জিরো রেজিস্ট্যান্স ফিল্টার: সুবিধা এবং অসুবিধা
ইন্টারকুলার সম্পর্কে পূর্ববর্তী নিবন্ধে, আমরা এই বিষয়ে কথা বলেছিলাম যে ইঞ্জিন শক্তি সরাসরি সিলিন্ডারে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণের সাথে সম্পর্কিত। স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টারটি কেবল প্রয়োজনীয় পরিমাণে বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় না, এটি ধুলো থেকেও পরিষ্কার করে, যখন এটি বায়ুপ্রবাহকে প্রতিরোধ করে, এক ধরণের প্লাগ হিসাবে কাজ করে যা অল্প শতাংশ শক্তি নেয়।
বাতাসকে ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে আরও অবাধে যাওয়ার জন্য, শূন্য প্রতিরোধের একটি ফিল্টার আবিষ্কার করা হয়েছিল। একে রেসিংও বলা হয়। আপনি যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন টিউন করার কথা ভাবছেন তবে আপনাকে সবচেয়ে সহজ সমাধান দেওয়া হবে - একটি শূন্য প্রতিরোধের ফিল্টার দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা। এর ইনস্টলেশনের জন্য ধন্যবাদ, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি সর্বাধিক রক্ষণশীল অনুমান অনুসারে, 5-7 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে।
কিন্তু সবকিছু কি এত মসৃণ? আসুন আমাদের Vodi.su পোর্টালের এই নিবন্ধে শূন্য প্রতিরোধের ফিল্টারের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করার চেষ্টা করি।
নুলেভিক - এটা কি সব?
সেলুলোজ ফাইবার ফিল্টার পেপার থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টার তৈরি করা হয়। এটিকে তেল এবং উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করার জন্য, এটি অতিরিক্তভাবে একটি বিশেষ গর্ভধারণের সাথে চিকিত্সা করা হয়। শোষণকারী বৈশিষ্ট্যগুলি বাড়ানোর জন্য, সিন্থেটিক্সের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন সংযোজনও ব্যবহার করা হয়।
নুলেভিক বিভিন্ন স্তরে ভাঁজ করা সুতির কাপড় বা তুলো ফাইবার থেকে তৈরি করা হয়। এই ফিল্টার দুই ধরনের হয়:
- গর্ভধারণ ছাড়াই শুষ্ক প্রকার;
- ক্ষুদ্রতম কণা ভালো ধারণ করার জন্য বিশেষ যৌগ দিয়ে গর্ভবতী।
বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু পরিশোধনে "নুলেভিক" এর কার্যকারিতা 99,9% এ পৌঁছেছে। বায়ু বড় ছিদ্রগুলির মধ্য দিয়ে বেশ অবাধে যায়, যখন উপাদানটি এক মাইক্রন পর্যন্ত সর্বাধিক মাইক্রোস্কোপিক কণাকে ধরে রাখে। নির্মাতাদের মতে, একটি শূন্য-প্রতিরোধী ফিল্টার দ্বিগুণ বেশি বায়ু পাস করতে সক্ষম।
উপকারিতা
নীতিগতভাবে, প্রধান সুবিধা শক্তি বৃদ্ধি। দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্লাস হল এটি বাতাসকে ভালভাবে পরিষ্কার করে। এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এটি একটি বিতর্কিত সমস্যা, তবে নীতিটি নিজেই খুব আকর্ষণীয়: ময়লা এবং ধুলো ফ্যাব্রিকের বাইরের স্তরগুলিতে বসতি স্থাপন করে, গর্ভধারণে লেগে থাকে এবং তারা নিজেরাই অন্যান্য যান্ত্রিক কণাকে আটকাতে পারে।
এই জাতীয় ফিল্টারটি মূলত ডিজেল ইঞ্জিন সহ শক্তিশালী গাড়ি বা রেসিং গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। এছাড়াও, একটি চলমান ইঞ্জিনের শব্দ লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, এটি নিচু হয়ে যায় এবং একটি টারবাইনের গর্জনের মতো হয়। এছাড়াও, ফিল্টারটি, যদি এটি নিয়মিত জায়গায় না ইনস্টল করা থাকে তবে আলাদাভাবে, হুডের নীচে খুব শীতল দেখায়।
ভুলত্রুটি
প্রধান অসুবিধা হল দাম। অবশ্যই, অনেক সস্তা অ্যানালগ বিক্রয়ে উপস্থিত হয়েছে, যার দাম নিয়মিত এয়ার ফিল্টারের মতো, অর্থাৎ 500 থেকে 1500 রুবেল পর্যন্ত। কিন্তু আসল ব্র্যান্ডের পণ্যের দাম পড়বে প্রায় 100-300 USD। কোম্পানির দোকানগুলো বিভিন্ন ব্র্যান্ডের পণ্য অফার করে:
- সবুজ ফিল্টার;
- প্রশ্নোত্তর
- এফসি;
- HKS;
- APEXI এট আল।
মনে রাখবেন যে নিয়মিত জায়গায় "নুলেভিক" কম খরচ হবে। একটি পৃথকভাবে ইনস্টল করা ফিল্টার একটি আবাসনে বিক্রি হয় এবং এটির দাম 17-20 হাজার রুবেলে পৌঁছাতে পারে। এছাড়াও, বায়ু গ্রহণের সাথে সংযোগ করার জন্য আপনাকে পাইপ কিনতে হবে। যে, এই ধরনের টিউনিং একটু খরচ করতে হবে.
দ্বিতীয় নেতিবাচক পয়েন্ট হল যে ক্ষমতায় কয়েক শতাংশ বৃদ্ধি শুধুমাত্র সুপার পাওয়ারফুল রেস কার বা টার্বোচার্জড ডিজেল গাড়ির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি 1,6 লিটারের বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ বাজেট হ্যাচব্যাকে চড়েন, তবে এই পাঁচ শতাংশ কার্যত লক্ষণীয় হবে না। ঠিক আছে, একটি বড় শহরে গাড়ি চালানোর বিশেষত্বগুলিও বিবেচনা করুন - ধ্রুবক ট্র্যাফিক জ্যামে, চালচলন এবং অর্থনীতি ইঞ্জিন শক্তির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তৃতীয় পয়েন্ট হল যত্ন। যদি একটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টার গড়ে 10 হাজার কিলোমিটারের বেশি স্থায়ী হয় না, তবে "নুলেভিক" প্রতি 2-3 হাজারে ময়লা পরিষ্কার করতে হবে।
নিম্নরূপ এই কাজ করা হয়:
- ফিল্টার অপসারণ;
- একটি নরম ব্রিস্টেল ব্রাশ দিয়ে ফিল্টার উপাদানটির পৃষ্ঠটি সাবধানে পরিষ্কার করুন;
- পৃষ্ঠের উভয় পাশে একটি পরিষ্কার এজেন্ট প্রয়োগ করুন এবং এটি সম্পূর্ণরূপে শোষিত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন;
- চলমান জলের নীচে ধুয়ে ফেলুন এবং শুকিয়ে না দিয়ে জায়গায় সেট করুন।
দেখে মনে হবে যে বিশেষভাবে জটিল কিছু নেই, তবে উদাহরণস্বরূপ, একটি আসল K&N ফিল্টারের জন্য একটি পরিষ্কার এজেন্টের দাম প্রায় 1200-1700 রুবেল।
চতুর্থ পয়েন্টটি জাল। সস্তা পণ্য বালি এবং ধুলো বায়ু পরিষ্কার না. আর এক দানা বালি সিলিন্ডারে ঢুকলে বড় ক্ষতি হতে পারে। এটি অনুমান করা হয় যে একটি এয়ার ফিল্টার ছাড়া ইঞ্জিনের আয়ু সর্বনিম্ন দশ গুণ কমে যায়।
ইনস্টলেশন এছাড়াও সমস্যাযুক্ত হতে পারে.
দুটি ইনস্টলেশন বিকল্প আছে:
- একটি নিয়মিত জায়গায়;
- আলাদাভাবে ইনস্টল করা।
জিনিসটি হ'ল ফিল্টারটি মোটরের উপরে ইনস্টল করা আছে এবং এখানে বায়ু 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উষ্ণ হয় এবং এর ঘনত্ব যথাক্রমে কম, শক্তি বৃদ্ধি সবচেয়ে ছোট হবে। আপনি যদি এটিকে নিয়মিত জায়গায় রাখেন তবে এই বিকল্পটি আরও ভাল, যেহেতু ফিল্টারটি ডানার নীচে বা কাছাকাছি অবস্থিত হবে, যেখানে বাতাস ঠান্ডা, যার অর্থ এর ঘনত্ব বেশি।
তথ্যও
শূন্য-প্রতিরোধের ফিল্টারটি এত ভাল কিনা তা দ্ব্যর্থহীনভাবে বলা কঠিন। ডাইনোতে বাস্তব পরীক্ষার ফলাফল রয়েছে। প্রথমে, একটি গাড়িকে স্ট্যান্ডে একটি প্রচলিত এয়ার ফিল্টার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল, তারপরে একটি শূন্য দিয়ে। পরীক্ষায় আক্ষরিক অর্থে দুই শতাংশ শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, "নুলেভিক্স" রেসিং কারগুলিতে ইনস্টল করা আছে। যাইহোক, প্রায় প্রতিটি দৌড়ের পরে তারা পরিবর্তন করা হয়, এবং মোটরগুলি সাজানো হয়। আপনি যদি এটিকে আপনার গাড়িতে ইনস্টল করেন, যেটি আপনি চালনা করে কাজ করতে এবং ব্যবসায় যান, তাহলে আপনি কোনো বিশেষ পার্থক্য লক্ষ্য করবেন না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ফিল্টার নিজেই এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।
লোড হচ্ছে ...
