জিপ র্যাংলার - তারকা এখনও জ্বলছে
প্রথম নজরে এবং আপনি এটি শুধু একটি আধুনিকীকরণ মনে হতে পারে. কিন্তু এসব কিছুই! সুপরিচিত চেহারা সামান্য tweaked করা হয়েছে, কিন্তু নীচে আমরা একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা আছে. সৌভাগ্যবশত, তিনি এখনও সুদূর আমেরিকা থেকে একজন খোঁচানো শক্ত লোক। এটি নতুন জিপ র্যাংলার।
জে কে প্রজন্ম বিক্রির বাইরে জিপ র্যাংলার কোম্পানির প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ওহিও প্ল্যান্টটি প্রায় পুরো উৎপাদন সময় জুড়ে পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছিল, যার অর্থ গ্রাহকদের জন্য অপেক্ষার সময় বর্ধিত করা। খুব কমই কেউ এটি দ্বারা নিরুৎসাহিত হয়েছিল, কারণ এটি শেষ সত্যিকারের অফ-রোড যানগুলির মধ্যে একটি, যা আমরা কোনও পরিবর্তন ছাড়াই রাস্তা, প্রান্তর, নদী, মরুভূমি এবং এমনকি পাথুরে পথ অতিক্রম করতে পারি। তদুপরি, কিংবদন্তি ব্র্যান্ডটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জয়ের সাথে জড়িত। নতুন প্রজন্মের উপর কাজ শুরু করার সিদ্ধান্তটি কয়েক বছর আগে নেওয়া হয়েছিল, আজ আমরা জানি যে এটি সমাদৃত পূর্বসূরীর থেকে খুব বেশি আলাদা নয়।
ধারণা একই ছিল। ভিত্তি নতুন জিপ র্যাংলার JL সিরিজ হল একটি শক্ত সাপোর্ট ফ্রেম যা একটি ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, রিডিউসার এবং কয়েল স্প্রিং এর উপর ভিত্তি করে কঠোর ড্রাইভিং এক্সেল দিয়ে সজ্জিত। দেহটি দুটি সংস্করণে মাউন্ট করা হয়েছে, একটি সংক্ষিপ্ত তিন-দরজা এবং একটি দীর্ঘ পাঁচ-দরজা, যাকে এখনও সীমাহীন বলা হয়। শরীর এখনও সর্বজনীন এবং বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, তাই আপনার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে আপনি আপনার মাথার উপর ছাদ, সম্পূর্ণ হার্ড-টপ এবং এমনকি পাশের দরজাগুলি থেকে পরিত্রাণ পেতে পারেন। উইন্ডশীল্ডটি হুডের উপর স্থাপন করা যেতে পারে এবং অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই দু'জন ব্যক্তি দ্বারা সমস্ত অপারেশন করা যেতে পারে।
জীপ্ এমনকি চেহারা নিয়ে পরীক্ষা না করা বেছে নিয়েছে। নতুন প্রজন্মকে অবিলম্বে আলাদা করতে সত্যিই দক্ষ চোখ লাগে র্যাংলার পুরানো থেকে পার্থক্যটি লক্ষ্য করার দ্রুততম উপায় হল নতুন আকৃতির বাম্পার এবং LED প্রযুক্তিতে সজ্জিত ল্যাম্পগুলি দেখে৷ ইঞ্জিন হুড এখন bulged. বাকি বিবরণগুলি খুব সূক্ষ্মভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, এমনকি টেলগেটে অতিরিক্ত চাকা মাউন্ট করাও প্রায় একই রকম দেখাচ্ছে। কিন্তু কে ভুল মনে করে নতুন র্যাংলার এটা সম্পর্কে নতুন কিছু নেই. হ্যাঁ, এটা অনেক আছে.
