সন্তুষ্ট ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "ফার্দিনান্দ" ফার্দিনান্দ। অংশ ২ ফার্দিনান্দ। অংশ ২ কম্ব্যাট ব্যবহার যুদ্ধ ব্যবহার। অংশ ২ ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "ফার্দিনান্দ" ("হাতি") নাম: 8,8 সেমি PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P); 8,8 সেমি PaK 43/2 সহ অ্যাসল্ট বন্দুক (Sd.Kfz.184)। এলিফ্যান্ট ফাইটার ট্যাঙ্ক, যা ফার্ডিনান্ড নামেও পরিচিত, T-VI H টাইগার ট্যাঙ্কের একটি প্রোটোটাইপ VK 4501 (P) এর ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল। টাইগার ট্যাঙ্কের এই সংস্করণটি পোর্শে কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তবে, হেনশেল ডিজাইনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল এবং ভিকে 90 (পি) চ্যাসিসের তৈরি 4501 টি কপি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীতে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্ট এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের উপরে একটি সাঁজোয়া কেবিন মাউন্ট করা হয়েছিল, যেখানে 88 ক্যালিবারের ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ একটি শক্তিশালী 71-মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল। বন্দুকটি চ্যাসিসের পিছনের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, যা এখন স্ব-চালিত ইউনিটের সামনে পরিণত হয়েছে। এর আন্ডারক্যারেজে একটি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছিল, যা নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী কাজ করেছিল: দুটি কার্বুরেটর ইঞ্জিন চালিত দুটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর, যার বৈদ্যুতিক প্রবাহ বৈদ্যুতিক মোটরগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হত যা স্ব-চালিত ইউনিটের চাকা চালিত করে। এই ইনস্টলেশনের অন্যান্য স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল খুব শক্তিশালী বর্ম (হুল এবং কেবিনের সামনের প্লেটের বেধ ছিল 200 মিমি) এবং ভারী ওজন - 65 টন। মাত্র 640 এইচপি ক্ষমতা সহ পাওয়ার প্লান্ট। এই কলোসাসের সর্বোচ্চ গতি মাত্র ৩০ কিমি/ঘন্টা দিতে পারে। রুক্ষ ভূখণ্ডে, তিনি একজন পথচারীর চেয়ে বেশি দ্রুত নড়াচড়া করেননি। ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "ফার্দিনান্দ" প্রথম 30 সালের জুলাই মাসে কুর্স্কের যুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল। দীর্ঘ দূরত্বে যুদ্ধ করার সময় তারা খুব বিপজ্জনক ছিল (1943 মিটার দূরত্বে একটি সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল 1000 মিমি পুরু আর্মার ছিদ্র করার গ্যারান্টি দেওয়া হয়েছিল) এমন কিছু ঘটনা ছিল যখন T-200 ট্যাঙ্কটি 34 মিটার দূরত্ব থেকে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু ঘনিষ্ঠ যুদ্ধ তারা আরো মোবাইল ট্যাংক T-34 পাশ এবং কঠোর শট সঙ্গে তাদের ধ্বংস. ভারী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ফাইটার ইউনিটে ব্যবহৃত হয়।  