কিভাবে সঠিকভাবে একটি টার্বোচার্জারের যত্ন?
সন্তুষ্ট
গাড়িতে একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করার মাধ্যমে, আমরা নিশ্চিত যে গাড়ির ইঞ্জিন আরও দক্ষতার সাথে এবং দক্ষতার সাথে কাজ করবে। পূর্বে, এই সরঞ্জামটি শুধুমাত্র স্পোর্টস কারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, আজ এটি আশ্চর্যজনক নয় যে এটি প্রতিটি ইঞ্জিনে পাওয়া যেতে পারে। এই চমত্কার ডিভাইসে কোন ত্রুটি?
এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?
- কিভাবে একটি টার্বোচার্জার কাজ করে?
- টার্বোচার্জার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি কী কী?
- কিভাবে একটি ক্ষতিগ্রস্ত টার্বোচার্জার চিনতে?
TL, д-
টার্বোচার্জার নিষ্কাশন গ্যাস থেকে শক্তি ব্যবহার করে গ্রহন বায়ুকে সংকুচিত করতে আরও বায়ু সরবরাহ করে এবং তাই আরও দক্ষ দহনের জন্য ইঞ্জিনে আরও অক্সিজেন। মোকটার্বোচার্জড ইঞ্জিনে আমরা যা চাই তা নির্ভর করে নির্দিষ্ট সময়ের একক জ্বালানীর পরিমাণের উপর। এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া ঘটতে, ইঞ্জিনে অক্সিজেন সরবরাহ করা আবশ্যক, তবে এটির জন্য এটি সরবরাহ করা আবশ্যক। প্রতি কিলোগ্রাম জ্বালানীতে 14 কিলোগ্রাম অক্সিজেন... আমরা যদি ইঞ্জিনে বেশি বাতাস রাখি, তাহলে আমরা একই গতিতে এবং একই ইঞ্জিন শক্তিতে বেশি জ্বালানি খরচ পাব। এটা এখানে যে যেমন একটি অ্যাপার্টমেন্ট যোগ করা উচিত অনেক ভালো জ্বলে যাতে কম ক্ষতিকারক পদার্থ বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে।
টার্বোচার্জার অপারেশন
গবেষণায় তা প্রমাণিত হয়েছে টার্বোচার্জারের স্থায়িত্ব ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়, কেন? কারণ যখন ইঞ্জিন কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন আমাদের ফুয়েল পাম্প এতে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং বিয়ারিং-এ তেল সরবরাহ করে এবং এর মধ্যে থাকা রটারটি এখনও চলছে, তাই এটির খরচ হয়, ইঞ্জিন বন্ধ করার কয়েক মিনিট আগে, ইঞ্জিন গতি কমাতে.
উপরন্তু, এটা গরম গ্যাস যোগ এড়াতে সুপারিশ করা হয় এবং হঠাত্ সূত্রপাত বন্ধ ইঞ্জিন থেকে। আমরা যখন গাড়ি চালাচ্ছি তীব্রভাবে গাড়ি শুরু করার কিছুক্ষণ পরেই বিয়ারিংগুলিকে ভুলভাবে লুব্রিকেট করা হয়, যা ভারবহনের জীবনকে কমিয়ে দিতে পারে। ড্রাইভিং করার সময়, এটি গাড়ি চালানো মূল্যবান যাতে ট্যাকোমিটার মাঝারি এবং উচ্চ রেভস দেখিয়েছে.
টার্বোচার্জার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ
যদিও অটো পার্টস নির্মাতারা ড্রাইভ ইউনিটের মাইলেজ সহ্য করার জন্য উপাদানগুলি ডিজাইন করার চেষ্টা করে। যাইহোক, কিছুই চিরতরে স্থায়ী হয় না এবং টার্বোচার্জার রোটারগুলি পরে যায়। সবচেয়ে সাধারণ ভুলত্রুটি টার্বোচার্জার হল:
- স্টার্ট করার সাথে সাথেই বেশি গতিতে গাড়ি শুরু করলে ইউনিটটি সঠিক তৈলাক্তকরণ ছাড়াই চলে এবং বিয়ারিংগুলি অনেক দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
- ইঞ্জিনটি খুব দ্রুত বন্ধ করা কারণ যখন গাড়ির হার্ট হঠাৎ মারা যায়, তখনও টারবাইন চলছে এবং দুর্ভাগ্যবশত তেল পাম্প আর পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে না।
- ইঞ্জিন তেলের পরিবর্তন খুব কম হয়, তেলের স্তর খুব কম হয় এবং ভুল ড্রাইভ নির্বাচন। এখানে উল্লেখ্য যে তেলের সান্দ্রতা যত বেশি হবে এবং তেলের ঘনত্ব তত খারাপ হবে, কারণ তেল বিয়ারিং-এ অনেক দেরিতে পৌঁছায়।
উপরন্তু, আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ইঞ্জিন ইউনিটের তেল প্রায় 15-20 হাজার কিলোমিটার পরে পরিবর্তন করতে হবে। কিমি
টারবাইনে কিছু ভুল হলে কিভাবে বুঝবেন?
যাইহোক শ্রেণীবদ্ধ অবশ্যই ভয়ঙ্কর অর্থ ব্যয় আমাদের টার্বোচার্জার মেরামত করার সময়, এটির দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপে উদ্ভূত সমস্যাগুলির দিকে আগে থেকেই মনোযোগ দেওয়া উচিত। আমরা কি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন ক্ষতিগ্রস্ত টারবাইন লক্ষণ?
- ত্বরণের সময়, হুডের নীচে থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বাঁশি শোনা যায়,
- আমরা ইঞ্জিন তেলের ক্ষতি লক্ষ্য করি
- আমাদের রাত পোড়া তেলের গন্ধ আর লেজের পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হয়
- ইঞ্জিন চলছে না এবং চিমনি থেকে কালো ধোঁয়া বের হচ্ছে।
আপনি যদি আপনার গাড়িতে লক্ষ্য করেন টার্বোচার্জারের সমস্যা, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি বিশ্বস্ত গাড়ি পরিষেবাতে যাওয়া উচিত, যেখানে আপনার নির্ণয় করা হবে। যখন আপনি জানেন যে আপনাকে কী প্রতিস্থাপন করতে হবে, সেখানে যান avtotachki.com এবং আপনার গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ স্টক আপ করুন। আমরা সমাধান অফার নামী নির্মাতারা সেরা দামে!
