ইন্টারকুলার - এটি কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে?

পেট্রল এবং ডিজেল উভয়ই আধুনিক গাড়িতে আন্তঃকুলার চাপ ব্যবস্থার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এটি কীসের জন্য, এটি কীভাবে কাজ করে এবং এতে কী ভাঙতে পারে? ইন্টারকুলার সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা আমাদের নিবন্ধে পাওয়া যাবে।

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• একটি ইন্টারকুলার কি?
• একটি ইন্টারকুলারের কাজ কি?
• আন্তঃকুলার ত্রুটি কিভাবে প্রদর্শিত হয়?

অল্প কথা বলছি

একটি ইন্টারকুলার, এটির পেশাদার নাম অনুসারে, একটি চার্জ এয়ার কুলার, টার্বোচার্জারের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসকে ঠান্ডা করে। টার্বোর দক্ষতা বজায় রাখাই লক্ষ্য। গরম বাতাসের ভর কম থাকে, যার অর্থ কম জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে।

ইন্টারকুলার - চার্জ এয়ার কুলার

প্রথম নজরে, ইন্টারকুলারটিকে একটি গাড়ির রেডিয়েটারের মতো দেখায়। এই অ্যাসোসিয়েশনটি সবচেয়ে উপযুক্ত কারণ উভয় উপাদানই একই রকম কাজ করে। রেডিয়েটর ইঞ্জিন ঠান্ডা করার সময় এয়ার ইন্টারকুলার টার্বোচার্জারের মাধ্যমে চলছে - টার্বোচার্জিংয়ের দক্ষতা আরও উন্নত করার জন্য।

একটি টার্বোচার্জারের অপারেশন হল, নাম থেকে বোঝা যায়, সংকুচিত বায়ু। পুরো প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনের বগি থেকে বেরিয়ে আসা নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত হয়, যা নিষ্কাশন সিস্টেমের মধ্য দিয়ে বাইরের দিকে প্রবাহিত হয়, টারবাইন রটারকে গতিশীল করে। ফলস্বরূপ ঘূর্ণন তারপর কম্প্রেসার রটারে স্থানান্তরিত হয়। টার্বো চার্জিং এর সারমর্ম এখানেই আসে। কম্প্রেসার ইনটেক সিস্টেম থেকে বাতাসে টেনে নেয় এবং তারপর এটিকে সংকুচিত করে এবং দহন চেম্বারে চাপে ছেড়ে দেয়।

সিলিন্ডারগুলিতে আরও অক্সিজেন প্রবেশ করার কারণে, জ্বালানী সরবরাহও বৃদ্ধি পায় এবং এটি ইঞ্জিনের শক্তিকে প্রভাবিত করে। আমরা একটি সহজ সমীকরণ দিয়ে এটি কল্পনা করতে পারি: বেশি বাতাস = বেশি জ্বালানি জ্বালানো = উচ্চ কর্মক্ষমতা. অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির শক্তি বাড়ানোর কাজে, জ্বালানীর অতিরিক্ত অংশ সরবরাহ করতে সমস্যা কখনও হয়নি - সেগুলিকে বহুগুণ করা যেতে পারে। এটা বাতাসে ছিল. ইঞ্জিনগুলির শক্তি বাড়িয়ে এই বাধা অতিক্রম করার প্রাথমিক প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, তবে এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে উঠল যে এটি বের হওয়ার উপায় ছিল না। টার্বোচার্জার নির্মাণের পরেই এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল।

কিভাবে একটি intercooler কাজ করে?

সমস্যাটি হল যে টার্বোচার্জারের মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাস একটি উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়, 150 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায়। এতে টার্বোচার্জারের কর্মক্ষমতা কমে যায়। বাতাস যত উষ্ণ হয়, তার ভর তত কমতে থাকে। এ কারণেই গাড়িতে ইন্টারকুলার ব্যবহার করা হয়। এটি বাতাসকে শীতল করে যা টার্বোচার্জার দহন চেম্বারে "থুতু দেয়" - গড়ে প্রায় 40-60%, যার অর্থ কমবেশি শক্তিতে 15-20% বৃদ্ধি.

GIPHY এর মাধ্যমে

ইন্টারকুলার হল ইনটেক সিস্টেমের শেষ লিঙ্ক, তাই সাধারণত গাড়ির সামনে পাওয়া যায়ঠিক বাম্পারের পিছনে। বায়ু প্রবাহের কারণে গাড়ির চলাচলের কারণে শীতলতা ঘটে। কখনও কখনও একটি অতিরিক্ত প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয় - একটি জল জেট।

ইন্টারকুলার - কি ভেঙ্গে যেতে পারে?

সামনের বাম্পারের ঠিক পিছনে ইন্টারকুলারের অবস্থান এটি তৈরি করে ব্যর্থতাগুলি প্রায়শই যান্ত্রিক হয় - শীতকালে, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পাথর বা একটি বরফের ব্লক দ্বারা। যদি এই ধরনের ত্রুটির ফলে একটি ফুটো ঘটে, তাহলে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের জ্বলন প্রক্রিয়া ব্যাহত হবে। এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, ইন্টারকুলারের ত্বরণ এবং তৈলাক্তকরণের সময় ঝাঁকুনি দ্বারা প্রকাশিত হয়। আপনি অনুরূপ উপসর্গও অনুভব করতে পারেন যদি এয়ার কুলার নোংরা হয়ে যায়উদাহরণস্বরূপ, যদি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভের মাধ্যমে তেল বা ময়লা সিস্টেমে প্রবেশ করে।

আপনি কি সন্দেহ করেন যে আপনার গাড়ির ইন্টারকুলার ত্রুটিপূর্ণ? avtotachki.com এ একবার দেখুন - আপনি একটি ভাল দামে এয়ার কুলার পাবেন।

unsplash.com