ভলভো গাড়ি ব্র্যান্ডের ইতিহাস

ভলভো একটি অটোমোকার হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে যা উচ্চ নির্ভরযোগ্য যাত্রী গাড়ি, ট্রাক এবং বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন তৈরি করে। নির্ভরযোগ্য স্বয়ংচালিত নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নয়নে ব্র্যান্ড অসংখ্য পুরস্কার পেয়েছে। এক সময় এই ব্র্যান্ডের গাড়িটি বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ হিসেবে স্বীকৃত ছিল।

যদিও ব্র্যান্ডটি সর্বদা নির্দিষ্ট উদ্বেগের একটি পৃথক বিভাগ হিসাবে উপস্থিত রয়েছে, অনেক গাড়িচালকের কাছে এটি একটি স্বতন্ত্র সংস্থা যার মডেলগুলি বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার যোগ্য।

এখানে এই গাড়ি প্রস্তুতকারকের গল্পটি দেওয়া হয়েছে, যা এখন গিলি হোল্ডিংয়ের অংশ (আমরা ইতিমধ্যে এই গাড়ি প্রস্তুতকারকের কথা বলেছি) একটু আগে).

প্রতিষ্ঠাতা

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে 1920 এর দশকে, যান্ত্রিক এইডস উত্পাদন করার আগ্রহ প্রায় একই সাথে বৃদ্ধি পেয়েছিল। সুইডেনের শহর গথেনবার্গে 23 তম বছরে, একটি অটোমোবাইল প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়। এই ইভেন্টটি স্ব-চালিত যানবাহনকে জনপ্রিয় করার প্রেরণা হিসাবে কাজ করেছে, যার কারণে দেশে আরও গাড়ি আমদানি করা শুরু হয়েছিল।

25 তম বছরের মধ্যে, দেশটি বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রায় সাড়ে 14 হাজার কপি গাড়ি পেয়েছিল। অনেক অটো ম্যানুফ্যাকচারিং সংস্থার নীতিটি যত দ্রুত সম্ভব নতুন যানবাহন তৈরি করা হয়েছে। একই সময়ে, টাইট সময়সীমার কারণে, অনেকে মানের সাথে আপস করেছেন।

সুইডেনে, শিল্প সংস্থা এসকেএফ দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন যান্ত্রিক সহায়তার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য অংশ উত্পাদন করে আসছে। এই অংশগুলির জনপ্রিয়তার মূল কারণ এটি সমাবেশ লাইনে প্রবেশের আগে বিকাশের বাধ্যতামূলক পরীক্ষা করা।

ইউরোপীয় বাজারকে কেবল আরামদায়ক নয়, সর্বোপরি নিরাপদ এবং টেকসই গাড়ি সরবরাহ করার জন্য, ভলভোর একটি ছোট সহায়ক সংস্থা তৈরি করা হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে, ব্র্যান্ডটি প্রথম জাকোব মডেল হাজির হওয়ার পরে 14.04.1927 এপ্রিল XNUMX-এ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

গাড়ির ব্র্যান্ডটির উপস্থিতি সুইডিশ পার্টস প্রস্তুতকারকের দুই পরিচালককে .ণী। এগুলি হলেন গুস্তাফ লারসন এবং আসার গ্যাব্রিয়েলসন। আসার ছিলেন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং গুস্তাফ সদ্য মিন্টেড গাড়ি ব্র্যান্ডের সিটিও ছিলেন।

গুস্তাফ লারসন

এসকেএফ-এ তাঁর বছরকালে, গ্যাব্রিয়েলসন অন্যান্য সংস্থাগুলির সহযোগীদের তুলনায় উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলির সুবিধা দেখেছিলেন। এটি প্রতিবারই তাকে বোঝায় যে সুইডেন সত্যিকারের উপযুক্ত গাড়ি বিশ্ব বাজারে উপস্থাপন করতে পারে। অনুরূপ ধারণাটি তার কর্মচারী, লারসন সমর্থন করেছিলেন।

আসার গ্যাব্রিয়েলসন

অংশীদাররা নতুন ব্র্যান্ড তৈরির পরামর্শ দেওয়ার জন্য কোম্পানির পরিচালনকে বোঝানোর পরে, লারসন পেশাদার মেকানিক্সের সন্ধান করতে শুরু করে এবং গ্যাব্রিয়েলসন অর্থনৈতিক পরিকল্পনা তৈরি করে এবং তাদের ধারণা বাস্তবায়নের জন্য গণনা পরিচালনা করে। প্রথম দশটি গাড়ি তৈরি হয়েছিল গ্যাব্রিয়েলসনের ব্যক্তিগত সঞ্চয় ব্যয়ে। এই গাড়িগুলি এসকেএফ প্লান্টে একত্রিত হয়েছিল, একটি নতুন কোম্পানির গাড়ি বিক্রির অংশ ছিল এমন একটি সংস্থা।

অভিভাবক সংস্থা সহায়ক সংস্থাকে ইঞ্জিনিয়ারিং ধারণা বাস্তবায়নের স্বাধীনতা দিয়েছে এবং স্বতন্ত্র বিকাশের সুযোগও দিয়েছে। এটির জন্য ধন্যবাদ, নতুন ব্র্যান্ডের একটি শক্তিশালী লঞ্চিং প্যাড ছিল, যা এর অনেক সমসাময়িকদের কাছে নেই।

বেশ কয়েকটি কারণ কোম্পানির সফল উন্নয়নে অবদান রেখেছিল:

1. অভিভাবক সংস্থা ভলভো মডেলগুলির সমাবেশের জন্য প্রথম সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল;
2. সুইডেনে, মজুরি তুলনামূলকভাবে কম ছিল, যার ফলে এন্টারপ্রাইজের জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক শ্রমিক নিয়োগ সম্ভব হয়েছিল;
3. এই দেশটি নিজস্ব ইস্পাত তৈরি করেছিল, যা সারা বিশ্বে জনপ্রিয় ছিল, যার অর্থ উচ্চ মানের মানের কাঁচামাল নতুন গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছে কম অর্থের বিনিময়ে উপলব্ধ হয়েছিল;
4. দেশের নিজস্ব গাড়ি ব্র্যান্ডের প্রয়োজন;
5. শিল্পটি সুইডেনে বিকাশিত হয়েছিল, যার ফলে বিশেষজ্ঞরা যারা সহজে পরিবহণের সমাবেশকেই গুণাগুণীয় পারফরম্যান্স করতে পারতেন না, তবে এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশও তৈরি করতে পেরেছিলেন।

প্রতীক

নতুন গাড়ি প্রস্তুতকারকের মডেলগুলি সারা বিশ্বে স্বীকৃত হওয়ার জন্য (এবং এটি ব্র্যান্ডের বিকাশের কৌশলটির একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ ছিল), একটি লোগো দরকার ছিল যা সংস্থার বিশেষত্ব প্রতিফলিত করবে। লাতিন শব্দ ভলভো ব্র্যান্ডের নাম হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। তাঁর অনুবাদ (আমি রোল) মূল ক্ষেত্রটি পুরোপুরি হাইলাইট করেছে যেখানে পিতামাতা সংস্থাটি ভাল করেছে - বল বিয়ারিংয়ের উত্পাদন।

লাইবা 1927 সালে উপস্থিত হয়েছিল। পশ্চিমা দেশগুলির সংস্কৃতিতে প্রচলিত লোহার প্রতীকটি একটি আলাদা অঙ্কন হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি একটি বৃত্ত হিসাবে চিত্রিত হয়েছিল যার তীরটি উত্তর-পূর্ব অংশে নির্দেশ করছে। কেন এই নির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল তা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যাখ্যা করার দরকার নেই, কারণ সুইডেনের একটি উন্নত ইস্পাত শিল্প রয়েছে এবং এর পণ্যগুলি সারা বিশ্ব জুড়ে রফতানি করা হয়েছিল।

প্রাথমিকভাবে, মূল বায়ু গ্রহণের কেন্দ্রে একটি ব্যাজ ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ডিজাইনাররা কেবল যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল তা হ'ল একটি রেডিয়েটর গ্রিলের অভাব যার উপর প্রতীকটি ঠিক করা যেতে পারে। লোগোটি কোনওভাবে রেডিয়েটারের কেন্দ্রে স্থির করতে হয়েছিল। এবং পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র উপায় ছিল একটি অতিরিক্ত উপাদান (একটি বার বলা হয়) ব্যবহার করা। এটি একটি তির্যক স্ট্রিপ ছিল, যার সাথে ব্যাজটি সংযুক্ত ছিল এবং এটি নিজেই রেডিয়েটারের প্রান্তে স্থির হয়েছিল।

যদিও আধুনিক গাড়িগুলি ডিফল্টরূপে একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল রয়েছে, তবে নির্মাতারা ইতিমধ্যে বিখ্যাত অটোমোবাইল লোগোর অন্যতম মূল উপাদান হিসাবে তির্যক স্ট্রাইপটি রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

মডেলগুলিতে যানবাহনের ইতিহাস

সুতরাং ভলভো অ্যাসেম্বলি লাইনের প্রথম মডেলটি ছিল জাকব বা ওভি 4। সংস্থার "প্রথমজাত" প্রত্যাশার মতো উচ্চমানের নয়। আসল বিষয়টি হ'ল সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন যান্ত্রিকগুলি মোটরটি ভুলভাবে ইনস্টল করে। সমস্যার সমাধান হওয়ার পরেও গাড়িটি দর্শকদের দ্বারা বিশেষভাবে প্রশংসিত হয় নি। কারণটি হ'ল এটির একটি উন্মুক্ত দেহ ছিল এবং কঠোর জলবায়ুযুক্ত একটি দেশের জন্য বন্ধ গাড়িগুলি আরও ব্যবহারিক ছিল।

গাড়ির ফণার নীচে, একটি 28-হর্সপাওয়ার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, যা 90 কিমি / ঘন্টা গতিবেগের সাথে গাড়ীটিকে ত্বরান্বিত করতে পারে। গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য ছিল চ্যাসিস। নির্মাতারা প্রথম গাড়িগুলিতে একটি বিশেষ চাকা নকশা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রতিটি চাকাতে কাঠের স্পোক ছিল এবং এর রিমটি সরানো হয়েছিল।

সমাবেশ এবং ডিজাইনের গুণগতমানের ত্রুটিগুলি ছাড়াও, সংস্থাটি গাড়িটিকে জনপ্রিয় করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যেহেতু প্রকৌশলীরা গুণগতমানের জন্য অত্যধিক সময় ব্যয় করেছিলেন, যা পরবর্তী উদাহরণটির নির্মাণকে ধীর করে দিয়েছিল।

