ভ্রমণ করা হয়েছে: সুজুকি জিএসআর 750 এবিএস

বস্তুত, জিনিসগুলি ভিন্ন হবে যদি আপনি গুদামের বিভিন্ন তাক থেকে সেরা জিনিসগুলি ধরেন। এইভাবে GSR 750 তৈরি করা হয়েছিল, যা দুটি জগতের সংমিশ্রণ। এটি ইতিমধ্যে তার চেহারা দিয়ে আকর্ষণ করে, কারণ এটি একটি অত্যন্ত আক্রমণাত্মক নকশা রয়েছে এবং ধারণা দেয় যে এটি তাকে ক্ষমতা থেকে দূরে নিয়ে যায় এবং সে সবসময় দৌড়ের জন্য প্রস্তুত। অফ-রোড রেসিংয়ের সুপারিশ করা হয় না, কারণ, স্পোর্টস কনভার্টিবলের মতো, এটি কর্নারিংয়ের মজা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা অন্যান্য বাইকের তুলনায় আরো গুরুত্ব সহকারে নেওয়া যেতে পারে যা বেশি ট্যুরিং করে। এর বেশিরভাগ উপাদান খেলাধুলা থেকে আসে।

ইঞ্জিনটি কিংবদন্তী জিএসএক্স-আর 750 থেকে ধার করা হয়েছিল, যা রাস্তা ব্যবহারের জন্য সামান্য নিয়ন্ত্রিত ছিল, তার সর্বোচ্চ শক্তি কিছুটা বাড়িয়েছিল এবং নিম্ন রেভ রেঞ্জে টর্ক বাড়িয়েছিল। এখন এটি 106 10.200 rpm এ 750 "হর্স পাওয়ার" উৎপন্ন করে। এটি সুজুকি রোড পরিবার বা তাদের রাস্তার বাইকের পরে সবচেয়ে শক্তিশালী বাইক, যার মধ্যে গ্ল্যাডিয়াস এবং অপরিবর্তনীয় দস্যুও রয়েছে। আচ্ছা, যখন GSR 250 সেই স্কেলের শীর্ষে, তখন ছোট্ট রুকি ইনাজুমা XNUMX নীচে, এবং যখন তারা সম্পর্কিত, তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন। যতদূর ফ্রেম এবং সাসপেনশন সম্পর্কিত, তারা নিশ্চিত করেছে যে তারা পুরোপুরি দৌড়চ্ছে না, কিন্তু রাস্তাগুলির জন্য, বিশেষত আমাদের, যা প্রায়শই খারাপ অবস্থায় থাকে, মাঝে মাঝে এটি খুব কঠিন। মোটেও পিছন শক শোষক নেই।

কিন্তু যে কেউ গতিশীলভাবে কোণে ঘুরতে পছন্দ করে তাকে এই আপস করতে হবে। এটি এমনকি কঠিনও নয়, কারণ GSR 750 তার ড্রাইভারকে এত মজা দেয় যখন ফুটপাতে কর্নারিং করা হয় যে সে মোড়ের পথে দেখা প্রতিটি গর্ত ভুলে যাবে। ইঞ্জিনটি দুর্দান্ত, খেলাধুলা (আমাদের ক্ষেত্রে, এমনকি ইয়োশিমুরা স্পোর্টস মাফলার থেকে) গায় এবং গ্যাস, টর্ক এবং শক্তি যোগ করার জন্য চমৎকার সাড়া দিয়ে দুর্দান্ত খেলাধুলার আনন্দ দেয়। একটি ভাল কার্যকরী ABS সহ ব্রেকগুলি পুরোপুরি "খেলাধুলার মনোভাব" বজায় রাখে এবং আপনাকে তীব্রভাবে ব্রেক করার অনুমতি দেয় এবং ABS কেবল তখনই কাজ করে যখন চাকার নীচে খুব পিচ্ছিল অ্যাসফল্ট বা অন্য কিছু অনির্দেশ্য।

একটি খুব মনোরম ছাপ, দুর্ভাগ্যবশত, সামান্য সুস্পষ্ট সঞ্চয় spoils। আমরা এমন একটি সস্তা ক্রোম হ্যান্ডেলবার সহ্য করতে পারিনি যা GSR 750-এর মতো একটি বাইকের সাথে যুক্ত নয়। আজ, ফ্ল্যাট (মোটোক্রস) হ্যান্ডেলবারগুলির সমৃদ্ধ অফার সহ, এটি সত্যিই বিনামূল্যে, এবং এটি সত্যিই। প্রথমে প্রতিস্থাপন করুন। আপনি যখন শক্ত ব্রেক করেন তখন স্টিয়ারিং হুইল ফ্লেক্স অনুভব করা সত্যিই অগ্রহণযোগ্য। আমরা তাকে সম্পূর্ণরূপে সফল জোড়ের জন্য ক্ষমা করতে পারি না, তবে এমন রুডার নয়। আপনার এখনও যে জিনিসটি প্রয়োজন তা হল পিছনের সিটে আরও আরাম, যেটিতে একটি হ্যান্ডেল বা যাত্রীর দখলের জন্য কিছু নেই। অতএব, আপনি যদি দম্পতি হিসাবে অনেক ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করেন তবে শীঘ্রই বা পরে আপনাকে আনুষাঙ্গিকগুলি সম্পর্কে ভাবতে হবে যেমন একটি হ্যান্ডেল যা আমরা যেখানে জ্বালানি সরবরাহ করি সেই গর্তের সাথে সংযুক্ত থাকে।

দামের দিক থেকে, GSR 750 আকর্ষণীয়, বিশেষ করে ABS ছাড়া, যেহেতু আপনি এটি, 7.790 পাচ্ছেন, এবং আমরা যা পরীক্ষা করেছি তার মতো আপনাকে কমপক্ষে, 8.690 কেটে নিতে হবে।

লেখা: পেটর কাভিচ