টেস্ট ড্রাইভ ফেরারি স্কুডেরিয়া স্পাইডার 16M: বজ্রপাত
সন্তুষ্ট
ফেরারি স্কুডেরিয়া স্পাইডার 16M-তে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করা এমন কিছু অভিজ্ঞতার মতো যার সামনে একই নামের AC/DC গানে বজ্রপাত একটি মজার বাচ্চাদের সুরের মতো শোনায়। 499 স্কুডেরিয়া সিরিজ, 430 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, সাউন্ডপ্রুফিংয়ের শেষ বিট থেকেও মুক্তি পেয়েছে, যেমন ছাদ। তারপর জিনিসগুলি এতটাই নাটকীয় হয়ে ওঠে যে আমাদের পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি ঈশ্বরকে প্রায় বিরতি দিয়েছিল...
এটি একটি রেসিং স্পোর্টস গাড়িতে কেবল একটি টানেলের মধ্য দিয়ে চলার চেয়ে অনেক বেশি ছিল: এবার আমরা প্রকৃত সুবিধা পেয়েছি। সর্বশেষ, তবে অর্কেস্ট্রাতে একটি ভার্চুওসো কনসার্ট, যা আর কখনও একই হতে পারে না। 430 স্কুডেরিয়া এর ওপেন সংস্করণ, স্কুডেরিয়া স্পাইডার 16 এম ডাব সম্ভবত এটি তার সমস্ত হৃদয় দিয়ে জীবনের আনন্দ প্রদর্শনের জন্য শেষ ফেরারি হতে পারে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন কঠোর গাড়ির শব্দ নিষেধাজ্ঞা আরোপ করছে এবং ম্যারেনেলোকে পদক্ষেপ নিতে হবে।
শেষ মহিকান
আমরা কৃতজ্ঞ যে আমরা এই দর্শনীয় অংশ হওয়ার সুযোগ পেয়েছি, যদিও সম্ভবত এর ধরণের শেষ শো। এই সময় আমরা আমাদের কান মারা না হওয়া পর্যন্ত পুনরুজ্জীবিত করছি — সর্বোপরি, একটি সুড়ঙ্গের মধ্যে একটি ক্রীড়া পরিবর্তনযোগ্য একটি উন্মুক্ত-এয়ার রক উত্সবের সমতুল্য। 255 ইউরোর যোগফলের জন্য, অল্প সংখ্যক ভাগ্যবান মানুষ আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পের সবচেয়ে শোরগোল পারফর্মারদের একটি কনসার্টের টিকিট বুক করতে পারে - মারানেলোর একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। তাদের মোট ভলিউম 350 লিটার, শক্তি 4,3 এইচপি। সঙ্গে. এবং সর্বোচ্চ 510 Nm টর্ক, এবং পাইলট যদি চান, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 470 rpm পর্যন্ত উচ্চ-গতির বাড়াবাড়ি করতে সক্ষম। মডেলটির উত্তরসূরী এখন সম্পূর্ণ হয়েছে এবং ফ্রাঙ্কফুর্টের IAA-তে আনুষ্ঠানিকভাবে জনসাধারণের কাছে উন্মোচন করা হয়েছে, তাই আমরা "পুরানো" প্রজন্মের রাজহাঁসের গান উপভোগ করার জন্য শেষের মধ্যে থাকতে পেরে সম্মানিত।
16M হল F430 স্পাইডারের সবচেয়ে চরম পারফরম্যান্সের জন্য একটি অতিরিক্ত উপাধি, এবং এর পিছনে কী রয়েছে তা উল্লেখ করা ভাল হবে। "M" এসেছে মন্ডিয়ালি (বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য ইতালীয়) থেকে, এবং 16টি হল কোম্পানিটি ফর্মুলা 1-এ জিতেছে এমন ডিজাইনের শিরোনামের সংখ্যা। প্রকৃতপক্ষে, খোলা গাড়িটি তার বন্ধ আত্মীয়ের তুলনায় রেসিং কারের কাছাকাছি।
অভিজাত পরিবার
Scuderia Spider 16M হল F430 সিরিজের নিখুঁত চূড়া এবং ফেরারি স্পোর্টিং মিথের নিখুঁত মূর্ত অভিব্যক্তি যা কয়েক দশক ধরে শীর্ষ ক্রীড়াবিদদের আখড়ায় বসবাস করছে: আমাদের কাছে অপ্রতিরোধ্যভাবে প্রলোভনসঙ্কুল চেহারা সহ একটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত দুই-সিটের মডেল রয়েছে। আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, নৃশংস শব্দ এবং অতিসক্রিয় ড্রাইভিং আচরণ। এই ধরনের তীব্র ড্রাইভিং আনন্দ মোটরসাইকেল তাদের চার চাকার সমকক্ষের চেয়ে বেশি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এক কথায়, এটি একটি বাস্তব পণ্য যা ফেরারি এখন অফার করছে।
এখন পর্যন্ত যা বলা হয়েছে তা অনেকেরই আগ্রহের বিষয় এবং সীমিত সংখ্যক গাড়ি পরিবেশকে আরও উত্তপ্ত করে তোলে। 430 স্কুডেরিয়া কুপের বিপরীতে, খোলা স্কুডেরিয়া স্পাইডার 16M ঠিক 499 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ যা ফেরারি বছরের শেষ নাগাদ উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছে - প্রতিটি ড্যাশবোর্ডে একটি বিশেষ প্লেট সহ এর সিরিয়াল নম্বর নির্দেশ করে।
সোনিক আক্রমণ
গাড়িগুলির অপ্রতিরোধ্য গর্জন সম্পর্কে ফেটিশদের পক্ষে, স্কুডেরিয়া স্পাইডার কী সক্ষম তা শুনতে পারা অবশ্যই একটি অবিস্মরণীয় আবেগ হবে। একদল মোটরসাইকেল চালকের ক্ষেত্রে এটিই ছিল যারা টানেলটি শেষ হওয়ার পরে সতর্ক হয়ে ওঠেন এবং অশুভ রাম্বলের উত্সটিতে তাকিয়ে থাকেন। শাব্দিক তুষার স্রোতের শুরুর অল্প সময় পরে, স্কুডেরিয়া নিজেই তার সমস্ত গৌরবতে উপস্থিত হয়েছিল এবং মোটরসাইকেল চালকরা অবিশ্বাস্যভাবে বলে উঠলেন: "আমরা প্রত্যাশা করেছি যে কমপক্ষে কয়েকটি রেসিং গাড়ি একের পর এক উপস্থিত হবে!" আমাদের পরিমাপের সরঞ্জামগুলি বিষয়গুলির বিষয়গত ধারণাটি পুরোপুরি নিশ্চিত করেছে। সন্দেহজনক 131,5 ডেসিবেল শব্দটি ডিভাইসটির প্রদর্শনীতে উপস্থিত হয়েছিল যখন গাড়ীটি এটির টানেলের মধ্যে দিয়ে প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করেছিল।
নিজেকে জিজ্ঞাসা করা যুক্তিসঙ্গত ছিল, এটা কি ককপিটে গোলমাল? সর্বোপরি, একমাত্র জিনিস যা কমপক্ষে আংশিকভাবে এমন পরিস্থিতিতে শব্দ আক্রমণকে ফিল্টার করতে পারে তা ছিল একটি বৈদ্যুতিক ছাদ। এবং তিনি বাধ্যতামূলকভাবে আসন পিছনে tucked ... দ্বিতীয় প্রচেষ্টা. এখন ডিভাইসটি গাড়ির ভেতরে অ্যারোডাইনামিক ডিফ্লেক্টরের উচ্চতায় রয়েছে। স্কুডেরিয়া আবার অকল্পনীয় গর্জনের একটি ঘনীভূত অঞ্চল তৈরি করে যা দেয়াল এবং সুড়ঙ্গে বিদ্যুতের গতিতে অনুরণিত হয়। ডিসপ্লে 131,5 dBA এ ফিরে আসে। তুলনা করার জন্য, এটি এমন শব্দ যা আপনি আপনার থেকে 100 মিটার দূরে উড়ে যাওয়া একটি জেট থেকে শুনতে পান ...
একটি আসল মাংস এবং রক্ত স্কুডেরিয়া
যাইহোক, মনে করবেন না যে 16M শুধুমাত্র একটি অতি-দক্ষ সাউন্ড জেনারেটর যার অন্য কোন বিকল্প নেই: "স্ট্যান্ডার্ড" 430 স্কুডেরিয়ার মতো, এটি একটি GT রেস কার, শুধুমাত্র একটি চলমান ছাদ সহ। এবং পরেরটি, যাইহোক, ড্রাইভিংয়ের জন্য এলাকাগুলি বেছে নেওয়া আরও কঠিন করে তোলে।
আপনি যদি পুরো থ্রোটলে পাহাড়ের সর্পগুলিতে গাড়ি চালনা করেন তবে শাব্দিক সংবেদনগুলির তীব্রতা প্রায় অর্ধেক হয়ে যায়। তবে, আপনি যদি নিছক শিলাগুলির মধ্যে কোনও টানেল বা রাস্তা খুঁজছেন, তবে আপনি এই রাস্তার গাড়ির আচরণ উপভোগ করতে পারবেন না, এটি অযোগ্যও হতে পারে। রূপান্তরযোগ্য ওজনের কুপের তুলনায় 90 কিলোগ্রাম বেশি ওজন, তবে এটি কেবল ট্র্যাকের ল্যাপ টাইম থেকেই দেখা যায় (ফায়ারানো রুটের জন্য, সময়টি বন্ধ সংস্করণের জন্য 1.26,5 মিনিটের বিপরীতে সময় 1.25,0 মিনিট), তবে নিজেই নিয়ন্ত্রণে নেই।
স্পাইডার পরিবর্তনটি মাংস এবং রক্তের একটি সত্যিকারের স্কুডেরিয়া হিসাবে রয়ে গেছে। 16 এম পাগলামি উন্মত্ততার সাথে কোণে প্রবেশ করে, এবং যখন সঠিক ট্র্যাজেক্টোরিয়ায় অবস্থান করা হয়, তখন এটি তার নিরলস চাপটি না হারিয়ে অস্ত্রোপচারের নির্ভুলতার সাথে ক্যাপ্যাপল্ট করে। কোনও দেরি না করে ইঞ্জিনের গতি প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তনের পরে লাল জোনে ছুটে যায় এবং স্টিয়ারিং হুইলটিতে এলইডি না আসা পর্যন্ত বেলেল্লাপনা অব্যাহত থাকে, যা বৈদ্যুতিন গতির সীমাবদ্ধতার সক্রিয়করণের ইঙ্গিত দেয়।
নির্ভুল হাত
মজার বিষয় হল, এর উত্সাহী প্রকৃতি সত্ত্বেও স্কুডেরিয়া স্পাইডারটি এখনও পাইলটের বেশিরভাগ ভুলের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। যানবাহনটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং এফ 1-ট্র্যাক ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত, যা পিছনের অক্ষরেগের লোডে আকস্মিক পরিবর্তনের লক্ষণগুলির জন্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে। সুতরাং, গাড়িটি পিছনের স্নায়বিকতার প্রবণতা থেকে বঞ্চিত, কেন্দ্রীয় ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণ এবং দিকের পরিবর্তনের সাথে ধারাবাহিক মোড়ের দিকে স্থিরভাবে শান্ত থাকে। দ্বিতীয়টি ড্রাইভারটিকে পেশাদার রেসারের মতো মনে করে, যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে atণের কমপক্ষে অর্ধেক দক্ষতার সাথে যুক্ত ইলেকট্রনিক্সগুলিতে যায়।
ছাদবিহীন স্পাইডার যাত্রীদের আরও বেশি আসল এবং খাঁটি অভিজ্ঞতা দেয়, কারণ যাত্রার সময় যা ঘটে তার বেশিরভাগই তাদের অনুভূতিতে পৌঁছে যায়। উদাহরণস্বরূপ, আমরা উত্তপ্ত Pirelli PZero Corsa টায়ার থেকে ধোঁয়া সম্পর্কে কথা বলছি। অথবা সিরামিক ব্রেক এর নির্দিষ্ট শব্দ. 1 মিলিসেকেন্ডের জন্য গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় এফ60 অনুক্রমিক গিয়ারবক্সটি ট্রান্সমিশন থেকে ছিঁড়ে যাওয়ার বধিরকারী ক্র্যাকটি ভুলে যাবেন না। আসুন সেখানেই থামি - আমরা আবার সেই কনসার্টে পড়ে যাই যা আমাদের 16M এনেছিল।
আচ্ছা, প্রিয় EU কর্ণধারগণ, আপনি Scuderia Spider 16M নিতে পারবেন না। অনেক দেরি হয়ে গেছে, মডেলটি ইতিমধ্যেই উৎপাদনে রয়েছে এবং এর আমাদের স্মৃতিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য বেঁচে থাকবে৷ এবং আমরা আশা করি যে আগামীকাল এই জাতীয় মেশিনগুলি উপস্থিত হবে।
পাঠ্য: মার্কাস পিটারস
ফটো: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট
প্রযুক্তিগত বিবরণ
| ফেরারি স্কুডেরিয়া স্পাইডার 16 এম | |
|---|---|
| কাজ ভলিউম | - |
| ক্ষমতা | 510 কে। থেকে। 8500 আরপিএম এ |
| সর্বোচ্চ। টর্ক | - |
| ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা | 3,7 এস |
| ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে | - |
| সর্বোচ্চ গতি | 315 কিলোমিটার / ঘ |
| গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী | 15,7 l |
| মুলদাম | এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur |
