Fiat Abarth 124 Spider 2016 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

Fiat Abarth 124 Spider 2016 পর্যালোচনা

ফিয়াটের নতুন রোডস্টারকে মাজদা এমএক্স-৫ এর মতো সন্দেহজনক দেখতে হতে পারে, তবে এটি খুব খারাপ নয়।

জাপানের মাউন্ট ফুজি রেস ট্র্যাক একটি ইতালীয় রূপান্তরযোগ্য চালানোর জন্য একটি অদ্ভুত জায়গা, কিন্তু আপনি একবার নতুন Abarth 124 স্পাইডারের ইতিহাস জানলে, এটি সবই বোধগম্য হয়৷

মাকড়সাটি হিরোশিমাতে মাজদা উৎপাদন লাইন বন্ধ করে দেয় এবং মূল কোম্পানি অ্যাবার্থ ফিয়াট এর ইঞ্জিন এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ জাপানে সমাবেশের জন্য পাঠায়।

বাইরে থেকে, এটি একটি ভিন্ন গাড়ি, কিন্তু সমস্ত শক্ত শরীরের অংশগুলি অভিন্ন, এবং অভ্যন্তরটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন এবং ড্যাশবোর্ড পর্যন্ত প্রায় MX-5 এর মতোই। এমনকি ছাদে থাকা ল্যাচটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন সহ বেশিরভাগ রিয়ার হুইল ড্রাইভ প্রপসের মতোই।

Abarth, Fiat-এর কর্মক্ষমতা বিভাগ, 124-এর অধীনে নিজস্ব যান্ত্রিক সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল রাখে এবং ইঞ্জিন উপসাগরে একটি 1.4-লিটার টার্বোকে ক্র্যাম করে।

শেষ ফলাফল হল যে 124 এর MX-5 এর চেয়ে বেশি শক্তি রয়েছে; MX-125 250 hp এর জন্য 118 kW/200 Nm এর তুলনায় 5 kW/2.0 Nm।

Abarth একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ একটি জোরে Monza নিষ্কাশন সিস্টেম সহ চারটি টেলপাইপ দিয়ে শ্বাস ছাড়ে। Fiat-এর 124-এর একটি সস্তা ভেরিয়েন্ট আছে, কিন্তু এটি এখানে দেখানো হবে না কারণ কোম্পানি মাজদার সাথে দামের প্রতিযোগিতা এড়াতে চায়।

Abarth সংস্করণের দাম প্রায় $40,000 প্লাস রোড সংস্করণ, শীর্ষ 5 MX-2.0 GT-এর সমান।

একটি ভিন্ন ইঞ্জিন এবং ডিফারেনশিয়াল ছাড়াও, Abarth-এ Bilstein dampers, stiffer anti-roll bars এবং চার-পিস্টন Brembo ফ্রন্ট ব্রেক রয়েছে।

ফ্ল্যাট পিছন এবং সামনের গার্ড এবং একটি বড় ফ্ল্যাট হুডের জন্য গাড়িটিকে আরও বড় দেখায়।

এটি আল্ট্রা-লো-প্রোফাইল 17-ইঞ্চি টায়ারের সাথে লাগানো হয়েছে এবং এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা প্যাডেল শিফটার সহ একটি প্রচলিত ছয়-গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আসে। এটিতে একটি স্পোর্ট মোড এবং ট্র্যাক ড্রাইভিংয়ের জন্য পরিবর্তনযোগ্য স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

অতিরিক্ত সরঞ্জাম মানে অতিরিক্ত ওজন - 50-লিটার MX-2.0 এর থেকে প্রায় 5kg বেশি - কিন্তু অতিরিক্ত ব্যালাস্ট এটিকে খুব কমিয়ে দেয় না।

MX-0-এর জন্য দাবি করা 100 সেকেন্ডের তুলনায় Abarth গড়ে 6.0 সেকেন্ডে 7.3 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছানোর দাবি করে। যাইহোক, এটি 5-লিটার MX-7.5-এর জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.9 লিটারের তুলনায় 100 কিলোমিটারে 2.0 লিটার খরচ করে।

তীক্ষ্ণ-প্রান্তের স্টাইলিং 124 কে একটি শক্তিশালী রাস্তার চেহারা দেয় এবং এটি ফ্ল্যাট রিয়ার এবং ফ্রন্ট গার্ড এবং একটি বড়, ফ্ল্যাট হুড সহ আরও বড় দেখায়।

ভিতরে, 124 চামড়া এবং মাইক্রোফাইবার স্পোর্টস সিট, একটি বোস অডিও সিস্টেম, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, এয়ার কন্ডিশনার, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, একটি ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম এবং টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ সহ স্ট্যান্ডার্ড ফিয়াট থেকে আরও বেশি আলাদা৷

ড্রাইভার সহায়তার জন্য উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য ঐচ্ছিক।

যাওয়ার পথে

ড্রাইভারের দৃষ্টিকোণ থেকে, Abarth এবং MX-5 অনুমানযোগ্যভাবে একই রকম - আমরা পার্থক্যের ডিগ্রী সম্পর্কে কথা বলছি এবং এর বেশি কিছু নয়।

Abarth এর একটি টার্বো আছে, কিন্তু এটি একটি ছোট, কম-বুস্ট ইউনিট, এবং সামনে-মাউন্ট করা ইন্টারকুলার সহ টার্বো সেটআপের সাথে যুক্ত অতিরিক্ত ওজন রয়েছে। এর শীর্ষে, MX-5 আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, সম্ভবত কঠোর Abarth সাসপেনশনের কারণে, যা বাম্পগুলিতে একটু বেশি ববস করে।

মুদ্রার ফ্লিপ সাইডে, ওভারস্টিয়ার এড়াতে প্রগতিশীল থ্রটল নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এমনকি যদি আপনি একটি কোণার বাইরে থ্রোটলে কঠিন হন।

উচ্চ টর্ক আউটপুটের কারণে ইঞ্জিনের রেভ রেঞ্জের কিছু পয়েন্টে Abarth শক্তিশালী, কিন্তু ইঞ্জিনের রেডলাইন হল 6500 rpm এবং আসল অ্যাকশন তার থেকে একটু তাড়াতাড়ি বন্ধ হয়ে যায়। গিয়ারবক্সটি অ্যাবার্থ ইঞ্জিনের শক্তির সাথে পুরোপুরি মিলে যায়, কারণ শক্তি সর্বদা হাতে থাকে।

আমরা যে ম্যানুয়াল Abarth তে চড়েছি তাতে একটি সুন্দর স্থানান্তরিত অনুভূতি ছিল, কিন্তু আশ্চর্যজনকভাবে MX-5 এর মতো সুন্দর নয়।

চারটি চাকায় বড় ব্রেম্বো সহ, থামার শক্তি দুর্দান্ত এবং উচ্চ-গতির ট্র্যাক রাইডিংয়ের কয়েক ল্যাপ পরে বিবর্ণ হয় না। বিলস্টেইন-ভিত্তিক সাসপেনশনের ক্ষেত্রেও একই কথা, যা একটি স্থিতিশীল এবং নিয়ন্ত্রিত রাইড প্রদান করে।

Abarth চাপলে তার লেজ ফ্লেয়ার করার ক্ষমতা MX-5 ধরে রাখে, কিন্তু চ্যাসিসটি দুর্দান্ত।

এখানে আসল প্রশ্ন হল Abarth নাকি MX-5?

এটা সব দাম এবং স্বাদ নিচে আসে. যদি Fiat যুক্তিসঙ্গত মূল্যে একটি ছোট Abarth অফার করতে পারে, তাহলে এটি একটি যোগ্য প্রতিযোগী।

Abarth এর আরও ভাল ব্রেক এবং আরও শক্তি রয়েছে, তবে আমরা নিশ্চিত নই যে এটি দ্রুত ল্যাপ সময়ে অনুবাদ করবে কিনা।

যাইহোক, স্বাতন্ত্র্যসূচক এবং আরও আক্রমনাত্মক চেহারা সেই বাহ ফ্যাক্টর খুঁজছেন ক্রেতাদের জন্য লাইনের উপরে রাখতে পারে।

Abarth বা MX-5? নীচের মন্তব্যে আপনার পছন্দ সম্পর্কে আমাদের বলুন.

2016 Abarth 124 Spider-এর জন্য আরও মূল্য এবং চশমার জন্য এখানে ক্লিক করুন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন