VAZ 2114-2115 এর জন্য তেল পরিবর্তনের নির্দেশাবলী

ভিএজেড 2114 এবং 2115 গাড়ি 99% অভিন্ন, অতএব, তেল পরিবর্তনের উপর একটি নিবন্ধ নীচে দেওয়া হবে, যা এই গাড়ির এবং এমনকি 2113 উভয়ের জন্য উপযুক্ত, যেহেতু এই মেশিনগুলির ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ অভিন্ন। এই কাজটি করার পদ্ধতিটি অনেকের কাছেই পরিচিত, কিন্তু নতুনদের জন্য যারা প্রথমবার এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করবেন, আমি মনে করি নিবন্ধটি দরকারী হবে এবং কোনোভাবে সাহায্য করবে।

প্রথমত, এই পরিষেবাটি চালানোর জন্য যে সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হবে সেগুলি সম্পর্কে অবিলম্বে উল্লেখ করা মূল্যবান:

• 12 এর জন্য ষড়ভুজ বা 19 এর জন্য একটি কী (ইনস্টল করা প্যালেট প্লাগের উপর নির্ভর করে)
• তেল ফিল্টার রিমুভার (জরুরী ক্ষেত্রে, যখন ফিল্টারটি হাত দিয়ে খুলে নেওয়া যায় না)
• ফানেল বা কাটা প্লাস্টিকের বোতল
• তাজা তেলের ক্যানিস্টার (বিশেষত আধা বা সম্পূর্ণ সিন্থেটিক)
• নতুন ফিল্টার

এখন পুরো প্রক্রিয়াটি আরও বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা মূল্যবান। সুতরাং, প্রথমত, আপনাকে আপনার VAZ 2114-2115 একটি সমতল সমতল পৃষ্ঠে লাগাতে হবে এবং তারপরে ইঞ্জিনটিকে কমপক্ষে 50 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম করতে হবে যাতে তেলটি সমস্যা ছাড়াই প্যান থেকে আরও তরল এবং কাচ হয়ে যায়।

আপনি অবিলম্বে ফিলার ক্যাপ খুলে ফেলতে পারেন যাতে খনন দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়।

আমরা তেল প্যানের নীচে কমপক্ষে 5 লিটার নিষ্কাশনের জন্য একটি পাত্রে প্রতিস্থাপন করি এবং প্লাগটি খুলে ফেলি, যেমন নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে:

প্যান ক্যাপ খোলার পরে, সমস্ত খনির নিষ্কাশনের জন্য কমপক্ষে 10 মিনিট অপেক্ষা করুন। তারপরে আমরা তেল ফিল্টারটি খুলে ফেলি, যা এখানে অবস্থিত:

আপনি যদি খনিজ জলে ভরে থাকেন এবং এটিকে সিনথেটিক্সে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনাকে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ফিল্টারটি ইনস্টল করার পরে এবং প্যানের ক্যাপটি শক্ত করার পরে সর্বনিম্ন স্তরে ফ্লাশিং পূরণ করতে হবে। কয়েক মিনিটের জন্য এটিতে কাজ করার পরে, আমরা আবার ইঞ্জিনটি বন্ধ করি এবং ফ্লাশিং তেলের অবশিষ্টাংশগুলি নিষ্কাশন করি। আমরা প্যালেট প্লাগটি জায়গায় মোড়ানো।

আমরা একটি নতুন ফিল্টার গ্রহণ করি এবং তার সিলিং গামটি তাজা ইঞ্জিন তেলের সাথে তৈলাক্ত করতে নিশ্চিত হই এবং এটি তার অর্ধেক ক্ষমতার সাথে পূরণ করি:

এবং আমরা এটা জায়গায় মোচড়।

এর পরে, গলায় নতুন তেল ালুন:

এটি প্রয়োজনীয় যে ডিপস্টিকের স্তরটি সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন মানের ঝুঁকির মধ্যে থাকা উচিত। আমরা ফিলার ক্যাপ মুড়ে ইঞ্জিন শুরু করি। প্রথম কয়েক সেকেন্ড জরুরী তেলের চাপের আলো জ্বলে থাকবে, তবে চিন্তার কিছু নেই, তাড়াতাড়ি বেরিয়ে যাবে!

সময়মত প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না, এবং বই অনুসারে, এটি কমপক্ষে প্রতি 15 কিলোমিটার, যদিও এটি প্রায়শই সম্ভব, দুবার এবং ইঞ্জিন অনেক বছর এবং কিলোমিটার ঘড়ির মতো কাজ করবে!