পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

Youtuber Bjorn Nyland দক্ষিণ কোরিয়ায় বৈদ্যুতিক Kia e-Niro / Niro EV পরীক্ষা করেছে৷ পার্বত্য অঞ্চলে শান্তভাবে এবং বাধ্যতার সাথে গাড়ি চালিয়ে, তিনি ব্যাটারিতে 500 কিলোমিটার কভার করতে সক্ষম হন এবং নিকটতম চার্জারে যাওয়ার জন্য তার 2 শতাংশ চার্জ বাকি ছিল।

নাইল্যান্ড দক্ষিণ কোরিয়ার পূর্ব এবং পশ্চিম উভয় উপকূলের মধ্যে গাড়ি চালিয়ে গাড়িটি পরীক্ষা করে এবং অবশেষে শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ায়। তিনি 500 kWh / 13,1 কিমি গড় শক্তি খরচ সহ 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হন:

পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

নাইল্যান্ডের দক্ষতা, যিনি ব্যক্তিগতভাবে একটি টেসলা চালান, অবশ্যই জ্বালানী-দক্ষ ড্রাইভিংয়ে সহায়তা করেছে। যাইহোক, ভূখণ্ডটি একটি সমস্যা ছিল: দক্ষিণ কোরিয়া একটি পাহাড়ি দেশ, তাই গাড়িটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে কয়েকশ মিটার উপরে উঠেছিল এবং তারপরে এটির দিকে নেমেছিল।

পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

পুরো দূরত্বের গড় গতি ছিল 65,7 কিমি/ঘন্টা, যা একরকম অত্যাশ্চর্য ফলাফল নয়। পোল্যান্ডের একজন সাধারণ চালক যিনি সমুদ্রে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন - এমনকি নিয়ম অনুযায়ী! - ঘন্টায় 80+ কিলোমিটারের মতো। অতএব, এটি আশা করা উচিত যে একক চার্জে এই জাতীয় যাত্রার সাথে, গাড়িটি সর্বাধিক 400-420 কিলোমিটার চালাতে সক্ষম হবে।

> Zhidou D2S EV শীঘ্রই পোল্যান্ডে আসছে! দাম 85-90 হাজার zlotys থেকে? [রিফ্রেশ]

কৌতূহল থেকে, এটি যোগ করার মতো যে 400 কিলোমিটার পরে, গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটার দেখিয়েছে যে 90 শতাংশ শক্তি ড্রাইভিংয়ে যায়। এয়ার কন্ডিশনার - 29 ডিগ্রী বাইরে, শুধুমাত্র ড্রাইভার - শুধুমাত্র 3 শতাংশ খরচ করেছে, এবং ইলেকট্রনিক্স একটি অপরিমেয় পরিমাণ শক্তি খরচ করেছে:

পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

চার্জার, চার্জার সর্বত্র!

Nyuland রাস্তার পাশে পার্কিং লট, পোলিশ MOPs (ভ্রমণ পরিষেবা এলাকা) এর সমতুল্য দেখে অবাক হয়েছিলেন: যেখানেই ইউটিউবার বিরতির জন্য থামার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সেখানে অন্তত একটি দ্রুত চার্জার ছিল। তাদের মধ্যে সাধারণত আরও বেশি ছিল।

পরীক্ষা: কিয়া ই-নিরো বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ ছাড়াই 500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে [ভিডিও]

Kia e-Niro / Niro EV বনাম Hyundai Kona Electric

Nyland পূর্বে Hyundai Kona ইলেকট্রিক পরীক্ষা করেছিল এবং আশা করেছিল যে e-Niro/Niro EV 10 শতাংশ কম দক্ষ হবে। দেখা গেল বৈদ্যুতিক নিরোর ক্ষতির জন্য পার্থক্য প্রায় 5 শতাংশ। এটি যোগ করার মতো যে উভয় গাড়িরই একই ড্রাইভট্রেন এবং 64kWh ব্যাটারি রয়েছে, তবে Kona ইলেকট্রিক ছোট এবং সামান্য হালকা।

এখানে পরীক্ষার একটি ভিডিও রয়েছে:

Kia Niro EV এক চার্জে 500 কিমি/310 মাইল ড্রাইভিং

বাণিজ্য

বাণিজ্য

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন