হেডলাইট Camry 40

ক্যামরি এক্সভি 40 একটি দুর্দান্ত নির্ভরযোগ্য গাড়ি, তবে যে কোনও গাড়ির মতো এটিও এর ত্রুটি এবং অসুবিধা ছাড়া নয়। ক্যামেরির একটি সুপরিচিত অসুবিধা হল দুর্বল শব্দ নিরোধক, যা মালিক এবং যাত্রীদের জন্য অসুবিধার সৃষ্টি করে। খারাপ ডুবানো মরীচি হল আরেকটি অসুবিধা যার উপর ট্রাফিক নিরাপত্তা সরাসরি নির্ভর করে।

Toyota Camry xv40 এ ব্যবহৃত ল্যাম্প

"চল্লিশের দশকের" মালিকরা প্রায়ই দুর্বল ডুবানো মরীচি সম্পর্কে অভিযোগ করেন। আপনি হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করে বা বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করে এই সমস্যার সমাধান করতে পারেন। ক্যামরি 40-এ অপটিক্স এবং ফগলাইটগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়, আমরা এই নিবন্ধে বর্ণনা করেছি।

Toyota Camry 2006 - 2011 ম্যানুয়ালটিতে একটি টেবিল রয়েছে যাতে বৈদ্যুতিক বাতি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।

Toyota Camry XV40 এর অপটিক্স এবং লাইটে ব্যবহৃত বাল্ব সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য:

• উচ্চ মরীচি - HB3,
• অবস্থান আলো এবং লাইসেন্স প্লেট আলো - W5W,
• ডুবানো মরীচি - হ্যালোজেন H11, গ্যাস স্রাব D4S (জেনন),
• সামনে এবং পিছনের দিক নির্দেশক - WY21W,
• কুয়াশা বাতি - H11,
• পিছনের ব্রেক লাইট এবং মাত্রা - W21 / 5W,
• বিপরীত - W16W,
• পিছনের কুয়াশা বাতি - W21W,
• পাশের দিক নির্দেশক (শরীরে) - WY5W।

প্রদীপের চিহ্নে "Y" অক্ষরটি নির্দেশ করে যে প্রদীপের রঙ হলুদ। পাশের দিক নির্দেশকগুলিতে প্রদীপের প্রতিস্থাপন প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, বাতিটি একটি সেট হিসাবে পরিবর্তিত হয়।

2009 ক্যামেরির অভ্যন্তরীণ আলোতে ব্যবহৃত ল্যাম্প:

• সাধারণ আলো, কেন্দ্রীয় সিলিং - C5W,
• ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য আলো - W5W,
• ভিসার বাতি - W5W,
• গ্লাভ বক্স আলো - T5,
• সিগারেট লাইটার বাল্ব - T5 (একটি সবুজ আলো ফিল্টার সহ),
• AKPP নির্বাচক ব্যাকলাইট — T5 (হালকা ফিল্টার সহ),
• সামনের দরজা খোলার আলো - W5W,
• ট্রাঙ্ক বাতি — W5W।

হ্যালোজেন, জেনন (স্রাব) এবং LED বাল্ব

হ্যালোজেন বাল্বগুলি ক্যামরি 2007-এ কারখানায় ইনস্টল করা হয়েছিল। এই বাল্বের প্রকারের সুবিধা: অন্যান্য স্বয়ংচালিত আলোর উত্সের তুলনায় সাশ্রয়ী। হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলিতে অতিরিক্ত সরঞ্জাম (ইগনিশন ইউনিট, হেডলাইট ওয়াশার) স্থাপনের প্রয়োজন হয় না। বৈচিত্র্য, এই ধরনের আলো কয়েক দশক ধরে ব্যবহার করা হয়েছে, তাই মানের পণ্য উত্পাদন নির্ভরযোগ্য নির্মাতারা একটি বড় সংখ্যা আছে। আলো দরিদ্র মানের নয়, আলোকিত প্রবাহের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, "হ্যালোজেন" জেনন এবং ডায়োডের কাছে হারায়, তবে গ্রহণযোগ্য রাস্তার আলোকসজ্জা প্রদান করে।

হ্যালোজেন ল্যাম্পের অসুবিধা: জেনন এবং এলইডির তুলনায় কম উজ্জ্বলতা, যা রাতে আরও ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে। কম দক্ষতা, প্রচুর শক্তি খরচ করে, একটি উজ্জ্বল আলো আউটপুট দেয় না। সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন, গড়ে, জেনন ল্যাম্পগুলি 2 গুণ বেশি, এবং ডায়োডগুলি - 5 গুণ বেশি। খুব বেশি নির্ভরযোগ্য নয়, হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলি একটি ভাস্বর ফিলামেন্ট ব্যবহার করে যা গাড়িটি ঝাঁকুনি দিলে ভেঙে যেতে পারে।

