ভ্রমণ: এলএমএল স্টার

LML (Lohia Machinery Limited) হল একটি ভারতীয় মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক যেটি 1978 সাল থেকে সুপরিচিত নির্মাতাদের লাইসেন্স ব্যবহার করে আসছে এবং মোটরসাইকেল জগতে সফলভাবে কপিগুলি ব্যবহার করেছে, যা বেশিরভাগ অংশে আসলটির সাথে প্রায় একই রকম। 1984 সালে, ইতালীয় Piaggio-এর সাথে একটি সহযোগিতা শুরু হয়েছিল, এবং আমাদের মধ্যে অনেকেই এখনও LML T5 ভালভাবে মনে রেখেছে, যা মূলত মূল PX-এর একটি অনুলিপি ছিল, শুধুমাত্র এটির একটি বর্গাকার আলো এবং বিভিন্ন গেজ ছিল। এবং আজও, তাদের কেউ কেউ আমাদের রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে খুশি।

জুরি ভেসপিস্টরা কখনও এলএমএল টি 5 গ্রহণ করেনি, কিন্তু সত্য হল, টি 5 পিএক্সের মতোই ভাল ছিল। এলএমএল একটি নির্ভরযোগ্য প্রস্তুতকারক এই সত্যটিও নিশ্চিত করে যে পিয়াজিও এই কারখানাটিকে তার প্রায় এখনও "বর্তমান" ইটি 4 মডেলের ক্লোন তৈরির দায়িত্ব দিয়েছে।

LRS, trženje doo, স্লোভেনীয় নস্টালজিক্সকে একটি স্টার মডেল দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা মূলের শেষ সিরিজের প্রায় অভিন্ন। আপনি বলবেন যে এটি এমন নয়। কিন্তু আপনি ভুল করছেন। আমি জানি মূল ভক্তরা আমার দিকে তাকিয়ে থাকবে, কিন্তু ছোটখাটো উন্নতির কারণে, আমি সাহস করে বলতে পারি যে তারকা আরও ভাল। কেন?

কারণ এটিতে একটি হ্যালোজেন হেডলাইট রয়েছে, কারণ একটি দুই-স্ট্রোক মিশ্রণটি নিজেই তৈরি করতে পারে, কারণ এটি একটি ফোর-স্ট্রোকও হতে পারে, কারণ এতে আরও স্বচ্ছ স্পিডোমিটার রয়েছে, কারণ এতে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টারও রয়েছে, কারণ এটি বেশিরভাগ শড ডানলপ বা সাভা টায়ার।

ইউনিটের জন্য, এটি দুই-স্ট্রোক বা চার-স্ট্রোক হতে পারে, উভয়ের আয়তন 125 বা 150 ঘন সেন্টিমিটার। ইঞ্জিনের পছন্দ নির্বিশেষে, অনুঘটক রূপান্তরকারী ইউরো 3 স্ট্যান্ডার্ডের মধ্যে কোথাও পরিবেশকে দূষিত করবে। টু-স্ট্রোক যা আমরা জানি, এবং চার-স্ট্রোককে জোর করে এয়ার-কুল করা হয় এবং একটি ইন-সিলিন্ডার ক্যামশ্যাফ্ট সহ দুটি ভালভ থাকে। মাথা এটি গাড়ি চালানোর জন্য আরামদায়ক এবং নমনীয় বলে প্রমাণিত হয়, যখন সাধারণ নকশা নির্ভরযোগ্যতার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং এইভাবে ঐতিহ্য এবং নতুনত্বকে পুরোপুরি একত্রিত করে।

ট্রান্সমিশন এখনও একটি চার-গতির ম্যানুয়াল, বাম পাশের নিচে এখনও একটি অতিরিক্ত চাকা রয়েছে (আপনি কি সিরিয়াল স্পেয়ার সহ অন্য কোন স্কুটার জানেন ??), আসনটি লম্বা এবং আরামদায়ক এবং এতে একটি ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। সামনের চাকা. এই রিলটি বিস্ময়কর কাজ নাও করতে পারে, কিন্তু রিল আপনার নিরাপত্তার বিষয়ে চিন্তা করে এমন অনুভূতিটি কিছুটা আশ্বস্তকর।

বারোটি ভিন্ন রঙের মধ্যে, উপযুক্ত স্টিল ফরেস্টার এবং মৃদু জর্জ মাইকেল আপনার জন্য সঠিকটি খুঁজে পাবেন এবং অতিরিক্ত ফি দিয়ে এটি সিটের রঙের সাথেও মিলিত হতে পারে। এছাড়াও বিভিন্ন ধরণের আনুষাঙ্গিক, সামনের এবং পিছনের র্যাক, উইন্ডশীল্ড, সামনের ফেন্ডার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। এটা জেনেও ভালো লাগছে যে তালিকাভুক্ত অংশগুলির কোনোটিরই তিন অঙ্কে দাম নেই, এবং এলএমআর এর গ্যাসপার বলছে খুচরা যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রেও একই কথা।

একেবারে নতুন Ve এর দাম। দু Sorryখিত, নতুন LML এর দাম € 2.680 এবং € 00 এর মধ্যে। সত্যিকারের ভাল ব্যবহার করা মূলটি পাওয়া প্রায় অসম্ভব, যুক্তিসঙ্গত মূল্যের থেকে অনেক দূরে, এবং এই সত্যটি বিবেচনা করে যে নতুন এলএমএলের দুই বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে এবং কার্যত কোনও আসল রেসিং প্রতিযোগিতা নেই, সত্যিই কোনও দ্বিধা নেই। যদি, অবশ্যই, আপনি যেমন একটি স্কুটার আগ্রহী।

এবং প্রথম ছাপ? আমি বলতে পারি যে এলএমএল স্টার, আসলটির একজন ভক্ত হিসাবে, আমাকে বিশ্বাস করেছিল। এত বেশি যে আমি সত্যিই একটি দীর্ঘ বিচারের অপেক্ষায় আছি। আমি জানি যে চাকার নীচে বাক্সে কমপক্ষে 8টি ট্রোজান ডোনাট মাপসই করা হয়েছে, আমি জানি যে পিছনের দিকটি পোর্টোরোজকে পুড়িয়ে ফেলবে এবং আমি জানি যে বাম হাতটি শহরে আঘাত করবে। কিন্তু আমি আবার এটা করব - আমি মালচ। যাইহোক, আমি বিশ্বাস করি না যে আমি এক লিটারে 60 কিলোমিটার ড্রাইভ করব, যেমনটি তারা এলএমএলে বলে।

আমি তোমাকে জানাবো. ওহে. ওহ, ? ? ? ? ? ? ।

মতিয়াজ টমাজিক