গাড়ির জন্য জেল ব্যাটারি - সুবিধা এবং অসুবিধা
এর ডিভাইসে গাড়ির ইতিহাসে অনেক পরিবর্তন এসেছে। নতুন নকশা সমাধান হাজির যা অপ্রচলিত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করেছে। যাইহোক, বহু দশক ধরে, বিবর্তন অন-বোর্ড পাওয়ার সাপ্লাই-এর উৎসকে বাইপাস করেছে - একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি। এর জন্য সত্যিই কোন জরুরী প্রয়োজন ছিল না, কারণ ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারি সর্বদা প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেছে এবং এর নকশা খুবই সহজ।
যাইহোক, আজ নতুন জেল-টাইপ ব্যাটারি গাড়ি চালকদের জন্য উপলব্ধ হয়ে উঠেছে। কোনো কোনো দিক দিয়ে তারা তাদের পূর্বসূরির চেয়ে উচ্চতর, আবার কোনো কোনো দিক থেকে নিকৃষ্ট।
প্রাথমিকভাবে, মহাকাশ শিল্পের জন্য জেল ব্যাটারি তৈরি করা হয়েছিল। এটি এই কারণে যে সাধারণ সীসা ব্যাটারিগুলি রোল এবং রোলের সাথে কাজ করার জন্য খারাপভাবে অভিযোজিত হয়। একটি নন-ফ্লুইড ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে একটি ব্যাটারি তৈরি করার প্রয়োজন ছিল।
জেল ব্যাটারি বৈশিষ্ট্য
জেল ব্যাটারির প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর ইলেক্ট্রোলাইট। সিলিকন ডাই অক্সাইড সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণের সংমিশ্রণে প্রবর্তিত হয়, যা তরলটি জেলের মতো অবস্থা অর্জনে অবদান রাখে। এই ধরনের বৈশিষ্ট্য, একদিকে, ব্যাটারির প্রবণতা নির্বিশেষে ইলেক্ট্রোলাইটকে একই অবস্থানে থাকতে দেয় এবং অন্যদিকে, জেলটি এক ধরণের ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে যা কম্পন এবং শককে স্যাঁতসেঁতে করে।
জেল ব্যাটারি শূন্য গ্যাস নির্গমন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. এটি ক্যালসিয়ামের সাথে নেতিবাচক প্লেটগুলির ডোপিংয়ের কারণে। ঘন ইলেক্ট্রোলাইট হাইড্রোজেন অপসারণের জন্য প্লেটের মধ্যে ফাঁকা স্থান প্রয়োজন হয় না।
এটির জন্য ধন্যবাদ, জেল ব্যাটারির দুটি সুবিধা একবারে লক্ষ্য করার মতো:
- যেহেতু প্লেটগুলি একে অপরের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক দিয়ে স্থাপন করা হয়, ডিজাইনারদের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আকার হ্রাস করার বা এর ক্ষমতা বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে।
- এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যাটারি কেস সম্পূর্ণরূপে সিল করা সম্ভব করে তোলে। আরও স্পষ্টভাবে, এটি কার্যত সিল করা হয়েছে: সমস্ত ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলি ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যা সর্বদা স্বাভাবিক অবস্থায় বন্ধ থাকে, তবে রিচার্জ করার সময়, গ্যাস তাদের মাধ্যমে পালিয়ে যায়। এই পদ্ধতিটি বর্ধিত গ্যাস গঠনের সময় ধ্বংস থেকে শরীরকে রক্ষা করে।
সম্মান
অবশ্যই, একটি গাড়ির সাধারণ চালকের জন্য, ব্যাটারির যেকোন প্রবণতার সাথে সঠিকভাবে কাজ করার ক্ষমতা একটি অস্পষ্ট প্লাস। যাইহোক, জেল ব্যাটারির এটি ছাড়াও অন্যান্য সুবিধা রয়েছে।
