মিনির গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

MINI গাড়ির ব্র্যান্ডের ইতিহাস একটি গাড়ির উদ্বেগ তার গঠনের দীর্ঘ পথে কত দীর্ঘ এবং কঠিন পথে যেতে পারে সে সম্পর্কে একটি গল্প। MINI নিজেই সাবকমপ্যাক্ট সেডান, হ্যাচব্যাক এবং কুপের একটি সিরিজ। প্রাথমিকভাবে, MINI এর বিকাশ এবং উৎপাদনের ধারণাটি ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশনের একদল ইঞ্জিনিয়ারকে দেওয়া হয়েছে। ধারণা এবং ধারণার বিকাশের পাশাপাশি সামগ্রিকভাবে গাড়িটি 1985 সালের। শত শত বিশ্ব বিশেষজ্ঞদের জরিপের ফলাফল অনুসারে এই গাড়িগুলি যোগ্য দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছে "XX শতাব্দীর সেরা গাড়ি।"

প্রতিষ্ঠাতা

লিওনার্ড পার্সি লর্ড, প্রথম ব্যারন ল্যাম্বুরি কেবিই 1 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি ব্রিটিশ অটো শিল্পের বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব ছিলেন। তিনি স্কুল থেকে একটি চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত পক্ষপাতিত্ব সহ স্নাতক হন, কিন্তু 1896 বছর বয়সে পিতার মৃত্যুর পরে তিনি বিনামূল্যে সাঁতার কাটাতে বাধ্য হন। 

এই সময়ে, লর্ড স্কুলে প্রাপ্ত প্রযুক্তিগত জ্ঞান সক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করতে শুরু করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে 1923 সালে তিনি মরিস মোটরস লিমিটেডে এসেছিলেন, যেখানে তিনি উত্পাদন প্রক্রিয়াটির সমস্ত স্তরকে অনুকূল করতে সাহায্য করেছিলেন। ১৯২1927 সালে, যখন মরিস ওলসলে মোটরস লিমিটেড পরিচালনার অধিকার অর্জন করেছিলেন, তখন তার প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াগুলির উন্নতির জন্য লিওনার্ডকে সেখানে স্থানান্তর করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে 1932 সালে, তিনি মরিস মোটরসে মহাব্যবস্থাপক নিযুক্ত হন। তার এক বছর পরে, ১৯৩৩ সালে, তার দক্ষতার জন্য, লিওনার্ড লর্ড পুরো মরিস মোটরস লিমিটেড কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালকের পদ পেয়েছিলেন এবং শীঘ্রই একটি উপাধিপতি হিসাবে শিরোনামে পরিণত হন।

১৯৫২ সালে, তাঁর নিজস্ব সংস্থা অস্টিন মোটর সংস্থা এবং মরিস মোটরস, যার মধ্যে তিনি 1952 এর দশকে পরিচালক ছিলেন - দুটি সংস্থার লর্ড সংযুক্তির জন্য দীর্ঘ প্রতীক্ষিত স্থানটি ঘটে। একই সময়ে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন নামে একটি নতুন সংস্থা যুক্তরাজ্যের গাড়ি বাজারে প্রবেশ করল। এই বছরগুলিতে যে সুয়েজ সংকট শুরু হয়েছিল তা তেলের সরবরাহে বাধার সাথে যুক্ত ছিল। এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে জ্বালানির দামও পরিবর্তিত হতে পারে।

বর্তমান পরিস্থিতি লর্ডকে একটি সাবকম্প্যাক্ট গাড়ি তৈরি করতে বাধ্য করে, যখন কমপ্যাক্ট এবং প্রশস্ত।

১৯৫1956 সালে লিওনার্ড লর্ডের নেতৃত্বে ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন এই সময়ের সবচেয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করতে আট জনের একটি দলকে বেছে নিয়েছিল। গ্রুপের প্রধান নিযুক্ত হন অ্যালেক ইসিগনিসকে।

প্রকল্পটির নাম দেওয়া হয়েছিল ADO-15. এই গাড়িটির বিকাশের অন্যতম লক্ষ্য ছিল ট্রাঙ্কের প্রশস্ততা এবং চারজনের আরামদায়ক বসে থাকা sitting

১৯৫৯ সালের মধ্যে প্রথম কার্যক্ষম মডেল দ্য অরেঞ্জ বক্সটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে নামিয়ে আনা হয়েছিল। মে মাসে প্রথম লাইনের কনভেয়র প্রডাকশন চালু হয়েছিল। 

মোট, এমআইএনআই রেঞ্জের প্রথম গাড়িগুলি তৈরি করতে আড়াই বছর সময় লেগেছে। এই সময়ে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন অনেক নতুন সাইট প্রস্তুত করেছে এবং নতুন ব্র্যান্ডের গাড়ি উত্পাদনের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে সরঞ্জাম কিনেছে। ইঞ্জিনিয়াররা সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছেন এবং প্রচুর অতিরিক্ত পরীক্ষা করেছেন।

প্রতীক

এমআইএনআই অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের প্রতীক ইতিহাসটি অটোমোবাইল উদ্বেগের মালিকদের সাথে পরিবর্তিত হয়েছে। গাড়ি কারখানাগুলি একত্রীকরণের সময়, নতুন কর্পোরেশন গঠিত হয়েছিল এবং লোগোটি পরিবর্তিত হয়েছিল। 

MINI গাড়ি ব্র্যান্ডের প্রথম চিহ্নটি একটি বৃত্তের আকারে ছিল, যার থেকে দুটি ডোরাকাটা সদৃশ ডানাগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল। মরিস নামটি একটি উইংয়ে এবং অন্যদিকে কুপারে খোদাই করা হয়েছিল। কর্পোরেট লোগোটি প্রতীকটির মাঝখানে স্থাপন করা হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে, মরিস, কুপার এবং অস্টিন নামের সংমিশ্রণগুলি অটো ব্র্যান্ডের প্রতীক মিলিয়ে পর্যায়ক্রমে একে অপরকে পরিবর্তিত করে। লোগোর ধারণাটিও বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে। প্রথমে এগুলি বৃত্ত থেকে প্রসারিত ছিল। পরে, প্রতীকটি এমআইএনআই ওয়ার্ডমার্ক সহ স্টাইলাইজড ঝালরূপ ধারণ করে। 

এখন আমরা লোগোর সর্বশেষ পরিবর্তন দেখছি। এটি আধুনিক বিক্রেতাদের দ্বারা ফ্ল্যাঙ্ক করা মূলধনীতে MINI লেটারিংয়ের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। লোগোর একটি বোধগম্য অর্থ রয়েছে। এর অর্থ গতি এবং স্বাধীনতা, একটি ক্ষুদ্র গাড়ি বিল্ড সহ। একে কখনও কখনও "উইংড হুইল" বলা হয়।

সর্বশেষ লোগো আপডেটটি 2018 সালে হয়েছিল। সেই থেকে এটি অপরিবর্তিত রয়েছে, তবে আধুনিক ব্র্যান্ডের মালিকরা প্রতীকটির নতুন পরিবর্তনের কথা বলছেন। 

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস

প্রথম এমআইএনআই লাইনগুলি অক্সফোর্ড এবং বার্মিংহামে একত্রিত হয়েছিল। তারা ছিল মরিস মিনি মাইনর এবং অস্টিন সেভেন। আনুমানিক ইঞ্জিনের আকার সম্পর্কিত অন্যান্য নামে গাড়ি রফতানি হয়েছিল। বিদেশে, এগুলি ছিল অস্টিন 850 এবং মরিস 850।

এমআইএনআইয়ের প্রথম পরীক্ষামূলক ড্রাইভগুলি বিকাশকারীদেরকে জলরোধকের অভাব দেখিয়েছিল। সমস্ত পাওয়া ত্রুটিগুলি উদ্ভিদ দ্বারা খুঁজে পেয়েছিল এবং সংশোধন করেছিল। 1960 সালের মধ্যে, প্রতি সপ্তাহে আড়াই হাজারেরও বেশি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। সংস্থাটি শীঘ্রই নতুন পরিবর্তনগুলি প্রকাশ করবে: মরিস মিনি ট্র্যাভেলার এবং অস্টিন সেভেন কান্ট্রিম্যান। দু'জনেই সেডান হিসাবে ধারণা করা হয়েছিল, তবে একই সাবকম্প্যাক্ট হিসাবে রয়ে গেছে।

1966 সালে, ব্রিটিশ মোটর কর্পোরেশন এবং জাগুয়ার একত্রিত হয়ে ব্রিটিশ মোটর হোল্ডিং গঠন করে। ব্যবস্থাপনা অবিলম্বে 10 কর্মীর ছাঁটাই ঘোষণা করে। এটি কোম্পানির ব্যয়ের উপর নিয়ন্ত্রণ বাড়ানোর কারণে হয়েছিল। 

ষাটের দশকের শেষের দিকে, অস্টিন মিনি মেট্রো প্রদর্শিত হয় এবং জনপ্রিয়তা অর্জন করে। এই মডেলটি মিনি শর্টি নামেও বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এই নামটি মডেলের একটি সংক্ষিপ্ত বেস ছিল এই কারণে ছিল। নির্মাতারা এই গাড়িটি ব্যাপক বিক্রয়ে তৈরি করার পরিকল্পনা করেনি। মিনি শর্টির উদ্দেশ্য ছিল একটি বিজ্ঞাপন এবং বিপণন চালানো। এগুলি কেবলমাত্র "রূপান্তরযোগ্য" দেহে উত্পাদিত হয়েছিল, 1,4-লিটার ইঞ্জিন ছিল এবং 140 কিলোমিটার / ঘন্টা চেয়ে দ্রুততর হয়নি। এখানে প্রায় 200 টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে কয়েকটি মাত্র একটি শক্ত ছাদ এবং দরজা ছিল। সমস্ত "রূপান্তরযোগ্য "গুলির কোনও দরজা ছিল না, সুতরাং আপনাকে তাদের পাশের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল। 

