কিভাবে দ্রুত এবং সঠিকভাবে একটি কুল্যান্ট ফুটো উৎস খুঁজে বের করতে হয়
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

কিভাবে দ্রুত এবং সঠিকভাবে একটি কুল্যান্ট ফুটো উৎস খুঁজে বের করতে হয়

অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়াতে আপনার গাড়িতে কুল্যান্টের একটি ভাল স্তর বজায় রাখা অপরিহার্য। আপনি যদি মনে করেন যে কোনও ফাঁস হয়েছে, তাহলে এটি ঠিক করতে এটি কোথা থেকে আসছে তা খুঁজুন।

কুল্যান্ট আপনার ইঞ্জিনের জন্য অত্যাবশ্যক। কুল্যান্ট এবং জলের মিশ্রণ ইঞ্জিনে তাপ শোষণের জন্য সঞ্চালিত হয়। জলের পাম্প কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে রেডিয়েটারে বায়ু চলাচলের মাধ্যমে শীতল করার জন্য তাপস্থাপক অতিক্রম করে এবং তারপর ইঞ্জিনের মাধ্যমে ফিরে আসে। যদি আপনার ইঞ্জিন কম চলমান থাকে বা কুল্যান্ট সম্পূর্ণভাবে ফুরিয়ে যায়, তাহলে অতিরিক্ত গরম হওয়া আপনার ইঞ্জিনকে স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

প্রতিবার আপনার গাড়ির তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময় সর্বদা আপনার কুল্যান্ট পরীক্ষা করুন। আপনি যদি চেকগুলির মধ্যে স্তরে ড্রপ লক্ষ্য করা শুরু করে থাকেন তবে এটি কোথায় লিক হয়েছে তা খুঁজে বের করার সময়। কুল্যান্ট ফুটো হলে, আপনি গাড়ির নীচে একটি পুঁজ দেখতে পারেন বা যাত্রার পরে ইঞ্জিন বে থেকে মিষ্টি গন্ধ আসতে শুরু করতে পারেন।

1 এর পার্ট 1: আপনার কুল্যান্ট লিকের উৎস খুঁজুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

  • চাপ পরীক্ষক

ধাপ 1: রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইঞ্জিনের চারপাশে দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।. আপনার গাড়ির উপরের এবং নীচের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হিটার কোরের সাথে সংযোগকারী ইঞ্জিনের পিছনের হিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সম্ভবত আরও কয়েকটি ছোট হোস ইনটেক ম্যানিফোল্ড বা থ্রোটল বডি এরিয়াতে যাচ্ছে। যদি চাক্ষুষ পরিদর্শন কিছুই না দেখায়, চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করার চেষ্টা করা এবং পরীক্ষিত পদ্ধতিতে এগিয়ে যান।

ধাপ 2: একটি চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করুন. রেডিয়েটর ক্যাপের জায়গায় একটি চাপ পরীক্ষক সংযুক্ত করুন।

  • ক্রিয়াকলাপউত্তর: আপনার যদি চাপ পরীক্ষক না থাকে বা আপনি একটি কিনতে চান তবে কিছু অটো পার্টস স্টোর ভাড়ার সরঞ্জাম সরবরাহ করে।

  • সতর্কতা: চাপ রেটিং রেডিয়েটর ক্যাপ উপর চিহ্নিত করা হবে. আপনি যখন চাপ পরীক্ষক দিয়ে চাপ প্রয়োগ করেন, তখন নিশ্চিত করুন যে স্কেলের চাপটি অতিক্রম না করে। ইঞ্জিন বন্ধ রেখে সর্বদা কুলিং সিস্টেমে চাপ দিন।

ধাপ 3: একটি ফাঁস জন্য আবার চেক করুন. চাপ বাড়ানোর পরে, ইঞ্জিনের বগিটি আবার পরীক্ষা করুন। সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেডিয়েটর নিজেই, সমস্ত কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের উপর বা চারপাশে তাপমাত্রা সেন্সরগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এখন আপনি সম্ভবত ফাঁসের উত্স খুঁজে পাবেন।

আপনি যদি নিজে এই পরীক্ষাটি করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন, তাহলে আপনি একজন AvtoTachki সার্টিফাইড টেকনিশিয়ানকে কুল্যান্ট লিকের জন্য চেক করতে পারেন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন