একটি কুপ মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলই পরীক্ষা করুন

নতুন ইঞ্জিন, একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর, সেন্সর এবং তিনটি টাচপ্যাড - আমরা টাইরোলিয়ান পাহাড়ে চেক করি যে মার্সেডিজ -বেঞ্জ জিএলই কুপ কতটা পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটি নান্দনিক গ্রাহকদের জন্য নতুন কী দিতে পারে

অস্ট্রিয়ান ইনসব্রাক কেবল পর্বত সর্পগুলিতে আপনার ভ্যাসিটিবুলার যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করার জন্য একটি দুর্দান্ত জায়গা। এখানে আপনি দ্বিতীয় প্রজন্মের জিএলই কুপের অফ-রোড গুণাবলী সম্পর্কে নিশ্চিত করতে পারেন তবে আপনি এটি মোটেই করতে চান না। গাড়িটি সমাপ্তির সৌন্দর্য এবং গুণমানকে মুগ্ধ করে, তাই আপনি এটিকে উত্সাহ এবং আনন্দের সাথে চালনা করতে চান।

পরিবর্তে, আপনাকে প্রযুক্তিগত উপস্থাপনের শুকনো পৃষ্ঠাগুলি পড়তে হবে, যা থেকে এটি অনুসরণ করে যে তার পূর্বসূরীর তুলনায় গাড়ির সামগ্রিক দৈর্ঘ্য প্রায় 39 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রস্থটি একটি তুচ্ছ 7 মিমি দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে। হুইলবেস আরও 20 মিমি যুক্ত করা হয়েছিল, তবে এটি এখনও স্ট্যান্ডার্ড নতুন প্রজন্মের জিএলই এর চেয়ে 60 মিমি সংক্ষিপ্ত আকারে পরিণত হয়েছিল।

তদ্ব্যতীত, ইঞ্জিনিয়াররা একই সামনের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রের সাথে গাড়ির বায়ুচালিতত্ব উন্নত করেছিল, পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় বায়ু প্রতিরোধের সহগকে 9% কমিয়েছে। মডেলগুলি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন এবং কিছুটা প্রশস্ত অভ্যন্তর গ্রহণ করেছিল এবং স্টোরেজ বগিগুলির মোট ভলিউম 40 লিটারে বেড়েছে।

এই শুকনো সংখ্যাগুলি ইমপ্রেশনগুলির বাধ্যবাধকতার মতো বলে মনে হয় যা কথায় প্রকাশ করা শক্ত। প্রধানটি হ'ল সুন্দর slালু ছাদলাইন, যা ক্রসওভারটিকে আরও কুপ-জাতীয় করে তোলে। এবং এছাড়াও - সি-স্তম্ভের নীচে সাইডওয়ালের বিস্তৃত বক্রতা, টেইলাইটের চারপাশের অঞ্চলটি coveringাকা। ব্র্যান্ডের ডিজাইনারদের মতে, এই উপাদানটি কুপকে লাফ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত একটি জন্তুটির চেহারা দেয়।

নতুন জিএলই কুপকে আরও প্রখ্যাত গ্রিল, আপগ্রেড এলইডি হেডলাইট এবং সংকীর্ণ টেললাইটের জন্য প্রথম প্রজন্মের ধন্যবাদ থেকে আলাদা করা যেতে পারে। মার্সেডিজ traditionতিহ্য অনুসারে বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। মানক অভ্যুত্থানের সংস্করণগুলির রেডিয়েটার গ্রিলটি পাথরের বিচ্ছুরণের মতো দেখা যায়, এএমজি সংস্করণগুলি 15 টি উল্লম্ব ক্রোম সিপ সহ আরও বিস্তৃত সংস্করণ পেয়েছিল।

হেডলাইটগুলি এমনকি বেসে সম্পূর্ণ এলইডি। Ptionচ্ছিকভাবে, প্রচলিত জিএলইর মতো, সামনের অপটিক্সকে ম্যাট্রিক্স বুদ্ধিমত্তা দেওয়া হয়: তারা ট্র্যাফিক পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে, পাশাপাশি যানবাহন এবং পথচারীদের অনুসরণ করতে পারে। হালকা মরীচিটির পরিসীমা 650 মি পৌঁছে যায় যা রাতে চিত্তাকর্ষক। এবং যদি আপনার মাথার মধ্যে তুষার ঝরঝর করছে তবে এই অপটিক্স আপনাকে প্রতিটি স্নোফ্লেক বিবেচনা করতে দেয়।

কুপের ট্রাঙ্কটি ইতিমধ্যে বরং বড় ছিল, তবে এখন এটি একটি তীব্র 665 লিটার রয়েছে এবং ভাঁজ এবং অপসারণযোগ্য পর্দা চৌম্বকগুলি দিয়ে স্থির করা হয়েছে। এবং যদি আপনি আসনগুলির পিছনের সারি ভাঁজ করেন তবে 1790 লিটার পর্যন্ত ইতিমধ্যে মুক্তি পেয়েছে - এর পূর্বসূরীর চেয়ে 70 এবং প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি। চাকাটি রিমসের আকারটি 19 থেকে 22 ইঞ্চি পর্যন্ত হয়।

কুপের অভ্যন্তরটি একটি প্রচলিত জিএলইয়ের অভ্যন্তরীণ স্থানটিকে প্রায় সম্পূর্ণ পুনরাবৃত্তি করে। ড্যাশবোর্ড এবং দরজাগুলি চামড়া দ্বারা উত্সাহিত করা হয় এবং কাঠের অ্যাকসেন্টগুলির সাথে সজ্জিত করা হয়, তবে অভ্যুত্থানটি প্রাথমিকভাবে স্পোর্টস সিট এবং একটি নতুন স্টিয়ারিং চক্রের উপর নির্ভর করে। অফ-রোডের সামর্থ্যের স্মারক হিসাবে চিত্তাকর্ষক আলোকিত হ্যান্ড্রেলগুলিও রয়েছে।

এএমজি সংস্করণগুলিকে আরও মার্জিত করে তোলা হয়েছে - এগুলি নেমপ্লেট, সায়েড ট্রিম এবং উপকরণগুলির বিশেষ সেলাইয়ের সাথে পৃথক। ল্যান্ডিংটি ক্ষুদ্রতম বিশদটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এবং আপনি নিয়ন্ত্রণগুলি এবং ড্রাইভারের আসনটি কেবল স্বতন্ত্রভাবে নয়, প্রায় পুরোপুরি ঠিক করতে পারেন - স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভারের উচ্চতার সাথে সামঞ্জস্য হয়। এটি করার জন্য, কেবলমাত্র প্রধান পর্দার মেনুতে পছন্দসই নম্বরটি নির্দিষ্ট করুন। ভাগ্যক্রমে, ইন্টারফেসটি এখানে পরিচিত - গাড়ীতে দুটি 12,3-ইঞ্চি স্ক্রিন এবং একটি ভয়েস নিয়ন্ত্রণ ফাংশন সহ একটি এমবিইউক্স ইনফোটেইনমেন্ট কমপ্লেক্স রয়েছে।

স্থিতিশীল পরিস্থিতিতে, গাড়িটি যারা তাদের টাচপ্যাড এবং সেন্সরগুলির সাথে খেলতে পছন্দ করেন তাদের কাছে সত্যিকারের ক্লন্ডিক বলে মনে হয় তবে গতিতে এই সমস্ত স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ আর খুব সুবিধাজনক বলে মনে হয় না। স্টিয়ারিং হুইলে টাচপ্যাড এবং বোতাম সংবেদনশীল এবং যদি গাড়ীটি চলমান থাকে তবে আপনি সহজেই কিছু চাপতে পারেন এবং আপনার হাত দিয়ে পুনরায় সমন্বয় করতে পারেন। বামদিকে স্টিয়ারিং হুইলে থাকা টাচপ্যাডটি চালকের পরিশ্রম নিয়ন্ত্রণ করে এবং আপনি স্টিয়ারিং হুইলে কেন্দ্রের স্ক্রিন মেনুতে এবং স্ক্রিনে নিজেই এবং আসনের মধ্যবর্তী প্যানেলে থাকা বৃহত টাচপ্যাডের মাধ্যমে ক্রল করতে পারেন।

ক্রসওভার কুপটি 4 ম্যাটিক অল-হুইল ড্রাইভ এবং স্প্রিং সাসপেনশনটি ডিফল্টরূপে কঠোর সেটিংস সহ সজ্জিত। একটি airচ্ছিক বায়ু স্থগিতাদেশ দেওয়া হয়, এবং একটি খেলাধুলা পক্ষপাত সহ। তবে অন্যদিকে, এটি গাড়ির লোড ডিগ্রি নির্বিশেষে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্য করে, এটি শরীরের একই স্তর বজায় রাখে।

এটি খুব চিত্তাকর্ষক ই-অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে যুক্ত করতে ক্ষতি করে না, যা কেবলমাত্র বসন্তের হার এবং শক শোষক শক্তিকে স্বতন্ত্রভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম নয়, শরীরের রোল, বেদনা এবং দুলিয়ে দেওয়াও মোকাবেলা করতে সক্ষম। তুষার বা বালি থেকে বেরিয়ে আসার প্রয়োজন হলে সিস্টেমটি গাড়িটি নিজেই রক করতে সক্ষম। এটি এক ধরণের লাফের সন্ধান করে, গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য গতিগুলির সাথে একত্রীকরণ করে, যেন গাড়িটি বেশ কয়েকজন লোক দ্বারা ধাক্কা খায়।

মোট, জিএলই কুপের সাতটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: পিচ্ছিল, কমফোর্ট, স্পোর্ট, স্পোর্ট +, স্বতন্ত্র, গ্রাউন্ড / ট্র্যাক এবং বালি। ক্রীড়া মোডে, যাত্রার উচ্চতা সর্বদা 15 মিমি দ্বারা হ্রাস হয়। কমফোর্ট মোডে যখন গতি প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটারে পৌঁছায় গাড়িটি একই পরিমাণে কমবে। খারাপ রাস্তাগুলিতে, 55 মিমি যত বেশি গাড়ি চালানোর সময় কোনও বোতামের সাহায্যে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো যায়। তবে কেবল যদি গতি প্রতি ঘন্টা 70 কিমি অতিক্রম না করে।

