কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের স্পার্ক প্লাগের স্পার্ক কীভাবে এবং কখন পরীক্ষা করবেন
সন্তুষ্ট
এর পরে, SZ এর পৃষ্ঠটি সাবধানে পরীক্ষা করুন, ত্রুটিগুলির নির্ণয় করুন এবং পোড়া স্থানগুলি সনাক্ত করুন। কার্বুরেটর সহ একটি গাড়িতে, ইঞ্জিন হাউজিংয়ে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের একটি চাপের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন। ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকটি দেখুন (0,5-0,8 মিমি পরিসরে হওয়া উচিত)। স্টার্টার চালু রেখে কার্বুরেটর দিয়ে গাড়ির ধাতব পৃষ্ঠে স্পার্ক পরীক্ষা করা হয়।
অনেক সময় কার্বুরেটর বা ইনজেকশন মেশিনের ইঞ্জিন হঠাৎ করে তিনগুণ হতে শুরু করে বা স্টার্ট হয় না। এই পরিস্থিতিতে, আপনাকে স্পার্ক প্লাগে একটি স্পার্ক পরীক্ষা করতে হবে। ড্রাইভারদের জন্য স্বাধীনভাবে SZ এর অপারেশন পরীক্ষা করার সহজ উপায় আছে।
একটি স্ফুলিঙ্গ জন্য আপনি মোমবাতি পরীক্ষা করতে হবে যে চিহ্ন
চরিত্রগত লক্ষণ দ্বারা, আপনি গাড়ির ত্রুটির ধরন নির্ধারণ করতে পারেন।
স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলিতে স্পার্ক অদৃশ্য হওয়ার প্রধান লক্ষণগুলি:
- স্টার্টার চললে ইঞ্জিন চালু হয় না বা অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়।
- গ্যাসোলিন খরচ একযোগে বৃদ্ধির সাথে শক্তি হারিয়ে যায়।
- ইঞ্জিন এলোমেলোভাবে চলে, ফাঁক দিয়ে।
- অনুঘটক রূপান্তরকারী অপুর্ণ জ্বালানী মুক্তির কারণে ব্যর্থ হয়।
- এক বা একাধিক SZ এর শরীরের ফাটল এবং যান্ত্রিক ক্ষতি আছে।
স্পার্কিংয়ের অভাবের কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ উচ্চ-ভোল্টেজ তার হতে পারে। অতএব, স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করার আগে, মেশিনের অন্যান্য উপাদানগুলির সঠিক কার্যকারিতা যাচাই করা প্রয়োজন।
স্পার্ক প্লাগে দুর্বল স্পার্ক
কঠিন স্টার্টিং এবং অস্থির ইঞ্জিন অপারেশনের একটি সাধারণ সমস্যা হল ঠান্ডা আবহাওয়া। প্রায়শই একটি ত্রুটির একটি চিহ্ন হল মোমবাতির পৃষ্ঠে একটি অন্ধকার জমা।
কোন স্ফুলিঙ্গ নেই কেন প্রধান কারণ
একটি ত্রুটির স্বাভাবিক লক্ষণগুলি হল মাফলার থেকে অপুর্ণ জ্বালানী কণার মুক্তির সাথে শক্তি হ্রাস। ইঞ্জিনটি অসুবিধার সাথে শুরু হয়, এমনকি উচ্চ গতিতেও স্টল হয়।
NW এ স্পার্কের অভাবের কারণগুলি:
- প্লাবিত ইলেক্ট্রোড;
- ভাঙা বা দুর্বল যোগাযোগ;
- ইগনিশন সিস্টেমের উপাদান এবং অংশগুলির ভাঙ্গন;
- সম্পদ উন্নয়ন;
- SZ পৃষ্ঠের উপর কালি;
- স্ল্যাগ জমা, পণ্য গলে;
- শরীরের উপর ফাটল এবং চিপস;
- গাড়ী ECU ব্যর্থতা.
কার্বুরেটর ইঞ্জিন বা ইনজেক্টর নষ্ট না করার জন্য এসজেডের ক্রিয়াকলাপটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত। ত্রুটির অন্যান্য কারণগুলি সন্ধান করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে পর্যাপ্ত ভোল্টেজ রয়েছে।
কীভাবে স্পার্ক প্লাগে স্পার্কটি নিজেই পরীক্ষা করবেন
ডায়াগনস্টিকগুলি প্রায়শই SZ ভেঙে ফেলা এবং যান্ত্রিক ক্ষতির প্রাথমিক পরীক্ষা দিয়ে করা হয়।
স্পার্কের জন্য স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করার পদ্ধতি:
- এক SZ-এর জন্য এক সারিতে শাটডাউন। ইঞ্জিন অপারেশন পরিবর্তন সনাক্ত করার উপায় হিসাবে - কম্পন এবং বহিরাগত শব্দ।
- ইগনিশন চালু রেখে "ভর" করার জন্য একটি চাপের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন। একটি ভাল স্পার্ক প্লাগ পৃষ্ঠের সংস্পর্শে স্ফুলিঙ্গ হবে।
- একটি বন্দুক যাতে NW-তে উচ্চ চাপ তৈরি হয়।
- পিজো লাইটার।
- ইলেক্ট্রোড ফাঁক নিয়ন্ত্রণ।
প্রায়শই, প্রথম দুটি পদ্ধতি স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, পরীক্ষার আগে, তারগুলি থেকে SZ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।
কার্বুরেটরে
মোমবাতি পরীক্ষা করার আগে, ইগনিশন সিস্টেম এবং তারের অখণ্ডতা সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। এর পরে, SZ এর পৃষ্ঠটি সাবধানে পরীক্ষা করুন, ত্রুটিগুলির নির্ণয় করুন এবং পোড়া স্থানগুলি সনাক্ত করুন।
স্টার্টার চালু রেখে কার্বুরেটর দিয়ে গাড়ির ধাতব পৃষ্ঠে স্পার্ক পরীক্ষা করা হয়।
ইনজেক্টারে
সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম সহ একটি গাড়িতে, CZ সরিয়ে ইঞ্জিন চালু করা উচিত নয়। ক্ষেত্রে যখন কোনও স্পার্ক নেই, আপনি একটি মাল্টিমিটার এবং অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিচিতিগুলির উপস্থিতি সম্পর্কে জানতে পারেন যা ইঞ্জিন শুরু করা জড়িত নয়।
এসজেড পরীক্ষা করার আগে, তারগুলি, সেন্সর এবং ইগনিশন কয়েলগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এবং ইলেক্ট্রোডের ফাঁক পরিমাপ করুন। একটি ইনজেক্টরের জন্য স্বাভাবিক আকার হল 1,0-1,3 মিমি, এবং এইচবিও ইনস্টল করা আছে - 0,7-0,9 মিমি।
