Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) আরাম
পঞ্চম শ্রেণী মানে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের ছাত্র নয়, একজন দুrableখী ছাত্রকে ছেড়ে দিন। এর অর্থ হল পাঁচ বছরের সামগ্রিক ওয়ারেন্টি, যা তাদের গাড়ির সমস্যা করতে চায় না তাদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত সাহায্য।
কিন্তু আমি বাজি ধরছি যে i30 আপনাকে আপনার সবচেয়ে নিবেদিত ভৃত্য হিসেবে পরিবেশন করবে, এমনকি যদি আপনি বাণিজ্যের জন্য ভ্রমণ করেন এবং বছরে অনেক মাইল ভ্রমণ করেন।
এইভাবে, পাঁচটি ক্রেতাদের জন্য একটি ভাল টোপ, যদিও কিছু প্রতিযোগী (প্রধানত কিয়ার সহায়ক, যা হুন্ডাইয়ের প্রধান মালিক) ইতিমধ্যেই একটি সাত সরবরাহ করছে। এটি আর যৌক্তিক নয়। হুন্ডাই আই is০ কেন প্রথম নয়, যদি একমাত্র না হয়, একটি চিত্তাকর্ষক ওয়ারেন্টি সহ, কিন্তু আত্মবিশ্বাসের সাথে সিইডকে ছাড়িয়ে গেছে? কে ইতিমধ্যে প্রাথমিক মালিক?
যাইহোক, আমার নীল রঙটি কেবল আমাদের পরীক্ষার গাড়ী দেখানো শরীরের রঙের কারণে নয়, ড্যাশবোর্ডের নীল আলোকসজ্জার কারণেও মনে আছে। আপনি যদি আলোকিত যন্ত্রের সাথে খুব সাহসী হন, i30 সর্বদা আপনাকে একটি উদ্দীপক রঙ দিয়ে স্বাগত জানাতে পারে যা সম্ভবত অনেকেই পছন্দ করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, এটি আমাদের মোটেও বিরক্ত করেনি।
কর্মক্ষেত্রের চমৎকার এরগনোমিক্সও সুস্বাস্থ্যে অবদান রাখে, কারণ ভাল আসনটি স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনের উচ্চতার অনুদৈর্ঘ্য সমন্বয় এবং সমন্বয়ের সাথে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রথম স্থানে স্থানের অভাব হবে না। পিছনে, এটি একটু শক্ত হবে, কিন্তু এখনও শিশুদের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, এবং আপনি ট্রাঙ্কে 340 লিটার লাগেজ চেপে ধরতে পারেন।
I30 পরীক্ষায়, আমি যে জিনিসটি নিয়ে সত্যিই বিরক্ত ছিলাম তা হল প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিভার, যা কিছু দিন পর হাতের তালু সরানোর কারণে অপ্রীতিকরভাবে স্টিকি হয়ে গেল। বেঁচে গেল।
একটি 1.6 CRDi টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন সহ, এটি মিস করা যাবে না, যদিও তত্ত্ব অনুসারে এটি একটি পরিমিত 66 কিলোওয়াট বা 90 "হর্স পাওয়ার"। আমরা পূর্বসূরীর ষষ্ঠ গিয়ারটি মিস করেছি (30 এর দশম সংখ্যায় আমাদের পরীক্ষায় i10 কিছুটা সতেজ হয়েছিল), এখন এটি নতুন। কিন্তু আবার এই মন্তব্য দিয়ে যে, হাইওয়েতে হুডের নীচে থেকে আরও গ্রহণযোগ্য স্তরে শব্দ কমাতে বেশি সময় লাগবে।
প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনটি খুব ভাল, যদি আপনি ঠান্ডা শুরুর সময় রুক্ষতা বিবেচনা না করেন (এবং শব্দ, যা সৌভাগ্যবশত, কেবল আংশিকভাবে কেবিনে প্রবেশ করে) এবং ছোট অপারেটিং পরিসীমা (1.500 থেকে 3.000 rpm পর্যন্ত, সম্ভবত উপরে কম সংবেদনশীল জন্য 3.500 rpm।)।
প্রায় সাত লিটার খরচ গ্রহণযোগ্য থেকে বেশি, কারণ এটি একটি গতিশীল বাঁক বা ওভারটেকিংয়ে বলিদানের প্রয়োজন হয় না। কিন্তু দ্রুত বাঁক এই গাড়ির তুরুপের তাস নয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং নরম চ্যাসিগুলি আরও আরাম-ভিত্তিক, তাই বিশ্বকে অলসভাবে ভ্রমণ করতে টর্ক ব্যবহার করুন। এবং মাসের শেষে আপনি জ্বালানী খরচ এবং ট্রাফিক লঙ্ঘন বিবেচনা করে আরও সস্তা পাবেন।
চারটি এয়ারব্যাগ, দুটি পর্দার এয়ারব্যাগ, স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, সিডি প্লেয়ার সহ রেডিও (এবং খুব আধুনিক জিনিসপত্র, আইপড এবং ইউএসবি পোর্ট), সেন্ট্রাল লকিং, সামনের ও পিছনের জানালায় বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার আরামের জন্য প্রায় নিখুঁত সরঞ্জাম অনুপস্থিত ছিল শুধুমাত্র ESP (স্টাইলের মান) এবং আরো বিশ্রী পিছনের পার্কিং অ্যাসিস্ট সেন্সর (সেরা প্রিমিয়াম যন্ত্রপাতির মান), যা অবশ্যই আনুষঙ্গিক তালিকায়ও পরীক্ষা করা যায়।
সম্পাদকীয় কর্মীদের মধ্যে সাধারণ ঐকমত্য হল যে তাদের ডিজাইনটি আপডেট করার যত্ন নিতে হবে (তারা কী জানে, শুধু নতুনগুলি দেখুন: i20, ix35 ..), হয়ত ষষ্ঠ গিয়ারটি কিছুটা প্রশস্ত করুন এবং আরও ভাল অফার করুন মূল্য ইতিমধ্যে ডিসকাউন্ট আছে, কিন্তু Cee'd মূল্য সম্ভবত আপত্তিজনক. তারপর আমরা লিখতে পারি যে নীল রঙ শুধুমাত্র শরীর এবং যন্ত্র প্যানেল নয়, কিন্তু ক্রয়ের সিদ্ধান্তও।
Alosha Mrak, ছবি: Ales Pavletić
Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) আরাম
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | হুন্ডাই অটো ট্রেড লিমিটেড |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 15.980 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 17.030 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 66kW (90 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 14,9 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 172 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 6,8l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.582 সেমি? - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 235 Nm 1.750–2.500 rpm এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 172 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,4/4,1/4,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 119 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.366 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.820 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.245 মিমি - প্রস্থ 1.775 মিমি - উচ্চতা 1.480 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 53 লি. |
| বাক্স: | 340-1250 ল |
আমাদের পরিমাপ
| T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel। vl = 66% / মাইলেজ শর্ত: 2.143 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 13,5s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 19,1 সেকেন্ড ( 114 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 7,4 / 12,6 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 12,9 / 15,7 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 172 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,8 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 44,8m |
| এএম টেবিল: | 41m |
মূল্যায়ন
একটি দরকারী এবং অর্থনৈতিক টার্বোডিজেল এবং একটি ভাল ওয়ারেন্টি একটি ছয় গতির গিয়ারবক্সের মতোই ভাল ভ্রমণকারী। যা অনুপস্থিত তা হল কম দাম, আরও আকর্ষণীয় ডিজাইন এবং আরও আক্রমণাত্মক বিজ্ঞাপন এবং i30 শীর্ষ বিক্রেতাদের সাথে মানানসই হবে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইঞ্জিন
জ্বালানি খরচ
কারিগর
যান্ত্রিক ছয় গতির সংক্রমণ
AUX, iPod এবং USB সংযোগকারী
ঠান্ডা শুরুর সময় ইঞ্জিনের শব্দ
অস্পষ্ট শরীরের আকৃতি
ইঞ্জিনের ছোট অপারেটিং পরিসীমা
হাইওয়ে শব্দ
প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিভার
