কীভাবে ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করবেন

সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি সহজ এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া নয়, তবে এর জন্য যত্ন এবং সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন৷ মাজদা 3-এ প্যাড প্রতিস্থাপন করা অন্যান্য গাড়িতে কাজ করার থেকে আলাদা নয়।

ব্রেক ডিস্ক মাজদা 3

প্যাড পরিবর্তন করার সময় কিভাবে জানবেন

খুব সহজ! দুটি কারণ আছে। গাড়ী ব্রেক করার সময় প্রথমটি একটি বিরক্তিকর চিৎকার। দ্বিতীয়ত, গাড়িটি আরও খারাপ হতে শুরু করেছিল এবং এখন এটি কার্যত মোটেও ধীর হয় না। আপনি ব্রেক প্যাড দেখতে পারেন। চাকাটি অপসারণ না করে, আপনি কেবল রিমের মাধ্যমে বাইরের প্যাডটি দেখতে সক্ষম হবেন।

ব্রেক ডিস্ক মাজদা জন্য বাইরের প্যাড 3. মাঝারি পরিধান.

যদি পিছনের প্যাডগুলি প্রতি 150 - 200 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হয়, তবে সামনেরগুলি অনেক বেশি প্রায়ই - প্রতি 40 হাজারে একবার। এটি ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলী এবং প্যাড উপাদানের মানের উপর নির্ভর করে।

ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের সময়, আমাদের ক্যালিপার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ধুলো থেকে ডিস্ক পরিষ্কার করতে হবে। আমাদের প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি থেকে: গ্লাভস (ঐচ্ছিক), একটি 7 মিমি হেক্স রেঞ্চ, একটি জ্যাক, একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার, একটি হাতুড়ি, একটি ব্রাশ এবং সামান্য জাদু - WD-40 তরল।

কাজ করা

1. প্রথম কাজটি হল জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তর পরীক্ষা করা। যদি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে খুব বেশি তরল থাকে তবে এতে সিরিঞ্জটি নামিয়ে অতিরিক্ত সরিয়ে ফেলুন। যদি সামান্য তরল থাকে তবে এটি যোগ করা উচিত। Mazda 3 মালিকের ম্যানুয়াল SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 এবং DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। অতিরিক্ত তরল জীর্ণ ব্রেক প্যাড নির্দেশ করতে পারে। ট্যাঙ্কের তরল স্তরটি MAX এবং MIN চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের তরল স্তর অবশ্যই MAX চিহ্নের উপরে এবং MIN চিহ্নের নীচে না হওয়া উচিত। সর্বোত্তম স্তরটি মাঝখানে।

Mazda 3 ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার। গাড়ির তৈরির বছর এবং সংস্করণের উপর নির্ভর করে কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে।

2. গাড়ি বাড়াতে জ্যাক ব্যবহার করুন। বোল্টগুলি সরিয়ে চাকাটি সরান। স্টিয়ারিং হুইলটি সেই দিকে ঘুরিয়ে দিন যেখানে ব্লকটি পরিবর্তন হবে। জ্যাক এবং উত্থিত গাড়ির সাথে কাজ করার সময় নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করুন।

3. স্প্রিং রিটেইনার (ক্লিপ) অপসারণ করা সহজ, কেবল একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন যাতে ক্ল্যাম্পের গর্ত থেকে এর প্রান্তগুলি সরাতে হয়।

4. ক্লিপের পিছনে মনোযোগ দিন। এখানে বল্টু আছে. বোল্টের উপর ক্যাপ আছে - গাঢ় ক্যাপ। তারা ধুলো এবং আর্দ্রতা থেকে বল্টু রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয়। আমরা তাদের অপসারণ এবং অবশেষে bolts unscrew - শুধুমাত্র 2-3 টুকরা।

5. বাতা সরান এবং উল্লম্বভাবে সেট করুন। যদি ক্যালিপারটি মসৃণ এবং সহজে চলে তবে ব্রেক প্যাডগুলিকে ডিকম্প্রেস করার দরকার নেই। অন্যথায়, প্যাডগুলি অবশ্যই খোলা থাকতে হবে, যেমনটি নীচের ভিডিওতে দেখানো হয়েছে। এটি করার জন্য, ব্লকের নীচে একটি স্ক্রু ড্রাইভার রাখুন, এটি ডিস্ক থেকে বিপরীত দিকে সামান্য বাঁকুন এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে আলতো চাপুন।

খুব বেশি বল প্রয়োগ করবেন না, অন্যথায় ক্লিপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে!

6. ধুলো থেকে বোল্টগুলি সাবধানে পরিষ্কার করা এবং একটি বিশেষ তরল WD-40 প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এখন বাতা অবাধে সরানো উচিত (পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর ঝুলন্ত)। আপনি যদি সহজে এটি অপসারণ করতে না পারেন, তাহলে আমার কাছে আপনার জন্য খারাপ খবর আছে: আমরা মরিচা খুঁজে পেয়েছি। একটি ব্রাশ দিয়ে ধুলো থেকে ব্রেক ডিস্ক পরিষ্কার করুন। পানি ব্যবহার করবেন না।

7. পুরানো প্যাড কোথায় আছে মনে রাখবেন। কীভাবে প্যাডগুলি ইনস্টল করতে হয় এবং সবকিছু একসাথে রাখতে হয় সে সম্পর্কে ভিডিওটি দেখুন।