1942 সালে, Wehrmacht হেনশেল কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন করা টাইগার ট্যাঙ্ক গ্রহণ করে। একই ট্যাঙ্ক বিকাশের কাজটি এর আগে অধ্যাপক ফার্দিনান্দ পোর্শে পেয়েছিলেন, যিনি উভয় নমুনার পরীক্ষার জন্য অপেক্ষা না করেই তার ট্যাঙ্কটি উত্পাদনে চালু করেছিলেন। পোর্শে গাড়িটি একটি বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা প্রচুর পরিমাণে দুষ্প্রাপ্য তামা ব্যবহার করেছিল, যা এটি গ্রহণ করার বিরুদ্ধে একটি শক্তিশালী যুক্তি ছিল। এছাড়াও, পোর্শ ট্যাঙ্কের আন্ডারক্যারেজ তার কম নির্ভরযোগ্যতার জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল এবং ট্যাঙ্ক বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলির থেকে আরও মনোযোগের প্রয়োজন হবে। অতএব, হেনশেল ট্যাঙ্ককে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরে, পোর্শে ট্যাঙ্কগুলির তৈরি চেসিস ব্যবহার করার প্রশ্ন উঠেছে, যা তারা 90 টুকরা পরিমাণে উত্পাদন করতে পেরেছিল। তাদের মধ্যে পাঁচটি পুনরুদ্ধারের যানবাহনে পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং বাকিগুলির ভিত্তিতে, 88 ক্যালিবার ব্যারেল দৈর্ঘ্যের একটি শক্তিশালী 43-মিমি PAK1 / 71 বন্দুক দিয়ে ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এটি একটি সাঁজোয়া কেবিনে ইনস্টল করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের পিছনে। পোর্শে ট্যাঙ্কের রূপান্তরের কাজ সেন্ট ভ্যালেন্টাইনের অ্যালকেট প্ল্যান্টে 1942 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং 8 মে, 1943 এর মধ্যে শেষ হয়েছিল। নতুন আক্রমণ অস্ত্রের নামকরণ করা হয়েছে Panzerjager 8,8 সেমি Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184) প্রফেসর ফার্দিনান্দ পোর্শে VK4501 (P) "টাইগার" ট্যাঙ্কের একটি প্রোটোটাইপ পরিদর্শন করছেন, জুন 1942 ইতিহাস থেকে 1943 সালের গ্রীষ্ম-শরতের যুদ্ধের সময়, ফার্ডিনান্ডসের চেহারায় কিছু পরিবর্তন ঘটেছিল। সুতরাং, কেবিনের সামনের শীটে বৃষ্টির জল নিষ্কাশনের জন্য খাঁজগুলি উপস্থিত হয়েছিল, কিছু মেশিনে খুচরা যন্ত্রাংশের বাক্স এবং এর জন্য একটি কাঠের মরীচি সহ জ্যাকটি মেশিনের স্ট্রেনে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং অতিরিক্ত ট্র্যাকগুলি উপরের দিকে মাউন্ট করা শুরু হয়েছিল। হুলের সামনের শীট। জানুয়ারী থেকে এপ্রিল 1944 সালের মধ্যে, অবশিষ্ট ফার্ডিনান্ডস আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। প্রথমত, তারা ফ্রন্টাল হুল প্লেটে মাউন্ট করা একটি MG-34 কোর্স মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিল। দীর্ঘ দূরত্বে শত্রু ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য ফার্ডিনান্ডদের ব্যবহার করার কথা থাকা সত্ত্বেও, যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ঘনিষ্ঠ যুদ্ধে স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে রক্ষা করার জন্য একটি মেশিনগানের প্রয়োজনীয়তা দেখায়, বিশেষ করে যদি গাড়িটি ল্যান্ডমাইন দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয় বা বিস্ফোরিত হয়। . উদাহরণস্বরূপ, কুরস্ক বুলগের যুদ্ধের সময়, কিছু ক্রু এমজি-34 লাইট মেশিনগান থেকে এমনকি বন্দুকের ব্যারেলের মাধ্যমে গুলি চালানোর অনুশীলন করেছিল। এছাড়াও, দৃশ্যমানতা উন্নত করতে, স্ব-চালিত কমান্ডারের হ্যাচের জায়গায় সাতটি পর্যবেক্ষণ পেরিস্কোপ সহ একটি বুরুজ ইনস্টল করা হয়েছিল (বুরুজটি সম্পূর্ণরূপে StuG42 অ্যাসল্ট বন্দুক থেকে ধার করা হয়েছিল)। এছাড়াও, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ডানাগুলির বেঁধে রাখাকে শক্তিশালী করে, ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের অন-বোর্ড পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলিকে ঢালাই করে (এই ডিভাইসগুলির প্রকৃত কার্যকারিতা শূন্যের কাছাকাছি ছিল), হেডলাইটগুলি বাতিল করে, সরানো হয়েছিল। খুচরা যন্ত্রাংশের বক্স, জ্যাক এবং খুচরা ট্র্যাকগুলি হুলের পিছনে ইনস্টল করা, পাঁচটি শটের জন্য গোলাবারুদ লোড বাড়িয়েছে, ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন বগিতে নতুন অপসারণযোগ্য গ্রিলগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল (নতুন গ্রিলগুলি কেএস বোতল থেকে সুরক্ষা সরবরাহ করেছিল, যা সক্রিয়ভাবে ছিল রেড আর্মি ইনফ্যান্ট্রি দ্বারা শত্রু ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ব্যবহৃত হয়)। এছাড়াও, স্ব-চালিত বন্দুকগুলি একটি জিমরাইট আবরণ পেয়েছে যা যানবাহনের বর্মকে চৌম্বকীয় মাইন এবং শত্রু গ্রেনেড থেকে রক্ষা করেছিল। 29 নভেম্বর, 1943-এ, এ. হিটলার ওকেএন সাঁজোয়া যানের নাম পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। তার নামকরণের প্রস্তাবগুলি 1 ফেব্রুয়ারি, 1944-এর আদেশ দ্বারা গৃহীত এবং বৈধ করা হয়েছিল এবং 27 ফেব্রুয়ারি, 1944-এর আদেশ দ্বারা নকল করা হয়েছিল। এই নথিগুলি অনুসারে, ফার্দিনান্দ একটি নতুন পদবী পেয়েছিলেন - এলিফ্যান্ট 8,8 সেমি পোর্শে অ্যাসল্ট বন্দুক (এলিফ্যান্ট ফার 8,8 সেমি স্টর্মগেসচুটজ পোর্শে)। আধুনিকীকরণের তারিখগুলি থেকে, এটি দেখা যায় যে স্ব-চালিত বন্দুকের নামের পরিবর্তনটি ঘটনাক্রমে ঘটেছিল, তবে সময়ের সাথে সাথে, যেহেতু মেরামত করা ফার্ডিনান্ডস পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল। এটি মেশিনের মধ্যে পার্থক্য করা সহজ করেছে: গাড়িটির আসল সংস্করণটিকে "ফার্ডিনান্ড" বলা হত এবং আধুনিক সংস্করণটিকে "হাতি" বলা হত। রেড আর্মিতে, "ফার্ডিনান্ডস" কে প্রায়ই জার্মান স্ব-চালিত আর্টিলারি ইনস্টলেশন বলা হত। অপারেশন সিটাডেল শুরুর জন্য নতুন যানবাহন প্রস্তুত থাকতে চেয়ে হিটলার ক্রমাগত উৎপাদনে ছুটে যান, নতুন টাইগার এবং প্যান্থার ট্যাঙ্কের অপর্যাপ্ত সংখ্যক কারণে এর সময় বারবার স্থগিত করা হয়েছিল। ফার্ডিনান্ড অ্যাসল্ট বন্দুক দুটি মেবাচ এইচএল120টিআরএম কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যার প্রতিটির শক্তি 221 কিলোওয়াট (300 এইচপি)। ইঞ্জিনগুলি হলের কেন্দ্রীয় অংশে, ফাইটিং বগির সামনে, চালকের আসনের পিছনে অবস্থিত ছিল। সামনের বর্মের পুরুত্ব ছিল 200 মিমি, পাশের বর্মটি ছিল 80 মিমি, বটমগুলি ছিল 60 মিমি, ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ছাদ ছিল 40 মিমি এবং 42 মিমি। ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটর হলের সামনে অবস্থিত ছিল এবং কমান্ডার, বন্দুকধারী এবং স্টার্নে দুই লোডার। এর নকশা এবং বিন্যাসে, ফার্ডিনান্ড অ্যাসল্ট বন্দুকটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক থেকে আলাদা। হুলের সামনে একটি নিয়ন্ত্রণ বগি ছিল, যেখানে লিভার এবং কন্ট্রোল প্যাডেল, একটি নিউমোহাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেমের ইউনিট, ট্র্যাক টেনশন, সুইচ এবং রিওস্ট্যাট সহ একটি জংশন বক্স, একটি যন্ত্র প্যানেল, জ্বালানী ফিল্টার, স্টার্টার ব্যাটারি, একটি রেডিও স্টেশন, ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের আসন। পাওয়ার প্ল্যান্টের বগিটি স্ব-চালিত বন্দুকের মাঝখানের অংশ দখল করেছে। এটি একটি ধাতব পার্টিশন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ বগি থেকে পৃথক করা হয়েছিল। সেখানে মেব্যাচ ইঞ্জিনগুলি সমান্তরালভাবে ইনস্টল করা ছিল, জেনারেটরের সাথে যুক্ত, একটি বায়ুচলাচল এবং রেডিয়েটর ইউনিট, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি কম্প্রেসার, পাওয়ার প্ল্যান্টের বগিতে বায়ু চলাচলের জন্য ডিজাইন করা দুটি ফ্যান এবং ট্র্যাকশন বৈদ্যুতিক মোটর। বড় করতে ছবিতে ক্লিক করুন (একটি নতুন উইন্ডোতে খুলবে) ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার "এলিফ্যান্ট" Sd.Kfz.184 পিছনের অংশে একটি ফাইটিং বগি ছিল যেখানে একটি 88-মিমি StuK43 L/71 বন্দুক ইনস্টল করা ছিল (88-মিমি Pak43 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের একটি রূপ, একটি অ্যাসল্ট বন্দুকে ইনস্টলেশনের জন্য অভিযোজিত) এবং গোলাবারুদ, চারজন ক্রু সদস্য। এখানেও অবস্থিত ছিল - একজন কমান্ডার, একজন বন্দুকধারী এবং দুইজন লোডার। এছাড়াও, ট্র্যাকশন মোটরগুলি ফাইটিং বগির নীচের পিছনে অবস্থিত ছিল। ফাইটিং কম্পার্টমেন্টটি পাওয়ার প্ল্যান্টের বগি থেকে একটি তাপ-প্রতিরোধী পার্টিশন, সেইসাথে অনুভূত সিল সহ একটি মেঝে দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। পাওয়ার প্ল্যান্টের বগি থেকে দূষিত বায়ু ফাইটিং বগিতে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে এবং এক বা অন্য বগিতে সম্ভাব্য আগুন স্থানীয়করণের জন্য এটি করা হয়েছিল। বগিগুলির মধ্যে বিভাজন এবং সাধারণভাবে, স্ব-চালিত বন্দুকের দেহে সরঞ্জামগুলির অবস্থান ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরের পক্ষে লড়াইয়ের বগির ক্রুদের সাথে ব্যক্তিগতভাবে যোগাযোগ করা অসম্ভব করে তুলেছিল। তাদের মধ্যে যোগাযোগ একটি ট্যাঙ্ক ফোন - একটি নমনীয় ধাতব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ - এবং একটি ট্যাঙ্ক ইন্টারকমের মাধ্যমে সম্পাদিত হয়েছিল। ফার্ডিনান্ডসের উৎপাদনের জন্য, 80-মিমি-100-মিমি বর্ম দিয়ে তৈরি এফ. পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা বাঘের হুলগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। একই সময়ে, সামনের এবং পিছনের শীটগুলির সাথে পাশের শীটগুলি একটি স্পাইকের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং পাশের শীটের প্রান্তে 20-মিমি খাঁজ ছিল যার বিপরীতে সামনের এবং পিছনের হুল শীটগুলি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। বাইরে এবং ভিতরে, সমস্ত জয়েন্টগুলি অস্টেনিটিক ইলেক্ট্রোড দিয়ে ঝালাই করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক হুলগুলিকে ফার্ডিনান্ডসে রূপান্তর করার সময়, পিছনের বেভেলড সাইড প্লেটগুলি ভিতর থেকে কেটে দেওয়া হয়েছিল - এইভাবে সেগুলি অতিরিক্ত স্টিফেনারে পরিণত করে হালকা করা হয়েছিল। তাদের জায়গায়, ছোট 80-মিমি আর্মার প্লেটগুলি ঢালাই করা হয়েছিল, যা মূল দিকের একটি ধারাবাহিকতা ছিল, যার সাথে উপরের শক্ত শীটটি স্পাইকের সাথে সংযুক্ত ছিল। হুলের উপরের অংশটিকে একই স্তরে আনার জন্য এই সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল, যা পরবর্তীতে কেবিন ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। পাশের শীটের নীচের প্রান্তে 20 মিমি খাঁজও ছিল, যার মধ্যে পরবর্তী শীটগুলির সাথে নীচের শীটগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। ডবল পার্শ্বযুক্ত ঢালাই. নীচের সামনের অংশটি (1350 মিমি দৈর্ঘ্যে) 30 সারিতে সাজানো 25টি রিভেট সহ মূল অংশে একটি অতিরিক্ত 5 মিমি শীট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। উপরন্তু, প্রান্ত কাটা ছাড়াই প্রান্ত বরাবর ঢালাই করা হয়েছিল। হুল এবং ডেকহাউসের সামনে থেকে 3/4 শীর্ষ দৃশ্য "ফার্দিনান্দ" "হাতি" বড় করতে ছবিতে ক্লিক করুন (একটি নতুন উইন্ডোতে খুলবে) "ফার্দিনান্দ" এবং "হাতি" এর মধ্যে পার্থক্য. "এলিফ্যান্ট" এর একটি কোর্স মেশিনগান মাউন্ট ছিল, যা অতিরিক্ত প্যাচ আর্মার দিয়ে আবৃত ছিল। এর জন্য জ্যাক এবং কাঠের স্ট্যান্ডটি স্টার্নে সরানো হয়েছিল। সামনের ফেন্ডারগুলিকে ইস্পাত প্রোফাইল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। সামনের ফেন্ডার লাইনার থেকে অতিরিক্ত ট্র্যাকের সংযুক্তিগুলি সরানো হয়েছে৷ হেডলাইট সরানো হয়েছে। ড্রাইভারের দেখার ডিভাইসের উপরে একটি সূর্যের ভিসার ইনস্টল করা আছে। একজন কমান্ডারের বুরুজ কেবিনের ছাদে মাউন্ট করা হয়, যা StuG III অ্যাসল্ট বন্দুকের কমান্ডারের বুরুজের মতো। কেবিনের সামনের দেয়ালে, বৃষ্টির পানি নিষ্কাশনের জন্য নর্দমাগুলো ঢালাই করা হয়। 100 মিমি পুরুত্বের সামনের এবং সামনের হুল শীটগুলি অতিরিক্তভাবে 100 মিমি স্ক্রিন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যেগুলি বুলেটপ্রুফ হেড সহ 12 মিমি ব্যাস সহ 11 (সামনে) এবং 38 (সামনের) বোল্টগুলির সাথে মূল শীটের সাথে সংযুক্ত ছিল। এছাড়াও, উপরে এবং পাশ থেকে ঢালাই করা হয়েছিল। গোলাগুলির সময় বাদামগুলি যাতে আলগা না হয়, সেগুলিকে বেস প্লেটের ভিতরেও ঢালাই করা হয়েছিল। একটি দেখার যন্ত্রের জন্য গর্ত এবং ফ্রন্টাল হুল শীটে একটি মেশিনগান মাউন্ট করা হয়েছে, যা এফ. পোর্শে দ্বারা ডিজাইন করা "টাইগার" থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত, বিশেষ বর্ম সন্নিবেশের মাধ্যমে ভেতর থেকে ঢালাই করা হয়েছিল। কন্ট্রোল বগি এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের ছাদের শীটগুলি পাশের এবং সামনের শীটগুলির উপরের প্রান্তে 20-মিমি খাঁজে স্থাপন করা হয়েছিল, তারপরে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত ঢালাই করা হয়েছিল। কন্ট্রোল বগির ছাদে দুটি হ্যাচ স্থাপন করা হয়েছিল। ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটর। ড্রাইভারের হ্যাচটিতে ডিভাইস দেখার জন্য তিনটি ছিদ্র ছিল, একটি সাঁজোয়া ভিজার দ্বারা উপরে থেকে সুরক্ষিত। রেডিও অপারেটরের হ্যাচের ডানদিকে, একটি সাঁজোয়া সিলিন্ডার অ্যান্টেনা ইনপুটকে রক্ষা করার জন্য ঢালাই করা হয়েছিল, এবং বন্দুকের ব্যারেলটিকে স্টো করা অবস্থানে সুরক্ষিত করার জন্য হ্যাচগুলির মধ্যে একটি স্টপার সংযুক্ত করা হয়েছিল। হুলের সামনের বেভেলড সাইড প্লেটে ড্রাইভার এবং রেডিও অপারেটরকে পর্যবেক্ষণ করার জন্য দেখার স্লট ছিল। হুল এবং ডেকহাউসের পিছন থেকে 3/4 শীর্ষ দৃশ্য "ফার্দিনান্দ" "হাতি" বড় করতে ছবিতে ক্লিক করুন (একটি নতুন উইন্ডোতে খুলবে) "ফার্দিনান্দ" এবং "হাতি" এর মধ্যে পার্থক্য. এলিফ্যান্টের কড়ায় একটি টুল বক্স আছে। পিছনের ফেন্ডারগুলিকে ইস্পাত প্রোফাইল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। স্লেজহ্যামারটি আফ্ট কাটিংয়ের শীটে সরানো হয়েছে। স্টার্ন কাটিং শীটের বাম দিকে হ্যান্ড্রেলের পরিবর্তে, অতিরিক্ত ট্র্যাকের জন্য মাউন্ট তৈরি করা হয়েছিল। পিছনে - ফরোয়ার্ড >>