এখানে কোম্পানির মূল মাইলফলক যা এর মডেলটিতে তাদের চিহ্ন রেখে গেছে।

• 1928 পিভি 4 বিশেষ চালু হয়। এটি পূর্ববর্তী গাড়ির একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ, কেবল ক্রেতাকে দুটি দেহ বিকল্প দেওয়া হয়েছিল: একটি ভাঁজ ছাদ বা একটি শক্ত শীর্ষ।
• 1928 - টাইপ -1 ট্রাকের জাকোব হিসাবে একই চ্যাসিসে শুরু হয়।
• 1929 - নিজস্ব ডিজাইনের ইঞ্জিনের উপস্থাপনা। ছয় সিলিন্ডার ইউনিটের এই পরিবর্তনটি পিভি 651 মেশিন (6 সিলিন্ডার, 5 টি আসন, 1 ম সিরিজ) পেয়েছিল।
• 1930 - বিদ্যমান গাড়িটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছে: এটি একটি দীর্ঘায়িত চ্যাসি গ্রহণ করে, যার জন্য ইতিমধ্যে 7 জন ব্যক্তি কেবিনে বসতে পারে। এগুলি ছিল ভলভো টিআর 671 এবং 672 taxi গাড়িগুলি ট্যাক্সি ড্রাইভাররা ব্যবহার করত এবং কেবিনটি পুরোপুরি পূর্ণ হলে ড্রাইভার যাত্রীদের লাগেজগুলির জন্য ট্রেলার ব্যবহার করতে পারত।
• 1932 - গাড়ী আরও আপগ্রেড গ্রহণ করে। সুতরাং, বিদ্যুৎ ইউনিট আরও বেশি পরিমাণে পরিণত হয়েছে - 3,3 লিটার, যার কারণে এর শক্তি 65 হর্স পাওয়ারে বেড়েছে। সংক্রমণ হিসাবে, তারা 4 গতির অ্যানালগের পরিবর্তে 3 গতির গিয়ারবক্স ব্যবহার করতে শুরু করে।
• 1933 - P654 এর বিলাসবহুল সংস্করণ উপস্থিত হয়। গাড়ীটি একটি চাঙ্গা স্থগিতাদেশ এবং আরও ভাল শব্দ নিরোধক পেয়েছে। একই বছরে, একটি বিশেষ গাড়ি প্রবর্তিত হয়েছিল যা এটি কখনও অ্যাসেমব্লিং লাইনে পরিণত করতে পারেনি কারণ শ্রোতা এ জাতীয় বিপ্লবী নকশার জন্য প্রস্তুত ছিলেন না। হ্যান্ড-এসেম্বলড ভেনাস বিলো মডেলের বিশেষত্বটি হ'ল এটির ভাল বায়ুসংস্থান সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্য ছিল। অনুরূপ বিকাশ পরবর্তী প্রজন্মের কয়েকটি মডেলের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়েছিল।
• 1935 - সংস্থাটি অটোমোবাইলগুলির আমেরিকান দৃষ্টিকে আধুনিকীকরণ করতে চলেছে। সুতরাং, নতুন 6-সিটের ক্যারিয়োকা পিভি 36 বেরিয়ে এসেছে। এই মডেলটি দিয়ে শুরু করে, গাড়িগুলি একটি প্রতিরক্ষামূলক রেডিয়েটার গ্রিল ব্যবহার শুরু করে। বিলাসবহুল গাড়িগুলির প্রথম ব্যাচে 500 ইউনিট ছিল। একই বছরে, ট্যাক্সি ড্রাইভারের গাড়িটি আরও একটি আপডেট পেয়েছিল এবং ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে - 80 এইচপি।
• 1936 - সংস্থাটি জোর দিয়েছিল যে কোনও গাড়ীতে থাকা প্রথম জিনিসটি হ'ল সুরক্ষা এবং তারপরে আরাম এবং স্টাইল। এই ধারণাটি পরবর্তী সমস্ত মডেলগুলিতে প্রতিফলিত হয়। পিভি সংস্করণ পরবর্তী প্রজন্ম প্রদর্শিত হবে। কেবল এখনই মডেলটির পদবি পাওয়া যাচ্ছে 51। এটি ইতিমধ্যে 5-সিটের লাক্সারি সেডান, তবে এর পূর্বসূরীর চেয়ে হালকা এবং একই সাথে আরও গতিশীল।
• 1937 - পরবর্তী প্রজন্মের পিভি (52) কিছু স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য পেয়েছে: সান ভিজার, উত্তপ্ত কাঁচ, দরজার ফ্রেমে আর্মট্রেস এবং ভাঁজ সিটের পিছনে।
• 1938 - পিভি পরিসরটি বেশ কয়েকটি মূল কারখানার রঙের (বার্গান্ডি, নীল এবং সবুজ) সাথে নতুন পরিবর্তনগুলি গ্রহণ করে। 55 এবং 56 টি পরিবর্তনগুলিতে একটি সংশোধিত রেডিয়েটার গ্রিল রয়েছে, পাশাপাশি উন্নত ফ্রন্ট অপটিকস রয়েছে। একই বছরে, ট্যাক্সি বহরগুলি সুরক্ষিত মডেল পিভি 801 ক্রয় করতে পারে (নির্মাতারা সামনের এবং পিছনের সারিগুলির মধ্যে একটি শক্তিশালী কাচের পার্টিশন ইনস্টল করেছে)। ড্রাইভারটিকে বিবেচনায় নিয়ে কেবিনটিতে এখন 8 জন লোকের জায়গা থাকতে পারে।
