দিক নির্দেশক
বর্তমানে, ভাস্বর আলোর বাল্বগুলি LED আলো নির্গত ডায়োড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। এগুলি প্রচলিত আলোর বাল্বের চেয়ে বেশি দক্ষ এবং দ্রুত আলোকিত হয়।
বর্তমানে, ভাস্বর আলোর বাল্বগুলি LED আলো নির্গত ডায়োড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। এগুলি প্রচলিত আলোর বাল্বের চেয়ে বেশি দক্ষ এবং দ্রুত আলোকিত হয়।
20 শতকের গোড়ার দিকে বৈদ্যুতিক তারের মতো এলইডিগুলি স্বয়ংচালিত আলোতে একটি যুগান্তকারী। ল্যাম্পগুলি মূলত হেডলাইট এবং পিছনের আলোতে ব্যবহৃত হত। দিকের পরিবর্তনটি XNUMX-এর দশকে প্রবর্তিত স্লাইডিং লিভার দ্বারা সংকেত দেওয়া হয়েছিল।
20 এর দশকে যখন শহরগুলিতে ট্র্যাফিক উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, তখন ট্র্যাফিক বিশৃঙ্খলা রোধ করার জন্য পৃথক দেশে আইন পাস করা হয়েছিল। জার্মানিতে, তখন চালককে তার দিক পরিবর্তন এবং ব্রেক করার অভিপ্রায়ের সংকেত দেওয়া প্রয়োজন ছিল, যাতে পিছনের গাড়িগুলি শীঘ্রই সেই অনুযায়ী প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। পোল্যান্ডে, ট্রাফিক নিয়ম প্রতিষ্ঠার দিকে প্রথম পদক্ষেপ 1921 সালে উপস্থিত হয়েছিল, যখন পাবলিক রাস্তায় মোটর যান চলাচলের জন্য সাধারণ নিয়মগুলির একটি সেট জারি করা হয়েছিল।
টার্ন সিগন্যালগুলি ট্রাফিক নিয়মগুলি অনুসরণ করতে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, অনেক সংঘর্ষ এড়াতে খুব সহায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছে। সংশ্লিষ্ট বোতাম টিপানোর পরে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেট আবাসন থেকে প্রায় 20 সেন্টিমিটার লম্বা দিক নির্দেশক লিভারটি টেনে নিয়েছিল, দিক পরিবর্তন করার ইচ্ছার সংকেত দেয়। পরে, সূচক লিভারটি আলোকিত হয়েছিল, যা এটিকে আরও ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করেছিল।
স্বয়ংচালিত নির্মাতারা তৃতীয় পক্ষের দ্বারা তৈরি অফ-দ্য-শেল্ফ সরঞ্জাম ব্যবহার করে। জার্মানিতে, বোশ থেকে টার্ন সিগন্যাল, 1928 সালে বাজারে চালু হয়েছিল, জনপ্রিয় হয়ে ওঠে; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ডেলকো সংস্থাগুলি জনপ্রিয় ছিল। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দিক নির্দেশকগুলি কেবল 50 এর দশকে এখনও পর্যন্ত পরিচিত টার্ন সিগন্যাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
