গ্রীষ্মের বাসিন্দারা কীভাবে তাদের গাড়িগুলিকে না জেনেই হত্যা করে

বসন্তে দেশে চলে যাচ্ছেন অনেক চালক। "স্নোড্রপস" রাস্তায় প্রদর্শিত হয়, যা তাদের "ফ্যাজেন্ডস" দ্রুত পৌঁছাতে থাকে। তবে খুব কম লোকই জানেন যে একটি গাড়ির গ্রীষ্মকালীন অপারেশন তাকে যথেষ্ট ক্ষতি করতে পারে। পোর্টাল "AutoVzglyad" কোথায় সমস্যা আশা করতে হবে বলে।

বেশিরভাগ উদ্যানপালক "হ্যাসিন্ডা" তে প্রথম ট্রিপে গাড়িটিকে সর্বাধিক লোড করার চেষ্টা করেন। এটি প্রধান বিপদগুলির মধ্যে একটি - ওভারলোড।

ওভারলোড হলে, গাড়ির সাসপেনশন ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এবং যদি এটি দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থায়ও থাকে তবে ভাঙনের ঝুঁকি দ্রুত বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, লোডের অধীনে, স্প্রিংগুলির একটি ফেটে যেতে পারে বা একটি শক শোষক ফুটো হতে পারে। ফলস্বরূপ, গাড়ী রোল হবে, বাস্তব প্রত্যাহার গতি প্রদর্শিত হবে.

একটি গুরুতর লোড চ্যাসিসের অন্যান্য অংশে যায় - স্টিয়ারিং রড এবং তাদের টিপস, ড্রাইভ এবং নীরব ব্লক। তাদের পরিধানের ফলস্বরূপ, গাড়িটি "রাবার খেতে" শুরু করে। কিন্তু এটা এখনও অর্ধেক ঝামেলা. ওভারলোড টায়ারের সাইডওয়ালে মাইক্রোহার্নিয়াসের উপস্থিতি উস্কে দেয়। কর্ডের এই ধরনের ক্ষতি বৃথা যাবে না। সময়ের সাথে সাথে, একটি হার্নিয়া অবশ্যই সাইডওয়ালে উপস্থিত হবে এবং এই জাতীয় টায়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যাইহোক, ওভারলোড বিশেষত গাড়িগুলির জন্য বিপজ্জনক যেগুলি একটু চালিত হয়েছিল। তারা গ্যারেজে শীতকাল কাটিয়েছে এবং তাদের টায়ার "বর্গাকার"। স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন দেখা দিলেই আপনি গতিতে এটি বুঝতে পারবেন।

অন্যান্য কারণগুলির একটি সংখ্যা সমস্যা বাড়িয়ে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, বড় ব্যারেল যা ছাদের রাকে মাউন্ট করা হয়। এই কারণে, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পরিবর্তিত হয়। পালাক্রমে, গাড়িটি একটি রোল হয়ে যায়, স্টিয়ারিং হুইলটি ভালভাবে মেনে চলে না। এই "বর্গাকার" টায়ারে যোগ করুন, যার চাপ আদর্শের নীচে থাকে এবং আমরা একটি কামিকাজে গাড়ি পাই, যা চালানোর জন্য কেবল ভীতিকর, কারণ এটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে।

পাওয়ার ইউনিটে খুব সতর্ক মনোভাবের সাথে সমস্যা হবে। আপনি যদি প্রায়শই 2-3 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত দাচা-শপ রুট ধরে একটি গাড়ি চালান, তবে ত্রুটিগুলি আপনাকে অপেক্ষা করবে না। আসল বিষয়টি হ'ল এই ধরনের অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের গরম হওয়ার সময় নেই। এর সাথে যোগ করুন যে কম গতিতে এবং লোড ছাড়াই গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনটি কাঁচ এবং জমা দিয়ে আটকে যায়। ফলস্বরূপ, এর থ্রোটল প্রতিক্রিয়া কমে যায়, এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, যা ইউনিটের কোকিং এবং পরবর্তী বড় মেরামত হতে পারে। ঠিক আছে, যদি ইঞ্জিনটি সুপারচার্জ করা হয় তবে এই জাতীয় সতর্ক মনোভাব টারবাইনের তেলের অনাহার এবং এর ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যাবে।

অবশেষে, গিয়ারবক্সেও সমস্যা হবে, বিশেষ করে যেমন "রোবট"। এই ট্রান্সমিশন জ্বালানী অর্থনীতির জন্য "তীক্ষ্ণ" হয়, তাই এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করার চেষ্টা করে। আপনি যদি ধীর গতিতে গাড়ি চালান বা ট্রাফিক জ্যামে ধাক্কা দেন, তাহলে স্মার্ট "রোবট" প্রায়শই প্রথম গিয়ার থেকে দ্বিতীয় এবং পিছনে চলে যাবে। এটি দ্রুত মেকাট্রনিক্স ইউনিটকে মেরে ফেলবে এবং এটি খুব ব্যয়বহুল।

অতএব, বেশ কয়েকটি ওয়াকারে সমস্ত দেশের জিনিসপত্র পরিবহন করা এবং কিছু সময়ের জন্য হাইওয়েতে উচ্চ গতিতে যাওয়া ভাল। সুতরাং আপনি dacha পেতে হবে, এবং জ্বলন্ত এবং কাঁচ থেকে ইঞ্জিন পরিষ্কার.