• 1943-1944 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে, সংস্থাটি সাধারণ মোডে গাড়ি উত্পাদন করতে পারে না, তাই এটি যুদ্ধোত্তর গাড়ির উন্নয়নের দিকে চলে যায়। প্রকল্পটি ভাল চলেছে এবং এর ফলাফল পিভি 444 কনসেপ্ট কার। এর রিলিজটি 44 তম বছরে শুরু হয়। স্বল্প-চালিত 40 অশ্বশক্তিযুক্ত গাড়িটি কেবলমাত্র (ভলভোর ইতিহাসে) এত কম জ্বালানি খরচ করেছিল। এই ফ্যাক্টরটি গাড়িটি মাঝারি ধনসম্পদ সহ মোট গাড়ি চালকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় করে তুলেছিল।
• 1951 - PV444 পরিবর্তনগুলি সফলভাবে প্রকাশের পরে, সংস্থাটি পরিবারের গাড়ি বিকাশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 50 এর দশকের গোড়ার দিকে, ভলভো ডুয়েট অ্যাসেম্বলি লাইনটি বন্ধ করে দেয়। এটি একই আগের কমপ্যাক্ট গাড়ি ছিল, বড় পরিবারের প্রয়োজন অনুসারে কেবল দেহ পরিবর্তন করা হয়েছিল।
• 1957 - সুইডিশ ব্র্যান্ডটি একটি বৈশ্বিক সম্প্রসারণ কৌশল গ্রহণ করে। এবং অটোমেকার নতুন অ্যামাজন এর সাহায্যে দর্শকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এতে সুরক্ষা আরও উন্নত করা হয়েছে। বিশেষত, এটি প্রথম গাড়ি ছিল যা 3-পয়েন্টের সিট বেল্টযুক্ত ছিল।
• 1958 - পূর্ববর্তী মডেলের বিক্রয় দক্ষতা সত্ত্বেও, নির্মাতা অন্য পিভি প্রজন্ম চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সংস্থাটি গাড়ি প্রতিযোগিতায় নিজেকে পরিচিত করতে শুরু করেছে। সুতরাং, ভলভো পিভি 444 58 তম ইউরোপীয় চ্যাম্পিয়নশিপ, একই বছর আর্জেন্টিনায় গ্র্যান্ড প্রিক্স, পাশাপাশি 59 তম ইউরোপীয় মহিলা সমাবেশে জয়ের পুরস্কার গ্রহণ করে।
• 1959 - সংস্থাটি 122 এস সহ মার্কিন বাজারে প্রবেশ করে।
• 1961 - পি 1800 স্পোর্টস কুপ চালু এবং বেশ কয়েকটি ডিজাইনের পুরষ্কার জিতেছে।
• 1966 - একটি নিরাপদ মেশিনের উত্পাদন শুরু হয় - ভলভো 144। এটি একটি ডুয়াল-সার্কিট ব্রেক সিস্টেমের বিকাশ ব্যবহার করেছিল এবং স্টিয়ারিং কলামে একটি কার্ডান ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছিল যাতে কোনও দুর্ঘটনার ঘটনা এটি ভাঁজ হয়ে যায় এবং ড্রাইভারকে আহত না করে।
• 1966 - খেলাধুলা অ্যামাজন এর আরও শক্তিশালী সংস্করণ হাজির - 123GT।
• 1967 - 145 টি পিকআপ এবং 142 এস দ্বি-দরজার সমাবেশটি উত্পাদন সুবিধা থেকে শুরু হয়।
• 1968 - সংস্থাটি একটি নতুন বিলাসবহুল গাড়ি উপস্থাপন করেছে - ভলভো 164 the গাড়ীটির নীচে ইতিমধ্যে একটি 145-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, যা গাড়িটি প্রতি ঘন্টা 145 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।
• 1971 - সেরা বিক্রেতার উত্পাদনের একটি নতুন দফা শুরু। অনেকগুলি মডেল ইতিমধ্যে তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়ে ফেলেছে এবং এগুলিকে আধুনিকীকরণ করা আর লাভজনক ছিল না। এই কারণে, সংস্থাটি নতুন 164E প্রকাশ করছে, যা ইনজেকশন জ্বালানী সিস্টেম ব্যবহার করে। ইঞ্জিন শক্তি 175 অশ্বশক্তি পৌঁছেছে।
• 1974 - 240 এর ছয়টি সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছে এবং দুই - 260. দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, একটি মোটর ব্যবহার করা হয়েছিল, যা রেনল্ট, পিউজিও এবং ভলভো - তিনটি কোম্পানির প্রকৌশলীদের দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। তাদের দুর্বল চেহারা সত্ত্বেও, গাড়িগুলি নিরাপত্তার দিক থেকে সর্বোচ্চ নম্বর পেয়েছে।
• 1976 - সংস্থাটি তার বিকাশ উপস্থাপন করেছে, যা এয়ার-জ্বালানীর মিশ্রণের নিম্নমানের দাহনের কারণে গাড়িগুলির নিঃসরণে ক্ষতিকারক পদার্থের সামগ্রী হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিকাশের নামটি ছিল লাম্বদা প্রোব (আপনি অক্সিজেন সেন্সরের অপারেশন নীতি সম্পর্কে পড়তে পারেন) আলাদাভাবে)। অক্সিজেন সেন্সর তৈরির জন্য সংস্থাটি একটি পরিবেশ সংস্থা থেকে একটি পুরষ্কার পেয়েছিল।
• 1976 - সমান্তরালভাবে, অর্থনৈতিক এবং সমানভাবে সুরক্ষিত ভলভো 343 ঘোষণা করা হয়েছে।
• 1977 - সংস্থাটি ইতালীয় ডিজাইনের স্টুডিও বার্টনের সহায়তায় মার্জিত 262 কুপ তৈরি করেছে।
• 1979 - ইতিমধ্যে পরিচিত মডেলগুলির পরবর্তী সংশোধনগুলির সাথে, 345hp ইঞ্জিন সহ একটি ছোট সিডান 70 উপস্থিত হবে।
• 1980 - অটোমেকার সেই সময়ে বিদ্যমান মোটরগুলিকে সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি টার্বোচার্জড ইউনিট উপস্থিত হয় যা একটি যাত্রী গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
• 1982 - একটি নতুন পণ্য উত্পাদন - ভলভো 760 শুরু হয়। মডেলের বিশেষত্বটি হ'ল ডিজেল ইউনিট, যা একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়েছিল, একটি গাড়িকে 13 সেকেন্ডে একশো গতিবেগ করতে পারে। সেই সময়, এটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ সর্বাধিক গতিশীল গাড়ি ছিল।
• 1984 - সুইডিশ ব্র্যান্ড 740 জিএলইয়ের আর একটি অভিনবত্ব একটি উদ্ভাবনী মোটর সহ প্রকাশিত হয়েছে, যেখানে সঙ্গমের অংশগুলির ঘর্ষণের সহগ হ্রাস করা হয়েছে।
• 1985 - জেনেভা মোটর শোতে সুইডিশ প্রকৌশলী এবং ইতালিয়ান ডিজাইনারদের যৌথ কাজের আরও একটি ফল প্রদর্শিত হয়েছিল - 780, যার দেহ তুরিনের বার্টোন ডিজাইন স্টুডিওতে পেরিয়েছিল।
• 1987 - নতুন 480 হ্যাচব্যাকটি সর্বশেষতম সুরক্ষা ব্যবস্থা, স্বতন্ত্র রিয়ার সাসপেনশন, সানরুফ, সেন্ট্রাল লকিং, এবিএস এবং অন্যান্য উন্নত প্রযুক্তির সাথে চালু হয়েছে।
• 1988 - ট্রানজিশনাল পরিবর্তন 740 জিটিএল উপস্থিত হয়।
• 1990 - 760 এর জায়গায় ভলভো 960 দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং দক্ষ ড্রাইভট্রেনের সাথে সুরক্ষিত সুরক্ষা মানদণ্ডকে মূর্ত করে।
• 1991 - 850 জিএল অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা যেমন চালক এবং যাত্রীদের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা এবং সংঘর্ষের আগে সিট বেল্টগুলির প্রাক-উত্তেজনা প্রবর্তন করে।
• 1994 - সুইডিশ অটো উত্পাদনের ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলটি উপস্থিত হয় - 850 টি -5 আর। গাড়ির ফণার নীচে ছিল একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন যা 250 হর্সপাওয়ার তৈরি করে।
• 1995 - মিতসুবিশি এর সাথে সহযোগিতার ফলস্বরূপ, হল্যান্ডে একত্রিত একটি মডেল উপস্থিত হয় - S40 এবং V40।
• 1996 - সংস্থাটি C70 রূপান্তরযোগ্য প্রবর্তন করে। 850 তম সিরিজের উত্পাদন শেষ হয়। পরিবর্তে, এস (সেডান) এবং ভি (স্টেশন ওয়াগন) সংস্থাগুলির 70 মডেলটি কনভেয়ারে পরিণত হয়।
• 1997 - এস 80 সিরিজটি উপস্থিত হয় - একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর গাড়ি, যা টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
• 2000 - ব্র্যান্ড ক্রস কান্ট্রি মডেল সহ আরামদায়ক স্টেশন ওয়াগনের লাইনটি পূরণ করে।
• 2002 - ভলভো ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলির প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। এক্সসি 90 উপস্থাপন করা হয়েছিল ডেট্রয়েট অটো শোতে।

2017 সালে, ব্র্যান্ডের পরিচালনা একটি চাঞ্চল্যকর বিবৃতি দিয়েছে: অটোমেকার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে একচেটিয়াভাবে সজ্জিত গাড়ি উত্পাদন থেকে দূরে সরে যাচ্ছে, এবং বৈদ্যুতিক যান এবং সংকরগুলির বিকাশে স্যুইচ করছে। সম্প্রতি, সুইডিশ সংস্থা রাস্তা সুরক্ষার উন্নতির জন্য বিদেশে তার যানবাহনের শীর্ষ গতি 180 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে সীমাবদ্ধ করার পরিকল্পনাও করেছে।

কেন ভলভো গাড়িগুলিকে এখনও নিরাপদ হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছে তার একটি ছোট ভিডিও এখানে দেওয়া হয়েছে:

কেন ভলভোকে সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ভলভোর মালিক কে? ভলভো কারস একটি সুইডিশ গাড়ি এবং ট্রাক প্রস্তুতকারক যা 1927 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মার্চ 2010 থেকে, কোম্পানিটি চীনা নির্মাতা জিলি অটোমোবাইলের মালিকানাধীন।

Volvo XC90 কোথায় তৈরি হয়? জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে যে ভলভো মডেলগুলি নরওয়ে, সুইজারল্যান্ড বা জার্মানিতে একত্রিত হয়, ইউরোপীয় কারখানাগুলি টরসল্যান্ড (সুইডেন) এবং ঘেন্টে (বেলজিয়াম) অবস্থিত।

ভলভো শব্দটি কীভাবে অনুবাদ করা হয়? ল্যাটিন "ভলভো" একটি স্লোগান হিসাবে এসআরএফ (ফার্মের মূল ব্র্যান্ড) দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। "স্পিনিং, স্পিনিং" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, "রোল" বিকল্পটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।