হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক বনাম কিয়া ই-নিরো - ট্র্যাকে প্রকৃত পরিসীমা এবং বিদ্যুৎ খরচ [ভিডিও]

নেক্সটমুভের ইউটিউব প্রোফাইল লিপজিগ এবং মিউনিখ, জার্মানির মধ্যে মোটরওয়েতে একটি কিয়া ই-নিরো এবং হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক পরীক্ষা করেছে৷ প্রভাবটি বেশ অপ্রত্যাশিত ছিল, অভিন্ন পাওয়ারট্রেন থাকা সত্ত্বেও, ভারী কিয়া হুন্ডাইয়ের চেয়ে কিছুটা ভাল হওয়া উচিত ছিল।

পরীক্ষাগুলি মোটরওয়ের 400 কিলোমিটার প্রসারিত করা হয়েছিল। বিজয়ী হবে সেই গাড়ি যা তার গন্তব্যে পৌঁছায় (মিউনিখ) কম ডিসচার্জ ব্যাটারি নিয়ে। উভয় গাড়ির শীতকালীন টায়ার ছিল, পরীক্ষাটি জানুয়ারিতে -1 থেকে -7 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় করা হয়েছিল। বাতাস বদলে যাচ্ছিল।

যদিও শুধুমাত্র একজন চালক আমাদের বলে, আমরা উভয় গাড়ির একই পরামিতি আশা করি: 19 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করা, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং এবং আসন (যদি প্রয়োজন হয়), কোনি ইলেকট্রিকে 120 কিমি/ঘন্টা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং কিয়া ই-তে 123 কিমি/ঘন্টা . “নিরো, কিন্তু উভয় মেশিনের শারীরিক গতি একই ছিল। গাড়িগুলি স্বাভাবিক মোডে চলছিল ("স্বাভাবিক", "ইকো" নয়), এবং কোনি ইলেকট্রিকে শুধুমাত্র চালকের আসনটি উত্তপ্ত ছিল।

> সুইডেন টেসলা বিক্রি নিষিদ্ধ করার কথা ভাবছে

টেকঅফের সময়, গাড়িগুলির 97 এবং 98 শতাংশ ব্যাটারি শক্তি ছিল - এটি ঠিক কতটা জানা যায়নি - তাই দূরত্বে আমরা গড় শক্তি খরচ এবং পরীক্ষার সারাংশের দিকে মনোযোগ দেব।

হাফওয়ে: ই-নিরো কোনা ইলেকট্রিককে ছাড়িয়ে গেছে

230 কিমি পরে, যখন শক্তি ফুরিয়ে যেতে শুরু করে, পরীক্ষকরা চার্জিং স্টেশনে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এখানে ফলাফল কি পড়া হয়েছে:

1. Kia e-Niro: শক্তি খরচ 22,8 kWh (গড়) সঙ্গে 61 কিমি বাকি আছে
2. Hyundai Kona ইলেকট্রিক: শক্তি খরচ 23,4 kWh / 100 কিমি (একত্রিত) এবং 23 কিমি অবশিষ্ট পরিসীমা।

এইভাবে, কিয়া, যদিও বড়, কম শক্তি খরচ করে এবং ড্রাইভারকে আরও নিয়ন্ত্রণ (আরও পরিসর) দেয়। গাড়ির মধ্যে 38 কিলোমিটারের পার্থক্য ব্যাটারি চার্জের বিভিন্ন স্তর (97 বনাম 98 শতাংশ) দ্বারা ব্যাখ্যা করা কঠিন, যা আমরা শুরুতে উল্লেখ করেছি।

> অডি ই-ট্রনের প্রকৃত শীতকালীন পরিসর: 330 কিলোমিটার [বজর্ন নাইল্যান্ডের পরীক্ষা]

উভয় গাড়িই মাত্র 50kW-তে চার্জ হতে শুরু করে, তারপরে তারা 70kW-তে ত্বরান্বিত হয়, শুধুমাত্র 75kW 36 শতাংশে রাখতে।

