পাওয়ার স্টিয়ারিং ম্যাজ 500

জলবাহী বুস্টার হল একটি ইউনিট যা একটি পরিবেশক এবং একটি পাওয়ার সিলিন্ডার সমাবেশ নিয়ে গঠিত। বুস্টার হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি গাড়ির ইঞ্জিন, একটি তেল ট্যাঙ্ক, পাইপলাইন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষে লাগানো একটি ভ্যান পাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ডিস্ট্রিবিউটর একটি বডি 21 (চিত্র 88), একটি স্পুল 49, একটি কব্জা বডি 7 একটি গ্লাস 60, বল পিন 13 এবং 12 এবং একটি স্পুল ট্র্যাভেল স্টপ 48 নিয়ে গঠিত।

পরিবেশক পাম্প থেকে পাওয়ার সিলিন্ডারে তরল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন পাম্প চলছে, তরল ক্রমাগত একটি দুষ্ট বৃত্তে সঞ্চালিত হয়: পাম্প - পরিবেশক - ট্যাঙ্ক - পাম্প।

হাইড্রোলিক বুস্টার পাওয়ার সিলিন্ডারটি একটি থ্রেডেড সংযোগের মাধ্যমে ডিস্ট্রিবিউটরের কব্জাগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। সিলিন্ডারে একটি রড 4 সহ একটি পিস্টন 2 রয়েছে, যার শেষে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি কব্জাযুক্ত মাথা রয়েছে। বাইরে, একটি ঢেউতোলা রাবার বুট দ্বারা স্টেম দূষণ থেকে রক্ষা করা হয়।

ভাত। 88. পাওয়ার স্টিয়ারিং:

1 - হাইড্রোলিক বুস্টারের পাওয়ার সিলিন্ডার; 2 - পিস্টন রড: 3 - পাম্পে তেল ড্রেন টিউব;

4 - জলবাহী বুস্টার পিস্টন; 5 এবং 58 - প্লাগ; 6 এবং 32 - সিলিং রিং; 7 - কবজা শরীর; 8 - সামঞ্জস্য বাদাম; 9 - pusher; 10 - কভার; 11 - ক্র্যাকার: 12 - বল টাই রড পিন; 13 - বাইপড বল পিন: 14. 18 এবং 35 - বোল্ট; 15 - টিউব

পাম্প থেকে ডিস্ট্রিবিউটর আবাসনে তেল সরবরাহ; 16, 19 এবং 20 - জিনিসপত্র; 17 - কভার;

21 - পরিবেশক হাউজিং; 22- কব্জাযুক্ত শরীর; 23 n 25 - তেল সরবরাহ এবং ড্রেন পাইপ; 24 - টেপ টাই; 26 - তৈলাক্ত; 27 - পিন; 28 - বসন্ত; 29 - লকনাট; 30-লকিং স্ক্রু; 31, 47 এবং 53 - আখরোট; 33 - সিলিন্ডারের পিছনের প্লাগ;

34 - অর্ধেক রিং ধরে রাখা; 36 - সীমাবদ্ধ ধাবক; 37 - সম্প্রসারণ ওয়াশার হাউজিং; 38 - বসন্ত ধাবক; 39 - খোঁচা মাথা: 40 - রাবার বুশিং;

41 - ভিতরের শেল; 43 - কোটার পিন; 44 - রডের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ; 45 - টিপ; 46 - স্তনবৃন্ত; 41 - পাইপ সমর্থন; 48 - স্পুল স্ট্রোক লিমিটার; 49 - পরিবেশক স্পুল; 50 - তেল সরবরাহ চ্যানেলের প্লাগ; 51 - রিং ধরে রাখা; 52 - বল্টু; 54 - ক্ষতিপূরণ চ্যানেল; 55 - পাইপ ফিটিং; 56 - ড্রেন গহ্বর: 57 - হাইড্রোলিক বুস্টার চেক ভালভ; 59 - বসন্ত; 60 - একটি বল পিনের গ্লাস

আরও দেখুন: কেন আপনার ক্লাচ প্যাডেল বিনামূল্যে খেলার প্রয়োজন

এর ডিজাইনে একটি স্বল্প-শক্তির পাপড়ি পাম্প এবং একটি ছোট ব্যাসের বুস্টার সিলিন্ডার থাকার কারণে এটি চালককে গাড়ি চালানোর সময় যথেষ্ট প্রচেষ্টা চালাতে বাধ্য করে।

এছাড়াও শীতকালে, তীব্র তুষারপাতের সময়, হাইড্রোলিক ড্রাইভের তেল ঠান্ডা হয়ে যায় এবং ফ্লাইহুইলটিকে ক্রমাগত ছোট পরিসরে পাম্প করতে হয়। এই বিষয়ে, অনেক ড্রাইভার আরও আধুনিক গাড়ি ব্র্যান্ডের প্রক্রিয়াগুলির দিক পরিবর্তন করতে শুরু করে।

আমাকে MAZ-500 থেকে স্টিয়ারিং গিয়ার রিমেক করতে হয়েছিল এবং এটিকে সুপার ওয়ানে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। যাইহোক, সুপার MAZ থেকে স্টিয়ারিং হুইল সর্বত্র পাওয়া যাবে না, এবং দাম মাঝে মাঝে কামড় দেয়।

অতএব, অন্যান্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করা এবং সর্বাধিক সাধারণ গাড়ির মডেলগুলি থেকে একটি স্টিয়ারিং চাকা বেছে নেওয়া ভাল। KamAZ ট্রাক, উদাহরণস্বরূপ, MAZ গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি উত্পাদিত হয়েছিল, তাই তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ প্রায় সর্বত্র পাওয়া যায়।

অতএব, MAZ-500 এর মালিকরা প্রায়শই তাদের গাড়িতে একটি KamAZ গাড়ি থেকে একটি স্টিয়ারিং মেকানিজম রাখে। এই ধরনের একটি আপডেট করে, তারা জানে যে এই ধরনের প্রতিস্থাপন নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ।

যাইহোক, ড্রাইভাররা এখনও তাদের গাড়িগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে পছন্দ করে এবং এর জন্য 2টি কারণ রয়েছে: প্রথমত, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাধারণ শিক্ষার স্তর অত্যন্ত কম এবং তাদের বেশিরভাগই তাদের স্থানীয় MAZ-KamAZovsky 500 তম পার্থক্য করতে সক্ষম হবে না; দ্বিতীয়ত, অনেক চালক বিশ্বাস করেন যে ক্রমাগত ভারী স্টিয়ারিংয়ে ভোগার চেয়ে বছরে একবার জরিমানা করা তাদের পক্ষে ভাল।

আমার অভিমত সুপার MAZ দিয়ে ঠিকানা দিলে ভালো হয়। যাইহোক, আমি ভুল হতে পারি, কারণ এটির ত্রুটিগুলিও রয়েছে: একটি ফাঁকযুক্ত বুস্টার সিলিন্ডার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।

KamAZ স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটিতে একটি সিলিন্ডার, একটি ছোট ভর এবং বিভিন্ন অংশ সহ একটি সম্মিলিত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া রয়েছে। এটিও লক্ষণীয় যে অল-হুইল ড্রাইভ KamAZ-500 থেকে MAZ-4310-এ পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, KamAZ-5320 থেকে নয়।

একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ ট্রাকের পাওয়ার স্টিয়ারিং এর ডিজাইনে একটি বড় ব্যাসের পাওয়ার স্টিয়ারিং সিলিন্ডার রয়েছে এবং এটি পরিচালনা করা সহজ। বাহ্যিকভাবে, কামাজ গুরগুলি একই রকম, তবে আরও শক্তিশালী হাইড্রোলিক বুস্টারে, বাইপডটি একটি বড় বাদাম দিয়ে স্টিয়ারিং ওয়ার্মের সাথে সংযুক্ত থাকে।

আরও দেখুন: বিশ্বের যেখানে ডান হাত ট্রাফিক আছে

KamAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করতে, আপনাকে প্রথমে পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধনী এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার সহ ফ্রেম থেকে MAZ-500 নেটিভ স্টিয়ারিং সরিয়ে ফেলতে হবে এবং কিংপিন লিভার থেকে অনুদৈর্ঘ্য স্টিয়ারিং রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

এছাড়াও, KamAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্রেমে বন্ধনীর সাথে একসাথে পরীক্ষা করা হয়, যতটা সম্ভব সামনের কাছাকাছি, এবং ফ্রেমে এর স্থান চিহ্নিত করা হয়। হাইড্রোলিক বুস্টার বন্ধনীটি সরানো হয় এবং চিহ্নিত স্থানে পরীক্ষা করা হয়, যার পরে ফ্রেমে গর্তগুলি ড্রিল করা হয় এবং বন্ধনীটি সম্পূর্ণরূপে স্থির করা হয়। তারপর স্টিয়ারিং গিয়ার বন্ধনী সংযুক্ত করা হয়। অনুদৈর্ঘ্য রড ট্রান্সভার্স রড MAZ-500 দিয়ে তৈরি।

পরবর্তী ধাপে স্টিয়ারিং হুইলকে মাঝখানে রাখা এবং চাকাগুলো সোজা রাখা হয়। স্টিয়ারিং আর্ম এবং নাকল পিভট আর্ম এর মধ্যে দূরত্ব তারপর পরিমাপ করা হয়। রড একটি পেষকদন্ত দিয়ে কাটা হয়, এবং তারপর KamAZ টিপ জন্য একটি লেদ উপর একটি থ্রেড কাটা হয়।

অনুদৈর্ঘ্য স্টিয়ারিং রড একত্রিত হওয়ার পরে, এটি জায়গায় ইনস্টল করা হয় এবং স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি স্টিয়ারিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।

মেটাল পাইপলাইন পাইপগুলি KamAZ থেকে নেওয়া হয় এবং ড্রেন লাইনের সাথে সম্প্রসারণ তেল ট্যাঙ্ক এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সংযোগ করতে অ্যাডাপ্টারগুলি সেলাই করা হয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাথে তিন ধরনের পাম্প ব্যবহার করা হয়: ভ্যান, গিয়ার NSh-10 এবং NSh-32। এটি লক্ষ করা উচিত যে তিনটি পাম্পের মাউন্টিং আলাদা। NSh-32 পাম্পের সাথে সবচেয়ে হালকা এবং দ্রুততম স্টিয়ারিং হুইল, NSh-10 পাম্পের সাথে সবচেয়ে ভারী, ভ্যান পাম্পের সাথে সবচেয়ে সতর্ক। এটি MAZ-500 এর সামনের অক্ষের উপর বর্ধিত লোডের কারণে।

নীচের টেবিলের দিকে তাকিয়ে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে KamAZ-4310 এ একটি চাঙ্গা পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা বাঞ্ছনীয়।

কৃষি ও বিশেষ যন্ত্রপাতির খুচরা যন্ত্রাংশ

পাটা

3 থেকে 12 মাস পর্যন্ত

Доставка

ইউক্রেন জুড়ে

মেরামত

3-5 দিনের মধ্যে

1. ঘর
2. পাওয়ার স্টিয়ারিং পাওয়ার স্টিয়ারিং
3. GUR সমাবেশ MAZ 500, MAZ 503. ক্যাটালগ নম্বর GUR MAZ 503-3405010-A1

ধারন করার ক্ষমতা

আমরা ক্যাটালগ নম্বর 503-3405010-A1 (503-3405010-10) সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং (GUR) এর প্রতি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করি। এটি ট্রাক MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 এবং LAZ-699R বাসগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই মডেলটির ভর 18,9 কিলোগ্রাম এবং সংশ্লিষ্ট পরিবর্তনগুলির বাস এবং ট্রাকে ইনস্টল করা হয়েছে - LAZ এবং 500th / 503rd MAZ। পাওয়ার স্টিয়ারিং MAZ (GUR MAZ) ড্রাইভিং প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে: ইউনিট ইনস্টল করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানোর জন্য প্রয়োগ করা প্রচেষ্টার মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। MAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং এর ডিজাইনে একটি পাওয়ার সিলিন্ডার এবং একটি ডিস্ট্রিবিউটর রয়েছে।

আরও দেখুন: সাইড ইঞ্জিন এয়ারব্যাগ ওয়াজ 2108

পাওয়ার স্টিয়ারিং MAZ বৈশিষ্ট্য:

• চাপ স্তর (সর্বোচ্চ) 8 MPa;
• সিলিন্ডারের ব্যাস 7 সেমি;
• স্ট্রোক 294 থেকে 300 মিলিমিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

গুর মাজের ঝামেলা-মুক্ত (এবং মেরামত-মুক্ত) অপারেশন বেশ কয়েকটি অপারেটিং নিয়ম সাপেক্ষে সম্ভব:

• তেল স্তর এবং ড্রাইভ বেল্ট টান ধ্রুবক পর্যবেক্ষণ
• তেল এবং তেলের ফিল্টার প্রতি 6 মাস অন্তর পরিবর্তন করা উচিত (তেলের রঙের হঠাৎ পরিবর্তন জরুরি পরিবর্তনের একটি কারণ)
• ত্রুটি (লিকেজ) এর ক্ষেত্রে, গাড়িটি অবিলম্বে পরিদর্শন করা প্রয়োজন

উপযুক্ত গুর মাজ

MAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং বুস্টারের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, সমাবেশের শেষে, স্পুলটিকে অবশ্যই নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখতে হবে। একই সময়ে, র্যাক নাটের মাঝের অবস্থানে ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে স্টিয়ারিং গিয়ারের স্ক্রু সমাবেশ ঘোরানোর জন্য গণনা করা টর্কটি 2,8 থেকে 4,2 Nm (0,28 থেকে 0,42 kgcm পর্যন্ত) কঠোরভাবে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রয়েছে। এছাড়াও, মাঝারি অবস্থান থেকে স্ক্রুটি এক দিক এবং অন্য দিকে উভয় দিকে ঘুরিয়ে, মুহূর্তটি হ্রাস করা উচিত।

গুরু মাজ ডিভাইস

পাওয়ার স্টিয়ারিং MAZ এর স্কিম

আমরা শুধুমাত্র পাওয়ার স্টিয়ারিং 503-3405010-10 অফার করি না, এটি মেরামতও করি। GUR MAZ এর মেরামত মেরামতের ক্ষেত্রে সর্বশেষ কৃতিত্ব ব্যবহার করে উচ্চ-শ্রেণীর সরঞ্জামগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

অটো ক্যাটালগে পাওয়ার স্টিয়ারিং 503-3405010 সম্পর্কে তথ্যের অবস্থান:

• 503-3405010-A1 [পাওয়ার স্টিয়ারিং সমাবেশ]
• এমএজেড
• MAZ-500A
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউব

• MAZ-503A
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউব

• MAZ-504A
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউব

• MAZ-504B
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• অভিমুখ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ

• MAZ-5335
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ

• MAZ-5429
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ

• MAZ-5549
• কন্ট্রোল মেকানিজম
• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ
• পাওয়ার স্টিয়ারিং
• পাওয়ার স্টিয়ারিং পাইপ

• 503-3405010-A1 [পাওয়ার স্টিয়ারিং সমাবেশ]
• Laz
• LAZ 699R
• বন্দুকাদির কাঠাম
• কায়দা করে
• পিছনের চাকা হাব

ভিডিও পর্যালোচনা