হোল্ডেন কমোডর যে কখনও ছিল না! গোপন গাড়ি, ক্যাব চেসিস, এবং সুবারু আউটব্যাক-স্টাইলের এসইউভি তাদের সময়ের চেয়ে অনেক বছর এগিয়ে ছিল, যা হোল্ডেনকে উল্টো করে দিয়েছিল এবং তার ভবিষ্যত আবার লিখতে পারে।

হোল্ডেন কখনই আসল ভি-কার কমোডোরের উন্নত সংস্করণ প্রকাশ করেননি, তবে তিনি এটির খুব কাছাকাছি এসেছিলেন। (চিত্র ক্রেডিট: উইলিয়াম ভিসেন্টে)

একটি নতুন আবিষ্কৃত ফটো দেখায় যে আগে কখনো দেখা যায়নি হোল্ডেন মডেলগুলিকে 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে ছুঁড়ে ফেলার পরিবর্তে উৎপাদনে রাখা হলে, GMH ইতিহাসের গতিপথ পরিবর্তন করতে পারত এবং এমনকি অস্ট্রেলিয়ান পারিবারিক গাড়িও বদলে যেতে পারত।

1981 সালের একটি ভিএইচ কমোডোরের জন্য একটি পূর্ণ-আকারের মাটির প্রস্তাবের পটভূমিতে লুকিয়ে থাকা যা শেষ পর্যন্ত প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, এতে একটি কমোডোর ইউটিলিটি এবং মডেলের পিছনে একটি এক রঙের ট্রে এবং সেই সাথে ঝুলন্ত একটি উত্থাপিত ক্রসওভারের একটি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আরেকটি দেয়াল।

বডি এবং ক্যাব ট্রে স্পষ্টভাবে প্রথম প্রজন্মের কমোডোর ভি-কার সেডান এবং ওয়াগন (1978 থেকে 1988 পর্যন্ত ভিবি/ভিসি/ভিএইচ/ভিকে/ভিএল) এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এমনকি উপহার হিসাবে একটি "ভি-ট্রাক" বহন করে। প্রমাণ হিসাবে শিরোনাম।

1979 সালের শেষের দিকে বা 1980 সালের শুরুর দিকে ফিশারম্যানস বেন্ডে জিএমএইচের ডিজাইন স্টুডিওতে তোলা ছবি, যখন ভিবি কমোডোর এখনও বিক্রি হচ্ছিল, দেখায় যে হোল্ডেন 1980-এর দশকের মাঝামাঝি (ভিকে কমোডোর যুগ) কমোডোরের বাণিজ্যিক সংস্করণ প্রকাশ করার পরিকল্পনা করেছিলেন।

ভিএইচ কমোডোরের জন্য এই মাটির প্রস্তাবটি দৃশ্যত প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। (ছবি: হোল্ডেন)

এগুলি সম্ভবত ডব্লিউবি কিংসউড ভিত্তিক গাড়ি এবং ভ্যানগুলির প্রতিস্থাপন ছিল যেগুলি সেই সময়ে তাদের সময় বিড করছিল, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা দৃশ্যত 1971 কিংসউড সদর দফতরের উপর ভিত্তি করে ছিল, তাই এই ছবিটি তোলার সময় তাদের বয়স ইতিমধ্যেই ছিল৷ প্রায় দশ বছর

দুর্ভাগ্যবশত, ভি-ট্রাক এবং ট্রে কখনই আসেনি, এবং হোল্ডেন ফোর্ড ফ্যালকন লাইনআপ থেকে বিক্রিতে একটি বিপর্যয়কর হ্রাস ভোগ করতে থাকে, যার মধ্যে সাম্প্রতিকতম এক্সডি-এক্সএফ ফ্যালকন ইউটি এবং ভ্যান ছিল, যার জন্য সেকেলে ডব্লিউবি লাইনআপটি খুব পুরানো ছিল। সঠিকভাবে চ্যালেঞ্জ - যতক্ষণ না GMH অবশেষে দেউলিয়াত্বের সম্মুখীন হয় এবং ডিসেম্বর 1986 সালে, আমেরিকান মূল কোম্পানি জেনারেল মোটরস এটিকে জামিন দিতে বাধ্য হয়।

এই ইস্টার ডিমগুলি পরামর্শ দেয় যে কমোডোরের বাণিজ্যিক রূপগুলি 80 এর দশকের মাঝামাঝি জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। (ছবি: হোল্ডেন)

