একটি আধুনিক গাড়িতে কোনও স্পার্ক বা শক্তির ক্ষতি কীভাবে নির্ণয় করবেন

একটি যানবাহনের শক্তি হ্রাসের কারণে সৃষ্ট অগ্নিকাণ্ডগুলি নির্ণয় করা কঠিন হতে পারে, তবে আরও ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল মেরামত এড়াতে তাদের অবশ্যই সংশোধন করা উচিত।

মিসফায়ার একটি সাধারণ যানবাহন চালনার সমস্যা যা কারণের উপর নির্ভর করে নির্ণয় করতে কিছু সময় নিতে পারে। যখন একটি ইঞ্জিন মিসফায়ার হয়, তখন ইগনিশন সমস্যা বা জ্বালানী সমস্যার কারণে এক বা একাধিক সিলিন্ডার সঠিকভাবে ফায়ার হয় না। একটি ইঞ্জিন মিসফায়ারের সাথে শক্তির ক্ষয় হয় যা মিসফায়ারের তীব্রতার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক।

অলস সময়, ইঞ্জিন এতটা কাঁপতে পারে যে পুরো গাড়ি জুড়ে কম্পন অনুভূত হতে পারে। ইঞ্জিন খারাপভাবে চলতে পারে এবং এক বা একাধিক সিলিন্ডারে আগুন লেগে যেতে পারে। চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলতে পারে বা ফ্ল্যাশ হতে পারে।

মিসফায়ারের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ইগনিশন সিস্টেমের সমস্যা। স্ফুলিঙ্গের ক্ষতির কারণে মিসফায়ার হতে পারে; ভারসাম্যহীন বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ; বা কম্প্রেশন ক্ষতি।

এই নিবন্ধটি স্পার্কের ক্ষতির কারণে সৃষ্ট অগ্নিকাণ্ডের উত্স খুঁজে বের করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। স্পার্কের ক্ষতি এমন কিছুর কারণে ঘটে যা স্পার্ক প্লাগের শেষে ইলেক্ট্রোড ফাঁক জুড়ে কয়েল ভোল্টেজকে লাফিয়ে যেতে বাধা দেয়। এর মধ্যে রয়েছে জীর্ণ, নোংরা বা ক্ষতিগ্রস্থ স্পার্ক প্লাগ, ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ তার, বা ফাটা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ।

কখনও কখনও একটি মিসফায়ার স্পার্কের সম্পূর্ণ ক্ষতির কারণে নাও হতে পারে, তবে অনুপযুক্ত স্পার্কিং বা উচ্চ ভোল্টেজ ফুটো হওয়ার কারণে।

1-এর পার্ট 4: মিসফায়ারিং সিলিন্ডার(গুলি) খুঁজুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• স্ক্যান টুল

ধাপ 1: সিলিন্ডার মিসফায়ারের জন্য গাড়িটি স্ক্যান করুন।. সমস্যাটির জন্য ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) নম্বর খুঁজে পেতে একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।

আপনার কাছে স্ক্যান টুল অ্যাক্সেস না থাকলে, আপনার স্থানীয় অটো পার্টস স্টোর বিনামূল্যে আপনার গাড়ি স্ক্যান করতে পারে।

ধাপ 2: সমস্ত কোড নম্বর সহ একটি প্রিন্টআউট পান. ডিটিসি নম্বরগুলি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে নির্দেশ করে যার অধীনে সংগৃহীত ডেটা গ্রহণযোগ্য মান পূরণ করে না।

মিসফায়ার কোড সর্বজনীন এবং P0300 থেকে p03xx পর্যন্ত যায়। "P" ট্রান্সমিশন বোঝায় এবং 030x মিসফায়ার সনাক্ত করা বোঝায়। "X" সিলিন্ডারকে বোঝায় যা ভুলভাবে ফায়ার করছে। উদাহরণস্বরূপ: P0300 র্যান্ডম মিসফায়ার বোঝায়, P0304 4র্থ সিলিন্ডার মিসফায়ার বোঝায় এবং P0301 মানে 1ম সিলিন্ডার ইত্যাদি।

সমস্ত ইগনিশন কয়েল প্রাথমিক সার্কিট কোড নোট করুন। অন্যান্য ডিটিসি থাকতে পারে, যেমন কয়েল কোড বা জ্বালানী সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত জ্বালানী চাপ কোড, স্পার্ক বা কম্প্রেশন যা আপনাকে সমস্যাটি নির্ণয় করতে সহায়তা করতে পারে।

