গাড়ির ব্র্যান্ড দ্বারা ইঞ্জিন তেল কীভাবে চয়ন করবেন?
সন্তুষ্ট
ইঞ্জিন তেলের সঠিক পছন্দ নির্ধারণ করে যে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কতক্ষণ এবং ঝামেলামুক্ত থাকবে। বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ তেলের পরিসর অনেক বড় এবং একজন অনভিজ্ঞ মোটরচালককে বিভ্রান্ত করতে পারে। হ্যাঁ, এবং অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা কখনও কখনও ভুল করে যখন ভাল কিছু বাছাই করার চেষ্টা করে।
আপনার অনুপ্রবেশকারী বিজ্ঞাপনের কাছে আত্মসমর্পণ করা উচিত নয় যা একবারে সমস্ত সমস্যার সর্বজনীন সমাধান প্রদান করে। অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করে আপনার ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত তেল নির্বাচন করতে হবে।
মোটর তেলের কাজ কি?
ইঞ্জিন তেল একটি নয়, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কার্য সম্পাদন করে:
- গরম ইঞ্জিন অংশ এবং চলন্ত অংশ শীতল;
- ঘর্ষণ হ্রাস: ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করে এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করে;
- পরিধান এবং জারা থেকে যান্ত্রিক অংশগুলির সুরক্ষা: যা দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং ইঞ্জিনের দক্ষতার গ্যারান্টি দেয়;
- তেল ফিল্টারের মাধ্যমে এবং তেল পরিবর্তন করার সময় দূষক অপসারণ করে ইঞ্জিন পরিষ্কার রাখা।
মোটর তেল কি ধরনের আছে?
রাসায়নিক গঠন অনুসারে, মোটর তেলকে তিন প্রকারে ভাগ করা হয় - সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক, খনিজ।
কৃত্রিম। জৈব সংশ্লেষণ দ্বারা প্রাপ্ত. কাঁচামাল সাধারণত প্রক্রিয়াজাত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য। ইঞ্জিন সব ধরনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে. এটির অক্সিডেশনের একটি উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি যেমন কাজ করা হয়েছে, ইউনিটের অংশগুলিতে প্রায় কোনও আমানত ছেড়ে যায় না। সিন্থেটিক গ্রীস বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে একটি স্থিতিশীল সান্দ্রতা বজায় রাখে এবং ভারী শুল্ক প্রয়োগে উল্লেখযোগ্যভাবে খনিজ গ্রীসকে ছাড়িয়ে যায়। ভাল অনুপ্রবেশ ক্ষমতা ইঞ্জিন পরিধান কমিয়ে দেয় এবং ঠান্ডা শুরুর সুবিধা দেয়।
সিন্থেটিক তেলের প্রধান অসুবিধা হল উচ্চ মূল্য। যাইহোক, এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার প্রয়োজন প্রায়শই দেখা যায় না। সিনথেটিক্স ব্যবহার করা উচিত চরম তুষারপাত (-30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে), ক্রমাগত চরম ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থায়, অথবা যখন ইউনিট প্রস্তুতকারকের দ্বারা কম সান্দ্রতা তেলের সুপারিশ করা হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এটি একটি সস্তা ভিত্তিতে একটি লুব্রিকেন্ট দিয়ে পেতে বেশ সম্ভব।
এটি মনে রাখা উচিত যে পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে খনিজ জল থেকে সিনথেটিক্সে স্যুইচ করার ফলে সিলগুলিতে ফুটো হতে পারে। কারণটি রাবার গ্যাসকেটের ফাটলগুলির মধ্যে রয়েছে, যা, যখন খনিজ তেল ব্যবহার করা হয়, তখন জমা দিয়ে আটকে যায়। এবং অপারেশন চলাকালীন সিন্থেটিক্স নিবিড়ভাবে ময়লা ধুয়ে ফেলে, তেল ফুটো হওয়ার পথ খুলে দেয় এবং একই সাথে তেল চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে। এছাড়াও, সিনথেটিক্স দ্বারা তৈরি তেল ফিল্মটি খুব পাতলা এবং বর্ধিত ফাঁকগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় না। ফলে পুরনো ইঞ্জিনের পরিধান আরও ত্বরান্বিত করতে পারে। অতএব, আপনার যদি ইতিমধ্যে 150 হাজার কিলোমিটার বা তার বেশি মাইলেজ সহ মোটামুটি জীর্ণ-আউট ইউনিট থাকে তবে সিন্থেটিক্স প্রত্যাখ্যান করা ভাল।
আধা-সিন্থেটিক্স। কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিন, পেট্রল এবং ডিজেলের জন্য উপযুক্ত। খনিজ এবং সিন্থেটিক ঘাঁটি মিশ্রিত দ্বারা উত্পাদিত. এই ক্ষেত্রে, খনিজ অংশ সাধারণত প্রায় 70% হয়। উচ্চ মানের additives রচনা যোগ করা হয়.
এটি "খনিজ জল" এর চেয়ে দামে উচ্চতর, তবে বিশুদ্ধ সিন্থেটিক্সের চেয়ে সস্তা। আধা-সিন্থেটিক তেল খনিজ তেলের চেয়ে জারণ এবং পৃথকীকরণের জন্য বেশি প্রতিরোধী। এটি একটি উচ্চ অনুপ্রবেশ ক্ষমতা আছে এবং ইঞ্জিন পরিধান ধীর সাহায্য করে. ভাল ময়লা এবং আমানত থেকে অংশ পরিষ্কার করে, জারা বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে।
অসুবিধা - গুরুতর তুষারপাত এবং চরম অপারেটিং অবস্থা সহ্য করে না। আপনি যদি খনিজ তৈলাক্তকরণ থেকে সিনথেটিক্সে স্যুইচ করতে চান তবে আধা-সিন্থেটিক্স একটি মধ্যবর্তী বিকল্প হিসাবে কাজ করতে পারে। নতুন এবং জীর্ণ উভয় পাওয়ারট্রেনগুলির জন্য উপযুক্ত।
খনিজ। কার্বুরেটর ইঞ্জিন সহ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। সহজ উত্পাদন প্রযুক্তির কারণে এটির একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য রয়েছে। এটির ভাল তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, একটি স্থিতিশীল তেল ফিল্ম তৈরি করে এবং ইঞ্জিনটিকে আমানত থেকে আলতো করে পরিষ্কার করে।
প্রধান অসুবিধা হল কম তাপমাত্রায় সান্দ্রতা একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। হিমে, "খনিজ জল" খারাপভাবে পাম্প করা হয় এবং ঠান্ডা শুরু করা খুব কঠিন করে তোলে। অপর্যাপ্ত পরিমাণে ঘন লুব্রিকেন্ট ইঞ্জিনের অংশগুলিতে প্রবেশ করে, যা তাদের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। খনিজ তেল উচ্চ লোডের অধীনেও ভাল কাজ করে না।
স্বাভাবিক এবং উন্নত অপারেটিং তাপমাত্রায় অপারেশন চলাকালীন, অ্যাডিটিভগুলি বরং দ্রুত পুড়ে যায়, ফলস্বরূপ, তেলের বয়স হয় এবং ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
দাম/গুণমানের অনুপাতের ক্ষেত্রে, খনিজ মোটর তেল অনেক ক্ষেত্রেই সেরা পছন্দ হবে, বিশেষ করে হালকা শীতের অঞ্চলে। প্রধান জিনিস সময় এটি পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
ইঞ্জিন তেলগুলি কীভাবে আলাদা?
সুতরাং, আমরা তেলের ধরন সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিয়েছি, এখন আসুন একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য - সান্দ্রতা সম্পর্কে কথা বলি। যখন ইঞ্জিন চলছে, তখন এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি একে অপরের সাথে প্রচন্ড গতিতে ঘষে, যা তাদের গরম এবং পরিধানকে প্রভাবিত করে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, তেলের মিশ্রণের আকারে একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক স্তর থাকা গুরুত্বপূর্ণ। এটি সিলিন্ডারে সিলেন্টের ভূমিকাও পালন করে। পুরু তেলের একটি বর্ধিত সান্দ্রতা রয়েছে, এটি চলাচলের সময় অংশগুলিতে অতিরিক্ত প্রতিরোধ তৈরি করবে, ইঞ্জিনের লোড বাড়াবে। এবং পর্যাপ্ত তরল সহজভাবে নিষ্কাশন করবে, অংশগুলির ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেবে এবং ধাতুটি শেষ হয়ে যাবে।
যে কোনও তেল কম তাপমাত্রায় ঘন হয়ে যায় এবং উত্তপ্ত হলে পাতলা হয় এই বিষয়টিকে বিবেচনায় রেখে, আমেরিকান সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স গ্রীষ্ম এবং শীতকালে সান্দ্রতা দ্বারা সমস্ত তেলকে ভাগ করেছে। SAE শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, গ্রীষ্মের মোটর তেলকে কেবল একটি সংখ্যা দ্বারা মনোনীত করা হয়েছিল (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60)। নির্দেশিত মান সান্দ্রতা প্রতিনিধিত্ব করে। সংখ্যাটি যত বেশি হবে, গ্রীষ্মের তেল তত বেশি সান্দ্র। তদনুসারে, একটি প্রদত্ত অঞ্চলে গ্রীষ্মে বাতাসের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, তত বেশি তেল কিনতে হবে যাতে তা উত্তাপে যথেষ্ট সান্দ্র থাকে।
শীতকালীন লুব্রিকেন্টের গ্রুপে 0W থেকে 20W পর্যন্ত SAE অনুযায়ী পণ্যগুলি উল্লেখ করার প্রথাগত। W অক্ষরটি ইংরেজি শব্দ শীতের সংক্ষিপ্ত রূপ - শীত। এবং চিত্রটি, সেইসাথে গ্রীষ্মের তেলগুলির সাথে, তাদের সান্দ্রতা নির্দেশ করে এবং ক্রেতাকে বলে যে তেলটি পাওয়ার ইউনিটের ক্ষতি না করে সর্বনিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে (20W - -10 ° С এর কম নয়, সবচেয়ে হিম-প্রতিরোধী 0W - নয় -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে কম)।
আজ, গ্রীষ্ম এবং শীতের জন্য তেলের একটি স্পষ্ট বিভাজন পটভূমিতে হ্রাস পেয়েছে। অন্য কথায়, উষ্ণ বা ঠান্ডা মৌসুমের উপর ভিত্তি করে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই। তথাকথিত সর্ব-আবহাওয়া ইঞ্জিন তেলের জন্য এটি সম্ভব হয়েছিল। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র গ্রীষ্ম বা শীতের জন্য পৃথক পণ্যগুলি এখন মুক্ত বাজারে কার্যত পাওয়া যায় না। অল-ওয়েদার তেলের একটি টাইপ উপাধি রয়েছে SAE 0W-30, এটি গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন তেল উপাধিগুলির এক ধরণের সিম্বিওসিস। এই উপাধিতে, দুটি সংখ্যা রয়েছে যা সান্দ্রতা নির্ধারণ করে। প্রথম সংখ্যাটি নিম্ন তাপমাত্রায় সান্দ্রতা নির্দেশ করে এবং দ্বিতীয়টি উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতা নির্দেশ করে।
ওয়াইন কোড দ্বারা তেল নির্বাচন কিভাবে?
যখন তেল পরিবর্তনের জন্য একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড বেছে নেওয়া প্রয়োজন হয়, তখন শুধুমাত্র আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকই সেরা উপদেষ্টা হতে পারেন। অতএব, প্রথমত, আপনাকে অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন খুলতে হবে এবং সাবধানে এটি অধ্যয়ন করতে হবে।
ভিআইএন কোড দ্বারা লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে বের করতে হবে:
- গাড়ির ব্র্যান্ড এবং নির্দিষ্ট মডেল;
- গাড়ি তৈরির বছর;
- গাড়ির ক্লাস;
- প্রস্তুতকারকের সুপারিশ;
- ইঞ্জিন পরিমাণ;
- মেশিনের সময়কাল।
পরিষেবা ম্যানুয়ালটি অবশ্যই দুটি প্রধান ইঞ্জিন তেল পরামিতির জন্য প্রস্তুতকারকের সহনশীলতা এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্দিষ্ট করতে হবে:
- SAE মান অনুযায়ী সান্দ্রতা (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স);
- API (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট), ACEA (ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) বা ILSAC (ইন্টারন্যাশনাল লুব্রিকেন্ট স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন অ্যান্ড অ্যাপ্রুভাল কমিটি) অপারেটিং ক্লাস;
পরিষেবার ডকুমেন্টেশনের অনুপস্থিতিতে, আপনার ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি পরিষেবা প্রদানকারী ডিলার পরিষেবা স্টেশনের প্রতিনিধিদের সাথে পরামর্শ করা ভাল।
আপনি যদি না চান বা আসল ব্র্যান্ডেড তেল কেনার সুযোগ না থাকে তবে আপনি তৃতীয় পক্ষের পণ্য কিনতে পারেন। প্রাসঙ্গিক অটোমেকার দ্বারা প্রত্যয়িত একজনকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, এবং শুধুমাত্র শিলালিপি "প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে ..." নয়। অনুমোদিত ডিলারদের কাছ থেকে বা বড় চেইন স্টোরগুলিতে কেনা ভাল যাতে নকল পণ্যগুলিতে না চলে।
পরামিতি দ্বারা তেল নির্বাচন কিভাবে?
SAE সান্দ্রতা - এটি ইঞ্জিন তেল নির্বাচনের প্রধান পরামিতি। এটা কোন কাকতালীয় নয় যে এটি সবসময় বড় প্রিন্টে ক্যানিস্টারে হাইলাইট করা হয়। এটি ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত হয়েছে, তাই আসুন SAE মান অনুসারে তেল নির্বাচন করার জন্য প্রধান নিয়মটি বলি। মনে রাখবেন -35 এবং এটিতে W অক্ষরের আগে সংখ্যাটি যোগ করুন। উদাহরণস্বরূপ, 10W-40: থেকে -35 + 10 আমরা পাই -25 - এটি এমন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা যেখানে তেল এখনও শক্ত হয়নি। জানুয়ারিতে, তাপমাত্রা কখনও কখনও -28-এ নেমে যেতে পারে। তাই আপনি যদি একটি 10W-40 তেল নেন, তাহলে আপনাকে পাতাল রেলে যেতে হবে। আর গাড়ি স্টার্ট দিলেও ইঞ্জিন ও ব্যাটারি বড় লোড পাবে।
API শ্রেণীবিভাগ। উদাহরণ: API SJ/CF, API SF/CC, API CD/SG, API CE, API CE/CF-4, API SJ/CF-4 EC 1.
এই চিহ্নিতকরণটি নিম্নরূপ পড়া উচিত: এস - পেট্রোলের জন্য তেল, সি - ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, ইসি - শক্তি-সঞ্চয়কারীগুলির জন্য। নীচের অক্ষরগুলি সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের প্রকারের জন্য মানের স্তর নির্দেশ করে: A থেকে J পর্যন্ত পেট্রলের জন্য, A থেকে F পর্যন্ত ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য। বর্ণমালার আরও অক্ষর, আরও ভাল।
অক্ষরগুলির পরে সংখ্যা - API CE / CF-4 - মানে কোন ইঞ্জিনের জন্য তেলটি উদ্দেশ্য করে, 4 - একটি চার-স্ট্রোকের জন্য, 2 - একটি দ্বি-স্ট্রোকের জন্য।
এছাড়াও একটি সর্বজনীন তেল রয়েছে যা পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এটি নিম্নরূপ মনোনীত করা হয়েছে: API CD/SG. এটি পড়া সহজ - যদি এটি সিডি / এসজি বলে - এটি আরও ডিজেল তেল, যদি এসজি / সিডি - এর অর্থ আরও পেট্রোল৷
পদবী EC 1 (উদাহরণস্বরূপ, API SJ/CF-4 EC 1) - মানে জ্বালানী অর্থনীতির শতাংশ, অর্থাৎ সংখ্যা 1 - কমপক্ষে 1,5% সঞ্চয়; সংখ্যা 2 - কমপক্ষে 2,5%; সংখ্যা 3 - কমপক্ষে 3%।
ACEA শ্রেণীবিভাগ। এটি ইউরোপে ইঞ্জিনের অপারেশন এবং ডিজাইনের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তার একটি সারাংশ। ACEA তেলের তিনটি শ্রেণিকে আলাদা করে:
- "এ / বি" - গাড়ির পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য;
- অনুঘটক এবং কণা ফিল্টার সহ গাড়ির পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য "সি";
- "ই" - ট্রাক এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির ডিজেল ইউনিটের জন্য।
প্রতিটি শ্রেণীর নিজস্ব বিভাগ রয়েছে - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 বা C1, C2 এবং C3। তারা বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলে। সুতরাং, বিভাগ A3 / B4 তেলগুলি বাধ্যতামূলক পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
সাধারণত, প্রস্তুতকারক ক্যানিস্টারে তিনটি শ্রেণী নির্দেশ করে - SAE, API এবং ACEA, তবে নির্বাচন করার সময়, আমরা SAE শ্রেণিবিন্যাসে ফোকাস করার পরামর্শ দিই।
এছাড়াও দেখুন