একটি আর্থিক বেলআউটের পরে পুনর্গঠিত এবং টেকসই ঋণ থেকে মুক্তি, হোল্ডেন একই ভুল দুবার পুনরাবৃত্তি করেননি, দ্বিতীয় প্রজন্মের ভিএন কমডোর প্রবর্তনের দুই বছর পর, 1990 সালে ভিজি কমোডোর চালু করেন, কোম্পানিকে পুনরুজ্জীবিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। 1990 এর দশক।

ভিএন স্টেশন ওয়াগনের উপর ভিত্তি করে (এর কয়েল-স্প্রিং রিয়ার এন্ড ব্যবহার করে - পিছনে অস্ট্রেলিয়ার প্রথম নন-লিফ স্প্রিং কার), ভিজি ইউটি শুধুমাত্র $10 মিলিয়ন (20 ডলারে প্রায় $2021 মিলিয়ন) - একটি তুচ্ছ মূল্যে চালু করা হয়েছিল যোগফল, যার উপর আজ খুব কমই পুনরায় ডিজাইন করা টেললাইট কেনা যাবে।

সাইন ইন করুন: প্রথম প্রোডাকশন কমডোর ইউটি ভিজির সাথে 1990 সাল পর্যন্ত আসেনি। (ছবি: হোল্ডেন)

হোল্ডেন ভিজি-র জন্য ইউটি রেন্ডারিং উড়িয়ে দিয়েছে কিনা তা অজানা, তবে ট্রে প্যাটার্নটি তৃতীয় প্রজন্মের কমোডোর-ভিত্তিক ইউটি-এর সাথে একটি চিহ্নিত সাদৃশ্য বহন করে, 2003 সালে প্রকাশিত একটি এক রঙের ক্যাব-এন্ড-চেসিস ট্রে VY-এর চেয়ে বেশি ভি-ট্রাক স্কেচের জন্মের 20 বছর পর।

প্রথম উত্পাদন একক-টন বিমান কমোডোর শুধুমাত্র VY সঙ্গে 2003 সালে উপস্থিত হয়েছিল। (ছবি: হোল্ডেন)

Adventra এর 20+ বছর আগে

এদিকে, হোল্ডেনের অন্য প্রথম-প্রজন্মের কমোডোর-ভিত্তিক অফার, কমোডোর ওয়াগন ক্রসওভার, এটি '79/80 সালে বাজারে কতটা এগিয়ে ছিল তা আরও আশ্চর্যজনক।

4WD অফ-রোড ক্ষমতা, চঙ্কি হুইলস/টায়ার, বুলগিং আর্চ, ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি স্টাইলের উঁচু ছাদ এবং স্কাইলাইটগুলি রেন্ডারিং থেকে স্পষ্ট হয়, এটি প্রস্তাব করে যে এটি মূল সুবারুর প্রায় 4 বছর আগে একটি কমোডোর 15WD ওয়াগন ছিল। 1996 সালে হোল্ডেনের নিজস্ব ক্রসওভার VY অ্যাডভেন্ট্রা প্রকাশের 20 বছর এবং XNUMX বছরেরও বেশি সময় ধরে আউটব্যাক৷

আসল হোল্ডেন অ্যাডভেনট্রা 2003 পর্যন্ত উপস্থিত হয়নি (ভিজেড মডেল দেখানো হয়েছে)। (ছবি: হোল্ডেন)

এই Adventra জন্য অনুপ্রেরণা ছিল? যদিও পরবর্তীটি 2004 সালে কয়েক মাস পরে চালু হওয়া আরও উচ্চাভিলাষী ফোর্ড টেরিটরির তুলনায় বাজারে ব্যর্থ হয়েছিল (অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র SUV হিসাবে), হোল্ডেন যদি সম্পদ (এবং সাহস) খুঁজে পেতেন তবে জিনিসগুলি অন্যরকম হতে পারত। নতুন স্তর। এর সাথে 1980 এর দশকের প্রথম দিকে।

সেই সময়ে SUVগুলি বিশেষ কিছু ছিল না, এবং একমাত্র তুলনাযোগ্য যাত্রীবাহী গাড়ি-ভিত্তিক ক্রসওভার ছিল আমেরিকান মোটরস কনকর্ড 4WD এবং কিছুটা ছোট সুবারু লিওন 4WD স্টেশন ওয়াগন। উভয় সক্রিয়ভাবে বিক্রি করা হয়.

এই হোল্ডেন ক্রসওভার ধারণাটি কমোডোর ভি-কার স্টেশন ওয়াগনের উপর ভিত্তি করে বা একটি একক কম রেজোলিউশনের চিত্র থেকে সম্পর্কিত ভি-ট্রাকের উপর ভিত্তি করে ছিল কিনা তা বলা কঠিন, কারণ এটি Matra Simca Rancho-এর একটি বৃহত্তর সংস্করণের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। যদিও এটি একটি ইউটি-ভিত্তিক, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ থ্রি-ডোর প্রোটো-এসইউভি ছিল ফ্রান্সে 1977 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত।

হোল্ডেন কি Matra Simca Rancho দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিলেন? (ছবি: আর্কাইভস)

হোল্ডেনের দীর্ঘ-হারানো ইতিহাসের একটি নতুন অংশ হিসাবে, এই নতুন আবিষ্কৃত ফটোগ্রাফটি দেখা একটি তিক্ত মিষ্টি জিনিস। প্রোডাকশন মডেল হিসেবে, মার্কেট শেয়ারের ব্যাপক পতন রোধ করার এবং GMH-কে কয়েক দশক আগে উর্বর নতুন বাজারে ঠেলে দেওয়ার সম্ভাব্যতা 20/20 অনুপাতের পরিপ্রেক্ষিতে স্পষ্ট, বিশেষ করে যেহেতু SUV-এর 50 শতাংশের বেশি হবে 2021 সালে অস্ট্রেলিয়ায় মোট বিক্রয়। এবং পিকআপ প্রায় 25 শতাংশ।

আরও গুরুত্বপূর্ণ, তারা প্রমাণ করে যে অস্ট্রেলিয়ান নতুন গাড়ি ক্রেতারা ভবিষ্যতে কোথায় যাবেন তা সঠিকভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করার জন্য হোল্ডেনের দূরদর্শিতা এবং ইচ্ছা ছিল।

ফোরগ্রাউন্ডে গাড়ির জন্য - ব্যর্থ ভিএইচ কমোডোর বিড দিয়ে আমরা কী করব?

ছয়-উইন্ডো প্রোফাইলটি 1981 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রকৃত উৎপাদন ভিএইচ সেডান চালু হওয়া পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল, কিন্তু 1984 সালের প্রথম দিকের ভিকে উত্তরসূরির জন্য এটি বজায় রাখা হয়েছিল।

আমরা মনে করি GMH অফারটি প্রত্যাখ্যান করার ক্ষেত্রে সঠিক কাজটি করেছে কারণ VB/VC-এর আপাতদৃষ্টিতে পোর্ট করা হেডলাইটগুলি VH-এর আরও ঢালু এবং মসৃণ ফ্রন্ট এন্ডের চেয়ে কম পরিবর্তিত হয়েছে, পরবর্তীটিকে অস্ট্রেলিয়ান বড় হেডলাইটের জন্য খুব "একই" বলে অভিযুক্ত করা হচ্ছে। . গাড়ির ক্রেতারা তাদের আগের কমোডোরে লেনদেন করছিলেন, ভিএইচ-এর বিক্রয় সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলছিলেন। এছাড়াও, সরু গ্রিলটি বিশ্রীভাবে বসে থাকে এবং আমাদের চোখে অপ্রয়োজনীয়ভাবে উচ্ছৃঙ্খল হয়।

যাইহোক, বাম্পারগুলি তাদের প্রতিস্থাপিত ইস্পাতের টুকরোগুলির প্লাস্টিকের কপি বলে মনে হচ্ছে, যা সেই সময়ে XD ফ্যালকনের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তাই হোল্ডেনের ডিজাইনাররা কেন এটি নিয়ে পরীক্ষা করেছিলেন তা বোধগম্য।

দেয়ালে আঁকা ছবিগুলোতে ফিরে… কি মনে হয়? আপনি কি মনে করেন হোল্ডেনের ভিএইচ-ভিকে-ভিএল যুগের কমোডোর ইউটি এবং অ্যাডভেনট্রা স্টাইলের ক্রসওভার ডিজাইন এবং তৈরি করা উচিত ছিল?