কিভাবে পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানী উত্পাদিত এবং উত্সিত হয়?

কিভাবে দুটি প্রধান জ্বালানী, পেট্রল এবং ডিজেল উত্পাদিত হয়? দুটির মধ্যে কোনটির জন্য সবচেয়ে পরিশীলিততা এবং শক্তি প্রয়োজন?

সুতরাং, ফলস্বরূপ ধারণাটি হল যে গ্রহের জন্য কেবলমাত্র পেট্রল উৎপাদন করা আরও লাভজনক, যা কম পরিশোধিত এবং তাই কম ব্যয়বহুল এবং পরিবেশ বান্ধব। কিন্তু ডিজেল জ্বালানি উৎপাদন নিষিদ্ধ করা কি সত্যিই বুদ্ধিমানের কাজ? এখানে আবার আমরা দেখব যে ডিজেল এখনও মৃত থেকে অনেক দূরে, যদি না, অবশ্যই, এটি কর্তৃপক্ষের দ্বারা নির্বিচারে নিন্দা করা হয় (যা বর্তমানে প্রকাশিত হচ্ছে) ...

তেল থেকে পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানি উত্তোলন

আপনি যেমন জানেন, অন্তত আমি আপনার জন্য আশা করি যে এই দুটি জ্বালানিই কালো সোনা থেকে তৈরি। এগুলি তথাকথিত পাতন দ্বারা নিষ্কাশিত হয়, এটি কেবল বাষ্পীভবন এবং এর উপাদানগুলি পৃথক করার জন্য অপরিশোধিত তেল গরম করে।

এটি কিছুটা এর মতো যদি আপনি একটি রান্না করা পাত্রের মধ্যে জল সংগ্রহ করতে চান, তবে আপনাকে কেবল বাষ্পীভূত করার জন্য এটি গরম করতে হবে, যা পরে আপনার পাত্র (ঘনীভবন) coversাকনা দিয়ে সংগ্রহ করা যেতে পারে। সুতরাং, একই নীতি এখানে প্রযোজ্য: আমরা তেলের মধ্যে আগুন লাগাই এবং তারপর গ্যাসগুলোকে ঠান্ডা করার জন্য সংগ্রহ করি: ঘনীভবন, যা তেলকে তরল অবস্থায় ফিরিয়ে দেয়।

এর জন্য, ডিস্টিলেশন কলামগুলি ব্যবহার করা হয়, যা তেলের বাষ্পের বিভিন্ন উপাদানকে পৃথক করা সম্ভব করে। সবকিছু 400 to তে উত্তপ্ত হয়, তারপরে কলামটি তাপমাত্রার কারণে বাষ্প উপাদানগুলিকে পৃথক করার অনুমতি দেয়, যা বগির উপর নির্ভর করে পৃথক হয়। প্রতিটি পদার্থে বিভিন্ন পদার্থ ঘনীভূত হবে, কারণ তাদের প্রত্যেকেই খুব নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় ঘনীভূত হয়।

পেট্রল এবং ডিজেলের উৎপাদন এবং নিষ্কাশনের মধ্যে পার্থক্য

কিন্তু পেট্রোলিয়াম থেকে ডিজেল জ্বালানি উত্তোলন কি পেট্রল থেকে আলাদা করে তোলে?

এটি আবার বেশ সহজ কারণ পাতন তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে আপনি একটি বা অন্যটি বের করবেন: পেট্রল বাষ্পীভূত হয়/ঘন হয় 20 এবং 70° এর মধ্যে এবং ডিজেলের জন্য 250 এবং 350° (সঠিক গঠন এবং বায়ুচাপের উপর নির্ভর করে)। এইভাবে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে আমাদের একই শক্তির প্রয়োজন, যেহেতু শিল্প অনুশীলনে আমরা তেলকে 400 ডিগ্রি গরম করে শুরু করি যাতে এই সমস্ত পদার্থ দ্বারা "নিঃশ্বাস ফেলা" হয়। এবং তাই আমরা হয় ডিজেল পুনরুদ্ধার বা আবর্জনা ক্যানে ফেলে দেওয়া বেছে নিই...

কিন্তু তত্ত্বগতভাবে, আমরা এখনও স্বীকার করতে পারি যে পেট্রলের চেয়ে ডিজেল জ্বালানি উত্তোলন করতে বেশি শক্তি লাগে, কারণ আমরা শুধুমাত্র গ্যাসোলিন বাষ্প নিষ্কাশনের জন্য কম তাপমাত্রায় তেল গরম করার জন্য নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রাখতে পারি। আমরা যাই হোক না কেন মাখন হয়ে যাব, এবং এর কোন মানে নেই।

এছাড়াও লক্ষ্য করুন যে ডিজেলকে অবশ্যই আমাদের ইঞ্জিনগুলিতে সঠিকভাবে কাজ করার জন্য "সালফার চিকিত্সা" করতে হবে: হাইড্রোডসালফুরাইজেশন।

আরও দেখুন: পেট্রল এবং ডিজেল গাড়ির মধ্যে প্রযুক্তিগত পার্থক্য

ডিজেল মাইনিং কি শুধু তেল যোগ করা নয়?

হ্যাঁ... আপনি ঠিকই পড়েছেন, অপরিশোধিত তেলের একটি ব্লকে, এক অংশ পেট্রল এবং অন্য অংশটি ডিজেল জ্বালানী (আমি সরলীকরণ করছি কারণ সেখানে গ্যাস, কেরোসিন, এমনকি জ্বালানী তেল এবং বিটুমিনও রয়েছে)।

যদি আমরা সমস্ত ইঞ্জিনগুলিকে পেট্রল -এ স্যুইচ করি, তাহলে আমরা অব্যবহৃত কিছু অপরিশোধিত তেলের সাথে শেষ হয়ে যাব, যদিও বয়লারগুলি গ্রহণ করতে পারে (কিন্তু আমরা আগামী বছরগুলিতে ফ্রান্সে তাদের নিষিদ্ধ করার কথা বলছি ...)।

আবারও, আমি কেবল লক্ষ্য করতে পারি যে ডিজেল জ্বালানীর অদৃশ্য হওয়ার আকাঙ্ক্ষা একটি বুদ্ধিবৃত্তিক বিভ্রম।

দূষিত নির্গমনের ক্ষেত্রে, আমি বারবার বলছি, ডিজেল পেট্রল সমান উৎপাদন করে সেই মুহুর্ত থেকে যখন আমরা দুটি ইঞ্জিন (পেট্রল এবং ডিজেল) তুলনা করি যা একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে: সরাসরি ইনজেকশন বা পরোক্ষ ইনজেকশন। নিষ্কাশন গ্যাসের ক্ষতিকারকতা ইনজেকশনের ধরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়, ব্যবহৃত জ্বালানির ধরণ দ্বারা নয়! ডিজেল আরো কালো ধোঁয়া নির্গত করে, কিন্তু এখানে এটি স্বাস্থ্যের জন্য একটি নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করে না, এটি প্রাথমিকভাবে এমন কিছু যা দৃশ্যমান নয়, যা আমাদের ফুসফুসের (বিষাক্ত গ্যাস এবং অদৃশ্য ছোট কণা) ব্যাপকভাবে ক্ষতি করে। কিন্তু আমাদের প্রজাতি এখনও এই ধরনের অনুগ্রহের মধ্যে পার্থক্য করার জন্য যথেষ্ট পরিপক্ক বলে মনে হচ্ছে না (আমি এখানে সাংবাদিক এবং সাধারণ জনগণের কথা বলছি, বিশেষজ্ঞরা খুব ভালভাবে জানেন যে তারা কি বিষয়ে কথা বলছেন। আমি বিশেষজ্ঞদের মধ্যে একজনের ভান করি না, এছাড়া কিন্তু ডেটা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে আমাকে যা বলা হয়েছে তা যাচাই করতে আমি দ্বিধা করি না)।