ফোর্ড রেঞ্জার ওয়াইল্ডট্র্যাক - প্রতিটি বাজেট এবং প্রতিটি বাজারের জন্য
বিশাল? হ্যাঁ! শক্তিশালী? অবশ্যই! কঠিন? অবশ্যই! সরল? আদিম? খারাপভাবে সজ্জিত? আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য আমেরিকান পিকআপ সম্পর্কে বলতে পারবেন না। জেনেভা মোটর শোয়ের পরে, এই গাড়িগুলির গ্যালারিটি আরও একটি দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল - ফোর্ড রেঞ্জার ওয়াইল্ডট্র্যাক। মোটকথা, এটি তিনটি বডি স্টাইল, দুটি সাসপেনশন হাইট, দুই বা ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং পাঁচটি ট্রিম লেভেল সহ ভ্যানের একটি বিশ্ব-বিখ্যাত পরিবার। বিশ্বের 180টি দেশের গ্রাহকরা নিজেদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত সংস্করণ খুঁজে পেতে সক্ষম হবে।
গাড়িটি বিশাল এবং কৌণিক। একটি কঠিন, নির্ভরযোগ্য নির্মাণ মত দেখায়. রেডিয়েটর গ্রিল বড়, শক্তিশালী, পুরু ক্রসবার সহ। একটি কালো প্লাস্টিকের আবরণ দ্বারা বেষ্টিত বাম্পারে একটি সংযুক্ত বায়ু গ্রহণের দ্বারা শক্তির ছাপ উন্নত হয়। গাড়িটি আঠারো ইঞ্চি চাকার উপর মাউন্ট করা হয়েছে এবং ছাদের রেলের সাথে লাগানো হয়েছে, এটিকে কাজের চেয়ে স্পোর্টি দেখায়।
অভ্যন্তর এছাড়াও একটি খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র বজায় রাখা. বিশাল ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি বড় সেন্টার কনসোল রয়েছে যা দেখতে ড্যাশবোর্ডের মতো। কনসোল আচ্ছাদন উপাদান একটি ঢেউতোলা পৃষ্ঠ আছে, একটি হালকা বাতাসে একটি হ্রদ পৃষ্ঠের অনুরূপ. এই কাঠামোটি কার্বন ফাইবারের মতো আধুনিক উপকরণের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল। আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী আংশিকভাবে চামড়া থেকে এবং আংশিকভাবে কাপড় থেকে তৈরি করা হয়, সহ। স্পোর্টসওয়্যার এর বায়বীয় টুকরা স্মরণ করিয়ে দেয়। বৈপরীত্য সেলাই এবং কমলা সন্নিবেশ গৃহসজ্জার সামগ্রীতে শৈলী যোগ করে।
গাড়ির অভ্যন্তরটি প্রশস্ত এবং ফোর্ডের মতে, আকার এবং আরামের দিক থেকে এই অংশের অগ্রভাগে রয়েছে। এটি বিশেষত পিছনের সিটের যাত্রীদের দ্বারা অনুভূত হয়, যাদের আগের প্রজন্মের তুলনায় বেশি জায়গা পাওয়া যায়। কেবিনে মোট 23টি বগি রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে সামনের আসনগুলির মধ্যে একটি 6-ক্যান সোডা কুলিং কম্পার্টমেন্ট এবং যাত্রীর সামনে একটি বগি যেখানে XNUMX ইঞ্চি স্ক্রীন সহ একটি ল্যাপটপ রয়েছে৷ রেডিওতে আইপড এবং ইউএসবি ড্রাইভের জন্য সংযোগকারী রয়েছে, সেইসাথে আপনার ফোন থেকে ব্লুটুথের মাধ্যমে ডাউনলোড করা ফাইলগুলির স্ট্রিমিং প্লেব্যাক রয়েছে৷ সেন্টার কনসোলে একটি পাঁচ ইঞ্চি রঙিন পর্দা রয়েছে যা নেভিগেশন ডেটা প্রদর্শন করে।
ইউরোপে, ইঞ্জিনের দুটি সংস্করণ পাওয়া যাবে - উভয় ডিজেল। 2,2-লিটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 150 এইচপি বিকাশ করে। এবং সর্বাধিক 375 Nm টর্ক, যখন 3,2-লিটার পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 200 এইচপি উত্পাদন করে। এবং সর্বোচ্চ 470 Nm টর্ক। একটি 80 লিটার ট্যাঙ্কের সাথে সংমিশ্রণে অর্থনৈতিক ইঞ্জিনগুলি একটি দীর্ঘ পরিসর প্রদান করা উচিত। গিয়ারবক্সগুলো হবে ছয় গতির ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে এমন একটি সিস্টেম রয়েছে যা ড্রাইভারকে কখন গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে তা নির্দেশ করে, যখন স্বয়ংক্রিয়, সাধারণ ড্রাইভিং মোড ছাড়াও, আরও গতিশীল পারফরম্যান্স মোড এবং অনুক্রমিক মোডে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার ক্ষমতা রয়েছে।
গাড়িটি আরও অফ-রোড এবং আরও ভাল ক্রস-কান্ট্রি সংস্করণে পাওয়া যাবে, যার একটি শক্তিশালী ফ্রেম থাকবে, ক্ষতির ঝুঁকি কমাতে এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 23 সেন্টিমিটারে বৃদ্ধি করার জন্য ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির অবস্থান সহ। একটি বা উভয় অ্যাক্সেলে ড্রাইভ সহ গাড়িগুলি দেওয়া হবে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, গিয়ার লিভারের পাশে অবস্থিত হ্যান্ডেলটি আপনাকে রাস্তা এবং অফ-রোড সংস্করণে একটি অ্যাক্সেল এবং দুটি অ্যাক্সেলের মধ্যে ড্রাইভ স্যুইচ করতে দেয়। অফ-রোড বিকল্পটি সক্ষম করার সাথে, শুধুমাত্র গিয়ারগুলিই পরিবর্তন হয় না, বরং রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে ক্রল করার সময় দুর্ঘটনাজনিত অতিরিক্ত-ত্বরণ এড়াতে এক্সিলারেটরের প্যাডেলের সংবেদনশীলতাও।
গাড়িটিতে একটি ইএসপি স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম থাকবে, পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ থাকবে। অসংখ্য ইলেকট্রনিক ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে ট্রেলারের আচরণ পর্যবেক্ষণ, পাহাড়ি অবতরণ নিয়ন্ত্রণ, এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা সহ পার্কিং সহায়তা।
