স্যামসাং গ্রাফিন ব্যাটারি: 0 মিনিটে 80-10 শতাংশ এবং তারা উষ্ণতা পছন্দ করে!

প্রকৃতিতে, স্যামসাং এসডিআই বিজ্ঞানীরা গ্রাফিন-কোটেড ক্যাথোড (জিবি-এনসিএম) ব্যাটারি কোষ নিয়ে তাদের গবেষণা ভাগ করেছেন। ফলাফলগুলি খুব আশাব্যঞ্জক: ব্যাটারিগুলি উচ্চ তাপমাত্রার ভয় পায় না, একটি খুব উচ্চ শক্তি সঞ্চয় ঘনত্ব রয়েছে এবং তাত্ক্ষণিকভাবে রিচার্জ করা যেতে পারে।

বিষয়বস্তু সূচি

• বৈদ্যুতিক গাড়ি এত ধীরে চার্জ হয় কেন?
  • গ্রাফিন ব্যাটারি Samsung SDI GB-NCM

শেল এর IONITY অধিগ্রহণের উপর সাম্প্রতিক একটি প্রেস রিলিজে, শেল কয়েকশ কিলোওয়াট (kW) DC এবং DC চার্জার ইনস্টল করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। যাইহোক চার্জারটি ধাঁধার অংশ মাত্র। গাড়িকে এই শক্তি শোষণ করতে হবে - এবং সেখান থেকেই সিঁড়ি শুরু হয়।.

150-200 কিলোওয়াটের উপরে, ব্যাটারিগুলি এত দ্রুত গরম হয় যে কুলিং সিস্টেমগুলি তাদের ঠান্ডা করতে পারে না। এটি ভিতরে লিথিয়াম ফিলামেন্টের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং কোষের দ্রুত অবক্ষয় ঘটায়, যা ব্যাটারির ক্ষমতা মারাত্মকভাবে হ্রাস করে।

> ওপেল অ্যাম্পিয়ার ই ফিরে আসবে?! PSA গ্রুপের একটি গুরুতর সমস্যা রয়েছে এবং তারা জেনারেল মোটরসের কাছে অর্থ দাবি করতে চায়।

অতএব, আধুনিক গাড়িগুলি 120 কিলোওয়াট (শীঘ্রই: 150 কিলোওয়াট) এর বেশি ক্ষমতা সহ সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) দিয়ে চার্জ করা হয়, যাতে ব্যাটারির ক্ষতি না হয়। এই কারণেই বিজ্ঞানীরা এমন ব্যাটারি নিয়ে কাজ করছেন যা অনেক বেশি চার্জিং শক্তি এবং তাপমাত্রা পরিচালনা করতে পারে।

গ্রাফিন ব্যাটারি Samsung SDI GB-NCM

স্যামসাং এসডিআই গ্রাফিন ব্যাটারিগুলি আসলে ক্লাসিক নিকেল-কোবাল্ট-ম্যাঙ্গানিজ ইলেক্ট্রোড (এনসিএম) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যার একটি পরিমার্জন: পৃষ্ঠে গ্রাফিন গোলক। এই কাঠামোগুলি ডানদিকে ক্লোজ-আপে দেখানো হয়েছে:

গ্রাফিন দিয়ে Samsung SDI ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব 800 Wh প্রতি লিটার (Wh/L)।যা পরবর্তী প্রজন্মের NCM 811 সেলের আনুমানিক খরচ, যা 2021 সালের পর বাজারে আসবে।

একই সময়ে, ব্যাটারি 78,6 থেকে 500 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় 0 চার্জ/ডিসচার্জ চক্রের পরে তাদের ক্ষমতার 60% ধরে রাখে। এটি এখনও শেষ হয়নি: গ্রাফিন পুঁতি দিয়ে সমৃদ্ধ ব্যাটারি স্পষ্টভাবে উষ্ণতা পছন্দ করে!

60 ডিগ্রিতে, তাদের উচ্চ শক্তি সঞ্চয় ঘনত্ব রয়েছে, অর্থাৎ তারা আরও ধারণক্ষমতা সম্পন্ন: 444 একটি সেলের প্রতি কিলোগ্রাম ওয়াট-ঘন্টা 60 ডিগ্রি বনাম 370 ডিগ্রিতে প্রতি কিলোগ্রাম 25 ওয়াট-ঘণ্টা! তাই চার্জ করার সময় ব্যাটারি ওয়ার্ম আপ করলে চালকের উপকার হবে।

তবে এটিই সব নয়: ব্যাটারিগুলি উচ্চ শক্তির চার্জিং পরিচালনা করতে পারে। 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, 0 মিনিটেরও কম সময়ে ব্যাটারি 80 থেকে 10 শতাংশ চার্জ করা সম্ভব!

> নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি = 90 kWh নিসান লিফ এবং 580 সালের মধ্যে 2025 কিমি রেঞ্জ

পড়ার যোগ্য: প্রকৃতির নিবন্ধ

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: