গাড়িতে হেডলাইটগুলি কীভাবে সঠিকভাবে স্থাপন করবেন?
সন্তুষ্ট
রাত্রি। এ সময় সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটে সড়কে। প্রধান কারণগুলি হল দ্রুত গতি, অ্যালকোহল, খারাপ আলোযুক্ত রাস্তা এবং খারাপভাবে সামঞ্জস্য করা হেডলাইটগুলি। যদি পূর্বের ক্ষেত্রে আমরা আপনাকে সতর্ক থাকতে বলতে পারি, ভুল জায়গায় আলোর ক্ষেত্রে, আমরা আপনাকে সেগুলি ইনস্টল করতে সাহায্য করব!
কিভাবে গাড়ির হেডলাইট অবস্থান?
প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় আলো সারিবদ্ধ করা
যখন আমরা একটি গাড়ী পরিদর্শন করতে যাচ্ছি, আমরা কোন সমস্যা ছাড়াই এটি পরীক্ষা করতে পারি। কেন আমরা তাদের অবস্থান পরীক্ষা করব? এটি প্রয়োজনীয় কারণ ভুল অবস্থানের কারণে রাস্তার কম এক্সপোজার হতে পারে বা অন্য চালকদের চমকে দিতে পারে। পরীক্ষার আগে ম্যানুয়াল ওভাররাইড সুইচটি শূন্যে সেট করুন। পরীক্ষার সময়, গাড়িটি অবশ্যই আনলোড করতে হবে এবং একটি সমতল পৃষ্ঠে স্থাপন করতে হবে। পরবর্তী ধাপ হল উচ্চতা কোণ নির্ধারণ করা, অর্থাৎ, আলোর সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন উচ্চতার মধ্যে পার্থক্য। এটি সেট করার পরে, এটি ব্যাকলাইট চালু করা এবং পরিমাপ ডিভাইসে ভিউফাইন্ডারের মাধ্যমে দৃশ্যমান স্কেলটি পরীক্ষা করা বাকি রয়েছে।
স্টেশনে হেডলাইট সেটিং সমস্ত যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য। আমাদের গাড়িতে ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ H4, H7 বাল্ব আছে কিনা তা কোন ব্যাপার না। সমস্যাটি শুধুমাত্র জেনন হেডলাইটের সাথে ঘটে। উপযুক্ত সরঞ্জাম ছাড়াও, যা একটি স্পেকট্রোফটোমিটার, আপনার একটি ডায়াগনস্টিক পরীক্ষকের প্রয়োজন হবে। এটি প্রয়োজনীয় কারণ যানবাহন শুরু করার পরে গাড়ির নিয়ন্ত্রকের কোনও পরিবর্তন ছাড়াই, হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট করা হবে এবং অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
বেশিরভাগ গাড়ির 3- বা 4-পর্যায়ের ডিমিং আছে। তাদের ব্যবহার গাড়ির ম্যানুয়াল বর্ণনা করা হয়েছে.
- জিরো পজিশন - সামনের সিটে থাকা ড্রাইভার এবং যাত্রীর ওজন বোঝাই একটি গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,
- দ্বিতীয় অবস্থান - যখন বোর্ডে যাত্রীদের একটি সম্পূর্ণ সেট থাকে, কিন্তু লাগেজ বগি খালি থাকে,
- দ্বিতীয় স্তরটি হল যখন আমরা একটি সম্পূর্ণ লোড গাড়িতে যাত্রী এবং লাগেজের একটি সম্পূর্ণ সেট সহ ভ্রমণ করি,
- তৃতীয় স্থানটি সম্পূর্ণ লোড করা লাগেজ বগি এবং যাত্রী ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য সংরক্ষিত।
ম্যানুয়াল সমন্বয়
যানবাহন পরিদর্শন স্টেশনে লাইট সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, আমাদের গাড়ি অটো-লেভেলিং হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত না থাকলে ম্যানুয়ালি লাইট সামঞ্জস্য করাও সম্ভব। হেডলাইটগুলি ড্যাশবোর্ডের বাম দিকে একটি নব ব্যবহার করে বা ফিয়াটের ক্ষেত্রে অন-বোর্ড কম্পিউটার থেকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
কি সম্পর্কে জানা মূল্য
সম্ভবত, আপনি কেউই আলোকসজ্জা বা আলোর তীব্রতার অধ্যয়ন জুড়ে আসেননি। এগুলি সাধারণত বিবেচনায় নেওয়া হয় না। এই পরীক্ষার উদ্দেশ্য হল উভয় হেডলাইট যেন সমানভাবে জ্বলে এবং অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের চমকে না দেয় তা নিশ্চিত করা। যে পার্থক্যগুলি ঘটে তা হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, জীর্ণ বাল্ব বা হেডলাইটের একটিতে ক্ষতিগ্রস্থ প্রতিফলক দ্বারা।
সতর্কবার্তা!
বাতি প্রতিস্থাপন করার পরে, আলোর সেটিং পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় - সাধারণত সেটিং পরিবর্তন করা প্রয়োজন। আপনার আঙ্গুল দিয়ে বাল্ব স্পর্শ করবেন না, কারণ এটি কাচের পৃষ্ঠের ক্ষতি করবে এবং স্থানীয় গ্রহন ঘটাবে, যার অর্থ বাল্বটি দ্রুত জ্বলবে।
আধুনিক গাড়ি সাধারণত বৈদ্যুতিক হেডলাইট পরিসীমা সমন্বয় ব্যবহার করে। অন্যান্য সমাধানগুলি হল যান্ত্রিক বা জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। অতএব, অন্ধকারের পরে সময়ে সময়ে প্রাচীরের বিপরীতে দাঁড়িয়ে থাকা এবং আমাদের গাড়ির সামঞ্জস্য সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা মূল্যবান।
আপনি যদি যে কোন সময় গণনা করার জন্য ভাল আলো খুঁজছেন, avtotachki.com দেখুন। আমরা সুপরিচিত ব্র্যান্ড থেকে শুধুমাত্র প্রমাণিত সমাধান প্রদান!
