হোন্ডা এসটি 1300 প্যান-ইউরোপীয়

এই ট্যুরিং বাইকের তুলনামূলকভাবে উচ্চ ওজনের চিত্র সত্ত্বেও, হোন্ডাকে ভয় দেখানো উচিত নয়। যখন আপনি একটি নরম এবং আরামদায়ক আসনে চড়ছেন, বাইকটি আপনার পায়ের মাঝে ততটা ভারী নয় যতটা অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে হয়।

সীট, বিশেষ করে যদি আপনি এটিকে সর্বনিম্ন অবস্থানে রাখেন, মাটির এত কাছাকাছি যে তলগুলির সাথে মাটির সাথে নিরাপদ যোগাযোগ রয়েছে, যথেষ্ট লেগরুম রয়েছে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি রাইডারের প্রায় এক ইঞ্চি কাছাকাছি হতে পারে। আমরা দেখেছি যে প্যান ইউরোপীয় সম্পূর্ণভাবে সোজা হয়ে বসে না, তবে শরীরটি কিছুটা সামনের দিকে ঝুঁকে আছে। কোন অবস্থানটি আপনার জন্য উপযুক্ত তা ব্যক্তিগত রুচির বিষয় - একটি মোটরসাইকেল চালানো এবং নিজের জন্য বিচার করা ভাল।

যদি প্রথম ছাপ আপনাকে মনে না করে যে মোটরসাইকেলটি লিটারের বেশি আয়তনের একটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে মাউন্ট করা V4 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, আপনি প্রথম কিলোমিটারের পরে এটি অনুভব করবেন। ইউনিট মধ্য-পরিসরে অসাধারণ টর্ক সরবরাহ করে এবং টপ গিয়ারে প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটারের বেশি গতি বিকাশ করে। তারপরে বাইকটি একটু ব্যস্ত হয়ে পড়ে কারণ এটির সামনে প্রচুর পরিমাণে বাতাস বের করতে হয়। আপনি আরামে 180 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় গাড়ি চালাবেন, বিশেষ করে যখন আপনি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য উইন্ডশীল্ডকে সর্বোচ্চ অবস্থানে সেট করেন। হেলমেটের চারপাশে খুব কম শব্দ হয়, এমনকি শরীরে বায়ু প্রতিরোধের ক্ষমতাও কম থাকে।

যেহেতু জ্বালানি ট্যাঙ্কটি প্রচুর পরিমাণে 29 লিটার ধারণ করে, তাই আপনি কমপক্ষে 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারবেন, ভ্রমণ করতে আরামদায়ক, জ্বালানী ছাড়াই, এবং যেহেতু ইউরোপীয়দের তিনটি বড় স্যুটকেস রয়েছে, তাই দুটি যাত্রীর জন্য সরবরাহ কোথায় রাখতে হবে তাতে কোনও সমস্যা হবে না। এটিতে ভাল এবিএস এবং সংযুক্ত সামনের এবং পিছনের ব্রেক রয়েছে, তাই আপনি কেবল একটি লিভার টিপে আরামদায়ক এবং নিরাপদে থামতে পারেন।

বেশিরভাগ মোটরসাইকেল চালক যারা ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন, প্যান-ইউরোপীয়, যদিও ছয় বছর বয়সী, এখনও একটি খুব ভাল পছন্দ। প্রথমত, এটা আশ্চর্যজনক যে শহরে এমনকি এটি পরিচালনা করা কতটা সহজ। গোল্ডেন উইং কেনা হয়তো একটু বেশি অপেক্ষা করতে পারে। ...

প্রযুক্তিগত তথ্য

পরীক্ষার গাড়ির মূল্য: 14.590 ইউরো

ইঞ্জিন: ফোর সিলিন্ডার ভি 4, ফোর স্ট্রোক, 1.261 সিসি? তরল কুলিং, প্রতি সিলিন্ডারে 4 টি ভালভ, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন।

সর্বশক্তি: 93 kW (126 KM) 8.000/min।

সর্বোচ্চ টর্ক: 125 এনএম @ 6.000 আরপিএম

শক্তি স্থানান্তর: ট্রান্সমিশন 5-স্পিড, কার্ডান শ্যাফট।

ফ্রেম: অ্যালুমিনিয়াম।

ব্রেক: সামনে দুটি কয়েল? 310 মিমি, উপজাতি চোয়াল, পিছনের ডিস্ক? 316 মিমি, উপজাতীয় চোয়াল, এবিএস এবং সিবিএস।

স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা? 45 মিমি, 117 মিমি ভ্রমণ, একক পিছন শক, 5-পদক্ষেপ প্রিলোড সমন্বয়, 122 মিমি ভ্রমণ।

টায়ার: সামনে 120 / 70-17, পিছনে 170 / 60-17।

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 790 +/– 15 মিমি।

জ্বালানি ট্যাংক: 29 লি।

হুইলবেস: 1.490 মিমি।

ওজন: 287 কেজি

প্রতিনিধি: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

+ টর্ক এবং ইঞ্জিন শক্তি

+ সান্ত্বনা

+ বায়ু সুরক্ষা

+ ব্রেক

+ প্রশস্ত স্যুটকেস

- ড্রাইভিং অবস্থান

Matevž Gribar, ছবি: Saša Kapetanovič