হেডলাইট - এটা কি? তারা কি রঙ হওয়া উচিত?

গাড়ি এবং পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, পার্কিং লাইট ব্যবহার করা হয়, যাকে পার্কিং লাইটও বলা হয়। এগুলি গাড়ির সামনে এবং পিছনের পাশে অবস্থিত এবং আপনি যদি রাতে গাড়ি চালান তবে অবশ্যই আলো জ্বালাতে হবে৷ রাস্তার ধারে বা রাস্তার পাশে থামানো বা পার্ক করার সময়ও তাদের রেখে দেওয়া হয়।

তারা একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সঞ্চালন - তারা অন্যান্য ড্রাইভারের দৃষ্টি আকর্ষণ করে এবং অন্ধকারে গাড়ির আকার চিহ্নিত করে। দিনের বেলায়, মাত্রাগুলি ব্যবহার করা হয় না, যেহেতু তাদের শক্তি কম এবং উজ্জ্বল সূর্যালোকে কার্যত অদৃশ্য। এই কারণেই একটি বাধ্যতামূলক নিয়ম উপস্থিত হয়েছে যে রাশিয়ার সমস্ত গাড়িকে দিনের বেলা চলমান আলো দিয়ে দিনের বেলা চালাতে হবে। আমরা ইতিমধ্যেই Vodi.su গাড়ি চালকদের জন্য আমাদের পোর্টালে এই বিষয়টি বিবেচনা করেছি।

সামনের পার্কিং লাইট

সামনের মাত্রাগুলিকে ভিন্নভাবে বলা হয়: সাইডলাইট, পার্কিং ল্যাম্প, মাত্রা। তারা একই লাইনে গাড়ির সামনের প্রান্ত বরাবর অবস্থিত। পুরানো মডেলগুলিতে, সেইসাথে ট্রাকগুলিতে, ডানাগুলিতে মাত্রাগুলি স্থাপন করা হয়।

সামনের মার্কারগুলিকে শুধুমাত্র সাদা আলোয় আলোকিত করতে হবে। রাস্তার নিয়মগুলি চালকদের রাতে এই আলোগুলি চালু করতে বাধ্য করে এবং অন্যান্য অপটিক্সের সাথে একত্রে দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে: কুয়াশা আলো, ডুবানো বা উচ্চ বিম আলো।

প্রথমবারের মতো, 1968 সালে আমেরিকান গাড়িগুলিতে সামনের মাত্রাগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল এবং তখন থেকে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে, কারণ তাদের ধন্যবাদ, দুর্ঘটনার হার প্রায় অর্ধেক হ্রাস পেয়েছে।

রিয়ার পার্কিং লাইট

যাত্রীবাহী গাড়ির পিছনে, মাত্রাগুলিও একই লাইনের পাশে অবস্থিত এবং ব্লক হেডলাইটের অংশ। ত্রুটির তালিকা অনুযায়ী, পিছনের মাত্রা শুধুমাত্র লাল হতে পারে। যদি আমরা বাস বা মালবাহী পরিবহন সম্পর্কে কথা বলি, তবে গাড়ির মাত্রা নির্দেশ করার জন্য মাত্রাগুলি কেবল নীচে নয়, উপরেও হওয়া উচিত।

গাড়ি চালানোর সময় এবং রাস্তার পাশে থামার সময় পিছনের মাত্রাগুলি অবশ্যই রাতে চালু করতে হবে।

পার্কিং লাইট অন্তর্ভুক্ত না করার জন্য জরিমানা

প্রশাসনিক অপরাধের কোডে অ-বার্ন, অ-কাজ করা বা দূষিত মাত্রার জন্য আলাদা শাস্তি নেই। যাইহোক, অনুচ্ছেদ 12.5 অংশ 1 স্পষ্টভাবে বলে যে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য মৌলিক বিধানগুলির সাথে আলোক ডিভাইসগুলির কোনো অ-সম্মতির ক্ষেত্রে, একটি সতর্কতা বা 500 রুবেল জরিমানা জারি করা হয়।

অর্থাৎ, এই জরিমানা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে পাওয়া যেতে পারে:

• মাত্রাগুলির একটি জ্বলে না বা নোংরা হয় না;
• তারা জ্বলে, কিন্তু সেই আলো দিয়ে নয়: সামনেরগুলো শুধু সাদা, পেছনেরগুলো লাল।

নির্দিষ্ট রাস্তার পরিস্থিতি এবং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ নং 185 এর ভিত্তিতে ঘটনাস্থলে পরিদর্শক দ্বারা জরিমানা বা সতর্কতা জারি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

ডিভাইস জিসাইড লাইট

আজ, হ্যালোজেন বাল্ব বা LED সাধারণত মাত্রায় ইনস্টল করা হয়। আপনি এই ধরনের ল্যাম্পগুলির মধ্যে যে কোনওটি বেছে নিন, মনে রাখবেন যে পিছনের দিকগুলি টার্ন ইন্ডিকেটর বা ব্রেক লাইটের চেয়ে উজ্জ্বল হওয়া উচিত নয়৷

সর্বোত্তম পছন্দ হবে এলইডি বা এলইডি ব্লক, কারণ, প্রচলিত ভাস্বর এবং হ্যালোজেন বাল্বগুলির বিপরীতে, তারা কম বিদ্যুৎ খরচ করে এবং তাদের পরিষেবা জীবন 100 ঘন্টার আলোতে পৌঁছাতে পারে। সত্য, তারা আরো খরচ.

যদি আপনার গাড়ির ডিজাইন দ্বারা এলইডি সরবরাহ করা না হয়, তবে সেগুলি ইনস্টল করা হলে, ত্রুটিযুক্ত সেন্সরটি আলোকিত হতে পারে। এটি এই কারণে যে তাদের শক্তি হ্যালোজেন ল্যাম্পের তুলনায় অনেক কম। অতএব, ভোল্টেজ স্থিতিশীল করার জন্য তাদের সামনে পৃথকভাবে প্রতিরোধক ইনস্টল করা প্রয়োজন।

সাধারণত, ডিপড বিম হেডলাইটগুলি চালু হলে মাত্রাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়। উপরন্তু, কিছু যানবাহন পৃথকভাবে পার্কিং লাইট চালু এবং বন্ধ করার ক্ষমতা প্রদান করে। এটি প্রয়োজনীয় হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনি একটি আঁটসাঁট পার্কিং লটে একটি পার্ক করা গাড়ি চিহ্নিত করতে হবে৷

এটিও লক্ষণীয় যে প্রতিফলকগুলি মালবাহী যানবাহনের অবস্থানের আলো হিসাবে ব্যবহৃত হয় - রেট্রোরেফ্লেক্টর। তারা অন্যান্য যানবাহনের আলোকে প্রতিফলিত করে এবং আলো সংকেতের নিষ্ক্রিয় উপায়।

লোড হচ্ছে ...