কিভাবে এবং কখন গ্যাসে স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করবেন
সন্তুষ্ট
এটি পরিষ্কারভাবে বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি ভাল পরিষেবা জীবন সহ আধুনিক মোমবাতির মডেলগুলি সমস্ত HBO-এর জন্য উপযুক্ত নয়, তবে শুধুমাত্র 4 র্থ প্রজন্ম থেকে শুরু হওয়া সিস্টেমগুলির জন্য উপযুক্ত। ব্র্যান্ডেড নমুনাগুলি ব্যয়বহুল, তবে অংশটি কম ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে, যা ইতিবাচকভাবে বাজেটের পাশাপাশি গাড়ির কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।
অনভিজ্ঞ গাড়িচালকরা প্রায়শই ভাবছেন যে গ্যাসে স্পার্ক প্লাগগুলি কতটা পরিবর্তন করতে হবে এবং পেট্রল থেকে স্যুইচ করার সময় ইগনিটার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা। বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে দরকারী তথ্য, পরামর্শ এবং সুপারিশগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির প্রতিটি মালিক স্পষ্টভাবে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডগুলি হাইলাইট করবে, যা বিবেচনায় নিয়ে ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ানো সম্ভব, সেইসাথে মোটরের কার্যকারিতা হ্রাস করা এড়াতে।
গ্যাসে স্যুইচ করার সময় আমার কি স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে হবে?
প্রতিটি দ্বিতীয় গাড়ির মালিক জ্বালানি বাঁচানোর জন্য একটি গাড়ি পুনরায় সজ্জিত করতে সম্মত হন, যার মধ্যে গ্যাস-বেলুন সরঞ্জাম ইনস্টল করা জড়িত। মেশিনের অপারেশনের বেশ কয়েক দিন পরে, আপনি অন্য জ্বালানীতে স্যুইচ করার পরিণতিগুলি লক্ষ্য করতে পারেন, এটি এই কারণে যে স্পার্ক প্লাগ আগুনের পরে, গ্যাস জ্বলে ওঠে, পেট্রল এবং বায়ু ভরের মিশ্রণের চেয়ে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করে। প্রক্রিয়াটির এই স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যের কারণে, ইগনিটাররা যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে তাদের প্রধান কাজটি সম্পাদন করা বন্ধ করতে পারে। ইঞ্জিন তিনগুণ হতে শুরু করবে, সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে স্টল করবে, এবং প্রথম বা পরবর্তী স্টার্টে, গাড়ির মালিককে নামতে দিন।
গ্যাসে স্যুইচ করার সময় স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা এই ধরনের সিস্টেমের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা মডেলগুলি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেন। একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা নমুনাগুলির প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে, এটি একটি উচ্চ গ্লো সূচক, সেইসাথে ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি বর্ধিত ব্যবধান হাইলাইট করার মতো।
গ্যাস ইনস্টল করার পরে কেন স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করবেন
জ্বালানী ইগনিশনের সমস্যাগুলি গুরুতর পরিণতিতে পরিপূর্ণ, যদি স্পার্ক-উত্পাদক অংশটি মূল কাজটি মোকাবেলা না করে, তবে জমে থাকা জ্বালানী পরবর্তী চক্রের সময় একটি বিপরীত "পপ" দেবে। এই ধরনের ইগনিশন এয়ার ইনটেক সেন্সরকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, সেইসাথে ইনটেক ম্যানিফোল্ড, যা প্লাস্টিকের তৈরি এবং ভঙ্গুর।
গাড়ির জন্য স্পার্ক প্লাগ
পেট্রোলে স্যুইচ করার সময় ইঞ্জিনের অস্থির ক্রিয়াকলাপ প্রায়শই বন্ধ হয়ে যায়, এই জাতীয় মুহুর্তগুলি ইগনিটার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করবে, বিশেষজ্ঞরা প্রকাশগুলি উপেক্ষা করার পরামর্শ দেন না। গ্যাসে স্যুইচ করার পরে উপযুক্ত স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তা প্রমাণ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ যুক্তি হল ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁক হবে। এলপিজি সংস্করণের জন্য সর্বোত্তম সূচক হল 0.8-1.0 মিমি, এবং 0.4-0.7 মিমি দূরত্বের মডেলগুলি পেট্রোল সিস্টেমের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
কখন এবং কত ঘন ঘন গ্যাসের স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে হবে
ভুল না হওয়ার জন্য এবং গ্যাসে স্যুইচ করার সময় ইঞ্জিন সিলিন্ডারে একটি নতুন অংশ ইনস্টল করার পরে ইগনিটার প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি সঠিকভাবে নির্ধারণ করার জন্য, প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত মাইলেজ দ্বারা পরিচালিত হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। প্রায়শই এই চিত্রটি 30 হাজার কিমি অতিক্রম করে না। স্পার্ক প্লাগ পরিধান ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ শুনে, সেইসাথে জ্বালানী খরচ নিরীক্ষণের দ্বারা লক্ষ্য করা যেতে পারে, যদি স্পার্ক দুর্বল হয় তবে এটি গ্যাস জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট হবে না, কিছু কেবল নিষ্কাশন পাইপের মধ্যে উড়ে যাবে। ব্যয়বহুল অনুলিপিগুলি অনেক বেশি সময় ধরে চলবে, আমরা এই জাতীয় মডেলগুলি সম্পর্কে কথা বলছি:
- তামার রড সহ FR7DC/chrome-nickel এর ব্যবধান 0.9mm, সর্বোচ্চ মাইলেজ হল 35000km৷
- YR6DES/সিলভার 0.7 মিমি ইলেক্ট্রোড স্পেসিং এবং 40000 মাইলেজের সাথে আলাদা।
- 7 মিমি ব্যবধান সহ WR0.8DP/প্ল্যাটিনাম আপনাকে ইগনিটার পরিবর্তন না করে 60000 কিমি ড্রাইভ করতে দেয়।
টিপস এবং ট্রিকস
যেহেতু গ্যাসের আইসিইগুলি আর কাউকে অবাক করে না, যদিও কয়েক দশক আগে এই জাতীয় সিস্টেমগুলিকে খুব বিপজ্জনক হিসাবে বিবেচনা করা হত এবং জনপ্রিয় ছিল না, বহু বছরের অভিজ্ঞতার সাথে গাড়ির মালিকরা এই ধরণের সাথে সংমিশ্রণে মোমবাতিগুলি প্রতিস্থাপন এবং পরিচালনা করার ক্ষেত্রে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। জ্বালানী মোটরচালকদের দ্বারা ভাগ করা গুরুত্বপূর্ণ টিপসগুলির মধ্যে একটি গ্যাসে রূপান্তর সম্পর্কিত। অবিলম্বে ইগনিটারগুলি পরিবর্তন করে, আপনি 7% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় করতে শুরু করতে পারেন এবং পেট্রল দ্বারা জীর্ণ অংশগুলি ঠান্ডা মরসুমে ইঞ্জিন শুরু করার সাথে অতিরিক্ত বাড়াবে না।
এইচবিও সিস্টেমের জন্য বিশেষ মডেলগুলি নির্বাচন করার সময়, ফাঁকটি নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ, এটি অনুরূপ পেট্রল মডেলগুলির চেয়ে বড় হওয়া উচিত। একই সময়ে, পটাসিয়াম সংখ্যা বেড়ে যায়, এটি এলপিজি মনোনীত হয়, এই জাতীয় পণ্যগুলি উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম। মোটরের শক্তি, যা প্রায়শই উভয় জ্বালানীতে চলে, শুধুমাত্র সর্বজনীন ইগনিটার ইনস্টল করার মাধ্যমে বৃদ্ধি পাবে, তবে পণ্যগুলি ব্যয়বহুল।
