ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানে স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন

স্পার্ক প্লাগ যে কোনো গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এর গুণমান সরাসরি ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। পরিষেবা জীবন অনেক পরামিতির উপর নির্ভর করে যেমন উচ্চ তাপমাত্রা, জ্বালানীর গুণমান এবং বিভিন্ন সংযোজন।

প্রায়শই, ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের ভাঙ্গন স্পার্ক প্লাগের সাথে অবিকল যুক্ত থাকে। যদি ইঞ্জিন দুমড়ে-মুচড়ে যায়, শক্তির ক্ষয় হয়, ইঞ্জিন অসমভাবে চলে, জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়, তাহলে প্রথম ধাপ হল এর অবস্থা পরীক্ষা করা। সর্বোপরি, একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশের নেতিবাচক কারণ হল যে একটি নিষ্ক্রিয় স্পার্ক প্লাগ নিষ্কাশন গ্যাস রূপান্তরকারীর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, সেইসাথে বায়ুমণ্ডলে গ্যাসোলিন এবং বিষাক্ত পদার্থের নির্গমনের হার বাড়াতে পারে। অতএব, আপনাকে ক্রমাগত মোমবাতিগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

সমস্ত অটোমেকাররা গড়ে 15 হাজার কিলোমিটার পরে এগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, পোলো সেডানের জন্য, এটি শুধুমাত্র পেট্রোল ব্যবহার করে 30 হাজার কিমি এবং বায়বীয় জ্বালানী ব্যবহার করে 10 হাজার কিমি।

অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির জন্য, VAG10190560F ধরণের মোমবাতি বা অন্যান্য নির্মাতাদের দ্বারা দেওয়া তাদের অ্যানালগগুলি ব্যবহার করা হয়।

ভক্সওয়াগেন পোলোতে স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করার জন্য দুটি কারণ রয়েছে":

1. 30 হাজার কিমি বা তার বেশি থেকে মাইলেজ (এই পরিসংখ্যান গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মে নির্দেশিত)।
2. সাধারণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা (ভাসমান নিষ্ক্রিয়, ঠান্ডা ইঞ্জিন, ইত্যাদি)।

প্রযুক্তিগত অবস্থার পরীক্ষা অবশ্যই একটি বিশেষ পরিষেবা কেন্দ্রে করা উচিত। তবে যদি গাড়িটি গ্যারান্টি ছাড়াই কেনা হয় এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম উপলব্ধ থাকে, তবে প্রতিস্থাপন এবং পরিদর্শনটি আপনার নিজেরাই করা যেতে পারে।

প্রথমে আপনাকে সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে:

1. 16 মিমি লম্বা 220টি মোমবাতির জন্য রেঞ্চ।
2. স্ক্রু ড্রাইভার সমতল।

সমস্ত কাজ একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে করা আবশ্যক। ধ্বংসাবশেষকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য সমস্ত অংশের পৃষ্ঠকে অবশ্যই পূর্ব-পরিষ্কার করতে হবে।

সমস্ত প্রস্তুতিমূলক কাজের পরে, আপনাকে ইঞ্জিন থেকে প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের আবরণটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর ল্যাচগুলি বাম এবং ডান উভয় দিকে অবস্থিত এবং স্বাভাবিক চাপে খোলা থাকে। কভারের নিচে আপনি কম ভোল্টেজের তারের সাথে চারটি ইগনিশন কয়েল দেখতে পাবেন। মোমবাতি পেতে, আপনাকে এই সমস্ত অংশগুলি সরাতে হবে।

কুণ্ডলী সাধারণত একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সরানো হয়, কিন্তু, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ডিভাইস শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত সেবা পাওয়া যায়। অতএব, এটি অপসারণ করতে একটি সাধারণ ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা হয়। রিস্টার্ট প্রথম লুপ থেকে শুরু হয়। এটি করার জন্য, অংশের নীচে স্ক্রু ড্রাইভারের ধারালো প্রান্তটি আনুন এবং সাবধানে পুরো কাঠামোটি উপরে তুলুন।

সমস্ত কয়েলগুলি তাদের জায়গা থেকে ছিঁড়ে যাওয়ার পরে, আপনাকে তাদের থেকে তারগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। কয়েল ব্লকে একটি ল্যাচ রয়েছে, যখন চাপা হয়, আপনি তারের সাথে টার্মিনালটি সরাতে পারেন।

এর পরে, সমস্ত ইগনিশন কয়েলগুলি সরানো যেতে পারে। কুণ্ডলী এবং মোমবাতির মধ্যে যোগাযোগ বিন্দু পরীক্ষা করা প্রয়োজন। সংযোগকারীটি মরিচা বা নোংরা হলে, এটি পরিষ্কার করা উচিত, কারণ এটি স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হতে পারে বা, ফলস্বরূপ, কয়েল ব্যর্থ হতে পারে৷

তারপরে একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ ব্যবহার করে স্পার্ক প্লাগগুলি একবারে উড়িয়ে দিন। এখানে আপনি তার অবস্থা মনোযোগ দিতে হবে. একটি ওয়ার্কপিসকে এমন একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যার পৃষ্ঠে কালো কার্বন আমানত এবং বিভিন্ন তরল, জ্বালানী, তেলের চিহ্ন নেই। যদি এই ধরনের লক্ষণ পাওয়া যায়, তাহলে ত্রুটি সনাক্ত করার জন্য একটি সেট ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। এটি একটি পোড়া ভালভ হতে পারে, যার ফলে কম কম্প্রেশন হয়। কুলিং সিস্টেম বা তেল পাম্পের সাথেও সমস্যা হতে পারে।

বিপরীত ক্রমে নতুন স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করুন। সুপারিশ থেকে, এটি লক্ষনীয় যে সেগুলি ম্যানুয়ালি মোড়ানো উচিত, এবং একটি হ্যান্ডেল বা অন্যান্য সহায়ক ডিভাইসের সাথে নয়। যদি অংশটি থ্রেড বরাবর না যায় তবে এটি অনুভূত এবং সংশোধন করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, মোমবাতিটি খুলুন, এর পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন এবং পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন। 25 Nm আঁট করুন। অতিরিক্ত শক্ত করা সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ থ্রেডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। যার মধ্যে থাকবে মূল পর্যালোচনা।

একটি চরিত্রগত ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত ইগনিশন কয়েলটি ঢোকানো হয়, তারপরে অবশিষ্ট তারগুলি এটির সাথে সংযুক্ত থাকে। সমস্ত টার্মিনাল যেখানে তারা ছিল কঠোরভাবে স্থাপন করা আবশ্যক. অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন গাড়ির ইগনিশনের ক্ষতি করতে পারে।

সাধারণ সুপারিশের সাপেক্ষে, মোমবাতি প্রতিস্থাপনে অসুবিধা হওয়া উচিত নয়। এই মেরামত সহজ এবং গ্যারেজে এবং রাস্তায় উভয়ই করা যেতে পারে। নিজেই করুন প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র পেশাদার শ্রম খরচ কমিয়ে দেবে না, বরং কঠিন শুরু, শক্তি হ্রাস এবং উচ্চ জ্বালানী খরচের মতো সমস্যা থেকেও রক্ষা করবে।