ইঞ্জিন তেল চাপ সূচক
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিন তেল একটি অপরিহার্য কাজ তরল যা যেকোনো আধুনিক আইসিই গাড়িতে ব্যবহার করা আবশ্যক। তেলের জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনের অংশগুলি লুব্রিকেটেড হয়, গাড়িটি সঠিকভাবে কাজ করে, এটিতে থাকা লোডগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে। সেন্সরগুলির একটি বিশেষ ব্যবস্থা গাড়ির মালিককে ইঞ্জিন তেলের স্তর এবং অবস্থা নিরীক্ষণ করতে সহায়তা করে, যা "অয়লার" সূচকের অধীনে যন্ত্র প্যানেলে যাত্রী বগিতে ইনস্টল করা একটি বিশেষ লাইট বাল্ব ব্যবহার করে সংকেত পাঠায়।
নির্দেশক বাতি: কাজের সারাংশ
সংকেত আলো সূচকটিকে আলোকিত করে, একটি তেলের ক্যানের আকারে তৈরি। আপনি যেকোনো গাড়ির ড্যাশবোর্ডে এই সূচকটি খুঁজে পেতে পারেন। ইঞ্জিনে ইঞ্জিন তেল সরবরাহে সমস্যা হলেই এই আলো জ্বলবে। যদি সূচকটি বীপ করে, তবে গাড়িটি থামাতে, ইঞ্জিন বন্ধ করতে এবং অ্যালার্মের কারণ খুঁজে বের করতে হবে।
সেন্সর সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য
যদি নির্দেশক আলো জ্বলে, তাহলে ইঞ্জিন তেল সরবরাহ ব্যবস্থায় কিছু সমস্যা আছে। ড্রাইভারকে তাদের সম্পর্কে একটি বিশেষ "ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট" বা ECM দ্বারা অবহিত করা হয়, যা সমস্ত আধুনিক গাড়ি আজ সজ্জিত। এই ব্লকটি বেশ কয়েকটি সেন্সর নিয়ে গঠিত, প্রধান দুটি হল:
- তেল চাপ সেন্সর;
- তেল স্তর সেন্সর।
ইঞ্জিনে চাপ বা ইঞ্জিন তেলের স্তর হ্রাসের ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট সেন্সরটি ট্রিগার হয়। এটি কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সংকেত পাঠায়, যার ফলস্বরূপ একটি আলো আসে, একটি "অয়লার" এর চিত্র সহ সূচকটিকে আলোকিত করে।
সূচকের বৈশিষ্ট্য
অবশ্যই, প্রতিটি গাড়ি চালক লক্ষ্য করেছেন যে ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সাথেই, ড্যাশবোর্ডে "অয়লার" সূচকটি তাত্ক্ষণিকভাবে আলোকিত হয় এবং কয়েক সেকেন্ডের জন্য জ্বলতে থাকে। এই সময়ের পরে সূচকটি বেরিয়ে না যাওয়ার ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করা এবং এমন কারণ খুঁজে বের করা প্রয়োজন যা আলোকে যেতে দেবে না এবং এটি নির্মূল করার চেষ্টাও করুন।
এটি উল্লেখযোগ্য যে সর্বাধিক আধুনিক গাড়ির মডেলগুলিতে, "অয়লার" সূচকটি লাল এবং হলুদে হাইলাইট করা যেতে পারে।
এই ক্ষেত্রে, ইসিএম-এর লাল আলো চালককে জানিয়ে দেয় যে কারণটি ইঞ্জিনের নিম্ন স্তরের তেলের চাপের মধ্যে রয়েছে এবং হলুদ আলো কার্যকারী তরল স্তরের হ্রাস নির্দেশ করে। কখনও কখনও সূচকটি ফ্ল্যাশ করতে পারে, এই ক্ষেত্রে অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন, যা সম্ভাব্য ত্রুটি সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করবে।
অয়েলার সূচক: কেন এটি আলোকিত হয়
গাড়িটি একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত থাকলে এটি ভাল, তবে আজ দুই/তৃতীয়াংশের জন্য ব্যক্তিগত যানবাহনের বহরে সেই গাড়িগুলি রয়েছে, যার নকশাটি কোনও কম্পিউটার ডিভাইসের উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে না। অতএব, ইঞ্জিন তেল নির্দেশক আলো কেন এক ক্ষেত্রে বা অন্য ক্ষেত্রে জ্বলতে পারে তা জানা এখনও গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, যদি সূচক আলো জ্বলে:
- পার্কিংয়ের সময় নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, তারপরে, সম্ভবত, তেল পাম্পটি ভেঙে গেছে, যার ফলস্বরূপ সিস্টেমে তেলের চাপ হ্রাস পেয়েছে;
- রাস্তায় উচ্চ গতিতে - এই ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি নিখুঁত ক্রমে হতে পারে এবং আলোর বাল্বটি চালু করার কারণটি চালকের উচ্চ গতির প্রতি ভালবাসার মধ্যে রয়েছে, যেখানে তেল সরবরাহ করার সময় নেই। ইঞ্জিনের সঠিক পরিমাণ, যার কারণে এর চাপ কমে যায় এবং সংশ্লিষ্ট সেন্সরটি ট্রিগার হয়। এই তত্ত্বটি পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে ধীরগতি করতে হবে এবং সেন্সর বাল্বটি কীভাবে আচরণ করে তা দেখতে হবে।
- তেল পরিবর্তন করার পরে - কারণটি সিস্টেম থেকে কার্যকরী তরল ফুটোতে থাকতে পারে। যদি সিস্টেমের নিবিড়তার সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে, তবে চাপ স্তর নিয়ন্ত্রণ সেন্সরের প্রযুক্তিগত অবস্থা নিজেই পরীক্ষা করা প্রয়োজন, সম্ভবত তিনিই ব্যর্থ হয়েছিলেন।
- একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের সাথে (বিশেষত ঠান্ডা মরসুমে), তেল সম্ভবত হিমায়িত হয়ে যায় এবং খুব সান্দ্র হয়ে যায়, যা পাম্পের পক্ষে সিস্টেমের মাধ্যমে লুব্রিকেন্ট পাম্প করা কঠিন করে তোলে। সম্ভবত, ইঞ্জিনটি গরম হয়ে যাওয়ার পরে এবং তেলটি সঠিক সামঞ্জস্য হওয়ার পরে, আলোটি নিজেই বেরিয়ে যাবে।
- একটি গরম ইঞ্জিনের সাথে, একসাথে বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে, এটি হয় সিস্টেমে অপর্যাপ্ত চাপ, বা তেলের স্তর কম, বা লুব্রিকেটিং তরল পরিধান।
ইঞ্জিনের তেলের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে
তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে, আপনাকে ইঞ্জিন তেল দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেস স্নানের দিকে যাওয়ার জন্য একটি টিউব খুঁজে বের করতে হবে। ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ স্তর নির্দেশ করে, নচ সহ একটি বিশেষ প্রোব এতে ঢোকানো হয়। এই ডিপস্টিকের সাহায্যে, আপনি স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করতে পারেন কোন স্তরে কার্যকরী তরল।
কীভাবে তেলের স্তর নির্ধারণ করবেন
সিস্টেমে লুব্রিকেটিং তরল কোন স্তরে রয়েছে তা নির্ধারণ করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয়:
- সর্বাধিক সমান পৃষ্ঠটি সন্ধান করুন, এটির উপরে গাড়ি চালান, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং তারপরে ক্র্যাঙ্ককেসের উপরে তেলটি সমানভাবে ছড়িয়ে যাওয়ার জন্য কিছুটা (5-10 মিনিট) অপেক্ষা করুন;
- হুড কভারটি খুলুন, টিউবটি সন্ধান করুন, এটি থেকে ডিপস্টিকটি সরান এবং এটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছুন, তারপরে এটিকে জায়গায় ঢোকান এবং আবার সরিয়ে ফেলুন;
- তেলের সীমানা কী স্তরে লক্ষণীয় ছিল তা সাবধানে দেখুন।
যদি তেলের সীমানা ন্যূনতম "মিনিমাম" এবং সর্বোচ্চ "সর্বোচ্চ" চিহ্নের মাঝখানে ঠিক থাকে, তাহলে সিস্টেমের তরল স্তরের সাথে সবকিছু ঠিক আছে। যদি তেলের সীমা ন্যূনতম চিহ্নে বা তার নিচে থাকে, তাহলে অবশ্যই তরল যোগ করতে হবে।
উপরন্তু, প্রোব ব্যবহার করে, আপনি লুব্রিকেন্টের অবস্থা নির্ধারণ করতে পারেন এবং বুঝতে পারেন যে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে কিনা। এটি করার জন্য, তেলের স্বচ্ছতার ডিগ্রী মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, যদি এটি খুব কম হয় এবং তরলটির রঙ কালোর কাছাকাছি থাকে তবে ইঞ্জিন তেল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, আপনাকে ইঞ্জিনটিকে মূলধন করতে হবে বা এটি সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করতে হবে।
কীভাবে তেলের চাপ নির্ধারণ করবেন
ইঞ্জিনে তেলের চাপ পরীক্ষা করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে যার নাম একটি চাপ পরিমাপক, আপনি এটি যেকোনো বিশেষ দোকানে কিনতে পারেন। ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রায় সিস্টেমে তেলের স্তর পরিমাপ করা প্রয়োজন, যা 50 থেকে 130 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এটি করার জন্য, চাপ সেন্সরটি স্ক্রু করা হয় এবং তার জায়গায় একটি চাপ গেজ ইনস্টল করা হয়, যার পরে ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং ডিভাইসের রিডিংগুলি প্রথমে কম এবং তারপরে সর্বোচ্চ গতিতে নেওয়া হয়, যা ইঞ্জিনকে দেয়। "স্বাভাবিক" একটি গড় চাপ হিসাবে বিবেচিত হয়, যা 3,5 থেকে 5 বার পর্যন্ত। এই সূচকটি পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্যই স্বাভাবিক।
ইন্ডিকেটর লাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানো কি সম্ভব?
এই প্রশ্নের সংক্ষিপ্ত উত্তর হল "না"! বর্তমান ট্র্যাফিক বিধি এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সুপারিশ অনুসারে আলোকিত "তেল ক্যান" সূচক দিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। আপনি স্বাধীনভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে পারেন এবং প্রয়োজনে এটি পুনরায় পূরণ করতে পারেন, তারপর সূচকটি দেখুন এবং যদি এটি বন্ধ হয়ে যায় তবে আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন। যদি না হয়, তাহলে আপনাকে একটি টো ট্রাক কল করতে হবে।
বুদ্ধিমান
"অয়লার" সূচক আলো বিভিন্ন কারণে আলোকিত হতে পারে, তাদের প্রায় সব উপরে বিস্তারিতভাবে বর্ণিত হয়েছে। তাদের কাছে, আপনি তেল ফিল্টারের ক্লগিং / দূষণ যোগ করতে পারেন, যা আপনি নিজেই পরিবর্তন করতে পারেন, সেইসাথে সিস্টেমে লুব্রিকেন্ট যোগ করতে পারেন। একটি ভাঙা গাড়িতে চালিয়ে যাওয়া নিরাপদ নয়, যা আপনার কখনই ভুলে যাওয়া উচিত নয়, এমনকি যদি আপনি কোথাও তাড়াহুড়ো করেন!
