Hado বা Suprotec. কি নির্বাচন করা ভাল?
কিভাবে Suprotec কাজ করে?
প্রস্তুতকারকের মতে, সুপ্রোটেক ইঞ্জিনগুলির জন্য ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন কোনও সংযোজন নয়, তবে একটি স্বাধীন সংযোজন হিসাবে কাজ করে যা ইঞ্জিন তেলের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য বাড়ায় না। সুপ্রোটেক ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত ট্রাইবোটেকনিক্যাল কম্পোজিশনটি বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন এবং গাড়ির অপারেটিং মোডের জন্য উত্পাদিত হয়। তবে এই সমস্ত সংযোজনগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ক্রিয়া করার পদ্ধতি প্রায় একই।
- প্রাথমিকভাবে, ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন ধাতুর উপর জমা থেকে ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে আলতো করে পরিষ্কার করে। অতএব, পরবর্তী তেল পরিবর্তনের আগে এটি প্রায় 1000 হাজার কিলোমিটার ঢেলে দেওয়া হয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে সক্রিয় উপাদানগুলি ধাতব পৃষ্ঠে নিরাপদে ঠিক করতে পারে, যেহেতু তাদের উচ্চ আঠালো ক্ষমতা শুধুমাত্র ধাতুর সংস্পর্শে থাকলেই প্রকাশিত হয়।
- নতুন ইঞ্জিন তেলের সাথে, পরবর্তী পরিবর্তনে, সুপ্রোটেক থেকে ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন সহ একটি নতুন বোতল ঢেলে দেওয়া হয়। গাড়িটি স্বাভাবিক চলছে। এই সময়ের মধ্যে, জীর্ণ এবং ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলির পৃষ্ঠের উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তরের সক্রিয় গঠন রয়েছে। সর্বোত্তম স্তর 15 মাইক্রন পর্যন্ত। যেমন পরীক্ষায় দেখা গেছে, ঘন গঠন দীর্ঘমেয়াদে অস্থির। যে কারণে এই ধরনের additives কারণে ভারী "হত্যা" মোটর পুনরুদ্ধার করা যাবে না।
- 10 হাজার কিমি দৌড়ের পরে, সুপারটেক ট্রাইবোটেকনিক্যাল কম্পোজিশনের তৃতীয়, শেষ বোতলটি পূরণের সাথে আরেকটি তেল পরিবর্তন ঘটে। এই অপারেশনটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠের ফলে প্রতিরক্ষামূলক স্তরকে ঠিক করে এবং যোগাযোগের দাগের সেই অংশগুলি পূরণ করে যেখানে ফাঁক রয়েছে। নির্ধারিত রানের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে, তেল আবার পরিবর্তন করা হয়। এরপর গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চলে।
একটি ট্রাইবোটেকনিক্যাল রচনা কেনার আগে, এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি ইঞ্জিনের জন্য একটি প্যানেসিয়া নয়। এবং একটি পোড়া ভালভ বা গভীর খাঁজে পরা একটি সিলিন্ডার আয়না কোনো রচনা পুনরুদ্ধার করবে না। অতএব, কেনার প্রশ্নটি প্রথম অ্যালার্ম বেলের পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। যদি মুহূর্তটি মিস করা হয়, ইঞ্জিনটি প্রতি লিটারে দুই থেকে তিন হাজার কিলোমিটারের জন্য তেল খেতে শুরু করে, বা সিলিন্ডারের ব্যর্থতায় কম্প্রেশন নেমে যায় - এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার অন্য উপায় সন্ধান করা আরও সঠিক হবে।
কর্মের নীতি Hado grafts
হ্যাডো ইঞ্জিনের সংযোজন অপারেশনের নীতি এবং প্রয়োগের পদ্ধতি উভয় ক্ষেত্রেই আলাদা। প্রস্তুতকারক এর রচনাগুলিকে "পুনরুজ্জীবনকারী" বা "ধাতু কন্ডিশনার" বলে।. Suprotec থেকে ট্রাইবোটেকনিক্যাল কম্পোজিশনের বিপরীতে, Xado revitalizant-এর কাজের উপাদানগুলি তথাকথিত "স্মার্ট সিরামিক"।
জীর্ণ পৃষ্ঠগুলি পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, প্রস্তুতকারক একটি ভারী-শুল্ক প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরির কারণে ঘর্ষণ সহগ, বর্ধিত সংকোচন এবং সাধারণভাবে, নরম, আরও স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ ইঞ্জিন অপারেশনের অভূতপূর্ব হ্রাসের প্রতিশ্রুতি দেয়। যোগাযোগ প্যাচ.
এই টুল দুটি পর্যায়ে প্রয়োগ করা হয়। প্রাথমিকভাবে, পুনর্জাগরণের প্রথম অংশটি পরবর্তী তেল পরিবর্তনের আগে 1000-1500 কিমি ঢেলে দেওয়া হয়। এটি একটি ইতিবাচক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এজেন্ট ঢালা সুপারিশ করা হয়, সর্বোত্তমভাবে +25 °সে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ওভারলোড করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
তেল পরিবর্তন করার পরে, পুনরুজ্জীবনকারীর দ্বিতীয় অংশ যোগ করা হয় এবং গাড়িটি স্বাভাবিক মোডে চালিত হয়। প্রস্তুতকারকের মতে, এই ধরনের ইঞ্জিন ট্রিটমেন্ট 100 কিলোমিটার পর্যন্ত চলার জন্য পৃষ্ঠগুলি ঘষার জন্য সুরক্ষা তৈরি করবে। আরও, প্রতিটি তেল পরিবর্তনের পরে, একটি ধাতব কন্ডিশনার যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সংযোজনগুলির তুলনা
আজ, পাবলিক ডোমেনে বেশ কয়েকটি পরীক্ষাগার পরীক্ষা এবং স্বাধীন পরীক্ষা রয়েছে যা প্রতিরক্ষামূলক এবং পুনরুদ্ধারকারী তেল সংযোজনগুলির কার্যকারিতা বিজ্ঞাপন নয়, সত্য দেখায়। তাদের সকলেই, প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে, নিম্নলিখিতগুলি বলুন:
- সমস্ত সংযোজন কিছু ক্ষেত্রে ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে;
- সাধারণভাবে, সুপারটেক অ্যাডিটিভগুলি কিছুটা বেশি কার্যকর, তবে হ্যাডোর চেয়ে অনেক বেশি ব্যয় হয়;
- ইতিবাচক প্রভাব সঠিক প্রয়োগের উপর নির্ভর করে।
এবং কোনটি ভাল, হ্যাডো বা সুপ্রোটেকের প্রশ্নের উত্তর এইরকম কয়েকটি শব্দে দেওয়া যেতে পারে: এই দুটি সংযোজন সত্যিই কাজ করে, তবে শুধুমাত্র সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে। ইঞ্জিনের সাথে আসলে কী ঘটছে তা আপনাকে বুঝতে হবে। এবং শুধুমাত্র এই ভিত্তিতে, তেলের এক বা অন্য সংযোজন চয়ন করুন। অন্যথায়, প্রভাব বিপরীত হতে পারে এবং শুধুমাত্র ইঞ্জিন অংশ ধ্বংস প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হবে।
