হোন্ডা জুমার

অতএব, বুজার, যেমনটি ইউরোপে বলা হত, আমাদের কাছেও আসে। এই মজার এবং ক্লাসিক স্কুটার থেকে এতটাই বিশেষ কি যে অনেকেই এত উত্তেজিত? শুধু তার দিকে তাকান! তাকে দেখে আপনি কি হাসবেন না?

তবে আসুন এই বিষয়টি নিয়ে উপহাস না করি যে কোনও ভুল হবে না। বেশিরভাগ লোকের প্রথম প্রতিক্রিয়া যারা ইতিমধ্যে তাকে লাইভ দেখেছে: “ওহ, সে কত সুন্দর! "এবং আমাকে বিশ্বাস করুন, এটি এখনও সত্য। নাকের উপর এক জোড়া গোল হেডলাইট এটিকে একটি পোকার আকৃতি দেয়, পেটের আকৃতির রাবার, একটি প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার এবং একটি সম্পূর্ণ ন্যূনতম নকশা সবই একত্রিত হয়। প্রথম নজরে, টিউবুলার ফ্রেমটি সস্তা বলে মনে হতে পারে, তবে একটি ঘনিষ্ঠ দৃষ্টিতে দেখা যায় যে সমস্ত কিছু কার্যকর হওয়ার স্পষ্ট উদ্দেশ্যের সাথে রয়েছে।

আসনের নীচে, যেখানে বাক্সটি অন্যথায় প্লাস্টিক দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, এটি একটি বড় এবং খুব দরকারী স্যুটকেস। হোন্ডা বিভিন্ন ক্যারিয়ার থেকে ওয়েবে একগুচ্ছ জুমার আনুষাঙ্গিক সরবরাহ করে। এটি একটি ব্যাগ, স্কেটবোর্ড এবং আসনের নীচে থাকা সহজ করে তোলে। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. যেহেতু ফুটরেস্টে প্রচুর জায়গা আছে, আপনি সেখানে বড় লাগেজও সংরক্ষণ করতে পারেন। বন্ধুর পার্টিতে বিয়ারের একটি ক্রেট বিতরণ করা সহজ।

এটি ছিল সরলতা এবং ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে কিছুটা। কিভাবে এই সমস্যা সমাধান করা হয়? আচ্ছা, 50cc ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন। একটি ওয়াটার-কুল্ড, ফোর-ভালভ, ডাইরেক্ট-ইনজেকশন সিএম শহর থেকে বেশ শালীনভাবে গাড়ি চালাতে পারে এবং চূড়ান্ত গতি অবশ্যই আইনগতভাবে km৫ কিমি / ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ থাকে। পেট্রল, এটি 45 কিলোমিটারেরও বেশি চালায়) একটি বিপ্লবী নতুন প্রযুক্তি যা প্রথম সুপার স্পোর্টি হোন্ডা ভিএফআর -এ ব্যবহৃত হয়েছিল।

আপনি কী ঘুরিয়ে বোতাম টিপুন, ইঞ্জিন অবিলম্বে এবং একটি ভারী স্টার্টার ছাড়াই শুরু হয়। ইলেকট্রনিক্স সবকিছু দেখভাল করবে। বুজারটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটি পরিষ্কার আনলেড পেট্রল এবং পরীক্ষার তরল দিয়ে রিফুয়েল করা ছাড়া অন্য কোন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। এবং এই অলৌকিক কাজের দাম? এই ধরনের একটি উচ্চ প্রযুক্তির জন্য একটি ভাল 500 হাজার এমনকি অনেক মত মনে হয় না।

প্রযুক্তিগত তথ্য

পরীক্ষার গাড়ির মূল্য: 549.000 আসন

ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, 49 সেমি 9, 3-সিলিন্ডার, তরল-শীতল, 1 কিলোওয়াট @ 3 আরপিএম, 7.500 এনএম @ 4 আরপিএম

শক্তি স্থানান্তর: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

ফ্রেম: অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং, হুইলবেস 1.265 মিমি দিয়ে শক্তিশালী টিউবুলার স্টিল

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 735 মিমি

স্থগিতাদেশ: সামনে 27mm টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনে একক শক

ব্রেক: সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক

টায়ার: সামনে 120/90 R 10, পিছন 130/90 R 10

জ্বালানি ট্যাংক: 5

শুষ্ক ওজন: 84 কেজি

প্রতিনিধি: AS Domžale, Motocentr Trzin, ফোন: 01/562 22 42

ধন্যবাদ এবং অভিনন্দন

+ মূল্য

+ পরিবেশ বান্ধব ইঞ্জিন

+ আধুনিক প্রযুক্তি

+ ব্যবহারযোগ্যতা

- দরিদ্র বায়ু সুরক্ষা

- কম্প্যাক্টনেসের কারণে, লম্বা চালকদের জন্য এটি একটু সঙ্কুচিত হবে

পিটার কাভিচ, ছবি: গ্রীম ব্রাউন

• বেসিক তথ্য

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 549.000 আসন

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, 49,9 সেমি 3, 1-সিলিন্ডার, তরল-শীতল, 3 কিলোওয়াট @ 7.500 আরপিএম, 4,5 এনএম @ 5.000 আরপিএম

  শক্তি স্থানান্তর: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

  ফ্রেম: অ্যালুমিনিয়াম কাস্টিং, হুইলবেস 1.265 মিমি দিয়ে শক্তিশালী টিউবুলার স্টিল

  ব্রেক: সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক

  স্থগিতাদেশ: সামনে 27mm টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনে একক শক