গুণমান বিষয়. নতুন জিপ র্যাংলার
যারা পূর্বসূরীর সাথে মোকাবিলা করেছেন তারা অবশ্যই ব্যবহৃত উপকরণের কারিগরি এবং গুণমানের প্রতি প্রস্তুতকারকের বরং ঢালু পদ্ধতির লক্ষ্য করেছেন। এটি মূলত উত্পাদনের শুরু থেকে, অর্থাৎ 2006 থেকে মডেলগুলিতে দৃশ্যমান ছিল। তিন বছর পর ফিয়াটের তত্ত্বাবধানে সম্পাদিত ফেসলিফ্টটি অনেক ভালোর জন্য পরিবর্তিত হয়েছে, খারাপ ছাপ অতীতের একটি জিনিস, কিন্তু নতুন প্রজন্ম আগেরটিকে হারায়। আমরা আর কোনো অসমাপ্ত প্লাস্টিক বা প্রসারিত প্যানেল খুঁজে পাব না, এবং উপকরণের গুণমান ত্রুটিহীন। এটি আর শুধু একটি ইউটিলিটি কার নয়, যদি আমরা স্পোর্টের মৌলিক সংস্করণ বেছে না নিই, তবে আরও ব্যয়বহুল সাহারা বা রুবিকন, এটি একটি দুর্দান্ত এসইউভি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। অবশ্যই, এটি নতুন জিপের অফ-রোড ক্ষমতা থেকে বিঘ্নিত হয় না।
আমার কি অভিযোগ আছে নতুন র্যাংলারড্যাশবোর্ডের একটি নির্দিষ্ট রিলোড। এটিতে অনেকগুলি বোতাম রয়েছে, যার মধ্যে দরজার জানালাগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্যও রয়েছে, যা একজন নবীন ব্যবহারকারীর পক্ষে শেখা বেশ কঠিন বলে মনে হতে পারে। অবশ্যই, এটির সুবিধাও রয়েছে যে একবার আপনি মনে রাখবেন যে বোতামগুলি কোথায় ব্যবহার করা হয়েছে, ঘন ঘন ব্যবহৃত ফাংশন এবং সিস্টেমগুলি অ্যাক্সেস করা সহজ। এর জন্য আপনাকে অন-বোর্ড কম্পিউটারের অন্ধকার কোণগুলি অন্বেষণ করতে হবে না। ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ করা, ESP সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম বা পার্কিং সেন্সর অ্যানেস্থেসিয়া আক্ষরিকভাবে একটি মুহূর্ত লাগে। আপনার অবসর সময়ে, যেমন সবুজ আলোর জন্য অপেক্ষা করার সময়, আপনি জিপ উইলির ছবি বা কেবিনের বিভিন্ন অংশে অবস্থিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত সাত-স্লট গ্রিলের মতো অনেক মজার বিবরণের মধ্যে একটিতে আপনার চোখ ঝুলিয়ে রাখতে পারেন।
অভ্যন্তর প্রশস্ততা জিপ র্যাংলার উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন হয়নি। সামনের অংশটি "সুন্দর" আঁটসাঁট, এবং আসনটি দরজা থেকে একটি আদর্শ দূরত্বে অবস্থিত, যা একদিকে আরামদায়ক ভ্রমণের অনুমতি দেয়, অন্যদিকে আপনাকে মাঠের নির্বাচিত পথ নিয়ন্ত্রণ করতে জানালার বাইরে তাকানোর অনুমতি দেয়। . অপসারণযোগ্য দরজাগুলির স্টপের একটি ডবল সিস্টেম রয়েছে, সমস্ত আধুনিক গাড়িতে পাওয়া যায় এবং অতিরিক্তগুলি ফ্যাব্রিক স্ট্রিপ দিয়ে তৈরি। পরেরটি অবশ্যই আলংকারিক, তবে তারা কিছু যাত্রীকেও বিরক্ত করতে পারে, কারণ তারা কেবিনে "প্রবেশ" করে। পাঁচ-দরজা সংস্করণের পিছনে প্রচুর পরিমাণে হেডরুম রয়েছে - সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ার সময়, আপনাকে শুধুমাত্র কেন্দ্রের বন্ধনীতে লাগানো স্পিকারগুলির সাথে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। আপনি তাদের বেদনাদায়ক আঘাত করতে পারেন। পায়ের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে, তাই ট্রেকিং জুতাগুলিতে যাত্রীদের অভিযোগ করা উচিত নয়, হাঁটুর চারপাশে আর কোনও উন্মাদনা নেই, তবে এখনও শিথিলতা রয়েছে।
অবশ্যই, সংক্ষিপ্ত শরীর এই এলাকায় লক্ষণীয়ভাবে খারাপ। সামনের সিটগুলো অনেকটা সামনের দিকে ঝুঁকে আছে, তাই একটু তত্পরতাই ভেতরে ঢোকার জন্য যথেষ্ট। চেহারার বিপরীতে, এটি মোটেই আঁটসাঁট নয় এবং হাঁটু এমনকি প্রাপ্তবয়স্কদের মধ্যেও কষ্ট পাবে না। এই স্বাচ্ছন্দ্য কোনভাবেই সামনের আসনের বলিদান দিয়ে পরিশোধ করা যায় না। অন্যদিকে, সংক্ষিপ্ত সংস্করণে ট্রাঙ্কটি প্রতীকী (192 l), তাই দুটির বেশি ছোট ব্যাকপ্যাক বহন করতে, গাড়িটিকে অবশ্যই একটি ডাবলে পরিবর্তন করতে হবে। আনলিমিটেড সংস্করণটি আরও ভাল, যার মধ্যে 533 লিটার ট্রাঙ্কে প্রবেশ করবে, আমরা যা চাই।
নতুন র্যাংলার অন্য যেকোনো আধুনিক গাড়ির মতোই এবং এটি আধুনিক বিনোদন এবং নিরাপত্তা সমাধানের সম্পূর্ণ পরিসর অফার করে। মান হিসাবে, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি ব্লুটুথ সহ Uconnect 7-ইঞ্চি টাচস্ক্রিনের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। আরও ব্যয়বহুল স্পেসিফিকেশনে, একটি 8-ইঞ্চি স্ক্রিন দেওয়া হয়, এবং সিস্টেমে Apple Carplay এবং Android Auto সমর্থন রয়েছে। নিরাপত্তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে ব্রেক সহকারী এবং টাউড ট্রেলার কন্ট্রোল সিস্টেম।
দুটি হৃদয়, বা নতুন জিপ র্যাংলার কী ইঞ্জিন দেয়
পেন্টাস্টার সিরিজের পেট্রোল ইঞ্জিনটি এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছে, তার চমৎকার বাজার মতামত সত্ত্বেও, আমাদের সময়ের সাথে অভিযোজিত একটি ইউনিটকে পথ দিতে হয়েছিল। তার স্থান র্যাংলারের নতুন সংস্করণ এটি 2.0 hp এবং 272 Nm টর্ক সহ একটি চার-সিলিন্ডার 400 টার্বো ইউনিট নেয়। এটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে কাজ করে। দুর্ভাগ্যবশত, এই ইঞ্জিনগুলি পরের বছরের শুরু পর্যন্ত অফারে যোগ করা হবে না, তাই উপস্থাপনায় আমরা একটি দ্বিতীয় নতুনত্ব নিয়ে কাজ করছিলাম।
এটি চারটি সিলিন্ডার সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন, তবে 2.2 লিটারের স্থানচ্যুতি। এই ইঞ্জিন, এর পূর্বসূরীর মত, 2.8 CRD, 200 HP শক্তি এবং 450 Nm টর্ক জেনারেট করে। তিনিও, শুধুমাত্র একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বাণিজ্যিক প্রস্তাব নতুন জিপ র্যাংলার তিনটি ট্রিম স্তর অন্তর্ভুক্ত: বেসিক স্পোর্ট, বিলাসবহুল সাহারা এবং অল-টেরেইন রুবিকন। প্রথম দুটিতে 2,72:1 রিডাকশন গিয়ার সহ কমান্ড-ট্র্যাক অল-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। অন্যদিকে, রুবিকনে রয়েছে একটি শক্তিশালী ডানা 44 রিয়ার এক্সেল, একটি রক-ট্র্যাক ড্রাইভট্রেন যার অনুপাত 4,0: 1 এর হ্রাস পেয়েছে, উপরন্তু, এতে সম্পূর্ণ এক্সেল লক, MT অল-টেরেন টায়ার এবং একটি বৈদ্যুতিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন সামনের স্টেবিলাইজার রয়েছে। ভাল বক্রতা এবং তাই অফ-রোড বৈশিষ্ট্য জন্য.
সাহারা এবং রুবিকনের দীর্ঘ সংস্করণ পরীক্ষা করে আমরা প্রস্তুত অফ-রোড রুটে দুটি ধরণের ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য অনুভব করতে চাই। যদিও এর অনেক বৈশিষ্ট্য নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বা টু-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য অনুপলব্ধ ছিল, দৃশ্যত র্যাংলার মাখন সঙ্গে একটি বান পরিণত. উভয় জাতই কোনো সমস্যা ছাড়াই রুটটি সম্পন্ন করেছে।
এটি রুবিকনের এক ধরনের "সমস্যা" যে তার নিখুঁত চ্যাসিসটি এই শোতে তার সুবিধা প্রমাণ করার সুযোগ পায়নি, তবে এটি একটি স্পষ্ট সংকেত যে এটি সবসময় অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য বেছে নিতে হবে না। পরেরটি তুচ্ছ, এমনকি অফ-রোড মাত্রার ক্ষেত্রেও - গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সংস্করণের উপর নির্ভর করে 232 এবং 260 মিমি এর মধ্যে পরিবর্তিত হয় এবং সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের মধ্যে অ্যাপ্রোচ এবং প্রস্থান কোণগুলি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক (সামনে: 35- 36 ডিগ্রি; পিছনে: 29-31 ডিগ্রি)। উপরন্তু, বাম্পারগুলি খুব উঁচুতে স্থাপন করা হয়, যা উচ্চ বাধাগুলির উপর "চালানোর" ক্ষমতা বাড়ায়। আপনাকে কেবল নীচের রেডিয়েটর গ্রিলের দিকে নজর রাখতে হবে, যা প্লাস্টিকের তৈরি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। মোপার আনুষাঙ্গিক ক্যাটালগ, যা আগে থেকেই বিক্রির কারণে প্রস্তুত, অবশ্যই আপনার সাহায্যে আসবে র্যাংলার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্ট্যান্ডার্ড ওয়েডিং গভীরতা 762 মিমি, এবং মেঝেতে ড্রেন প্লাগগুলি অতিরিক্ত জল (বা বরং স্লাজ) নিষ্কাশন করা সহজ করে এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে অভ্যন্তরটি ধোয়া - ভাল পুরানো দিনের মতো।
এবং যে এটা কি নতুন জিপ র্যাংলার. এটা কোনো কিছুর ভান করে না, আমাদের প্রয়োজন হলে এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারযোগ্য, তবে এটি সুবিধাজনক যদি এটি শুধুমাত্র একটি কার্যকর বাল্ব হিসাবে পরিবেশন করা হয়।
মূল্য তালিকা নতুন জিপ র্যাংলার একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ তিন-দরজা স্পোর্ট সংস্করণ খোলে, যার মূল্য 201,9 হাজার। জ্লটি একই ইউনিট সহ সাহারা এবং রুবিকনের দাম একই, অর্থাৎ 235,3 হাজার৷ জ্লটি পেট্রোল ইঞ্জিনটি মৌলিক স্পেসিফিকেশনে দেওয়া হবে না এবং আরও দুটি ব্যয়বহুল জাতের দাম 220,3 হাজার। জ্লটি পাঁচ-দরজা আনলিমিটেড সংস্করণের জন্য সারচার্জ প্রতিটি ক্ষেত্রে 17,2 হাজার ইউরো। জ্লটি