একটি ব্যাটারির জন্য বেশিরভাগ ড্রাইভারের প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল গভীর স্রাবের সাথে কাজ করার ক্ষমতা। প্রথাগত সীসা-অ্যাসিড প্রতিরূপগুলিতে, যখন ব্যাঙ্কের ভোল্টেজ ন্যূনতম স্তরে হ্রাস পায়, তখন প্লেটগুলিতে সীসা সালফেট তৈরি হয়। এটি ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব হ্রাস করে এবং প্লেটের উপর একটি সাদা আবরণ দেখা যায়। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি একটি প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস দ্বারা চার্জ করা যাবে না: এটি দ্বারা ব্যবহৃত বর্তমান সংযোগ লোড নির্ধারণ ডিভাইসের জন্য নগণ্য। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ব্যাটারিকে শক্তিশালী বর্তমান ডাল দিয়ে "পুনরুজ্জীবিত" করতে হবে যা ইলেক্ট্রোলাইটকে উত্তপ্ত করে এবং সালফেটের ভাঙ্গন শুরু করে।
যাইহোক, যদি একটি প্রচলিত ব্যাটারি সমালোচনামূলকভাবে নিষ্কাশন করা হয়, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা প্রায় অসম্ভব। ব্যাটারিতে, ক্ষমতা এবং বর্তমান আউটপুট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বড় সালফেট কণাগুলি যা অপরিবর্তনীয়ভাবে প্লেটগুলির ধ্বংসে অবদান রাখে।
vodi.su পোর্টালটি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করে যে জেল ব্যাটারিতে সালফেশন প্রায় অনুপস্থিত। এই ধরনের একটি শক্তি উৎস শূন্য থেকে নিষ্কাশন করা যেতে পারে, এবং এটি এখনও সমস্যা ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হবে। গাড়ি চালকদের জন্য এটি একটি খুব বাস্তব প্লাস যখন গাড়িটিকে "শেষ নিঃশ্বাসে" শুরু করতে হয়।
আরেকটি সুবিধা হল জেল ব্যাটারির প্লেটে গ্যাসের বুদবুদ নেই। এটি ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে প্লেটের যোগাযোগকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং ব্যাটারির বর্তমান আউটপুট বৃদ্ধি করে।
ইন্টারনেটে, আপনি ভিডিওগুলি দেখতে পারেন যেখানে, একটি মোটরসাইকেল জেল ব্যাটারির সাহায্যে, একটি যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয়। এর কারণ হল একটি জেল পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সার্জ কারেন্ট প্রচলিত একটির তুলনায় অনেক বেশি।
জেল ব্যাটারির সংস্থান বেশ বড়। গড় ব্যাটারি 350টি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ চক্র, প্রায় 550টি অর্ধেক ডিসচার্জ চক্র এবং 1200টির বেশি ডিসচার্জ চক্র 30% সহ্য করতে পারে।
ভুলত্রুটি
নকশা বৈশিষ্ট্যের কারণে, জেল ব্যাটারির নির্দিষ্ট চার্জ মোড প্রয়োজন। যদি একটি প্রথাগত শক্তির উত্সে চার্জিং কারেন্টের অতিরিক্ত কোনও সমালোচনামূলক পার্থক্য না থাকে, উদাহরণস্বরূপ, যেখানে রিলে-নিয়ন্ত্রক ত্রুটিপূর্ণ, তবে এই পরিস্থিতি জেল অ্যানালগের জন্য মারাত্মক হবে।
একই সময়ে, ব্যাটারি ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য গ্যাস গঠন ঘটে। বুদবুদগুলি জেলে ধরে রাখা হয়, প্লেটের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি হ্রাস করে। শেষ পর্যন্ত, ভালভ খোলে, এবং অতিরিক্ত চাপ বেরিয়ে আসে, কিন্তু ব্যাটারি তার আগের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করবে না।
এই কারণে, এই ধরনের ব্যাটারি পুরানো যানবাহনের জন্য সুপারিশ করা হয় না। উপরন্তু, এমনকি কিছু আধুনিক গাড়িতে, যেখানে চার্জ অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, মোটর চালু করার সময় এর কারেন্ট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে।
এছাড়াও, জেল ব্যাটারির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি হল প্রচলিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় এর উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ খরচ।
লোড হচ্ছে ...
