হুড এবং দরজাগুলিতে জং ধরা চিপগুলি কীভাবে মোকাবেলা করবেন

যে কোনও গাড়ির গায়ে, যদি এটি সারাজীবন গ্যারেজে না দাঁড়িয়ে থাকে, তবে একই যানবাহনের স্রোতে ড্রাইভ করে, সময়ে সময়ে উড়ন্ত পাথর থেকে চিপস তৈরি হয়। তাদের প্রত্যেকটি ক্ষয়ের আড্ডায় পরিণত হয়। একজন গাড়ির মালিক যিনি পেইন্টওয়ার্কের ত্রুটি লক্ষ্য করেন যা অবিলম্বে প্রদর্শিত হয়েছে একটি ক্লাসিক প্রশ্নের মুখোমুখি: এখন কী করবেন?!

এক বা দুটি মরিচা বিন্দুর জন্য পুরো শরীরের উপাদানটি শেষ করা, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি বেশ অযৌক্তিক। এক সপ্তাহ পরে, আপনি একটি নতুন পাথর "ধরতে" পারেন এবং আবার কি আবার রং করার জন্য?! এই ধরনের পরিস্থিতিতে অন্য চরমটি হল পেইন্টওয়ার্কের মাইক্রোড্যামেজের পরিমাণ একটি নির্দিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ মূল্যে পৌঁছানো পর্যন্ত অপেক্ষা করা এবং শুধুমাত্র তারপর পেইন্টিং কাজের জন্য পরিষেবা স্টেশনে আত্মসমর্পণ করা।

সত্য, এই ক্ষেত্রে পরিস্থিতির উপর নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং বিষয়টিকে এমন অবস্থায় নিয়ে আসার যথেষ্ট ঝুঁকি রয়েছে যেখানে ধাতুতে গর্ত দেখা দিতে শুরু করে। হ্যাঁ, এবং এটি একটি সস্তা পরিতোষ নয় - শরীরের এমনকি অংশ repainting।

কিছু গাড়ির মালিক অর্ধেক পথ অনুসরণ করে, নীতি অনুসারে "আমি যা দেখি না, সেটি সেখানে নেই"। তারা গাড়ির দোকানে চিপস টাচ করার জন্য একটি বিশেষ মার্কার কিনে এবং এটি দিয়ে পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলিকে পুনরায় স্পর্শ করে। কিছু সময়ের জন্য, এই কসমেটিক সার্জারি যথেষ্ট। তবে শীঘ্রই বা পরে, যে কোনও "টাচ-আপ" এর নীচে থেকে মরিচা বেরিয়ে আসবে। যদিও, পেশাদার অটো ডিলারদের জন্য, পদ্ধতিটি বেশ কার্যকরী।

যারা আনন্দের সাথে চিপ দিয়ে গাড়ি চালাতে যাচ্ছেন তাদের জন্য, বিশেষজ্ঞরা প্রায়শই নিম্নলিখিত রেসিপিটি অফার করেন। আপনাকে একটি জং সংশোধক এবং একটি উপযুক্ত রঙে স্বয়ংচালিত টিন্ট বার্নিশের একটি জার কিনতে হবে। চিপটিকে প্রথমে অ্যান্টি-রাস্ট রাসায়নিক দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, যা তাত্ত্বিকভাবে এটিকে একটি অটোমোবাইল প্রাইমারের অ্যানালগতে পরিণত করা উচিত এবং তারপরে সাবধানে পেইন্ট দিয়ে আঁকা উচিত। আমাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা থেকে, আমরা লক্ষ করি যে এই পদ্ধতিটি শরীরের ধাতুকে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা দেয়, যেমন তারা বলে, "সময়ের মাধ্যমে"।

পুনরুদ্ধার করা আবরণটি প্রায় 100% নির্ভরযোগ্য হবে যদি উপরের স্কিমটিতে একটি স্বয়ংচালিত প্রাইমার সহ চিপ করা এলাকার একটি মধ্যবর্তী আবরণও অন্তর্ভুক্ত থাকে, যার নামটিতে "মরিচা জন্য" বা অনুরূপ কিছু বাক্যাংশ রয়েছে। প্রযুক্তি পরবর্তী। অপারেশনটি হয় ছাদের নিচে বা অবিচলিত শুষ্ক আবহাওয়ায় করা হয়। আমরা একটি মরিচা সংশোধক সঙ্গে চিপ প্রক্রিয়া. এবং আমরা এটি এমনভাবে করার চেষ্টা করি যাতে এটি থেকে যতটা সম্ভব তৈরি জারা পণ্যগুলি সরিয়ে ফেলা যায়। শুকিয়ে যাক। আরও, ভিজিয়ে রাখা কিছু ন্যাকড়ার সাহায্যে, উদাহরণস্বরূপ, "গ্যালোশ" পেট্রোলে, আমরা সাবধানে ভবিষ্যতের পেইন্টিংয়ের জায়গাটিকে কমিয়ে দেই।

সবকিছু শুকিয়ে গেলে, একটি প্রাইমার দিয়ে চিপটি পূরণ করুন এবং এক বা দুই ঘন্টা শুকানোর জন্য ছেড়ে দিন। এর পরে, প্রাইমারের একটি দ্বিতীয় স্তর প্রয়োগ করা হয় এবং এক দিনের জন্য শুকানোর জন্য রেখে দেওয়া হয়। পরের দিন, আপনি মাটির অন্য স্তর দিয়ে স্মিয়ার করতে পারেন - সম্পূর্ণ নিশ্চিততার জন্য। কিন্তু আপনি ফিনিশিং অপারেশনে গিয়ে পেতে পারেন - গাড়ির এনামেল দিয়ে প্রাইমড চিপ ঢেকে। এটি শুকানোর জন্য একটি দৈনিক বিরতি সঙ্গে দুটি স্তর করা উচিত।

এই লাইনগুলির লেখক এইভাবে, বহু বছর আগে, তার নিজের গাড়ির হুড এবং সামনের যাত্রীর দরজায় চিপগুলির একটি গুচ্ছ প্রক্রিয়া করেছিলেন, নীচের প্রান্ত বরাবর ধাতুতে ছিনতাই করা হয়েছিল - এই ফর্মটিতে গাড়িটি তার প্রথম মালিকের কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল। . তারপর থেকে - সেখানে বা সেখানে মরিচা সামান্য ইঙ্গিত না. শুধুমাত্র নেতিবাচক হল নান্দনিক পরিকল্পনা: হুডের উপর আপনি প্রাক্তন চিপগুলির জায়গায় এনামেলের প্রবাহ দেখতে পারেন।