অজানা স্থগিতাদেশ সহ এমনকি ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ ভারী এসইওভি-র জন্য সর্পিনক্ষেত্রগুলি সেরা স্থান নয়। এবং এটি এমনও নয় যে কোনও স্থগিতাদেশ সহ আরামদায়ক জিএলই কুপ যাত্রীদের রক করার চেষ্টা করে। ত্বরান্বিত করার একেবারেই কোথাও নেই, যদিও সত্যিই কেউ এ জাতীয় গাড়ি চালাতে চান।

53 এইচপি ইঞ্জিন সহ GLE AMG 435 সংস্করণ। সাথে, 9 গতির গিয়ারবক্সের গতি এবং হালকা শিফটিংয়ের তাত্ক্ষণিক সেটটি একটি বাঁক থেকে বেরিয়ে আসার পরে দুঃখের সাথে প্রতিটি সেট গ্যাসের সাথে চঞ্চল হয়ে যায় এবং খুব সহজেই একটি মসৃণ, পরিষ্কার রাস্তা জিজ্ঞাসা করে। কুপের ডিজেল সংস্করণটি এখানে আরও সুরেলা মনে হচ্ছে - যদিও এটি মার্জিত নয় তবে পর্বতমালার শহরতলিতে আরও শিথিল এবং অনুমানযোগ্য।

এটি স্পষ্ট যে ইলেকট্রনিক্স ড্রাইভারকে হেজ করে দেবে, কারণ জিএলই কুপ সংঘর্ষ এড়ানোর সিস্টেমের পুরো পরিসরে সজ্জিত। নেভিগেশন সিস্টেমের তথ্য এবং রাস্তার লক্ষণ অনুযায়ী গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখার একটি ব্যবস্থাও রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, কুপ চিহ্নগুলি বরাবর স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালাতে পারে, স্বতন্ত্রভাবে চিহ্নগুলি বরাবর ত্বরান্বিত করে এবং কোণ এবং ট্র্যাফিক জ্যামের আগে ধীর হয়ে যায়। এবং নিজেই ট্র্যাফিক জ্যামে, এটি থামতে শুরু করে এবং চলাচল শুরু করে যদি থামার পরে এক মিনিটেরও বেশি সময় না কেটে যায়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলই জুনে রাশিয়ায় আসবেন। দুটি নতুন 350 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ 400 ডি এবং 249 ডি সংস্করণের বিক্রয় প্রথমে শুরু হবে। থেকে। এবং 330 অশ্বশক্তি। পেট্রোল সংস্করণ জুলাই এ আসবে। GLE 450 সহ 367 এইচপি ঘোষণা করা হয়েছিল। থেকে। এএমজি ৫৩ এবং 53৩ এস এর দুটি "চার্জড" সংস্করণ উভয় ক্ষেত্রেই, তিন-লিটারের পেট্রোল "ছয়" একটি 63-হর্সপাওয়ার স্টার্টার-জেনারেটরের সাথে একসাথে কাজ করে, যা 22-ভোল্টের বোর্ডে বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত। জুনিয়র এএমজি সংস্করণটির রিটার্ন 48 এইচপি। সেকেন্ড। এবং সে 435 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতটি অর্জন করে।

গাড়ির দাম শুধুমাত্র আগামী বছরের শুরুতে ঘোষণা করা হবে, তাই আপাতত শুধুমাত্র প্রতিযোগীদের খরচের দিকে নজর দেওয়া সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, 6 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ বিএমডব্লিউ এক্স 249 কুপ-ক্রসওভার। সঙ্গে. খরচ 71 ডলার। একটি অনুরূপ পাওয়ারট্রেইন সহ একটি অডি Q000 কমপক্ষে $ 8 খরচ করবে। অতএব, মূল্য ট্যাগ 65 বছরের কম। অপেক্ষা এর মূল্য নেই। প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, শৈলী, আরাম এবং অফ-রোড দক্ষতার এই সিম্বিওসিসের সাথে, থ্রি-স্পোক স্টার অফিসে বিপণনকারীরা আরও বেশি দাবি করতে পারেন।

আদর্শ	ক্রসওভার	ক্রসওভার
মাত্রা (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা), মিমি	4939/2010/1730	4939/2010/1730
হুইলবেস, মিমি	2935	2935
কার্ব ওজন, কেজি	2295	2295
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l	655-1790	655-1790
ইঞ্জিনের ধরণ	ডিজেল, আর 6, টার্বো	পেট্রল, আর 6, টার্বো
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	2925	2999
অশ্বশক্তি l সঙ্গে. আরপিএম এ	330 / 3600--4200	435/6100
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, আরপিমে এনএম	700 / 1200--3200	520 / 1800--5800
সংক্রমণ, ড্রাইভ	একেপি 9, পূর্ণ	একেপি 9, পূর্ণ
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	240	250
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা, s	5,7	5,3
জ্বালানি খরচ (এসএমএস চক্র), এল	6,9-7,4	9,3