ফিয়াট 500 1.2 8V লাউঞ্জ
পরীক্ষামূলক চালনা

ফিয়াট 500 1.2 8V লাউঞ্জ

রেসিপিটি সহজ: একটি গাড়ি যা তার নাম এবং আকৃতি, সেইসাথে এর প্রযুক্তি এবং ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের সাথে নস্টালজিক অনুভূতি প্রকাশ করে, অবশ্যই বর্তমানের অন্তর্গত। যাইহোক, এই ধরনের যানবাহনে, চেহারা এবং অভ্যন্তর নকশা আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

ফিয়াট 500 ইতোমধ্যেই এই রেসিপিটি পুরোপুরি মিলেছে যখন এটি বাজারে এসেছিল, তাই এটি অবশ্যই পুরোপুরি বোধগম্য যে ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়াররা খুব বেশি ঝুঁকি নেননি এবং উপাদানগুলি পরিবর্তন করেননি, যদিও তারা পুনর্নবীকরণের সময় প্রায় 1.900 ছোট এবং প্রধান অংশ পরিবর্তন করেছিলেন । আকৃতি, উদাহরণস্বরূপ, অনেকটা একই ছিল, কিন্তু তারা এখনও চশমা আপডেট করতে পরিচালিত (এমনকি LED দিন চলমান লাইট এবং জেনন হেডলাইট যোগ করার সাথে)। পিছনের জন্যও একই, এখানেও নতুন LED লাইট আলাদা।

কিন্তু গ্রাহকদের রূপান্তর করার ক্ষেত্রে একটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য হল কাজের মাত্র অর্ধেক (বা তারও কম)। এটি ভিতরে ছিল যে Fiat 500 তার সবচেয়ে বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছিল। আবার: মৌলিক পদক্ষেপগুলি একই ছিল, কিন্তু সৌভাগ্যবশত ফিয়াটের লোকেরা জানত যে গাড়িটি বেশিরভাগই (বা এছাড়াও) একটি তরুণ প্রজন্মের "স্মার্টফোন" এর কাছে বিক্রি হয়েছিল যাদের জন্য অ্যানালগ রেট্রো মিটার খুব আকর্ষণীয় নয়। অতএব, এটা খুবই স্বাগত যে এই ধরনের Fiat 500 (বিকল্প) ডিজিটাল, পুরোপুরি ডিজাইন করা এবং স্বচ্ছ গেজ। এবং তাই এটি দুর্দান্ত যে তিনি নতুন Uconnect 2 বিনোদন এবং তথ্য সিস্টেম পেয়েছেন, যা এখন খুবই গুরুত্বপূর্ণ সামাজিক নেটওয়ার্কগুলির সাথে সংযোগ করতে পারে৷ জিনিসটি ভাল কাজ করে এবং চোখকে খুশি করে।

পরিবেশের স্বার্থে প্রযুক্তিটি উন্নত করা হয়েছে (বিশেষ করে ইঞ্জিনগুলির সাথে), তবে বেস 1,2-লিটার 69-হর্স পাওয়ারের পেট্রোল মিলটি গাড়ির চরিত্র নষ্ট না করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে অর্থনৈতিক বলে বিবেচিত হয়। চালক আগ্রহী নন কেন একটি ছোট গাড়ি প্রচুর জ্বালানী খরচ করে। একটি ছোট 0,9-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন একটি ভাল পছন্দ হবে (এমনকি 89bhp দুর্বল সংস্করণেও), কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত আপনি এর জন্য মূল্য তালিকা অনুসন্ধান করবেন।

Лукич ছবি:

ফিয়াট 500 1.2 8V লাউঞ্জ

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম: 10.990 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 11.990 €
শক্তি:51kW (69


KM)

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.242 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 51 কিলোওয়াট (69 এইচপি) 5.500 আরপিএম - 102 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 3.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport)।
ক্ষমতা: 230 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-6,8 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 7,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 174 গ্রাম/কিমি।
মেজ: খালি গাড়ি 940 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.350 কেজি।
বাহিরের আকার: দৈর্ঘ্য 3.571 মিমি – প্রস্থ 1.627 মিমি – উচ্চতা 1.488 মিমি – হুইলবেস 2.300 মিমি – ট্রাঙ্ক 185–610 35 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী:


T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 43% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.933 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:17,0s
শহর থেকে 402 মি: 20,6 সেকেন্ড (


111 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: 16,6s


(চতুর্থ)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: 28,3s


(V)
পরীক্ষা খরচ: 7,2 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: 5,4


l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: 39,9m
এএম টেবিল: 40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ61dB

মূল্যায়ন

  • ফিয়াট 500 শুরু থেকেই যা ছিল তা রয়ে গেছে: একটি সুন্দর, পুরস্কৃত (বেশিরভাগ) শহরের গাড়ি যা বৃদ্ধ এবং তরুণ উভয়ই পছন্দ করে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

মিটার

কাঁচের ছাদ

একটি মন্তব্য জুড়ুন