কোথায় উল্টানো নিষেধ এবং কিভাবে দুর্ঘটনা সৃষ্টি না হয়?
সন্তুষ্ট
আমাদের কেন জানতে হবে কোথায় বিপরীত করা নিষিদ্ধ? প্রকৃতপক্ষে, সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত দুর্ঘটনাগুলি এর সাথে যুক্ত, কারণ, পিছনে সরে গিয়ে, আমরা আয়নায় রাস্তা দেখতে পাই। তাই আমরা এখন মোকাবেলা করার চেয়ে এই বিপদ প্রতিরোধ করাই ভালো।
ট্রাফিক আইন কেন মানতে হবে?
রাস্তায়, মোটর চালকরা অনেক কৌশল সঞ্চালন করে: ওভারটেকিং, ঘুরে ঘুরে, বাঁক এবং অন্যান্য। এমনই এক কৌশল উল্টে যাচ্ছে। এই কর্ম রাস্তায় বিরল. প্রতিটি গাড়ির মালিক জানেন কীভাবে এই কৌশলটি সম্পাদন করতে হয়, তবে কখন এটি করা যায় না তা সবাই মনে রাখে না, কারণ এই জাতীয় ক্রিয়া প্রায়শই নিরাপদ নয়। এই কারণে, আইনসভা স্তরে বিপরীতে বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছিল।
একজন চালক যে রাস্তায় এমন কৌশল করে তাকে অবশ্যই সম্পূর্ণভাবে পাস করতে হবে: পাশ দিয়ে যাওয়া গাড়ি, গাড়ি ঘুরছে, বা অন্য কোনও কৌশল তৈরি করছে। এই কৌশলটি অন্য যানবাহনে হস্তক্ষেপ করতে না পারলেই উল্টানোর অনুমতি দেওয়া হয়। এটি নিয়মের ধারা 8, অনুচ্ছেদ 8.12-এও বলা হয়েছে।
তদতিরিক্ত, যদি চালকের বিপরীতে রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি থাকে (উদাহরণস্বরূপ, ইয়ার্ড ছেড়ে), তবে, জরুরী পরিস্থিতি এড়াতে তাকে অবশ্যই বহিরাগতের সহায়তা ব্যবহার করতে হবে। এটি একজন যাত্রী বা পথচারী হতে পারে। অন্যথায়, ড্রাইভার আবার অনুচ্ছেদ 8.12 এর নিয়ম লঙ্ঘন করে।
এই নিয়মটি রাস্তায়ও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে শুধুমাত্র যদি মানব সহকারীর জীবনের জন্য হুমকি না থাকে। যদি এই কৌশলটি সম্পাদন করা কঠিন হয় তবে এটি প্রত্যাখ্যান করা ভাল।
যেসব জায়গায় উল্টো গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ
উপরন্তু, ড্রাইভারকে অবশ্যই সচেতন হতে হবে যে কোনও চিহ্ন বা অন্য লেনগুলি এটিকে বিপরীত করার জন্য সীমাবদ্ধ করে না। তবে এমন কিছু জায়গা রয়েছে যা ট্র্যাফিক নিয়মে একেবারে সঠিকভাবে বানান করা হয়েছে যা এই কৌশলটিকে নিষিদ্ধ করে। এর মধ্যে রয়েছে ইন্টারসেকশন, টানেল, রেলক্রসিং, ব্রিজ এবং অন্যান্য. এই স্থানগুলির সম্পূর্ণ তালিকা প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক নথির 8.11, 8.12 এবং 16.1 অনুচ্ছেদে দেওয়া হয়েছে৷
এই তালিকা সুযোগ দ্বারা তৈরি করা হয়নি. উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার পরিস্থিতি: চালক ব্রিজের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন, এবং হঠাৎ তিনি বুঝতে পারলেন যে তিনি সেখানে যাননি - তাকে সেতুর নীচে যেতে হয়েছিল, এবং তিনি এতে গাড়ি চালিয়েছিলেন। এই ক্ষেত্রে, রিভার্স গিয়ারের সাহায্যে, সে ফিরে যেতে পারবে না, এবং সে ঘুরে দাঁড়াতেও পারবে না। এই উভয় কৌশল অন্যান্য চালকদের সাথে হস্তক্ষেপ করবে এবং সেই অনুযায়ী একটি জরুরি অবস্থা তৈরি হবে। যাইহোক, যে কোনও ড্রাইভিং স্কুলে আপনাকে বলা হবে যে এই কারণেই রাস্তাটি আগে থেকেই চিন্তা করা দরকার।
একমুখী রাস্তায় ঘুরে বেড়ানোর কৌশল
কিছু চালক বিশ্বাস করেন যে উল্টানো সাধারণত ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ, কিন্তু তারা গভীরভাবে ভুল। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন চালক একমুখী ট্র্যাফিক সাইন সহ একটি রাস্তায় প্রবেশ করে এবং একটি কৌশল করতে হয় - বিপরীত করার জন্য, তবে সে এটি করতে পারে। সর্বোপরি, নিয়মগুলিতে কেবল বিধিনিষেধ রয়েছে যে এই জাতীয় রাস্তায় দ্বিমুখী যান চলাচল নিষিদ্ধ, এবং এই বিভাগে ইউ-টার্ন করা নিষিদ্ধ এবং আইনে এমন কিছু বলা নেই যে পিছনে যাওয়া অসম্ভব।
কিন্তু সম্প্রতি, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকরা রাস্তার এই অংশে এমন চালকদের জরিমানা করতে শুরু করেছেন। তারা তাদের ক্রিয়াকলাপগুলিকে ব্যাখ্যা করেছিল যে একটি আইন রয়েছে যা একমুখী বিভাগে আগত ট্রাফিককে নিষিদ্ধ করে। এই ধরনের একটি অপরাধের জন্য জরিমানা ছোট নয়: 5000 রুবেল বা এমনকি অধিকার থেকে বঞ্চিত।
পার্কিং লটে এমন অবস্থা যে সামনের গাড়িটি চালকের জন্য বেরোনোর পথ বন্ধ করে দেয়, তাই তাকে পিছিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়। এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য অনুচ্ছেদ 8.12 প্রযোজ্য, যা বলে না যে এই ধরনের কৌশল নিষিদ্ধ। সুতরাং, গৃহীত নিয়মগুলি লঙ্ঘন না করার জন্য, আইনের সমস্ত পরিবর্তনগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন, পাশাপাশি ট্র্যাফিক নিয়মগুলিতে থাকা নিয়মগুলি জানা প্রয়োজন। তবে সেখানেও, নিয়মগুলি ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে, তাই এমনকি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদেরও পর্যায়ক্রমে এই অনুমোদিত আইনগুলি পুনরায় পড়তে হবে।
