Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120 City

ডাবলো 16 বছর ধরে একটি ছোট ভ্যান হয়েছে, তবে এর ব্যতিক্রম রয়েছে: পারিবারিক সংস্করণ। হস্তনির্মিত আনুষাঙ্গিক উপস্থাপনের কিছুক্ষণ পরে, কারখানাগুলি বুঝতে পেরেছিল যে কিছু নির্দিষ্ট গ্রাহক রয়েছে যাদের বেশি আসন এবং কম কার্গো হ্যান্ডলিং প্রয়োজন। কেউ কেউ আরও সুবিধার জন্য এই নতুন ডিজাইন করা ভ্যানগুলি বেছে নেয়, অন্যরা নমনীয়তা পছন্দ করে কারণ তারা সকালে তাদের সাথে নির্মাণ সামগ্রী এবং দিনের বেলা বাচ্চাদের প্রশিক্ষণের জন্য নিয়ে যায়।

সংক্ষেপে, একটি দরকারী সকালের এক ধরণের মিশ-ম্যাশ এবং অন্তত একটি সহনীয়, যদি মনোরম বিকেল না হয়। ডবল ফিয়াটের তুর্কি কারখানায় কাজ করে এবং তাকে উদ্বিগ্ন করে প্রথম জিনিসটি হল যে সে অবশ্যই খারাপভাবে তৈরি, কারণ তুর্কি অবহেলা এবং ইতালীয় উদাসীনতা একসাথে যায় না, তারা পানি পান করে না। অন্তত পরীক্ষাটি একটি সুইস ঘড়ির মতো কাজ করেছিল এবং সত্যি কথা বলতে, আমি কখনই অনুভব করিনি যে 50, 100 বা 200 হাজার কিলোমিটার পরে আমি আত্মসমর্পণের সাদা পতাকা উড়ব। সামান্য বক্সী বাহ্যিক অংশটিকে একটি সুন্দর এবং আরও আধুনিক স্পর্শ দেওয়া হয়েছে, বিশেষ করে গাড়ির সামনের জন্য, কিন্তু কিছু জিনিস এখনও আমাদের বিরক্ত করে, যেমন আপনার এখনও চাবির প্রয়োজন যেখানে রিফুয়েলিং। টেলগেটটি সত্যিই ভারী, তাই এটি খোলা এবং বন্ধ করা কঠিন এবং একটি শক্তিশালী "ব্যাং" দিয়ে আমরা একবার বিছানা থেকে এমনকি শেষ লাইসেন্স প্লেটটিও সরিয়ে দিয়েছিলাম, যা খারাপভাবে সংযুক্ত ছিল। আমরা ডবল সাইড স্লাইডিং দরজার প্রশংসা করেছি, যেগুলো শিশু-বান্ধব (ব্যবহারের সহজ) এবং গাড়ির মালিকের কাছে ভিড়ের শপিং মলে আঁটসাঁট পার্কিং আর কোনো সমস্যা নয়। পিছনের বেঞ্চে অনেক জায়গা রয়েছে এবং একমাত্র অভিযোগ হল পাশের জানালা, যা শুধুমাত্র "মূর্তি" এর জন্য খোলে। বেঞ্চটি তৃতীয় ভাগে বিভক্ত এবং একটি সম্পূর্ণ সমতল নীচে রয়েছে, যা কারিগর এবং স্থানীয় কারিগরদের দ্বারা বিশেষভাবে প্রশংসা করা হবে এবং সাইকেল পরিবহনের সময়ও এটি কার্যকর হবে। ব্যবহৃত উপকরণগুলি প্রথম নজরে সস্তা দেখায়, কারণ স্টিয়ারিং হুইল, শিফট লিভার এবং দরজার ছাঁটা সবই টেকসই প্লাস্টিকের তৈরি, তবে এই সমাধানটির একটি ইতিবাচক দিক রয়েছে: এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা যেতে পারে! এবং যদি ডবলো একজন পুরুষের গাড়ি হয়, তবে অন্তত একটি নিয়ম থাকা উচিত: পুরুষদের ঝরঝরে গাড়ি এবং মহিলাদের অ্যাপার্টমেন্ট রয়েছে।

একদিকে তামাশা করে, ড্রাইভিং পজিশন চমৎকার, আমরা পিছনের ওয়াইপার চালু করার সামান্য অসুবিধাজনক সিদ্ধান্ত এবং ট্রিপ কম্পিউটারের একমুখী স্ক্রোলিং দ্বারা বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলাম। সত্যিই অনেক জায়গা আছে, এবং যদি আমি বলি যে আপনি লোকের মতো দরজা কনুই করতে পারবেন না, আমি সব বলেছি। তবে এটিকে ভগ্নাংশে দেখুন, এত বেশি জায়গা এবং এত কম স্টোরেজ স্পেস, যদি না, অবশ্যই, আপনি সামনের যাত্রীদের মাথার উপরে অতিরিক্ত স্থান গণনা করেন। সরঞ্জামগুলির মধ্যে, আমাদের ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার এবং নেভিগেশনের অভাব ছিল, তবে আমাদের কাছে একটি সুবিধাজনক টাচ স্ক্রিন এবং এমনকি একটি গতি সীমা সতর্কতা ছিল যা প্রথম কয়েক দিনে 140 কিমি/ঘন্টা গতিতে আমাকে বিরক্ত করেছিল। তারপর, অবশ্যই, আমি এটা বাতিল. গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন হল সত্যিকারের সঙ্গী: ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারগুলিকে মসৃণভাবে, সুনির্দিষ্টভাবে এবং খুব অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তন করে, যখন 1,6 "হর্সপাওয়ার" সহ 120-লিটার মাল্টিজেট আরও কঠিন পরিস্থিতিতেও তার কাজকে সন্তোষজনকভাবে মোকাবেলা করে। মাইনাসে সাউন্ডপ্রুফিং যোগ করা হয়েছিল, যেহেতু শব্দ যাত্রীর বগিতে কিছুটা প্রবেশ করে এবং আরও আরামদায়ক চ্যাসিস একটি বড় প্লাস। নতুন রিয়ার এক্সেল, বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন, ডোবলো আনলোড করার সময় বিরক্তিকর বাউন্সিং সৃষ্টি করে না এবং পুরো লোডে ক্রমাগত ভ্রমণের দিক সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন ছিল না।

আসলে, আমি নিশ্চিত করতে পারি যে Doblo হল বাজারের সবচেয়ে সুন্দর এবং সবচেয়ে আরামদায়ক ফ্যামিলি ভ্যানগুলির মধ্যে একটি! তাই তার দিকে তাকালেও হাত নাড়বেন না; এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের সবচেয়ে সুন্দর উদাহরণ নাও হতে পারে (এবং অবশ্যই সবচেয়ে কুৎসিত নয়!), তবে এটি কয়েক দিন পরে আপনার হৃদয়ে বৃদ্ধি পায়। মাস্টার্স - নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারের সহজতার জন্য, এবং পরিবার - আরামের জন্য।

আলিওশা ম্রাক ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v 120 City

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	15.990 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	17.200 €
শক্তি:	88kW (120 KM)

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 88 কিলোওয়াট (120 এইচপি) 3.750 আরপিএম - 320 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 1.750 এনএম
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন সামনের চাকা চালায় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/60 R 16 C (Bridgestone Blizzak LM-32 C)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 176 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,4 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,7 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 124 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.505 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.010 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.406 মিমি - প্রস্থ 1.832 মিমি - উচ্চতা 1.895 মিমি - হুইলবেস 2.755 মিমি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	ট্রাঙ্ক 790-3.200 l - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 60 l

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী: T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 65% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.191 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	13,0s
শহর থেকে 402 মি:	18,6 সেকেন্ড ( 118 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	7,9s (চতুর্থ)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	11,1s (V)
সর্বাধিক গতি:	176 কিমি / ঘন্টা
পরীক্ষা খরচ:	6,8 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	41,2m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	62dB

মূল্যায়ন

• আরও আধুনিক শরীরের স্পর্শের সাথে, এটি আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে, এবং যাই হোক না কেন বহুমুখী শব্দটি হারানো লজ্জাজনক। তিনি এই এলাকায় সর্বোচ্চ রাজত্ব করেন!

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

আরাম (এই ধরণের গাড়ির জন্য)

সংক্রমণ

ব্যারেল আকার

ডাবল স্লাইডিং পাশের দরজা

ভারী লেজগেট

অভ্যন্তরীণ শব্দ

বেশ কয়েকটি স্টোরেজ রুম

পরীক্ষার গাড়িতে কোন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ছিল না

অভ্যন্তরে উপকরণ

একটি চাবি দিয়ে জ্বালানি ট্যাঙ্কে প্রবেশ