হট টয়োটা GR RAV4 এক ইঞ্চি কাছাকাছি: মার্সিডিজ AMG GLC 63 S এবং শক্তিশালী BMW X3 M NX F-এর জন্য লেক্সাসের পরিকল্পনা অস্ট্রেলিয়ার প্রিয় SUV-এর জন্য কী বোঝায়
যেহেতু তারা টয়োটার নতুন গ্লোবাল আর্কিটেকচার এবং বেশিরভাগ পাওয়ারট্রেন শেয়ার করে, ভবিষ্যতে যেকোন লেক্সাস এনএক্স এফ একটি RAV4 সংস্করণ তৈরি করতে পারে।
লেক্সাস কি BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 রিচার্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং আলফা রোমিও স্টেলভিও কোয়াড্রিফোগ্লিওকে হুমকি দেওয়ার জন্য একটি গরম NX F পরিকল্পনা করছে?
এই উদ্বেগজনক প্রশ্নটি লেক্সাস অস্ট্রেলিয়ার সিওও জন পাপ্পাসের কাছে উত্থাপিত হয়েছিল, এবং তার উত্তর শুধুমাত্র দ্রুত মধ্যম আকারের বিলাসবহুল SUV-এর অনুরাগীদের জন্যই নয়, টয়োটা GR RAV4-এর জন্য আকাঙ্ক্ষিত দৈনন্দিন ক্রেতাদের জন্যও আশা ছেড়ে দেয়।
এই মাসের শুরুর দিকে মেলবোর্নে দ্বিতীয় প্রজন্মের লেক্সাস এনএক্স লাক্সারি মিডসাইজ এসইউভি লঞ্চের সময় তিনি অস্ট্রেলিয়ান মিডিয়াকে বলেন, "এফ আমাদের জন্য... কর্মক্ষমতা লেক্সাসে আমাদের ডিএনএর অংশ।"
"গত বছরের শেষের দিকে বিশ্বব্যাপী ঘোষণার সময়, আপনি অনেক গাড়ি দেখতে পাবেন যেগুলিকে খুব উত্তেজনাপূর্ণ দেখাচ্ছিল, এবং তাদের মধ্যে একটি ছিল খুব ভাল পারফরম্যান্স সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি।"
সর্বশেষ স্বীকৃতি ইঙ্গিত করে যে লেক্সাস তার উচ্চ কার্যক্ষমতা লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি পেট্রল-ইলেকট্রিক কোর্স অনুসরণ করার জন্য ভলভো XC60 PHEV-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের অনুসরণ করছে।
নতুন NX-এর ক্রমবর্ধমান বিদ্যুতায়ন স্পেসিফিকেশনের উপর ক্রমাগত প্রসারিত করে, এটি সম্প্রতি উন্মোচিত NX450h+ PHEV-তে তৈরি করতে পারে, যা বর্তমানে লাইনআপের সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল।
একটি 136kW/227Nm 2.5L ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা সামনে একটি 134kW/270Nm বৈদ্যুতিক মোটর এবং পিছনের অ্যাক্সে একটি 40kW/121Nm ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত, NX450h+ একটি সম্মানজনক 227kW পিক পাওয়ার আউটপুট প্রদান করে; যদিও এটি উচ্চ অর্থনীতি এবং কম নির্গমনকে অগ্রাধিকার দেয় যার EV-শুধুমাত্র WLTP পরিসীমা প্রায় 70 কিলোমিটার এবং প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 29 গ্রাম CO2 দূষণ, এটি 100 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 6.3 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।
অবশ্যই, লেক্সাস ইঞ্জিনিয়ারদের 375-এর সাথে 3-3.8 কিমি/ঘন্টা 0kW BMW X100 M-এর সাথে মেলানোর জন্য এখনও অনেক কাজ করতে হবে, কিন্তু টয়োটার 100-বছরে $2030bn ভর ইভি কভারেজের সাথে, সম্পদ এবং স্কেল সেখানে, বিশেষ করে যেহেতু NX এত ঘনিষ্ঠভাবে RAV4 এর সাথে সম্পর্কিত।
কোনটি অনিবার্য প্রশ্ন তোলে: যদি NX একটি F হয়ে যায়, তাহলে কি একটি RAV4 যমজ হবে?
টয়োটা জিআর সুপ্রা, সফল জিআর ইয়ারিস এবং শীঘ্রই জিআর 86 এর সাথে তার জিআর (গাজু রেসিং) এজেন্ডাকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে, এবং সম্ভবত জিআর করোলা আমাদের সাথে পরে নয় বরং শীঘ্রই থাকবে, তাহলে কেন RAV4 তে প্রসারিত হবে না?
যদিও লেক্সাস অস্ট্রেলিয়ার কেউ সম্ভাব্য NX F এবং সম্ভাব্য GR RAV4 স্পিন-অফের মধ্যে কোনও সংযোগের কথা উল্লেখ করেনি, টয়োটার নতুন গ্লোবাল আর্কিটেকচারের দুটি যানবাহন এবং বেশিরভাগ পাওয়ারট্রেন ভাগ করে নেওয়া অবশ্যই এই সম্ভাবনাকে উত্থাপন করে যে এটি বিরক্তিকর হতে পারে।
লেক্সাসের উচ্চ-পারফরম্যান্স মিডসাইজের বিলাসবহুল SUV-তে ফিরে এসে, মিঃ পাপ্পাস স্থানীয় শোরুম থেকে ভবিষ্যতের NX পারফরম্যান্স কতদূর হবে তা বিশদভাবে বলতে অস্বীকার করেছেন।
যাইহোক, তিনি পরামর্শ দিয়েছেন যে অস্ট্রেলিয়ান বিভাগ ইতিমধ্যেই SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio এবং Volvo XC60 রিচার্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিডের মতো প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিযোগিতা করার সম্ভাবনা নিয়ে প্রধান কার্যালয়ের সাথে আলোচনা করছে।
"আমরা লেক্সাস ইন্টারন্যাশনালের সাথে পর্যালোচনা করছি এবং কথা বলছি," তিনি বলেছিলেন, "(o) সমগ্র এফ সিরিজ এবং পারফরম্যান্স মডেল (ভবিষ্যত) সহ... এবং যদিও আজকে ঘোষণা করার জন্য আমার কাছে নির্দিষ্ট কিছু নেই, আমি কি মিথ্যা কথা বলে খুব উত্তেজিত আমাদের এগিয়ে. সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ.
“এটা আমাদের ডিএনএর অংশ। আমরা পারফরম্যান্স নিয়ে খুব উত্সাহী।"
NX F 5.0s এর নিচে? এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দ্রুত এবং সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ RAV4, GR-এর মহত্ত্বের জন্য ধন্যবাদ? এতে বিশ্বাস করা শুরু করুন।
