হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় GM 5ET50
সন্তুষ্ট
GM 5ET50 বা MKV হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় মেশিনটি উদ্বেগের কারখানায় 2015 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট ভোল্ট এবং এর চীনা পরিবর্তন Buick Velite 5-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। শেভ্রোলেট মালিবু 9 হাইব্রিডগুলির জন্য এই বাক্সের একটি পৃথক সংস্করণ ছিল। MKE সূচক।
এই সিরিজে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও রয়েছে: 4ET50।
স্পেসিফিকেশন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ GM 5ET50
| আদর্শ | হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় |
| গিয়ার সংখ্যা | ∞ |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.8 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 400 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | এটিএফ ডেক্সরন VI |
| গ্রীস ভলিউম | 6.7 লিটার |
| আংশিক প্রতিস্থাপন | 3.5 লিটার |
| সেবা | প্রতি 80 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5ET50
একটি 2018 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি 1.5 শেভ্রোলেট ভোল্টের উদাহরণে:
| প্রধান | পরিসীমা | পেছনে |
|---|---|---|
| 2.64 | N / A | N / A |
কোন মডেলগুলি একটি 5ET50 বক্স দিয়ে সজ্জিত
| মালিবু 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| ভোল্ট 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 5ET50 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি আমাদের বাজারে একটি মোটামুটি বিরল হাইব্রিড মেশিন এবং এটি সম্পর্কে খুব কম তথ্য নেই।
বাক্সটি তার পূর্বসূরীর সমস্ত প্রধান সমস্যা এবং খুব কমই উদ্বেগ থেকে মুক্তি পেয়েছে
আগের মতো, বেশিরভাগ গ্লিচগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে যুক্ত এবং ফার্মওয়্যারের সাথে চিকিত্সা করা হয়
বেশ কিছু মালিক গিয়ার নির্বাচকের ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছেন
এছাড়াও, নিম্ন অবস্থানের কারণে, একটি খারাপ রাস্তায় এই ধরনের একটি মেশিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।