রুটের দ্বিতীয় ধাপে, এবার 170 কিলোমিটার দীর্ঘ, চালকরা গাড়ি বিনিময় করেছেন, "শীতকালীন মোড" চালু করেছেন এবং কেবিনের তাপমাত্রা 1 ডিগ্রি বাড়িয়েছেন। মজাদার, যখন হেড টেস্টার ড্রাইভার কোনি ইলেকট্রিক থেকে ই-নিরোতে পরিবর্তিত হয়, তখন কেবিন আরও জোরে হয়... এটি একটি ভিন্ন ক্যামেরা সহ একটি রেকর্ডিং হোক, প্রস্ফুটিত ভেন্টের প্রভাব, বা অবশেষে রাস্তার শব্দ বলা কঠিন, তবে পার্থক্যটি লক্ষণীয়।

লয়

যদিও মিউনিখ ভ্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, ফিনিশ লাইনটি ছিল বাভারিয়ান রাজধানীর কাছে ফুরহোলজেনের চার্জিং স্টেশন। গাড়িগুলি সেখানে দেখায়:

• কিয়া ই-নিরো: 22,8 kWh / 100 কিমি গড় বিদ্যুৎ খরচ, 67 কিমি বাকী রেঞ্জ এবং 22% ব্যাটারি।
• Hyundai Kona Electric: গড় শক্তি খরচ 22,7 kWh/100 km, 51 km বাকি রেঞ্জ এবং 18 শতাংশ ব্যাটারি৷

সারসংক্ষেপ বলে যে কিয়া ই-নিরো প্রতি 1 কিলোমিটারের জন্য 100 শতাংশ ভাল ছিল, যা 400 শতাংশ দ্বারা 4 কিলোমিটার ভাল।. এটি ঠিক কোনটি "ভাল" তা বলে না, তবে কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে এটি সর্বোত্তম অবশিষ্ট পরিসীমা বলে ধরে নেওয়া নিরাপদ - তবে, 400 কিলোমিটার পরে, কোনা ইলেকট্রিক ই-নিরোর চেয়ে বেশি লাভজনক বলে প্রমাণিত হয়েছে . .

> জার্মানিতে কিয়া ই-নিরোর দাম: 38,1 হাজার রুবেল। 64 kWh এর জন্য ইউরো। তাই পোল্যান্ডে 170-180 হাজার zlotys থেকে?

যাইহোক, এটি দেখতে সহজ উভয় পরিমাপে ই-নিরো আরও অবশিষ্ট কভারেজ অফার করে... আপনি এর জন্য চালকদের দোষ দিতে পারেন, তবে গাড়িগুলি দূরত্বে চালিত হয়েছিল, যা ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সেট করা হয়েছিল। তাই প্রভাবিত করা কঠিন, তা ছাড়া বৈদ্যুতিক কিয়া হুন্ডাইয়ের থেকে ভালো পারফর্ম করে।

বোনাস: হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক এবং কিয়া ই-নিরো - প্রকৃত শীতকালীন মাইলেজ

ভিডিওতে উপস্থাপিত ডেটা থেকে, আরেকটি আকর্ষণীয় উপসংহার টানা যেতে পারে: 120 কিমি / ঘন্টা এবং সামান্য হিম, উভয় গাড়ির প্রায় একই পাওয়ার রিজার্ভ থাকবে। এই পরিমাণ হবে রিচার্জ ছাড়াই 280 কিলোমিটার পর্যন্ত. সর্বাধিক মান ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে - গাড়ির সিস্টেমগুলি সম্ভবত গাড়ির শক্তি কমিয়ে দেবে এবং প্রায় 250-260 কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জারের সাথে সংযোগ করার আদেশ দেবে।

তুলনার জন্য: ভাল অবস্থায় হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিকের প্রকৃত পরিসীমা হল 415 কিলোমিটার। কিয়া ই-নিরো প্রায় 384 কিলোমিটার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।চূড়ান্ত তথ্য এখনও জানা যায়নি. WLTP পদ্ধতি অনুসারে, গাড়িগুলিকে যথাক্রমে "485" এবং "455" কিমি পর্যন্ত যেতে হবে।

> ইলেকট্রিক কিয়া ই-নিরো: একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা অভিজ্ঞতা [ইউটিউব]

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: