কীভাবে আপনার নিজের হাতে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট VAZ 2107 মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করবেন
সন্তুষ্ট
পিছনের এক্সেল গাড়ির ট্রান্সমিশনের অন্যতম প্রধান উপাদান। কেবল গাড়ির ড্রাইভিং পারফরম্যান্সই নয়, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সুরক্ষাও এর উপাদানগুলির পরিষেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। এই নিবন্ধে আমরা VAZ 2107 রিয়ার এক্সেলের অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সম্পর্কে কথা বলব, এই অংশগুলির উদ্দেশ্য, নকশা, সম্ভাব্য ত্রুটি এবং কীভাবে সেগুলি নিজেরাই ঠিক করা যায় তা বিবেচনা করুন।
অর্ধ-শ্যাফ্টগুলি কী কী, কেন তাদের প্রয়োজন এবং কীভাবে সেগুলি সাজানো হয়
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কারগুলিতে, যা আসলে "সাত" বোঝায়, পিছনের চাকাগুলি এগিয়ে থাকে। তারাই ঘূর্ণায়মান, গাড়িকে চলাচল করে। ড্রাইভ (কার্ডান) শ্যাফ্ট, গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের মাধ্যমে গিয়ারবক্স থেকে টর্ক তাদের কাছে প্রেরণ করা হয়। শুধুমাত্র দুটি অর্ধ-অক্ষ রয়েছে: প্রতিটি পিছনের চাকার জন্য একটি। তাদের ভূমিকা হল রিডুসারের সংশ্লিষ্ট গিয়ার থেকে রিমে টর্ক স্থানান্তর করা।
এক্সেল ডিজাইন
অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি অল-ধাতু খাদ। এটির এক প্রান্তে চাকার ডিস্ক সংযুক্ত করার জন্য একটি ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে এবং অন্যটিতে রিডুসারের গিয়ার চাকার সাথে জড়িত হওয়ার জন্য স্লট রয়েছে। যদি আমরা আধা-অ্যাক্সেল সমাবেশ বিবেচনা করি, তবে শ্যাফ্ট ছাড়াও, এর নকশাটিও অন্তর্ভুক্ত করে:
- তেল ডিফ্লেক্টর;
- সিলিং গ্যাসকেট;
- তেল সীল (কফ);
- ভারবহন
শ্যাফ্ট ছাড়াও, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে একটি তেল ডিফ্লেক্টর, গ্যাসকেট, তেল সীল এবং বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত থাকে।
প্রতিটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট সংশ্লিষ্ট (বাম বা ডান) পিছনের অক্ষের আবরণে ইনস্টল করা আছে। একটি গ্যাসকেট এবং একটি তেল সীল সহ একটি তেল বাফেল ব্যবহার করা হয় যাতে কেসিং থেকে গ্রীস বের হতে না পারে। অ্যাক্সেল শ্যাফটের অভিন্ন ঘূর্ণন এবং চাকা থেকে গাড়ির পিছনের অক্ষে আসা শক লোডের বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য বিয়ারিংটি ডিজাইন করা হয়েছে।
VAZ 2107 এক্সেল শ্যাফ্ট এবং তাদের উপাদানগুলির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
রাশিয়ায় "সাত" এর জন্য আধা-অক্ষগুলি ক্যাটালগ নম্বর 21030-2403069-00 এর অধীনে উত্পাদিত হয়। ডান এবং বাম অংশগুলি, কিছু অন্যান্য রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির বিপরীতে, VAZ 2107-এ একেবারে অভিন্ন। তাদের 30 মিমি ব্যাস (ভারবহনের জন্য) এবং 22টি স্প্লাইন রয়েছে। বিক্রয়ে আপনি 24 স্প্লাইন সহ তথাকথিত রিইনফোর্সড অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলিও খুঁজে পেতে পারেন তবে সেগুলি ইনস্টল করার জন্য আপনাকে গিয়ারবক্সের নকশা পরিবর্তন করতে হবে।
অ্যাক্সেল বিয়ারিং
বিয়ারিং হল ঠিক সেই উপাদান যা বেশিরভাগ লোডের জন্য দায়ী। এবং যদিও এর ঘোষিত সম্পদ প্রায় 150 হাজার কিলোমিটার, এটি অনেক আগে অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে। এটি সমস্ত গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, অন্যান্য ট্রান্সমিশন অংশগুলির পরিষেবাযোগ্যতা, সেইসাথে এর উত্পাদনের গুণমানের উপর। 2101-2403080 এবং 180306 নিবন্ধের অধীনে তৈরি করা ভোলোগদা বিয়ারিং প্ল্যান্টের বিয়ারিংগুলি আজ সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। আমদানি করা অ্যানালগগুলির একটি ক্যাটালগ নম্বর 6306 2RS রয়েছে।
সারণী: বিয়ারিং ডাইমেনশন এবং স্পেসিফিকেশন 2101–2403080
| অবস্থান | সূচকটি |
| আদর্শ | বল বিয়ারিং |
| সারির সংখ্যা | 1 |
| লোডের দিকনির্দেশ | দুই উপায় |
| বাইরের/অভ্যন্তরীণ ব্যাস, মিমি | 72/30 |
| প্রস্থ, মিমি | 19 |
| লোড ক্ষমতা গতিশীল / স্ট্যাটিক, এন | 28100/14600 |
| ওজন, ছ | 350 |
ঠাসাঠাসি বাক্স
সেমিঅ্যাক্সিস কলারে ভারবহনের তুলনায় অনেক ছোট সম্পদ রয়েছে, কারণ এর প্রধান কার্যকারী উপাদান রাবার। আপনাকে প্রতি 50 হাজার কিলোমিটারে এটি পরিবর্তন করতে হবে। ক্যাটালগ নম্বর 2101–2401034 এর অধীনে এক্সেল অয়েল সিল পাওয়া যায়।
টেবিল: এক্সেল শ্যাফ্ট সিল VAZ 2107 এর মাত্রা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| অবস্থান | সূচকটি |
| ফ্রেমের ধরন | রাবারাইজড |
| GOST অনুযায়ী রাবারের প্রকার | 8752-79 |
| অভ্যন্তরীণ ব্যাস, মিমি | 30 |
| বাইরের ব্যাস, মিমি | 45 |
| উচ্চতা, মিমি | 8 |
| তাপমাত্রা সীমা, 0С | -45 - +100 |
VAZ 2107 আধা-অ্যাক্সেল ত্রুটি, তাদের কারণ এবং লক্ষণ
অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের প্রধান ব্যর্থতাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- খাদ বিকৃতি;
- ফাটল;
- স্প্লাইনের পরিধান বা শিয়ারিং;
- চাকা ডিস্কের থ্রেডের ক্ষতি।
অঙ্গবিকৃতি
অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট, যদিও উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি, উচ্চ লোডের অধীনে বিকৃত হতে পারে। এই ধরনের ত্রুটি প্রায়শই গিয়ারবক্স জ্যামিং, বিয়ারিং পরিচালনায় সমস্যা এবং সংশ্লিষ্ট চাকাটিকে একটি গভীর গর্তের মধ্যে নিয়ে যাওয়ার ফলাফল। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের বিকৃতির একটি চিহ্ন হল রিমের একটি শক্তিশালী কম্পন, কখনও কখনও একটি গর্জন, নক, ফাটল দ্বারা অনুষঙ্গী।
ফাটল
একটি চাকা একটি গর্ত আঘাত, বা একটি আচমকা উপর একটি শক্তিশালী প্রভাব, এক্সেল শ্যাফ্ট একটি ফ্র্যাকচার হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারায়, কারণ ড্রাইভিং চাকার একটি ঘোরানো বন্ধ করে দেয়। যদি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি ভেঙে যায় তবে রিডুসারের গিয়ারগুলিও ব্যর্থ হতে পারে, তাই যদি এই জাতীয় ত্রুটি দেখা দেয় তবে এটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।
জীর্ণ বা কাটা splines
অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট স্প্লাইনের প্রাকৃতিক পরিধান 200-300 হাজার কিলোমিটার পরে উপস্থিত হতে পারে। তাদের কাটা বেশি সাধারণ, যা ঘটে যখন একটি চাকা জ্যাম হয়ে যায় এবং গিয়ারবক্সের ত্রুটি হয়। এছাড়াও, অর্ধ-শ্যাফ্ট গিয়ার দাঁতে পরিধানের কারণে স্প্লাইনগুলি কাটা হয়, যা তাদের সাথে মেশ করে।
স্প্লাইন পরিধান বা শিয়ারিং এর একটি চিহ্ন হল এক্সেল শ্যাফ্টের পাশে একটি ক্রাঞ্চ (ক্র্যাকল), যা সাধারণত শুরু বা উতরাই ড্রাইভ করার সময় ঘটে। একটি ক্রাঞ্চ নির্দেশ করে যে গিয়ারের দাঁতগুলি অর্ধ-শ্যাফ্টের স্প্লাইনের মধ্যে পিছলে যাচ্ছে।
ক্ষতিগ্রস্ত চাকা মাউন্ট থ্রেড
ফ্ল্যাঞ্জে থ্রেডগুলি ক্ষতি করা বেশ কঠিন, তবে এখনও এই জাতীয় সমস্যাগুলি ঘটে। এর কারণ হতে পারে হুইল বোল্টের শক্ত ঘূর্ণন সঞ্চয় না করা, শক্ত করার সময় বোল্টের দিকনির্দেশ ভুলভাবে সেট করা, বোল্টগুলিতে থ্রেডেড পিচের লঙ্ঘন। থ্রেড ক্ষতির একটি চিহ্ন হল উল্লম্ব চাকা খেলা, গাড়ি চালানোর সময় মেশিনের পিছনে রানআউট।
তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলি পাওয়া গেলে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট (এক বা উভয়) প্রতিস্থাপন করতে হবে। ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট সহ একটি গাড়ী চালিয়ে যাওয়া অত্যন্ত বিপজ্জনক।
এক্সেল খাদ প্রতিস্থাপন
সেমিঅ্যাক্সিস, এর ভারবহন এবং তেল সীল প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি বিশদে বিবেচনা করুন। আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির মধ্যে:
- বেলুন রেঞ্চ;
- একটি জ্যাক এবং একটি নিরাপত্তা স্ট্যান্ড (চরম ক্ষেত্রে, একটি স্টাম্প বা কয়েকটি ইট);
- চাকা স্টপ;
- বিপরীত হাতুড়ি;
- রেঞ্চ 8 মিমি, 17 মিমি;
- স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- বুলগেরিয়;
- গোল নাক ঝাঁকুনি;
- হাতুড়ি;
- ছিনি;
- একটি ভাইস সঙ্গে workbench;
- ব্লোটর্চ বা গ্যাস টর্চ;
- কাঠ বা নরম ধাতু দিয়ে তৈরি স্পেসার;
- 33-35 মিমি প্রাচীর ব্যাস সহ ইস্পাত পাইপের একটি টুকরো;
- লিটল টাইপ গ্রীস;
- শুকনো পরিষ্কার কাপড়।
এক্সেল খাদ অপসারণ
অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি ভেঙে ফেলার জন্য, আপনার উচিত:
- গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, সামনের চাকার নীচে স্টপ রাখুন।
- একটি চাকার রেঞ্চ দিয়ে চাকার বোল্টগুলি আলগা করুন।
- গাড়ির বডি জ্যাক আপ করুন।
- চাকা বল্টু খুলুন, চাকা সরান.
- একটি 8 রেঞ্চ ব্যবহার করে, ড্রাম পিন গাইডগুলি খুলুন।
- ড্রামটি ভেঙে ফেলুন। যদি এটি প্যাড থেকে না আসে তবে একটি স্পেসার এবং একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে সাবধানে এটিকে ছিটকে দিন।যদি ড্রামটি না দেয় তবে এটি একটি হাতুড়ি এবং একটি স্পেসার দিয়ে ছিটকে যেতে হবে
- একটি 17 রেঞ্চ (বিশেষত একটি সকেট রেঞ্চ) ব্যবহার করে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টকে সুরক্ষিত করে বাদাম (4 পিসি) খুলুন। এগুলি ফ্ল্যাঞ্জের পিছনে অবস্থিত, তবে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট স্ক্রোল করে বিশেষভাবে প্রদত্ত গর্তের মাধ্যমে এগুলি অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।বোল্ট একটি সকেট রেঞ্চ 17 সঙ্গে unscrewed হয়
- অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট বাদামের নীচে অবস্থিত স্প্রিং ওয়াশারগুলি সরাতে গোল-নাকের প্লাইয়ার ব্যবহার করুন।গোলাকার-নাকের প্লাইয়ার বা প্লায়ার দিয়ে ওয়াশারগুলি সর্বোত্তমভাবে মুছে ফেলা হয়
- পিছনের এক্সেল থেকে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটিকে আপনার দিকে টেনে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি এটি না দেয় তবে একটি বিপরীত হাতুড়ি ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, টুল ফ্ল্যাঞ্জটি চাকা বোল্টের সাথে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জে স্ক্রু করা উচিত। তীক্ষ্ণভাবে হাতুড়ির ওজন এগিয়ে নিয়ে যান, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি ছিটকে দিন। যদি একটি বিপরীত হাতুড়ি আপনার অস্ত্রাগারে না থাকে তবে আপনি পরিবর্তে একটি সরানো চাকা ব্যবহার করতে পারেন। এটিকে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জের বিপরীত দিক দিয়ে স্ক্রু করতে হবে এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি কেসিং থেকে বেরিয়ে আসা পর্যন্ত ভিতর থেকে টায়ারের উপর একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করতে হবে।আপনার যদি হাতুড়ি না থাকে তবে আপনি পরিবর্তে একটি সরানো চাকা ব্যবহার করতে পারেন।
- বিয়ারিং এবং এর ফিক্সিং রিং সহ অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট সমাবেশটি সরান।অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি তেল ডিফ্লেক্টর এবং একটি বিয়ারিং দিয়ে একত্রিত করা হয়
- ব্রেক শিল্ড এবং এক্সেল শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে অবস্থিত গ্যাসকেটটি সরান।অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জ এবং ব্রেক শিল্ডের মধ্যে গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়
- গোল-নাকের প্লাইয়ার বা প্লায়ার ব্যবহার করে, তার আসন থেকে তেলের সিলটি সরিয়ে ফেলুন।বৃত্তাকার-নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে গ্রন্থিটি সরানো হয়
কিভাবে একটি ভাঙা এক্সেল খাদ অপসারণ
সেমিঅ্যাক্সিস ভাঙ্গা হলে, এটি স্বাভাবিক উপায়ে এটি ভেঙে ফেলার জন্য কাজ করবে না। কিন্তু পাশাপাশি অন্যান্য পদ্ধতি আছে। যদি শ্যাফ্টটি সরাসরি ফ্ল্যাঞ্জের সামনে ভেঙ্গে যায় এবং এর ভাঙা প্রান্তটি অ্যাক্সেল কেসিংয়ের বাইরে আটকে যায়, আপনি এটিতে এক টুকরো শক্তিবৃদ্ধি ঢালাই করতে পারেন এবং তারপরে এক্সেল শ্যাফ্টের অবশিষ্ট অংশ টানতে এটি ব্যবহার করতে পারেন।
যদি কেসিংয়ের ভিতরে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি ভেঙে যায়, আপনি পূর্বে বিপরীত অ্যাক্সেল শ্যাফ্টটি সরিয়ে দিয়ে ব্রিজের পিছন থেকে ঢোকানো শক্তিবৃদ্ধির একটি অংশ দিয়ে এটিকে ছিটকে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। একটি চরম ক্ষেত্রে, শ্যাফ্টের একটি টুকরো অপসারণ করার জন্য, আপনাকে গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে বিয়ারিং ভেঙে ফেলা এবং ইনস্টল করা
এক্সেল শ্যাফ্টটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময়, বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে পুরানোটি যদি এখনও বেশ কাজ করে তবে আপনি এটি ইনস্টল করতে পারেন। এটি কেবল এটি অপসারণ করার জন্য, আপনাকে ধরে রাখা রিংটি ভেঙে ফেলতে হবে। এই জন্য আপনার প্রয়োজন:
- নিরাপদে একটি ভাইস মধ্যে অ্যাক্সেল খাদ ঠিক করুন.
- একটি পেষকদন্ত ব্যবহার করে, রিং বাইরের মাধ্যমে দেখেছি.রিং অপসারণ করার জন্য, আপনি এটি দেখেছি, এবং তারপর একটি হাতুড়ি এবং ছেনি দিয়ে এটি ভাঙ্গা প্রয়োজন
- একটি ছেনি এবং হাতুড়ি দিয়ে রিং বডি বিভক্ত করুন।
- খাদ থেকে রিং এর অবশিষ্টাংশ সরান।
- একই সরঞ্জাম ব্যবহার করে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট থেকে বিয়ারিংটি সাবধানে ছিটকে দিন। শুধুমাত্র বিয়ারিং এর ভিতরের জাতিতে আঘাত প্রয়োগ করুন। অন্যথায়, আপনি এটির ক্ষতি করবেন এবং এটি আরও ব্যবহার করতে পারবেন না।
- কারখানার ত্রুটির জন্য নতুন অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং পরিদর্শন করুন।একটি নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি কাজ করছে
- বিয়ারিং হাউজিং থেকে রাবার বুট সরান।
- ভারবহন ঘোড়দৌড় মধ্যে গ্রীস প্রয়োগ করুন.
- জায়গায় বুট ইনস্টল করুন.
- অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের উপর বিয়ারিং রাখুন। সতর্কতা অবলম্বন করুন: ভারবহনটি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে পীঠটি তেল বিক্ষেপককে "দেখবে"।
- ইস্পাত পাইপের একটি টুকরো ভারবহনের বিরুদ্ধে সমর্থন করুন যাতে এর দেয়াল ভিতরের দৌড়ের শেষের বিপরীতে বিশ্রাম নেয়।
- পাইপের বিপরীত প্রান্তে হাতুড়ি দিয়ে হাল্কা আঘাত লাগিয়ে, বিয়ারিংটিকে তার জায়গায় বসিয়ে দিন।
- একটি ব্লোটর্চ বা গ্যাস বার্নার ব্যবহার করে (আপনি একটি প্রচলিত রান্নাঘরের গ্যাস স্টোভের বার্নার ব্যবহার করতে পারেন), ফিক্সিং রিংটি গরম করুন। এটি অত্যধিক করবেন না: আপনাকে এটিকে লাল-গরম নয়, পৃষ্ঠের উপর একটি সাদা আবরণে গরম করতে হবে।একটি সাদা আবরণ প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত রিং গরম করা আবশ্যক।
- প্লায়ার ব্যবহার করে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের উপর রিংটি রাখুন।
- হাতুড়ির পিছনে দিয়ে হালকাভাবে আঘাত করে রিংটি সঙ্কুচিত করুন। এটি দ্রুত ঠান্ডা করতে, এটির উপরে ইঞ্জিন তেল ঢেলে দিন।রিং ঠান্ডা করতে, এটি ইঞ্জিন তেল দিয়ে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে।
তেল সীল ইনস্টলেশন
একটি নতুন তেল সীল ইনস্টল করতে, আপনার উচিত:
- একটি পরিষ্কার, শুকনো কাপড় দিয়ে আসনটি মুছুন।
- গ্রীস সঙ্গে বসার পৃষ্ঠতল লুব্রিকেট.
- তেল সীল নিজেই তৈলাক্তকরণ.
- অংশটি আসনটিতে ইনস্টল করুন।তেল সীল ইনস্টল করার আগে, এটি গ্রীস সঙ্গে lubricated করা আবশ্যক।
- একটি হাতুড়ি এবং পাইপের একটি টুকরা ব্যবহার করে, সাবধানে গ্রন্থিতে টিপুন।
সেমিয়াক্সিস ইনস্টলেশন
যখন ভারবহন এবং তেল সীল ইনস্টল করা হয়, তখন অ্যাক্সেল শ্যাফ্টও ইনস্টল করা যেতে পারে। ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- আমরা একটি sealing gasket করা।
- এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আমরা আবরণের মধ্যে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ঢোকাই। এক্সেল শ্যাফ্টকে বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে স্প্লাইনগুলি কীভাবে গিয়ার দাঁতের সাথে মেশ করে তা পরীক্ষা করুন।
- এটি সঠিকভাবে বসে আছে তা নিশ্চিত করতে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জে কয়েকটি হালকা হাতুড়ির আঘাত লাগান।
- অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট স্টাডগুলিতে স্প্রিং ওয়াশারগুলি ইনস্টল করুন। একটি 17 সকেট রেঞ্চ দিয়ে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট বেঁধে রাখা বাদামগুলি ইনস্টল করুন এবং শক্ত করুন।
- প্যাডের উপর ড্রাম রাখুন এবং গাইড পিন দিয়ে এটি ঠিক করুন।
- চাকা মাউন্ট.
- উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অক্ষ বরাবর চাকা নড়বড়ে করার চেষ্টা করে এক্সেল শ্যাফ্ট বা বিয়ারিং-এ কোনো খেলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- শরীর নিচু করুন, সামনের চাকার নীচে থেকে স্টপগুলি সরান।
- চাকার বোল্ট শক্ত করুন।
- রাস্তার সমতল অংশে গাড়ি চালিয়ে একটি আধা-অ্যাক্সেল ত্রুটির লক্ষণগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
ভিডিও: VAZ 2107-এ অর্ধ-অ্যাক্সেল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সমস্যা সমাধান করা এত কঠিন নয়। এবং এর জন্য কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করার প্রয়োজন নেই।
