হার্লে-ডেভিডসন ইলেক্ট্রা গ্লাইড স্ট্যান্ডার্ড

কেবলমাত্র তারা সত্যিই হার্লিকে ভালবাসবে এবং এগুলি খুব বিশেষ মানুষের জন্য বিশেষ মোটরসাইকেল। সবেমাত্র উদযাপিত শতবর্ষ সত্ত্বেও, হার্লি এখনও ভি-টুইনের শান্ত গতিতে মার খাচ্ছে এবং গত দশকে এতটা সফল হয়নি। যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রির পরিসংখ্যান, যা মোটরসাইকেলের প্রকৃত পরাশক্তি, অবিশ্বাস্যভাবে বেশি। কেন এটা এত স্পষ্ট হয়ে যায় যখন আমরা আমেরিকান রাস্তার দিকে তাকাই, যা সাধারণত ঘূর্ণায়মানের চেয়ে চতুর, এবং কঠোর গতি সীমা বিবেচনা করে।

হার্লে ডেভিডসন ইলেক্ট্রা গ্লাইড একটি মোটরসাইকেল যা এই ধরনের রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একেবারে শান্ত ও আরামদায়ক রাইড। একটি রোমান্টিক দেশের রাস্তায় 60 থেকে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে জোড়ায় জোড়ায় রাইড করা ভাল৷ একটি 344-কিলোগ্রাম মোটরসাইকেল (অর্থাৎ, শুষ্ক ওজন) নিয়ে বাড়াবাড়ি করা প্রতিশোধ, এবং হঠাৎ ব্রেক করা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া বাইকটিকে একটি বাইকটিকে বাইরে ফেলে দেয়৷ ঘুমের ভারসাম্যের অবস্থা। যখন আমরা সামনের ব্রেক লিভার টানলাম তখন এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে এটা রেসিংয়ের জন্য নয়। ঠিক আছে, হ্যাঁ, ব্রেকিং দূরত্ব দীর্ঘ, মোটরসাইকেলের ওজন এবং ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত।

এই হারলে একটি ট্যুরিং বাইক এবং এটি এই ভূমিকায় বিশ্বাসযোগ্য। আরো অধৈর্য এবং অ্যাড্রেনালিন-ভরা ড্রাইভারদের জন্য, তাদের একটি হার্লে ভি-রড বা স্পোর্টস্টার আছে। ইলেক্ট্রা গ্লাইড একটি নরম এবং আরামদায়ক আসন, বড় প্যাডেল, শরীরের উপরিভাগের খুব ভাল বায়ু সুরক্ষা (পায়ে শক্ত ব্লো) এবং একটি খুব আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান নিয়ে গর্ব করে। এটি বলার পরে, আমরা বিনীতভাবে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি যদি লম্বা না হন তবে আপনার এই কিংবদন্তি বাইকের আরও একটি সমৃদ্ধ পরিসর বিবেচনা করা উচিত।

একটি ভারী জন্তু ঘুরানো (শব্দটি গভীর দুই-সিলিন্ডার বাজ সহ হারলে এর সাধারণ) অনেক শক্তি এবং দক্ষতা লাগে। যাইহোক, মূল্য ট্যাগের দিকে তাকালে, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে যায় যে এই দিকটিও সবার জন্য নয়। আমেরিকায়, আপনি 4 মিলিয়ন টলার ভোগ করতে পারেন।

হার্লে-ডেভিডসন ইলেক্ট্রা গ্লাইড স্ট্যান্ডার্ড

টেস্ট গাড়ির মূল্য: 4.320.000 SIT।

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, টু-সিলিন্ডার, এয়ার কুলড। 1.450 cm3, 117 rpm এ 3.500 Nm, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন, এল। শুরু করা

শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, টাইমিং বেল্ট

স্থগিতাদেশ: সামনে ক্লাসিক টেলিস্কোপিক ফর্ক, পিছনে ডাবল হাইড্রোলিক শক শোষণকারী

টায়ার: সামনে MT90B16 72H, পিছন MU85B16 77H

ব্রেক: সামনে 2 কুণ্ডলী, পিছনে 1 কুণ্ডলী

হুইলবেস: 1.612 মিমি

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 779 মিমি

জ্বালানি ট্যাংক: 18, 9 l

শুষ্ক ওজন: 344 কেজি

প্রতিনিধি: ক্লাস, ডিডি গ্রুপ, জালোস্কা 171 লুবলজানা (01/54 84)

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

+ এর সাহায্যে আপনি কিংবদন্তির অংশ হয়ে উঠবেন

+ প্রকৃত পুরুষদের জন্য মোটরসাইকেল

+ ক্রোমের একটি বিশেষ উজ্জ্বলতা রয়েছে

+ আরাম, মনোরম কম্পন

- যাত্রার মান

- ওজন

- ব্রেক

পেটর কাভিচ

ছবি: Aleš Pavletič

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, টু-সিলিন্ডার, এয়ার কুলড। 1.450 cm3, 117 rpm এ 3.500 Nm, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন, এল। শুরু করা

  শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, টাইমিং বেল্ট

  ব্রেক: সামনে 2 কুণ্ডলী, পিছনে 1 কুণ্ডলী

  স্থগিতাদেশ: সামনে ক্লাসিক টেলিস্কোপিক ফর্ক, পিছনে ডাবল হাইড্রোলিক শক শোষণকারী

  জ্বালানি ট্যাংক: 18,9

  হুইলবেস: 1.612,9 মিমি

  ওজন: 344 কেজি