Camry XV40 2008-এর জন্য হ্যালোজেন ল্যাম্প বাছাই করার সময়, কয়েকটি নিয়ম অনুসরণ করলে আপনি একটি মানের পণ্য ক্রয় করতে পারবেন যা রাতে ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে:

• বিশ্বস্ত নির্মাতাদের চয়ন করুন,
• 30 থেকে 60 শতাংশ পর্যন্ত বর্ধিত উজ্জ্বলতা সহ ল্যাম্প ব্যবহার করুন,
• প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখে মনোযোগ দিন,
• 55 ওয়াটের বেশি শক্তির বাতি কিনবেন না,
• কেনার আগে, দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য আলোর বাল্ব পরীক্ষা করুন।

জেনন ল্যাম্প

টয়োটা ক্যামরি 40-এর সমৃদ্ধ ট্রিম স্তরে, ডুবানো মরীচি হল জেনন, প্রচলিত অপটিক্স সহ চল্লিশের দশকের অনেক মালিক জেনন ইনস্টল করেন। এখানে এটি করতে একটি উপায় আছে.

হ্যালোজেনের উপর জেননের সুবিধা হল এটি "শক্তিশালী" চকমক করে। একটি গ্যাস ডিসচার্জ ল্যাম্পের আলোকিত প্রবাহ হল 1800 - 3200 Lm, একটি হ্যালোজেন বাতি হল 1550 Lm। জেননের বর্ণালী দিনের বেলার কাছাকাছি, একজন ব্যক্তির কাছে আরও পরিচিত। এই ধরনের বাতি কয়েকগুণ বেশি সময় ধরে থাকে, কম শক্তি খরচ করে।

জেননের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে হ্যালোজেন অপটিক্সের তুলনায় উচ্চ মূল্য; সেটিংস ভুল হলে, গ্যাস ডিসচার্জ আলো আগত মোটর চালকদের জন্য আরও অনেক সমস্যা তৈরি করে, সময়ের সাথে সাথে আলো ম্লান হতে পারে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।

LED লাইট বাল্ব সুবিধা এবং অসুবিধা

এলইডি ল্যাম্পের সুবিধা হল এগুলি অনেক দিন স্থায়ী হয়। এগুলি হ্যালোজেনের তুলনায় সস্তা, তবে তারা জ্বালানী অর্থনীতিতে একটি বড় পার্থক্য আনবে বলে আশা করবেন না। সঠিকভাবে ইনস্টল করা এলইডি শক এবং কম্পনের জন্য আরও প্রতিরোধী। ডায়োডগুলি দ্রুততর, যার অর্থ হল আপনার টেললাইটে সেগুলি ব্যবহার করলে ব্রেক করার আগে আপনাকে অনুসরণ করা গাড়িটি দেখতে পাবে৷

গাড়ির জন্য ডায়োড ল্যাম্পের অসুবিধাও রয়েছে, তবে সেগুলি সবই তাৎপর্যপূর্ণ। উচ্চ খরচ: প্রচলিত ল্যাম্পের তুলনায়, ডায়োড ল্যাম্পের দাম দশগুণ বেশি হবে। ঝিলিমিলির একটি নির্দেশিত প্রবাহ তৈরি করার অসুবিধা।

দাম একটি মানের LED বাতির সূচকগুলির মধ্যে একটি, ভাল LEDs সস্তা হতে পারে না। এর উৎপাদন একটি প্রযুক্তিগতভাবে জটিল প্রক্রিয়া।

টয়োটা ক্যামেরি 40 এ বাল্ব প্রতিস্থাপন

একটি 2009 ক্যামরিতে উচ্চ এবং নিম্ন বিমের বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই৷ আসুন কম বীমের বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করে শুরু করি৷ ডুবানো মরীচি হেডলাইট ইউনিটের কেন্দ্রে অবস্থিত। আমরা বেসটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিই এবং হেডলাইট থেকে আলোর উত্সটি সরিয়ে ফেলি, ল্যাচ টিপে পাওয়ার বন্ধ করি। আমরা একটি নতুন বাতি ইনস্টল করি এবং বিপরীত ক্রমে একত্রিত করি।

খালি হাতে হ্যালোজেন বাতি স্পর্শ করবেন না, অবশিষ্ট চিহ্নগুলি দ্রুত বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করবে। আপনি অ্যালকোহল দিয়ে প্রিন্ট পরিষ্কার করতে পারেন।

হাই বিম বাল্ব হেডলাইট সমাবেশের ভিতরে অবস্থিত। প্রতিস্থাপন একই অ্যালগরিদম অনুযায়ী ঘটে যার দ্বারা ডুবানো মরীচি পরিবর্তন হয়। আমরা ল্যাচ টিপে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে স্ক্রু খুলি, বাতিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, একটি নতুন ইনস্টল করি এবং বিপরীত ক্রমে একত্রিত করি।

2010 আকারের ক্যামরি বাল্ব এবং টার্ন সিগন্যাল চাকার খিলান পাশ থেকে প্রতিস্থাপিত হয়। লাইট অ্যাক্সেস করতে, চাকাগুলিকে হেডলাইট থেকে দূরে সরান, একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে একজোড়া ক্লিপগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং ফেন্ডার ফ্লেয়ারগুলিকে প্রশ্রয় করুন৷ আমাদের আগে দুটি সংযোগকারী রয়েছে: উপরের কালোটি আকার, নীচের ধূসরটি টার্ন সিগন্যাল। এই ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা আগেরগুলির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়।

Camry 2011 এ লেন্স প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

একটি Camry 40 এ একটি বিবর্ণ লেন্স প্রতিস্থাপন করতে, হেডলাইটটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে৷ আপনি একটি বৃত্তাকার বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শরীরের জংশন এবং লেন্স গরম করে অপটিক্স খুলতে পারেন, কিছু না গলে যাওয়ার চেষ্টা করে। দ্বিতীয় উপায় হল সমস্ত স্ক্রু খুলে ফেলা, অ্যান্থার এবং প্লাগ, হেডলাইটের ধাতব অংশগুলি সরিয়ে ফেলা এবং 100 ডিগ্রি প্রিহিট করা ওভেনে একটি তোয়ালে মুড়িয়ে রাখা।

একবার অপটিক্স গরম হয়ে গেলে, সাবধানে একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে লেন্স ব্যারেলটি সরানো শুরু করুন। ধীরে ধীরে হেডলাইট খুলতে তাড়াহুড়ো করবেন না। প্রয়োজনে অপটিক্স গরম করুন।

সিল্যান্টটি ফাইবারগুলিকে টানবে যা অপটিকের ভিতরে প্রবেশ করা উচিত নয়। হেডলাইট খোলার পরে, এটি এখনও গরম থাকা অবস্থায়, সমস্ত সিলেন্ট থ্রেডগুলিকে বডি বা হেডলাইট লেন্সে আঠালো করে দিন।

লেন্সটি তিনটি ক্ল্যাম্পের সাথে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাদের একটি আলগা করুন এবং লেন্সটিকে সাবধানে শক্ত করুন। ট্রানজিশনাল ফ্রেম সহ লেন্স কিনুন, যা কাজটিকে অনেক সহজ করে তুলবে। আমরা লেন্সটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করি, এটি 70% অ্যালকোহল দ্রবণ দিয়ে পরিষ্কার করি। হেডলাইটের ভিতর থেকে ধুলো এবং ময়লা শুকনো, লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা যেতে পারে।

অ্যাসিটোন ব্যবহার করা উচিত নয়! এটি অংশগুলির উপরিভাগের ক্ষতি করতে পারে।

ঢাল স্লটের নীচের প্রান্ত (কাটা লাইন) পরিবর্তন করা যাবে না, এটি যারা কাছে আসছে তাদের অন্ধ করে দেবে।

ডিফিউজারটি জায়গায় রয়েছে, ওভেনটি প্রিহিট করুন এবং একটি তোয়ালে মোড়ানো হেডল্যাম্পটি 10 ​​মিনিটের জন্য রাখুন। আমরা গ্লাসটি শরীরে সরিয়ে ফেলি এবং চাপ দিই, এটি অতিরিক্ত করবেন না, কাচ ভেঙে যেতে পারে, পদ্ধতিটি 3 বার পুনরাবৃত্তি করা ভাল। জায়গায় গ্লাস, screws মধ্যে স্ক্রু এবং 5 মিনিট জন্য বেক.

উপসংহার

দুর্বল লো বিম ক্যামরি 40 মেরামতের জন্য বিকল্প রয়েছে: জেনন ইনস্টল করুন, ডায়োড দিয়ে হ্যালোজেন ল্যাম্প প্রতিস্থাপন করুন, লো বিম লেন্স পরিবর্তন করুন। Camry 40 এ বাল্ব, লেন্স, হেডলাইট পরিবর্তন করার সময় মনে রাখবেন যে আলো সরাসরি রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

ভিডিও