ইতালীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক M-13/40
সন্তুষ্ট
ইতালীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক M-13/40M13/40 মাঝারি ট্যাঙ্ক।
বুরুজের সামনের বর্মের পুরুত্ব 40 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। যাইহোক, আর্মার প্লেটগুলি যুক্তিযুক্ত ঢাল ছাড়াই অবস্থিত ছিল এবং ক্রুদের প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য বাম পাশের বর্মটিতে একটি বড় হ্যাচ তৈরি করা হয়েছিল। এই পরিস্থিতিগুলি শেলগুলির প্রভাবের বিরুদ্ধে বর্মের প্রতিরোধকে তীব্রভাবে হ্রাস করে। চ্যাসিসটি M-11/39 এর মতো, তবে পাওয়ার প্ল্যান্টের শক্তি 125 এইচপিতে বাড়ানো হয়েছে। যুদ্ধের ওজন বৃদ্ধির কারণে, এটি ট্যাঙ্কের গতি এবং চালচলনের বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেনি। সাধারণভাবে, M-13/40 ট্যাঙ্কের যুদ্ধের গুণাবলী সময়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, তাই এটি শীঘ্রই M-14/41 এবং M-14/42 এর থেকে কিছুটা আলাদা পরিবর্তনের সাথে উত্পাদনে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে একটি 1943 সালে ইতালির আত্মসমর্পণ না হওয়া পর্যন্ত পর্যাপ্ত শক্তিশালী ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়নি। M-13/40 এবং M-14/41 ছিল ইতালীয় সাঁজোয়া ডিভিশনের আদর্শ অস্ত্র। 1943 সাল পর্যন্ত, 15টি যানবাহন উত্পাদিত হয়েছিল (এম-42/1772 পরিবর্তনকে বিবেচনা করে)।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় সাঁজোয়া গঠন এবং ইউনিটগুলির অন্যতম প্রধান অস্ত্র। 1939-1940 সালে Fiat-Ansaldo দ্বারা বিকশিত, একটি বড় (ইতালীয় স্কেল) সিরিজে উত্পাদিত। 1940 সালের মধ্যে, এম 11 / 39 এর ত্রুটিগুলি স্পষ্ট হয়ে ওঠে এবং মূল নকশাটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংশোধন এবং অস্ত্রের ইনস্টলেশন পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
প্রধান অস্ত্রশস্ত্রটি একটি 47 মিমি (1,85 ইঞ্চি) কামানে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং বর্ধিত বুরুজে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং মেশিনগানটি হুলের দিকে সরানো হয়েছিল। ডিজেল ইঞ্জিন, সাসপেনশন এবং রাস্তার চাকা সহ M11/39-এর পাওয়ার প্লান্ট এবং চ্যাসিসের বেশিরভাগ উপাদানই টিকে আছে। 1900 সালে 1940টি গাড়ির জন্য প্রথম অর্ডার জারি করা হয়েছিল, এবং পরবর্তীকালে 1960-এ বৃদ্ধি করা হয়েছিল। M13 / 40 ট্যাঙ্কগুলি তাদের কাজের জন্য অনেক বেশি উপযুক্ত ছিল, বিশেষত ইতালীয় 47-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের উচ্চ গুণাবলী বিবেচনা করে। এটি উচ্চ ফায়ারিং নির্ভুলতা প্রদান করে এবং তাদের 2-পাউন্ডার কামানের কার্যকর সীমা ছাড়িয়ে দূরত্বে বেশিরভাগ ব্রিটিশ ট্যাঙ্কের বর্ম ভেদ করতে পারে।