এমআইএনআই গাড়ির একটি অংশ স্পেন, উরুগুয়ে, বেলজিয়াম, চিলি, ইতালি, যুগোস্লাভিয়া ইত্যাদিতে অবস্থিত কোম্পানির বিভিন্ন কারখানায় নির্মিত এবং উত্পাদিত হয়েছিল। 

1961 সালে, কুপার দলের বিখ্যাত প্রকৌশলী, যিনি ফর্মুলা 1-তে প্রতিযোগিতা করেছিলেন, মিনি কুপার লাইনে আগ্রহী হয়ে ওঠেন।হুডের নিচে বর্ধিত শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন রেখে গাড়িটি উন্নত করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন তিনি। এর নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং কসরতযোগ্যতা দিয়ে, চাঙ্গা ইঞ্জিনটি গাড়িটিকে অতুলনীয় করা উচিত ছিল। 

এবং তাই এটি ঘটেছে। 1964 সালে ইতিমধ্যে আপডেট হওয়া মিনি কুপার এস মডেল বিশ্ব রেসিংয়ের নেতা হয়েছেন - র্যালি মন্টি কার্লো। টানা আরও কয়েক বছর ধরে, এই মডেলটিতে পারফর্ম করা দলগুলি পুরষ্কার জিতেছে। এই মেশিনগুলি কারও চেয়ে পিছনে ছিল না। 1968 সালে, একটি চূড়ান্ত রেস ছিল, যা পুরষ্কারের মুকুট পরে। 

1968 সালে, আরও একত্রীকরণ ঘটে। ব্রিটিশ মোটর হোল্ডিংস লিল্যান্ড মোটরসের সাথে একীভূত হয়েছে। এই একত্রীকরণ ব্রিটিশ লেল্যান্ড মোটর কর্পোরেশন গঠন করে। 1975 সালে তাকে রোভার গ্রুপ নাম দেওয়া হয়েছিল। 1994 সালে, বিএমডব্লিউ রোভার গ্রুপ কিনে নেয়, তারপরে 2000 সালে, রোভার গ্রুপ অবশেষে বাতিল করা হয়। BMW MINI ব্র্যান্ডের মালিকানা ধরে রেখেছে।

সমস্ত সংযুক্তির পরে, উদ্বেগের প্রকৌশলীগুলি সক্রিয়ভাবে গাড়িগুলি বিকাশ করছে যা মূল ক্লাসিক MINI মডেলের সাথে যথাসম্ভব অনুরূপ।

কেবল 1998 সালে, ফ্রাঙ্ক স্টিভেনসন ইতিমধ্যে বিএমডাব্লু কারখানায় মিনি ওয়ান আর 50 তৈরি করে এবং উত্পাদন করে। মূল মিনি মার্ক অষ্টম লাইনের শেষ গাড়িটি বন্ধ করে ব্রিটিশ মোটর যাদুঘরে রাখা হয়েছিল। 

2001 সালে, বিএমডাব্লু কারখানায় মিনি হ্যাচ মডেল দিয়ে এমআইএনআই গাড়িগুলির বিকাশ শুরু হয়েছিল। 2005 সালে, সংস্থাটি অক্সফোর্ড প্লান্টে উত্পাদিত গাড়ির প্রবাহ বাড়ানোর জন্য বাজেট বাড়িয়েছে। 

২০১১ সালে, MINI অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের আরও দুটি নতুন মডেল ঘোষণা করা হয়েছিল। নতুন আইটেমগুলি তাদের পুরানো, তবে সম্পর্কিত আত্মীয় - মিনি পেসম্যানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।

আমাদের সময়ে, অক্সফোর্ডের বিখ্যাত উদ্ভিদে এমআইএনআই ব্র্যান্ডের একটি বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশ চলছে। এটি বিএমডাব্লু উদ্বেগ দ্বারা 2017 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

কে মিনি কুপার করে? মিনি মূলত একটি স্থানীয় ব্রিটিশ গাড়ি প্রস্তুতকারক (1959 সালে প্রতিষ্ঠিত)। 1994 সালে সংস্থাটি BMW উদ্বেগের দ্বারা নেওয়া হয়েছিল।

মিনি কুপার্স কি? ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি সত্যতা দ্বারা আলাদা করা হয় যা সমস্ত মডেলগুলিতে দেখা যায়। কোম্পানি রূপান্তরযোগ্য, স্টেশন ওয়াগন এবং ক্রসওভার উত্পাদন করে।

কেন মিনি কুপার যে বলা হয়? মিনি শব্দটি গাড়ির মাত্রায় ন্যূনতমতার উপর জোর দেয় এবং কুপার হল কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা (জন কুপার) এর নাম, যিনি কমপ্যাক্ট রেসিং গাড়ি তৈরি করেছিলেন।