একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িতে ডুয়াল ক্লাচ কীভাবে ডাউনশিফ্ট করবেন

একটি স্ট্যান্ডার্ড বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানোর জন্য অনেক ঘন্টার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। ম্যানুয়ালি স্থানান্তর করা অনেক বেশি ড্রাইভার-কেন্দ্রিক অনুভব করতে পারে, যেমন গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে ক্লাচকে হতাশ করতে পারে।

আপনি হয়তো মনে করতে পারেন যে আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালাতে বেশ ভাল, কিন্তু আপনি কি জানেন কিভাবে ডুয়াল ক্লাচ দিয়ে ডাউনশিফ্ট করতে হয়? খুব কম চালকই এটা করেন। এটি এমন একটি পদ্ধতি যা রাইডারদের দ্বারা চটকদার স্থানান্তর অর্জনের জন্য ব্যবহৃত হয় যা ত্বরণ এবং হ্রাসকে অপ্টিমাইজ করে এবং কম ড্রাইভট্রেনের উপাদান পরিধান করে। আপনার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিঙ্ক্রোমেশ পিক কন্ডিশনের চেয়ে কম হলে ডুয়াল ক্লাচ দিয়ে ডাউনশিফ্ট করাও ডাউনশিফ্ট করার একটি ভাল উপায়।

1-এর পার্ট 2: গিয়ার ডিসএঞ্জেজ করার জন্য ক্লাচ

ডুয়াল ক্লাচ ডাউনশিফ্টের প্রথম অংশটি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারের বাইরে চলে যাচ্ছে।

ধাপ 1: ক্লাচ প্যাডেল টিপুন. এটি আপনার ট্রান্সমিশনকে বিচ্ছিন্ন করবে যাতে আপনি শিফট লিভারটি সরাতে পারেন।

আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচ প্যাডেলটি নীচের দিকে টিপুন এবং হঠাৎ নড়াচড়া করুন।

ধাপ 2: ক্লাচ প্যাডেল ডিপ্রেস করার সময়, এক্সিলারেটর প্যাডেল ছেড়ে দিন।. এটি ইঞ্জিনের গতিতে অপ্রত্যাশিত বৃদ্ধি রোধ করবে।

ধাপ 3: শিফট লিভারকে বর্তমান গিয়ার থেকে নিউট্রালে সরান।. সুইচটি মধ্যম অবস্থানে টানুন।

আপনার গিয়ারবক্স আর অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।

ধাপ 4: ক্লাচ প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দিন।. আপনি আপনার বাম পায়ে চাপ ছেড়ে দিলে, ক্লাচ প্যাডেল তার ভ্রমণের সীমাতে উঠবে।

আপনি এখন ডাউনশিফ্ট করার জন্য প্রস্তুত।

২ এর ২য় অংশ: ক্লাচ টু শিফট

ধাপ 1: ইঞ্জিনের গতি বাড়ান. যদি আপনি একটি গিয়ারে স্থানান্তরিত হন যা আপনি এইমাত্র যে অবস্থানে ছিলেন তার চেয়ে কম, ইঞ্জিনের গতি প্রায় 1,000 rpm বৃদ্ধি করুন৷

ডাউনশিফটিং করার সময় আপনি গিয়ারগুলি এড়িয়ে যেতে পারেন, যেমন পঞ্চম গিয়ার থেকে তৃতীয় পর্যন্ত। যদি এটি হয়, ইঞ্জিনটি আরও বেশি স্পিন করুন, প্রায় 2,000-2,500 rpm।

আপনি যদি টার্গেট গিয়ারে আপনার বর্তমান গতিতে গাড়ি চালান তবে ইঞ্জিনের গতি কী হবে তা আপনি আনুমানিক করার চেষ্টা করছেন।

আপনার গাড়ি কীভাবে কাজ করে তা অনুশীলন এবং বোঝার প্রয়োজন। শিখতে সময় লাগে।

ধাপ 2: ক্লাচটিকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন. আপনার বাম পা দিয়ে দ্রুত মেঝেতে প্যাডেল টিপুন।

এটি সিকোয়েন্সের দ্বিতীয় ক্লাচ টান যা "ডাবল ক্লাচ" এর নাম দেয়।

ধাপ 3: ডান গিয়ারে শিফট করুন. আপনার পছন্দের নিম্ন গিয়ারে দৃঢ়ভাবে শিফট লিভার ঢোকান।

ধাপ 4: ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিন. দ্রুত আপনার বাম পা উপরে তুলে ক্লাচ প্যাডেলটি "মুক্ত করুন"।

যেহেতু আপনি পছন্দসই গিয়ারের সাথে ইঞ্জিনের গতি মোটামুটি মিলেছেন, তাই ক্লাচ রিলিজ করার সময় আপনার কোনো আকস্মিক হ্রাস বা ত্বরণ লক্ষ্য করা উচিত নয়।

আপনার মোটরের গতি যেখানে হওয়া উচিত তার থেকে যদি খুব আলাদা হয়, তাহলে আপনি দেখতে পাবেন যে শিফটটি বেশ ঝাঁকুনিপূর্ণ। এটি থেকে শিখুন এবং আপনার পরবর্তী ডুয়াল ক্লাচ ডাউনশিফ্ট প্রচেষ্টার জন্য সেই অনুযায়ী ইঞ্জিনের গতি সামঞ্জস্য করুন।

আপনি ডুয়াল-ক্লাচ ডাউনশিফ্ট পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন গিয়ারবক্সে কম চাপ দিয়ে ধীর করতে, অথবা নিম্ন গিয়ারে হার্ড ত্বরান্বিত করতে হার্ড ডাউনশিফ্ট করতে পারেন। ডুয়াল ক্লাচের মতো সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে গাড়ি চালানো শেখার ফলে উপাদানগুলির পরিধান বৃদ্ধি পেতে পারে। আপনাকে নিয়মিত ক্লাচ চেক করতে বা ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হতে পারে, যা AvtoTachki-এর টেকনিশিয়ানদের একজন করতে পারেন।