ধাপ 3: আপনার ইঞ্জিনে সিলিন্ডার সনাক্ত করুন. আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, আপনি নির্দিষ্ট সিলিন্ডার বা সিলিন্ডারগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হতে পারেন যা ব্যর্থ হচ্ছে৷

সিলিন্ডার হল একটি পিস্টন ইঞ্জিন বা পাম্পের কেন্দ্রীয় অংশ, যে স্থানটিতে পিস্টন চলে। একাধিক সিলিন্ডার সাধারণত একটি ইঞ্জিন ব্লকে পাশাপাশি থাকে। বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারগুলি আলাদাভাবে অবস্থিত।

আপনার যদি একটি ইনলাইন ইঞ্জিন থাকে, সিলিন্ডার নম্বর 1 বেল্টের সবচেয়ে কাছাকাছি হবে। আপনার যদি ভি-টুইন ইঞ্জিন থাকে, তাহলে ইঞ্জিন সিলিন্ডার ডায়াগ্রামটি দেখুন। সমস্ত নির্মাতারা তাদের নিজস্ব সিলিন্ডার নম্বর পদ্ধতি ব্যবহার করে, তাই আরও তথ্যের জন্য প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইট দেখুন।

2-এর পার্ট 4: কয়েল প্যাক চেক করা হচ্ছে

কয়েল ব্যাঙ্ক স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রয়োজনীয় উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি করে যে স্পার্ক তৈরি করে যা জ্বলন প্রক্রিয়া শুরু করে। এটি মিসফায়ার সমস্যা সৃষ্টি করছে কিনা তা দেখতে কয়েল প্যাকটি পরীক্ষা করুন।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• অস্তরক গ্রীস
• ওহমিটার
• রেঞ্চ

ধাপ 1: স্পার্ক প্লাগ খুঁজুন. এটি পরীক্ষা করতে কয়েল প্যাক অ্যাক্সেস করুন। গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং হুড খুলুন।

স্পার্ক প্লাগগুলি সনাক্ত করুন এবং কয়েল প্যাকটি না পাওয়া পর্যন্ত স্পার্ক প্লাগ তারগুলি অনুসরণ করুন৷ স্পার্ক প্লাগ তারগুলি সরান এবং তাদের লেবেল দিন যাতে সেগুলি সহজেই পুনরায় ইনস্টল করা যায়।

• ক্রিয়াকলাপ: আপনার গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, কয়েল প্যাকটি ইঞ্জিনের পাশে বা পিছনে অবস্থিত হতে পারে।

• প্রতিরোধ: তার এবং স্পার্ক প্লাগের সাথে কাজ করার সময় সর্বদা সতর্কতা অবলম্বন করুন।

কয়েল ব্লকগুলি খুলুন এবং সংযোগকারীটি সরান। স্পুল প্যাক এবং কেস পরিদর্শন করুন। যখন একটি উচ্চ ভোল্টেজ লিক ঘটে, তখন এটি আশেপাশের এলাকাকে পুড়িয়ে দেয়। এর একটি সাধারণ সূচক হল বিবর্ণতা।

• ক্রিয়াকলাপ: উপলব্ধ হলে বুট আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। স্পার্ক প্লাগ বুটটি সঠিকভাবে অপসারণ করতে, এটিকে শক্তভাবে ধরুন, মোচড় দিন এবং টানুন। জুতা পুরানো হলে, এটি খুলতে আপনাকে কিছু শক্তি ব্যবহার করতে হতে পারে। এটি বন্ধ করার চেষ্টা করার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করবেন না।

ধাপ 2: স্পার্ক প্লাগ চেক করুন. মোমবাতির চীনামাটির বাসন অংশে উপরে এবং নীচে চলমান একটি কালো রেখার আকারে কার্বনের চিহ্নগুলি সন্ধান করুন। এটি ইঙ্গিত দেয় যে স্পার্কটি প্লাগের মধ্য দিয়ে মাটিতে চলে যাচ্ছে এবং এটি অন্তর্বর্তী মিসফায়ারের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

ধাপ 3: প্লাগ প্রতিস্থাপন. যদি স্পার্ক প্লাগটি ভুল হয়ে যায়, আপনি এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করার সময় আপনি ডাইলেকট্রিক গ্রীস ব্যবহার করছেন তা নিশ্চিত করুন।

ডাইলেক্ট্রিক গ্রীস বা সিলিকন গ্রীস হল একটি জল-প্রতিরোধী, বৈদ্যুতিকভাবে নিরোধক গ্রীস যা একটি ঘন যন্ত্রের সাথে সিলিকন তেল মিশিয়ে তৈরি করা হয়। ডাইলেক্ট্রিক গ্রীস বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিতে প্রয়োগ করা হয় তৈলাক্তকরণ এবং সংযোগকারীর রাবার অংশগুলিকে আর্কিং ছাড়াই সিল করার উপায় হিসাবে।

ধাপ 4: কয়েল প্যাকটি সরান. সহজে অ্যাক্সেসের জন্য বাম্পার প্যানেল এবং রোল বার সরান। আপনি যে কয়েল প্যাকটি অপসারণ করতে চলেছেন তা থেকে তিনটি টর্ক্স হেড বোল্ট সরান৷ আপনি যে কয়েল প্যাকটি সরানোর পরিকল্পনা করছেন তার থেকে নিম্ন উচ্চ ভোল্টেজের তারটি টানুন।

কয়েল প্যাক বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ইঞ্জিন থেকে কয়েল প্যাকটি সরাতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন৷

ধাপ 5: কয়েল চেক করুন. কয়েলগুলিকে স্ক্রু না করে ছেড়ে দিন এবং সবেমাত্র কাঁটাচামচের উপর বিশ্রাম নিন। ইঞ্জিন চালু কর.

• প্রতিরোধ: আপনার শরীরের কোনো অংশ যেন যানবাহনে স্পর্শ না করে সেদিকে খেয়াল রাখুন।

একটি উত্তাপযুক্ত টুল ব্যবহার করে, স্পুলটি প্রায় ¼ ইঞ্চি তুলুন। বৈদ্যুতিক আর্কগুলি দেখুন এবং ক্লিক করার শব্দগুলি শুনুন, যা একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ফুটো নির্দেশ করতে পারে। সবচেয়ে জোরে আর্কিং শব্দ পেতে কয়েল লিফটের পরিমাণ সামঞ্জস্য করুন, তবে এটিকে ½ ইঞ্চির বেশি বাড়াবেন না।

আপনি যদি কয়েলে একটি ভাল স্পার্ক দেখতে পান কিন্তু স্পার্ক প্লাগে না, তাহলে সমস্যাটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ, রটার, কার্বন টিপ এবং/অথবা স্প্রিং বা প্লাগ তারের কারণে হতে পারে।

স্পার্ক প্লাগ টিউব মধ্যে নিচে তাকান. আপনি যদি টিউবে একটি স্পার্ক দেখতে পান, বুটটি ত্রুটিপূর্ণ। যদি চাপ প্রতিবন্ধকতা দুর্বল হয়ে যায় বা অদৃশ্য হয়ে যায়, কুণ্ডলী সমাবেশ ত্রুটিপূর্ণ।

সমস্ত কয়েল তুলনা করুন এবং কোনটি, যদি থাকে, ত্রুটিপূর্ণ তা নির্ধারণ করুন।

• ক্রিয়াকলাপ: যদি আপনার কয়েলের অর্ধেক ইনটেক ম্যানিফোল্ডের নিচে থাকে এবং সেখানেই মিসফায়ার হয়, তাহলে ইনটেকটি সরিয়ে ফেলুন, প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করুন, উপলব্ধ ব্যাঙ্ক থেকে পরিচিত ভাল কয়েল নিন এবং সেগুলিকে ইনটেকের নীচে রাখুন। আপনি এখন প্রশ্নবিদ্ধ কয়েল পরীক্ষা ডাউনলোড করতে পারেন।

3 এর 4 অংশ: স্পার্ক প্লাগ তারগুলি পরীক্ষা করুন৷

স্পার্ক প্লাগ তারগুলি কয়েলের মতো একইভাবে পরীক্ষা করা যেতে পারে।

ধাপ 1: স্পার্ক প্লাগ তার সরান. প্রথমে, প্লাগগুলি থেকে তারগুলি সরান এবং উচ্চ ভোল্টেজ ফুটো হওয়ার সুস্পষ্ট লক্ষণগুলি সন্ধান করুন৷

তার বা নিরোধক কাটা বা পোড়া চিহ্ন জন্য দেখুন. স্পার্ক প্লাগে কার্বন জমা আছে কিনা দেখুন। ক্ষয় জন্য এলাকা পরীক্ষা করুন.

• ক্রিয়াকলাপ: একটি টর্চলাইট ব্যবহার করে স্পার্ক প্লাগ তারগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন৷

ধাপ 2: ওয়্যার চেক করুন. লোড পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত করতে প্লাগের উপরে তারটি আবার নামিয়ে দিন। ইঞ্জিন চালু কর.

একবারে প্লাগ থেকে তারগুলি সরাতে একটি উত্তাপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। এখন সম্পূর্ণ তার এবং কুণ্ডলী খাওয়ানো লোড করা হয়. উত্তাপযুক্ত স্ক্রু ড্রাইভার গ্রাউন্ড করতে একটি জাম্পার ব্যবহার করুন। প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ তারের দৈর্ঘ্য বরাবর এবং কয়েল এবং বুটের চারপাশে সাবধানে একটি স্ক্রু ড্রাইভার চালান।

বৈদ্যুতিক আর্কগুলি দেখুন এবং ক্লিক করার শব্দগুলি শুনুন, যা একটি উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ফুটো নির্দেশ করতে পারে। আপনি যদি তার থেকে স্ক্রু ড্রাইভার পর্যন্ত একটি বৈদ্যুতিক চাপ দেখতে পান তবে তারটি ত্রুটিপূর্ণ।

4-এর 4 অংশ: পরিবেশক

ডিস্ট্রিবিউটরের কাজ হল নামটি যা নির্দেশ করে তা করা - পূর্বনির্ধারিত সময়ে পৃথক সিলিন্ডারে বৈদ্যুতিক প্রবাহ বিতরণ করা। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যামশ্যাফ্টের সাথে অভ্যন্তরীণভাবে সংযুক্ত থাকে, যা সিলিন্ডার হেড ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করে। ক্যামশ্যাফ্ট লোবগুলি ঘোরার সাথে সাথে, বিতরণকারী কেন্দ্রীয় রটারকে ঘোরানোর মাধ্যমে শক্তি গ্রহণ করে, যার একটি চৌম্বকীয় টিপ রয়েছে যা ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরার সাথে সাথে পৃথক বৈদ্যুতিক লোবগুলিকে আগুন দেয়।

প্রতিটি বৈদ্যুতিক পাপড়ি একটি সংশ্লিষ্ট স্পার্ক প্লাগ তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা প্রতিটি স্পার্ক প্লাগে বৈদ্যুতিক প্রবাহ বিতরণ করে। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ তারের অবস্থান সরাসরি ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডারের সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণ স্বরূপ; স্ট্যান্ডার্ড জেনারেল মোটরস V-8 ইঞ্জিনে আটটি পৃথক সিলিন্ডার রয়েছে। যাইহোক, ইঞ্জিনের সর্বোত্তম দক্ষতার জন্য প্রতিটি সিলিন্ডার একটি নির্দিষ্ট সময়ে জ্বলে (বা শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে পৌঁছে)। এই ধরনের ইঞ্জিনের স্ট্যান্ডার্ড ফায়ারিং অর্ডার হল 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 এবং 2।

বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহন ডিস্ট্রিবিউটর এবং পয়েন্ট সিস্টেমকে একটি ECM, বা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছে, যা প্রতিটি স্পার্ক প্লাগে বৈদ্যুতিক প্রবাহ পাঠানোর একই কাজ করে।

ডিস্ট্রিবিউটরে স্পার্ক হারানোর সমস্যা কিসের কারণ?

ডিস্ট্রিবিউটরের ভিতরে তিনটি নির্দিষ্ট উপাদান রয়েছে যা স্পার্ক প্লাগের শেষে স্পার্কের অভাব সৃষ্টি করতে পারে।

ভাঙ্গা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ ভাঙ্গা ডিস্ট্রিবিউটর রটারের ভিতরে আর্দ্রতা বা ঘনীভবন

ডিস্ট্রিবিউটর ব্যর্থতার সঠিক কারণ নির্ণয় করতে, নীচের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন৷

ধাপ 1: ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ খুঁজুন। আপনার যদি 2005 সালের আগে তৈরি একটি গাড়ি থাকে, তাহলে সম্ভবত আপনার একজন ডিস্ট্রিবিউটর আছে এবং তাই একটি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ আছে। 2006-এর পরে নির্মিত গাড়ি, ট্রাক এবং SUV-তে সম্ভবত একটি ECM সিস্টেম থাকবে।

ধাপ 2: ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের বাইরে পরিদর্শন করুন: একবার আপনি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপটি সনাক্ত করার পরে, আপনাকে প্রথমে যা করতে হবে তা হল কয়েকটি নির্দিষ্ট সতর্কতা চিহ্নের জন্য একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা, যার মধ্যে রয়েছে:

ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের উপরের স্পার্ক প্লাগ তারের স্পার্ক প্লাগ তারগুলি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভাঙ্গা স্পার্ক প্লাগ তারগুলি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের পাশের ফাটলগুলি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ ক্ল্যাম্পগুলি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের সাথে নিরাপদে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের চারপাশে জল আছে কিনা তা নির্ধারণ করা

ধাপ 3: ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের অবস্থান চিহ্নিত করুন: একবার আপনি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের বাইরে পরিদর্শন করলে, পরবর্তী ধাপ হল ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপটি সরিয়ে ফেলা। যাইহোক, এখানেই পরিদর্শন এবং রোগ নির্ণয় চ্যালেঞ্জিং হতে পারে এবং সঠিকভাবে না করা হলে আরও সমস্যা হতে পারে। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ অপসারণের বিষয়ে চিন্তা করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি ক্যাপের সঠিক অবস্থান চিহ্নিত করেছেন। এই ধাপটি সম্পূর্ণ করার সর্বোত্তম উপায় হল একটি সিলভার বা লাল মার্কার নেওয়া এবং ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের প্রান্তে এবং ডিস্ট্রিবিউটর নিজেই একটি লাইন আঁকুন। এটি নিশ্চিত করে যে আপনি যখন ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করেন, তখন এটি পিছনের দিকে রাখা হয় না।

ধাপ 4: ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ সরান: একবার আপনি ক্যাপটি চিহ্নিত করলে, আপনি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভিতরে পরিদর্শন করার জন্য এটি সরাতে চাইবেন। ক্যাপটি সরাতে, আপনি কেবল ক্লিপগুলি বা স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন যা বর্তমানে ক্যাপটি পরিবেশকের কাছে সুরক্ষিত করে।

ধাপ 5: রটার পরিদর্শন করুন: রটারটি ডিস্ট্রিবিউটরের কেন্দ্রে একটি দীর্ঘ টুকরা। যোগাযোগের পোস্ট থেকে কেবল স্লাইড করে রটারটি সরান। আপনি যদি রটারের নীচে কালো পাউডার লক্ষ্য করেন তবে এটি একটি নিশ্চিত চিহ্ন যে ইলেক্ট্রোডটি পুড়ে গেছে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি স্পার্ক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে.

ধাপ 6: ঘনীভবনের জন্য ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভিতরের অংশটি পরিদর্শন করুন: আপনি যদি ডিস্ট্রিবিউটর রটার চেক করে থাকেন এবং এই অংশে কোন সমস্যা না পেয়ে থাকেন, তাহলে ডিস্ট্রিবিউটরের অভ্যন্তরে ঘনীভবন বা জল স্পার্ক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। আপনি যদি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভিতরে ঘনীভবন লক্ষ্য করেন তবে আপনাকে একটি নতুন ক্যাপ এবং রটার কিনতে হবে।

ধাপ 7: ডিস্ট্রিবিউটর সঠিকভাবে সারিবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন: কিছু ক্ষেত্রে, পরিবেশক নিজেই আলগা হয়ে যাবে, ইগনিশনের সময়কে প্রভাবিত করবে। এটি পরিবেশকের ঘন ঘন স্পার্ক করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে না, তবে এটি কিছু ক্ষেত্রে ঘটতে পারে।

ইঞ্জিন মিসফায়ারের সাথে সাধারণত ক্ষমতার একটি গুরুতর ক্ষতি হয় যা অবিলম্বে সংশোধন করা উচিত। মিসফায়ারের কারণ নির্ণয় করা কঠিন হতে পারে, বিশেষ করে যদি মিসফায়ারটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কিছু শর্তে ঘটে।

আপনি নিজে এই রোগ নির্ণয় করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করলে, একজন প্রত্যয়িত AvtoTachki টেকনিশিয়ানকে আপনার ইঞ্জিন পরিদর্শন করতে বলুন। আমাদের মোবাইল মেকানিক আপনার বাড়িতে বা অফিসে আসবে আপনার ইঞ্জিনের ভুলের কারণ নির্ণয় করতে এবং একটি বিশদ পরিদর্শন প্রতিবেদন প্রদান করবে।