প্রথম কপি 1941 সালের ডিসেম্বরে উত্তর আফ্রিকায় ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল। অভিজ্ঞতা শীঘ্রই ইঞ্জিন ফিল্টার এবং অন্যান্য ইউনিটগুলির একটি "ক্রান্তীয়" নকশা দাবি করে। পরবর্তীতে একটি পরিবর্তন বৃহত্তর শক্তির একটি ইঞ্জিন এবং পদবী M14/41 একটি দ্বারা উত্থাপিত হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ান এবং ব্রিটিশ ইউনিটগুলি প্রায়শই ক্যাপচার করা ইতালীয় মাঝারি ট্যাঙ্ক ব্যবহার করত - এক সময়ে "ব্রিটিশ পরিষেবাতে" 100 টিরও বেশি ইউনিট ছিল। ধীরে ধীরে, একটি নিম্ন-প্রোফাইল হুইলহাউসে বিভিন্ন ব্যারেল দৈর্ঘ্যের 40-মিমি (75-ডিএম) বন্দুক স্থাপনের সাথে জেমোভেন্টে এম75 ডা 2,96 অ্যাসল্ট বন্দুকের উত্পাদন পরিবর্তন করা হয়, যা জার্মান স্টাগ III সিরিজের পাশাপাশি ক্যারো কমান্ডো কমান্ডের স্মরণ করিয়ে দেয়। ট্যাংক 1940 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত, 1405টি লিনিয়ার এবং 64টি কমান্ড যান তৈরি করা হয়েছিল। মাঝারি ট্যাঙ্ক M13 / 40। সিরিয়াল পরিবর্তন:
ইতালীয় সেনাবাহিনীতে, M13/40 এবং M14/41 ট্যাঙ্কগুলি সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্ট ব্যতীত সামরিক অভিযানের সমস্ত থিয়েটারে ব্যবহৃত হয়েছিল।
উত্তর আফ্রিকায়, M13 / 40 ট্যাঙ্কগুলি 17 জানুয়ারী, 1940-এ উপস্থিত হয়েছিল, যখন 21 তম পৃথক দুই-কোম্পানী ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল। ভবিষ্যতে, এই ধরণের যানবাহন দিয়ে সজ্জিত আরও 14 টি ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন গঠিত হয়েছিল। কিছু ব্যাটালিয়নে M13/40 এবং M14/41 এর মিশ্র গঠন ছিল। শত্রুতা চলাকালীন, সাবইউনিট এবং সামরিক সরঞ্জাম উভয়ই প্রায়শই গঠন থেকে গঠনে স্থানান্তরিত হয় এবং বিভিন্ন ডিভিশন ও কর্পসে পুনরায় নিয়োগ করা হয়। M13/40 ব্যাটালিয়ন এবং AB 40/41 সাঁজোয়া যান থেকে একটি মিশ্র রেজিমেন্ট বলকান অঞ্চলে মোতায়েন ছিল। এজিয়ান সাগরের দ্বীপগুলি (ক্রিট এবং পার্শ্ববর্তী দ্বীপপুঞ্জ) নিয়ন্ত্রণকারী সৈন্যদের মধ্যে M13/40 এবং L3 ট্যাঙ্কেটের একটি মিশ্র ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 16তম ব্যাটালিয়ন M14/41 সার্ডিনিয়ায় অবস্থান করছিল।
1943 সালের সেপ্টেম্বরে ইতালির আত্মসমর্পণের পরে, 22 এম 13 / 40 ট্যাঙ্ক, 1 - এম 14 / 41 এবং 16 কমান্ড যান জার্মান সৈন্যদের কাছে পৌঁছেছিল। বলকানে যে ট্যাঙ্কগুলি ছিল, জার্মানরা এসএস "প্রিন্স ইউজিন" এর পর্বত বিভাগের সাঁজোয়া ব্যাটালিয়নে অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং ইতালিতে বন্দী হয়েছিল - এসএস "মারিয়া থেরেসা" এর 26 তম প্যানজার এবং 22 তম অশ্বারোহী বিভাগে।
M13/40 এবং M14/41 পরিবারের ট্যাঙ্কগুলি নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন যানবাহন ছিল, তবে 1942 সালের শেষ নাগাদ তাদের অস্ত্র এবং বর্ম হিটলার-বিরোধী জোটের দেশগুলিতে সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশের স্তরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
উত্স:
|
এম-11/39 ট্যাঙ্কের কম যুদ্ধের গুণাবলী ছিল এবং দুটি স্তরে এর অস্ত্রগুলির দুর্ভাগ্যজনক ব্যবস্থা আনসালডো কোম্পানির ডিজাইনারদেরকে আরও উন্নত ডিজাইনের একটি মেশিন তৈরি করতে বাধ্য করেছিল। নতুন ট্যাঙ্ক, যা M-13/40 উপাধি পেয়েছে, প্রাথমিকভাবে অস্ত্র স্থাপনের ক্ষেত্রে তার পূর্বসূরীর থেকে আলাদা ছিল: একটি 47-মিমি কামান এবং একটি 8-মিমি মেশিনগান সমাক্ষ বুরুজে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং একটি সমাক্ষীয় ইনস্টলেশন চালকের আসনের ডানদিকে সামনের হুল প্লেটে দুটি 8-মিমি মেশিনগান। M-13/40 এর মতো একই ফ্রেম কাঠামোর হুলটি আরও ঘন বর্ম প্লেট দিয়ে তৈরি: 30 মিমি।
