কিভাবে একটি পথচারী পথ দিতে

রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী হল পথচারীরা। নিবন্ধটি থেকে আপনি শিখবেন কীভাবে পথচারীদের সঠিকভাবে পথ দিতে হয়, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ট্র্যাফিক নিয়মে কী পরিবর্তন হয়েছে এবং লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা সর্বদা আইনত জারি করা হয় কিনা।

কখন একজন পথচারী ফলন করা উচিত?

নিয়ম অনুসারে, পথচারী পারাপারের আগে চালককে অবশ্যই ধীর গতিতে করতে হবে এবং সম্পূর্ণভাবে থামতে হবে যখন সে লক্ষ্য করবে যে ব্যক্তি ইতিমধ্যে রাস্তা দিয়ে চলতে শুরু করেছে - রাস্তার পৃষ্ঠে তার পা রাখুন। পথচারী যদি রাস্তার বাইরে দাঁড়িয়ে থাকে, তাহলে তাকে দিয়ে যেতে দিতে চালকের কোনো বাধ্যবাধকতা নেই।

গাড়িটিকে এমনভাবে থামাতে বা ধীর করতে হবে যাতে একজন ব্যক্তি অবাধে "জেব্রা" বরাবর যেতে পারে: গতি পরিবর্তন না করে, সিদ্ধান্তহীনতায় হিমায়িত না হয়ে এবং চলাচলের গতিপথ পরিবর্তন না করে। একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য: আমরা একজন পথচারীর কথা বলছি যিনি ইতিমধ্যে ক্যারেজওয়েতে চলছেন। ফুটপাতে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় তার পার হওয়া উচিত কিনা সন্দেহ হলে - চালকের কোন দোষ নেই এবং নিয়ম লঙ্ঘনও হবে না। মহাসড়কের বাইরে পথচারী অঞ্চলে যা ঘটে তা সড়ক ব্যবহারকারীদের মোটেই উদ্বেগজনক নয়।

পথচারী যখন একটি সরল রেখায় গাড়ির কভারেজ এলাকা ছেড়ে চলে যায় সেই মুহূর্তে আপনি সরে যেতে পারেন। বিধিগুলি চালকের উপর অপেক্ষা করার বাধ্যবাধকতা আরোপ করে না যতক্ষণ না ব্যক্তি সম্পূর্ণরূপে ক্যারেজওয়ে ছেড়ে যায় এবং ফুটপাতে প্রবেশ করে। পথচারীর জন্য আর হুমকি নেই - আপনি তাকে পথ দিয়েছেন, আপনি আরও যেতে পারেন।

একই কথা সত্য যদি একজন ব্যক্তি রাস্তার অন্য পাশ দিয়ে হাঁটে এবং আপনার থেকে অনেক দূরে থাকে - নিয়ম অনুসারে সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীকে চিহ্নের চারপাশে থামতে হবে না। আপনি থামাতে পারবেন না যদি আপনি দেখেন যে একজন ব্যক্তি রূপান্তর ধরে হাঁটছে, তবে দীর্ঘ সময় পরে আপনার কাছে পৌঁছাবে এবং আপনার কাছে সময় থাকবে এবং জরুরী অবস্থা তৈরি হবে না।

"পথ দেওয়া" এর অর্থ কী এবং "এড়িয়ে যাওয়া" থেকে পার্থক্য কী

14 নভেম্বর, 2014 থেকে, সরকারী ট্রাফিক নিয়মের শব্দ পরিবর্তন হয়েছে। এর আগে, SDA-এর 14.1 অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে পথচারী ক্রসিং-এ চালককে অবশ্যই গতি কমিয়ে দিতে হবে বা এমনকি থামতে হবে যাতে লোকেদের ভিতর দিয়ে যেতে দেওয়া হয়। এখন নিয়ম বলছে: "অনিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে আসা গাড়ির চালককে অবশ্যই পথচারীদের পথ দিতে হবে।" মনে হয় অনেক কিছু পরিবর্তন হয়নি?

আপনি যদি বিশদে যান, তবে আগে "পাস" শব্দটি ট্র্যাফিক নিয়মে কোনওভাবেই প্রকাশ করা হয়নি এবং তদ্ব্যতীত, প্রশাসনিক অপরাধের কোডের বিরোধিতা করেছিল, যেখানে "ফল" শব্দটি উপস্থিত ছিল এবং লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। . একটি দ্বন্দ্ব দেখা দিয়েছে: ড্রাইভার ট্রাফিক নিয়মের মতো রাস্তার অন্য দিকে যেতে দিতে পারে, কিন্তু প্রশাসনিক অপরাধের কোডের চেয়ে ভিন্নভাবে করেছে এবং লঙ্ঘনকারী হিসাবে পরিণত হয়েছে।

এখন, 2014 এর নিয়মগুলির সংস্করণে, একটি একক ধারণা রয়েছে, যার অর্থ সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। নতুন নিয়ম অনুসারে, পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে আসা একজন চালককে অবশ্যই "পথ দিতে হবে", অর্থাৎ নাগরিকদের চলাচলে হস্তক্ষেপ করবেন না। প্রধান শর্ত: গাড়িটিকে এমনভাবে থামাতে হবে যাতে পথচারী একটি সেকেন্ডের জন্যও তার বিপরীত কার্বের দূরত্বকে শান্তভাবে অতিক্রম করার অধিকার নিয়ে সন্দেহ না করে: তাকে অবশ্যই গতি বাড়াতে হবে না বা চালকের ত্রুটির মাধ্যমে চলাচলের গতিপথ পরিবর্তন করতে হবে না। .

পথচারীকে পথ না দেওয়ার শাস্তি কী?

প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.18 অনুচ্ছেদ অনুসারে, এসডিএর অনুচ্ছেদ 14.1 লঙ্ঘনের জন্য 1500 থেকে 2500 রুবেল প্রশাসনিক জরিমানা করা হয়েছে, এর পরিমাণ পরিদর্শকের বিবেচনার উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছে। আপনার লঙ্ঘন ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা হলে, আপনাকে সর্বোচ্চ পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

আপনি যদি সিদ্ধান্তের তারিখ থেকে প্রথম 20 দিনের মধ্যে এটির জন্য অর্থ প্রদান করেন, তাহলে এটি 50% ছাড়ের সাথে করা যেতে পারে।

জরিমানা কখন অবৈধ?

এখানে, যথারীতি, তত্ত্ব অনুশীলন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়। ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শক আপনাকে জরিমানা লেখার চেষ্টা করতে পারেন যদি পথচারী এমনকি ফুটপাতে দাঁড়িয়ে থাকে এবং রাস্তা পার হওয়ার জন্য প্রস্তুত হয় বা রাস্তার উপর থাকে, তবে দীর্ঘকাল আগে আপনার চলাচলের গতিপথ ছেড়ে চলে গেছে এবং গাড়িতে হস্তক্ষেপ না করে। এই দুটিই "পথ দাও" শব্দটির সুযোগের মধ্যে নেই, যার জটিলতা আমরা ইতিমধ্যে উপরে আলোচনা করেছি। অনেক ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার এমন চালকদের প্রতারণা করতে পারে যারা দীর্ঘদিন ধরে রাস্তার নিয়ম খোলেনি এবং তাদের বিবেচনার ভিত্তিতে জরিমানা বিতরণ করতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, পরিস্থিতিগুলি ভিন্ন এবং খুব অস্পষ্ট হতে পারে - একজন পথচারীর আচরণ, সুস্পষ্ট কারণে, সাধারণত অনুমান করা কঠিন, যা অসাধু ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা ব্যবহার করে। শুধুমাত্র একটি DVR এবং অনুচ্ছেদ 14.1 এর সঠিক ব্যাখ্যার জ্ঞান আপনাকে বাঁচাতে পারে। ক্যামেরার সাথে, পরিস্থিতি আরও জটিল: এটি চলাচলের গতিপথ বা গাড়ির দূরত্বের মতো এই ধরনের "সূক্ষ্মতা" সম্পর্কে চিন্তা করে না - এটি যে কোনও ক্ষেত্রে আপনাকে জরিমানা করবে এবং এটি কিছু প্রমাণ করতে কাজ করবে না। থ রথ রহ.

জরিমানা আপীল করা যেতে পারে এবং এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল আপনি যদি ইন্সপেক্টরের সাথে একের পর এক রাস্তায় থাকেন - তাহলে তিনি তর্ক করবেন না যদি আপনার কথার ভিডিও কনফার্মেশন থাকে, বা এইসবের মধ্যে থেকে কয়েক জন সাক্ষীও থাকে। পথচারীদের মিস করবেন না।