কিভাবে সঠিকভাবে Lada অনুদান চালানো?
সন্তুষ্ট
প্রথম ঝিগুলির সময় থেকে, প্রতিটি গাড়ির মালিক পুরোপুরি জানেন যে কোনও নতুন গাড়ি কেনার পরে অবশ্যই চালাতে হবে। এবং ন্যূনতম মাইলেজ যা স্পেয়ারিং মোডে হওয়া উচিত তা হল 5000 কিমি। কিন্তু সবাই নিশ্চিত নন যে রানিং-ইন প্রয়োজনীয়, এবং অনেকে এমনকি বলে যে আধুনিক গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে, যেমন লাদা গ্রান্টা চালানোর প্রয়োজন নেই।
কিন্তু এসব বক্তব্যের কোনো যুক্তি নেই। নিজের জন্য চিন্তা করুন, অনুদানের ইঞ্জিনটি 20 বছর আগে VAZ 2108 এর মতোই ছিল, ভাল, অন্তত পার্থক্যগুলি ন্যূনতম। এই বিষয়ে, যে কোনও ক্ষেত্রেই রানিং-ইন হওয়া উচিত এবং অপারেশনের প্রথম সময়কালে আপনি যত ভালোভাবে ইঞ্জিনের অপারেটিং মোডগুলি নিরীক্ষণ করবেন, তত বেশি সময় ইঞ্জিনটি আপনাকে এবং আপনার গাড়িকে পরিবেশন করবে।
সুতরাং, এই তালিকার প্রথম ইউনিটটি ইঞ্জিনের সাথে শুরু করা মূল্যবান। এর টার্নওভার Avtovaz দ্বারা প্রস্তাবিত মান অতিক্রম করা উচিত নয়। এবং প্রতিটি গিয়ারে চলাচলের গতি প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। এই ডেটাগুলির সাথে নিজেকে আরও স্পষ্টভাবে পরিচিত করার জন্য, নীচের টেবিলে সবকিছু রাখা ভাল।
চলমান সময়ের মধ্যে নতুন লাডা গ্রান্টা গাড়ির গতি, কিমি/ঘন্টা
উপরের টেবিল থেকে দেখা যায়, মানগুলি বেশ গ্রহণযোগ্য এবং এই ধরনের অপারেশনের সময় আপনার অস্বস্তি বোধ করার সম্ভাবনা নেই। আপনি 500 কিমি সহ্য করতে পারেন এবং পঞ্চম গিয়ারে 90 কিমি / ঘন্টার বেশি গাড়ি চালাতে পারবেন না এবং 80র্থ গতিতে 4 কিমি / ঘন্টাও কোনও যন্ত্রণা নয়।
তবে প্রথম 500 কিমি দৌড়ের পরে, আপনি গতি কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে পারেন এবং ইতিমধ্যে পঞ্চমটিতে আপনি 110 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি যেতে পারবেন না। কিন্তু দ্রুত কোথায় যেতে হবে? সর্বোপরি, রাশিয়ান রাস্তায় অনুমোদিত গতি খুব কমই 90 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে। তাই যথেষ্ট হবে।
রানিং-ইন লাডা অনুদানের সময় ব্যবহারের জন্য সুপারিশ
নীচে সুপারিশগুলির একটি তালিকা রয়েছে যা অবশ্যই আপনার অনুদানের বিরতির সময় অনুসরণ করতে হবে৷ প্রস্তুতকারকের বিশেষজ্ঞের পরামর্শ শুধুমাত্র ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেই নয়, অন্যান্য যানবাহন সিস্টেমেও প্রযোজ্য।
- প্রদত্ত গতি মোডগুলি লঙ্ঘন না করার জন্য অত্যন্ত পরামর্শ দেওয়া হয়, যা টেবিলে নির্দেশিত
- চাকা স্লিপ পরিস্থিতি এড়াতে তুষারযুক্ত রাস্তা এবং রুক্ষ রাস্তায় কাজ করা এড়িয়ে চলুন।
- ভারী লোডের মধ্যে যানবাহন চালাবেন না, এবং একটি ট্রেলার আটকাবেন না, কারণ এটি ইঞ্জিনের উপর একটি ভারী লোড রাখে।
- অপারেশনের প্রথম কয়েকদিন পরে, চেক করতে ভুলবেন না এবং প্রয়োজনে গাড়ির সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি, বিশেষ করে চেসিস এবং সাসপেনশন শক্ত করুন৷
- ইঞ্জিন শুধুমাত্র উচ্চ রেভসই পছন্দ করে না, ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময় অত্যধিক কম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রেভগুলি খুব বিপজ্জনক। উদাহরণস্বরূপ, আপনার যাওয়া উচিত নয়, যেমন তারা বলে, নিবিড়তায়, 4 কিমি / ঘন্টা গতিতে 40র্থ গিয়ারে। এই মোডগুলিই মোটরটি উচ্চ গতির চেয়েও বেশি ভোগে।
- গ্রান্টা ব্রেক সিস্টেমটিও চালানো দরকার এবং প্রথমে এটি এখনও যতটা সম্ভব কার্যকর নয়। সুতরাং, এটা মনে রাখা উচিত যে আকস্মিক ব্রেকিং পরবর্তী ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে এবং কখনও কখনও জরুরী পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।
আপনি যদি প্রদত্ত সমস্ত টিপস এবং সুপারিশগুলি প্রয়োগ করেন, তাহলে আপনার লাডা অনুদানের ইঞ্জিন এবং অন্যান্য ইউনিটগুলির পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
